Ahnungslos

Quote: Am 24.08.2012 um 08:39 Uhr hat HuckFinn geschrieben: ich geh davon aus, dass er 84 PS hat. BTW: Was heißt "Garantie gibt´s nie"? Garantie gibt´s schon; allerdings nur vom Händler und auch nur als Versicherung- aber immerhin. Bringst Du da nicht ein bißchen was durcheinander? Ein Händler ist verpflichtet, seiner Gewährleistungspflicht nachzukommen und eine zwölfmonatige Sachmängelhaftung mit Beweislastumkehr nach sechs Monaten zu gewähren! Und das hat mit einer Garantieverlängerung über einen Versicherungsvertrag herzlich wenig zu tun, auch wenn Gebrauchtwagenhändler dies immer gerne glauben machen wollen! Mit stellt sich eher die Frage, ob ein 84 PS Turbosmart das richtige Gefährt für einen Fahranfänger ist und so viel Geld ausgegeben werden soll, wenn eigentlich nicht viel zur Verfügung steht. Der Unterhalt möchte ja auch finanziert werden! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.08.2012 um 08:53 Uhr ]

Quote: Am 23.08.2012 um 22:24 Uhr hat tooslow geschrieben: Wo zum Kuckuk ist eigentlich meine Signatur hingekommen. Muss ich die bei jedem neuen Thread etxra anklicken? So schaut's aus! Immer schön das Häkchen setzen! ;-) Das SAM heisst Signalerfassungs- und Ansteuerungs Modul und ist das prozessorgesteuerte Herz des Smart. Von 1998 bis 2002 war es die ZEE, die Zentrale Elektronik Einheit und wurde ab 2003 beim 2nd Gen durch das SAM abgelöst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.08.2012 um 22:43 Uhr ]

Quote: Am 23.08.2012 um 22:18 Uhr hat ud-10 geschrieben: von der sam von welchem SAM? Der TE fährt laut seinem Profil einen 2001er! Da gibt es noch kein SAM!

Quote: Am 23.08.2012 um 21:22 Uhr hat serkan46 geschrieben: hörst vom moderator Der war gut! :lol: Hätte die besten Anlagen zum Spruch des Jahres! :-D

Quote: Am 24.10.2010 um 08:41 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Du darfst Dich aber nicht wundern, wenn man im SC nichts findet, für solche Teile, die nicht viel Umsatz bringen, hat so mancher Ersatzteilmitarbeiter keine Zeit oder auch keine Lust! :roll: Wenn Du ein AHA Erlebnis haben oder die Fähigkeiten eines SC Mitarbeiters testen willst, in seinem System fündig zu werden, sagst du ihm erstmal nur die Beschreibung ohne die Bestellnummer! ;-) Sagte ich es nicht! Eigentlich ein Armutszeugnis der Ersatzteiljogis, daß der Kunde die Bestellnummer bringen muß, damit die was finden! Aber leider vollkommen normal! :roll:

Leidensgenosse! Wird Dir aber nicht viel weiter helfen. So wie ich Smart kenne, werden die da nicht mit sich reden lassen! :roll: Ein Lederlenkrad, das sich bei normalem Gebrauch nach einem Jahr auflöst, würde ich guten Gewissens als minderwertig bezeichnen. Aber auch das hilft Dir nicht weiter! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.08.2012 um 15:31 Uhr ]

Die Qualmwolken werden vermutlich durch Öl im Ansaugtrakt verursacht, ebenso die Ölflecken auf dem Boden. Der Ladeluftkühler ist bestimmt auch schon gut mit Öl gefüllt! Dies sind vermutlich Hilferufe des Motors, die in Form von Rauchzeichen gegeben werden! Du solltest mal den Ansaugtrakt und die Zündkerzen ansehen, die sind bestimmt auch voller Öl! Und was die Teillastentlüftung bedeutet, dazu solltest Du mal die Suchfunktion des Forums genau mit diesem Suchbegriff füttern, dann bekommst Du genug zu lesen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.08.2012 um 09:44 Uhr ]

Am Stecker des Sensors der Ladelufttemperatur unten im LLK kann es eigentlich nicht gelegen haben. Wenn der nicht richtig sitzt, dann merkt man das als erstes daran, daß der Lüfter des LLK ununterbrochen läuft. Und die Auswirkungen dürften nicht die von Dir beschriebenen sein! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.08.2012 um 22:13 Uhr ]

Hast Du eigentlich den Anbieter kontaktiert, den ich in Deinem letzten Fred zu diesem Thema verlinkt hatte?

