Ahnungslos

Na, das sind ja nur noch 305 Jahre! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.11.2010 um 23:04 Uhr ]

' s muß die Steffi sein! :-D Is Holger auf Orbeed? ;-)

Also bevor ich für einen 451er 10 k€ zahle, dann zahle ist lieber 5 k€ für diesen! Merkt man kaum, daß ich 450er Fan bin, oder? :-D

Quote: Am 06.11.2010 um 19:58 Uhr hat zeitdieb22 geschrieben: viel spannender wäre es doch zu wissen, ob der smart noch fährt, ob smartag noch verheiratet ist.... Viel warscheinlicher ist, daß sich sein Mechanix längst die Kugel gegeben hat! ;-)

Du hast wohl den da noch nicht gesehen! :roll: Neenee 5000.- isser schon wert, wenn er mängelfrei und Topzustand ist! S_H kauft halt immer nur Motorschäden um 1500.- :lol:

Schönes Gerät! Da ja VHB angegeben ist, wäre meine Zielvorstellung ca. 5 k€ Natürlich ohne Mängel, Klimaanlage sollte ausprobiert werden!

Quote: Am 06.11.2010 um 22:25 Uhr hat JRbeacher geschrieben: ja, Dein Link ist korrekt - geht meiner nicht?? Deines ist eine URL, aber kein Link! Bei einem Link öffnet sich durch anklicken des Links die verlinkte Seite wie bei dem Link der Gummiente, da muß man nicht erst per Drag and Drop die URL kopieren und einfügen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.11.2010 um 22:40 Uhr ]

Sorry, da Du ja ein Feedback willst, frag ich Dich ganz einfach mal, ob Du Dich beim Baujahr oder beim Preis ein wenig vertan hast? Vielleicht solltest Du Dich mal ein wenig bei vergleichbaren Smarts umsehen, um beurteilen zu können, wie das Preisniveau bei denen aussieht. Es handelt sich ohne Zweifel um ein schönes Cabrio und der Zustand mag über jeden Zweifel erhaben zu sein, aber Deine Preisvorstellung ist wirklich bar jeglicher Realität. Es handelt sich hierbei um ein zehn Jahre altes Fahrzeug! Ich fahre übrigens selbst ein Cabrio und weiss durchaus um die Preise dafür! Meines war ein Pulse BJ 2004 und ich habe weit weniger dafür bezahlt! Daß es sich dabei ebenfalls um einen Topzustand gehandelt hat, davon kannst Du ausgehen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.11.2010 um 22:31 Uhr ]

Alternativ dazu könntest Du auch einen Drehzahlmesser nachrüsten. ;-) Beim 451er braucht man ja nicht mal mehr ne Freischaltung für den DZM! :) Allerdings muß man aufpassen beim Kauf, der Diesel hat nämlich ein anderes Zifferblatt drin als der Benziner. Deshalb muß man explizit den DZM für den Motor kaufen, der drin ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.11.2010 um 13:48 Uhr ]

Quote: Am 06.11.2010 um 08:45 Uhr hat AndreasGeisler geschrieben: OK, man könnte ja auch langsamer fahren... Das würde ich Dir angesichts des nahenden Winter auch dringendst empfehlen, wenn wir nicht demnächst einen Fred lesen sollen, daß Dein Smart im Graben oder an der Leitplanke geendet hat! ;-) Wär doch schade um das schöne Cabrio! Alternativ dazu könntest Du auch Muskelaufbautraining für Dein rechtes Bein machen! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.11.2010 um 09:44 Uhr ]

Was'n des für ein Vergleich?

Offensichtlich betrachtet man das abnehmbare Panel dieses Radios als ausreichende Diebstahlsicherung. Dafür entfällt dann der Code. Wenn Du mal mit Google und der Gerätebezeichnung suchst, bekommt das Radio durchweg gute Kritiken.

Quote: Am 05.11.2010 um 19:59 Uhr hat vinyljunkie geschrieben: ist ein sony cdx-gt31u ... wenn ich sender einspeichere sind diese nach zündung aus/an wieder weg... genauso spielt er jede CD von vorn und fängt beim USBstick immer bei Track 1 an ... Das sieht dann schon so aus, als ob Zündungs- und Dauerplus gedreht werden sollten. Aber dann handelt es sich auch nicht um ein codegesichertes Radio, sonst würde er nämlich beim Einschalten der Zündung einen Code anfordern! Dann kannste ja mal Zündungs- und Dauerplus drehen und schauen, ob es dann funktioniert.