Es gibt ein Fehlerbild in Verbindung mit der Zentralverriegelung, bei dem die Aktuatoren schneller kaputt gehen als Du reagieren kannst. Und zwar kommt es ab und zu vor, daß die Zentralverriegelung spinnt und die Türen ununterbrochen öffnen und schliessen. Da rappelt der ganze Smart! Da die Aktuatoren aber nur für einen kurzen Impulsbetrieb ausgelegt sind, kochen sie bei ununterbrochener Betätigung ganz schnell ab, weil ja dann quasi ein Dauerstrom fliesst anstatt nur ein kurzer Stromimpuls. Ich vermute fast, daß dies bei Dir der Fall war, ansonsten wurde ich es für relativ unwahrscheinlich halten, daß beide Aktuatoren in den Türen gleichzeitig kaputt gehen!

Wenn Du eine günstige Werkstatt brauchst, könnte ich Dir den Smarten Service in Ilsfeld empfehlen, die haben auch eine Filiale in Plüderhausen. Allerdings sind die zum einen gerade so gut wie auf dem Weg zu den Smart Times in Antwerpen und sind auch ansonsten gut ausgelastet. Kannst ja mal anrufen und fragen, was die für einen Anlassertausch abrufen!

Quote: Am 21.08.2012 um 18:29 Uhr hat El-Gazolino geschrieben: Welcher Widerstand wird denn erwartet wenn ich von welchem punkt am magnetschalter an Masse messe =? = 0 ? Müsste auf jeden Fall extrem niederohmig sein, ich denke mal zwischen 1 und 2 Ohm sollten da angezeigt werden. 0 kann eigentlich nicht sein, das wäre ja ein Kurzschluss und das würde die Sicherung zum Auslösen bringen!

Auch der Bremslichtschalter wird nur benötigt, um beim Anlassen aus dem abgestellten Zustand den evtl. eingelegten Gang raus nehmen zu können! Sobald das "N" im Display steht, ist auch der Bremslichtschalter für den eigentlichen Startvorgang irrelevant! Es wird hier leider immer wieder fälschlicherweise gepostet, daß der Bremslichtschalter für den Startvorgang erforderlich ist, das stimmt ganz einfach nicht! Es ist auch nicht nötig, beim Smart zum Starten die Bremse zu drücken, ein Smart kann auch angelassen werden, wenn die Bremse nicht gedrückt wird! Eigentlich gibt es nur zwei Möglichkeiten! Wenn Du misst, daß 12 Volt an der Klemme 50 des Magnetschalters ankommen, dann muß der Magnetschalter auch anziehen und den hohen Anlassstrom einschalten. Tut er das nicht, dann ist entweder der Magnetschalter mechanisch fest, so daß er sich trotz Stromflusses nicht bewegen kann oder die Spule des Magnetschalters hat keinen Durchgang mehr, so daß gar kein Stromfluss zustande kommt. Eine dritte Möglichkeit wäre, daß Du einen Messfehler gemacht hast, das will ich bei der Gelegenheit nicht ausschliessen! Mach doch mal eines, zieh man den Steckkabelschuh des Magnetschalters ab und miss mal den Magnetschalter ohm'sch durch, ob der Durchgang hat. Wenn der Durchgang vorhanden ist, es muß natürlich ein niederohmiger Wert raus kommen, dann sollte auch Strom fliessen, wenn 12 Volt angelegt werden. Wenn Du nun ein Strommessgerät hast, mit dem höhere Ströme gemessen werden können, dann könntest Du dieses in Reihe zum Stromfluss durch den Magnetschalter schalten, d.h. den Steckkabelschuh, der zum Magnetschalter führt, auf ie eine Seite des Messgeräts und dann von dem anderen Messgeräteanschluß zum magnetschalter eine Verbindung legen. Damit müsstest Du den Stromfluss durch den Magnetschalter messen können. Aber Du brauchst dazu ein Messgerät, das für höhere Ströme ausgelegt ist, ein oder zwei Ampere reichen da nicht aus! Eher 10-20 Ampere! Und immer aufpassen, wer viel misst, misst viel Mist!!! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.08.2012 um 18:29 Uhr ]

Sobald das "N" im Display steht, ist der Aktuator und sein Stecker irrelevant! Der wäre nur erforderlich, um einen Gang raus zu nehmen, damit das "N" im Display steht. Und wenn Du die Gänge bei stehendem oder auch drehendem Motor schalten kannst, wenn Du ihn z.B. angeschoben hast, ist das ein Zeichen dafür, daß aktuatortechnisch alles in Ordnung ist! Hast Du es schon mal mit anschieben probiert? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.08.2012 um 18:13 Uhr ]

Quote: Am 21.08.2012 um 08:40 Uhr hat Timo geschrieben: Ich glaub auch nicht das das der Smart kann! Wieso denn das? Das ist doch eine plausibble Erklärung, daß dadurch der Innenraum des Smart bei großer Hitze durch Umluft schneller und wirkungsvoller abgekühlt werden soll! Wenn dies ein Einzelfall wäre, würde ich ja auch daran zweifeln, aber wenn es bei einigen nachvollziehbar so ist, was soll denn dann diese Skepsis? Und wenn die Klappe tatsächlich dann nach einiger Zeit selbsttätig wieder von der Umluftstellung auf die Normalstellung geht, ist das ein zusätzliches Indiz dafür, daß dies sehr wohl so gewollt ist! Und daß es nicht alle Smarts machen, hat meines Erachtens gar nix zu sagen, es gab ja auch schon früher Funktionalitäten, die bei verschiedenen Fahrzeugen unterschiedlich gelöst waren. Ich sage nur Getriebe! Da gibt es auch erhebliche Unterschiede hinsichtlich des Schaltens! Da sind dann auch immer Diskussionen, weil bei gleicher Motorisierung und unterschiedlichen Baujahren, teilweise sogar bei identischen Baujahren, verschiedene Auswirkungen raus kommen. Nehmt es doch einfach so hin, ändern kann man ohnehin nix dran! Das ist halt Smart! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.08.2012 um 08:49 Uhr ]

Quote: Am 20.08.2012 um 22:15 Uhr hat ak88 geschrieben: Wollte dir eine pn schreiben nur leider hast du die Option deaktiviert. Ich finde ja immer klasse, wenn user schreiben, daß sie einem anderen keine PN schreiben können, obwohl es bei ihnen ganz genauso ist!!! :-D Er hat nämlich diese Funktion nicht deaktiviert, sondern einfach nichts in sein Profil eingetragen! Dann steht der Button "PN schreiben an" nicht zur Verfügung! Und das ist bei Dir genauso wie bei ihm! ;-) Diesen Button, um eine PN senden zu können, gibt es nur, wenn im Profil etwas ausgefüllt wurde! Das gibt die Forensoftware so vor! Man kann aber auch dann eine PN schreiben und zwar hiermit! Man muß nur in das An:-Feld statt dem NICKNAME den Nick desjenigen eintragen, dem man eine PN senden müssen, dann klappt das auch! Allerdings ist es bedeutend besser, sein Profil auszufüllen!

Quote: Am 20.08.2012 um 22:15 Uhr hat ak88 geschrieben: Passen die Felgen ohne Probleme auf den 450er oder muss man da noch was mach´n ?? Also passen tun die auf jeden Fall, die sind ja für den 450er Smart gemacht und es gibt auch ein Gutachten dafür! Ob man noch etwas machen muß, hängt vom Prüfer ab, der das Fahrzeug mit diesen Felgen abnimmt! Im Gutachten steht eben drin, daß die Radhäuser freigängig sein müssen und für ausreichende Radabdeckung gesorgt werden muß. Hier hat ein Prüfer seinen Ermessensspielraum, speziell zur Radabdeckung kann er verlangen, daß hinten Ansteckverbreiterungen montiert werden müssen, wenn er tolerant ist, verlangt er dies nicht. Vorne wird auf jeden Fall durch geeignete Maßnahmen das Frontpanel ein Stück ausgestellt werden müssen, sonst schleifen die Räder beim Einlenken am Panel! Aber das ist alles machbar! Ich habe die Felgen auch drauf und ich finde die supertoll!