Quote: Am 05.11.2010 um 19:34 Uhr hat rubberduck geschrieben: Dann lieber auf die Arbeit. Da hab ich meinen Ruhe :-D Da kannste endlich mal in Ruhe schlafen, gelle! :-D

Quote: Am 05.11.2010 um 19:31 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: Scheinwerfer im Cabrio Design sind kein Hinweis Stimmt, Scheinwerfer im Cabrio Design sind an einem Cabrio kein Hinweis! ;-)

Quote: Am 04.11.2010 um 21:42 Uhr hat rf77 geschrieben: Habe ein 03er 42 Cabrio! :) Leider ist gerade das nicht sehr aussagekräftig, weil ab Anfang 2003 der 2nd Generation Smart gebaut wurde. Da aber immer nur das Datum der Erstzulassung genannt wird, sollte man wissen, ob es ein echter 2nd Generation Smart BJ 2003 mit SAM ist oder lediglich eine Erstzulassung 2003 eines Cabrios BJ 2002 mit ZEE.

Quote: Am 05.11.2010 um 19:01 Uhr hat rubberduck geschrieben: Warum hab ich das Gefühl, das jemand immer das letzte Wort beim mir haben muss ???? Das is fast so wie mit Deiner Frau, gell! :-D Jetzt biste schon extra ins Forum gegangen, damit Du Deine Ruhe hast und auch mal was sagen darfst und jetzt geht's Dir hier genauso wie zuhaus! :o :o :o So nach dem Motto: meine Frau fällt zweimal am Tag vor mir auf die Knie! Und was sagt sie dann? Komm unterm Bett raus, Du Feigling! :lol:

Nochmal Einspruch, Eure Ente, ääääääähhhh Euer Ehren! :-D Ich weiss zwar nicht, was Du unter "Newliner" verstehst, aber Du meinst wohl eher die 2nd Generation mit SAM, wo man keine Box mehr dazu braucht, aber die Freischaltung! Als "Newliner" bezeichnet man nämlich die Smarts ab BJ 01/2001! Und weder die noch das Facelift in 2002 haben einen Einfluss auf die erforderliche Technik in Verbindung mit Schaltwippen!

Bei einem Benziner mit 100 tkm oder mehr auf der ersten Maschine kannst du aber auch gleich einen ATM einplanen, also einen Austauschmotor. Is so!

Quote: Am 05.11.2010 um 17:13 Uhr hat la_Belette geschrieben: Die Frage wäre nun,ob es immernoch günstiger wäre die silbernen zu kaufen und lackieren zu lassen.. Denn die schwarzen genarbten kannste mit einfach lackieren mal vergessen und die schwarzen erst füllern und glätten und füllern und glätten und füllern....und dann erst lackieren..hmm,nee lass mal.. Das ist schon klar, das wäre zu aufwendig! Du kannst ja mal im SC fragen, ob es die Schweller auch in grau grundiert gibt und ob diese billiger wären als lackierte. Wenn nicht, würde ich die silbernen kaufen und eben die Lackierung noch bezahlen. Sieht dann aber um Welten besser als die silberne Variante.

Quote: Am 05.11.2010 um 16:09 Uhr hat la_Belette geschrieben: Silber gekauft ist halt immernoch günstiger als blau lackiert!! Sorry, ganz ehrlich, das sieht mit Silber so beknackt aus, daß es Dir das Geld für den Lacker wert sein sollte! ;-) Da finde ich das schwarz noch besser als silber, und das will was heissen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.11.2010 um 17:08 Uhr ]

Bist Du sicher, daß Dauerplus und Zündungsplus verkehrt rum angeschlossen ist? Woraus schliesst Du das? Wenn das so wäre, dann würde er jedesmal, wenn Du das Radio neu einschaltest, den Code anfordern! Weil dann nämlich das Zündungsplus des Smart auf dem Dauerplusanschluß des Radios liegen würde, d.h. jedesmal wenn Du die Zündung ausschaltest, würde der Dauerplusanschluss stromlos werden! Wenn Du das aus der Tatsache ableitest, daß das Radio nicht automatisch mit dem Ein- bzw. Ausschalten der Zündung an- bzw. ausgeht, solltest Du wissen, daß diese Funktion viele Radios anderer Hersteller nicht unterstützen! Wegen des Codes solltest Du trotzdem eine Lösung finden, denn es kann auch mal die Batterie leer sein oder ein Abklemmen derselben erforderlich werden. Wenn dies im Rahmen einer Reparatur in einer Werkstatt erfolgt, fragt da niemand, ob Du den Code hast oder nicht! Die klemmen die Batterie einfach ab, ohne zu fragen und wenn Du dann den Code nicht hast, dann hast Du ganz einfach Pech gehabt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.11.2010 um 17:07 Uhr ]

Jetzt funktionieren auch die PNs wieder und die Fehlermeldungen sind weg! Alles paletti! :)

Dort is auch noch mal was. Also ganz so trivial scheint mir das nicht zu sein. Am besten wäre, wenn Du Kontakt mit jemandem bekommst, der das selbst schon mal gemacht hat! Auch für anschliessende Fragen! ;-)

Schau mal dort,leider dunktioniert der Link auf das PDF nicht mehr.