Solltest noch dazu schreiben, daß die für den 450er Smart sind, das ist nicht jedem geläufig! Die Speedys für den 451er Smart haben ganz andere Einpresstiefen! Und Preisvorstellung wäre auch nicht uninteressant!

Diese Auktion meinst Du. Das SuperSize funktioniert nicht , zumindest bei mir nicht! ;-)

Quote: Am 20.08.2012 um 17:17 Uhr hat Angel80 geschrieben: den meine ich http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=221108084429 Ich weiss zwar nicht, wo der Link hin verweist, aber bei mir dreht sich das seit 15 Minuten die ewige Uhr! :(

Schau mal dort, da hatte einer dieselbe Frage. In dem Fred steht auch die Originalersatzteilnummer von Smart drin! ;-)

Die Corelines sind doch originale Smart Felgen für den ForTwo. Wieso braucht man denn dafür eine Einzelabnahme? :-?

Die ET 34 ist aber an der Vorderachse! Die Hinterräder haben ET -1

Quote: Am 20.08.2012 um 07:19 Uhr hat kanapee geschrieben: Geht man dann aber zu einer kleineren Werkstatt, wollen die es Schwarz machen und haben wenig Ahnung von den kleinen Autos. Da hast Du vollkommen recht, von denen ist ebenso abzuraten, da kann billig ganz schnell noch viel teurer werden! Bis auf wenige Ausnahmen sind auch Ketten wie ATU oder PitStop zu meiden! Ich meine damit die wenigen "Geheimtipps", die sich auf Smart spezialisiert haben, es sich teilweise sogar um ehemalige Mitarbeiter von SCs handelt, und die gute und günstige Arbeit abliefern und fast ausnahmslos gute Kritiken in den Foren zum Smart erhalten. Wohl dem, der einen solchen Supporter in der Gegend hat! :)

Quote: Am 19.08.2012 um 20:57 Uhr hat kanapee geschrieben: die Reparaturkosten steigen ins bodenlose. Die Reparaturen wurden alle von einem Smart Center durchgeführt. Ich denke mal, hier dürfte die Ursache der hohen Reparatur kosten zu suchen sein! :roll: Das geht wie in vielen anderen Fällen immer einher miteinander. Es sollte ja nunmehr kein großes Geheimnis sein, daß in vielen Smart Centern Umsatz gemacht werden soll, koste es was es wolle! Ist ja nur das Geld der Kunden. Kundenorientierung und noch schlimmer technische Notwendigkeit Fehlanzeige! Genau das führt dann in vielen Fällen zu Materialschlachten, die jeglicher Grundlage entbehren! Bezeichnend ist auch in vielen Fällen, daß bei Fehlern, welche die Spatzen schon von den Dächern pfeifen, mit abstrusen Begründungen an total falscher Stelle rum experimentiert wird, was dann natürlich mit entsprechenden Kosten einher geht! Da werden auch gerne mal aus Kleinigkeiten ein paar Tausender! Der Fall des TE ist mit Sicherheit ein Beispiel hierfür, wenn man die Reparaturkosten mal aufdröseln würde! Man kann einen Smart auch günstig fahren, wobei günstig immer relativ ist, man braucht nur den richtigen Supporter für! Das soll jetzt nicht heissen, daß erforderliche Inspektionen oder Reparaturen nicht durchgeführt werden sollen, aber man braucht beim auftreten von Fehlern, die nur ab und zu auftreten, nicht immer planlose Materialschlachten veranstalten, wobei bezeichnend ist, daß dann immer mit den teuersten Komponenten begonnen wird, die dann aufgrund des Arbeitsaufwands oder technischen Spezialitäten nicht mehr rückgetauscht werden können, z.B. Steuergeräte aufgrund der einprogrammierten FIN bei der Erstinbetriebnahme! Auch der Turbolader wird in vielen Fällen umsonst, aber bestimmt nicht kostenlos ausgetauscht! In den diversen Foren zum Smart wimmelt es von diesen Fällen unnötiger Materialschlachten und genau die, die über hohe Reparaturkosten klagen, erkennen sich darin sehr gut wieder! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.08.2012 um 07:05 Uhr ]