Ahnungslos

Die Sicherung der Servolenkung müsste auf jeden Fall die 35 sein gemäss dieser oder jener Liste! Aber nicht daß Du jetzt dort Hydrauliköl in die Sicherungen einfüllst! Wegen der doch wahren Aussage mein ich! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.01.2012 um 23:58 Uhr ]

Na dann ist ihm der TE bestimmt lebenslang dankbar für diese wahre Aussage! :roll: Da kann er richtig was damit anfangen! :-D Die löst alle seine Probleme schlagartig! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.01.2012 um 23:48 Uhr ]

Dann gilt die ZEE Variante! :)

Für ZEE Smarts siehe hier oder dort! Das Relais A in der ZEE ist für die Nebler zuständig. Für 2nd Generation Smarts ab 2003 mit SAM siehe auf dieser Seite ganz unten. Das Relais K52 der Zusatzrelais ist das Relais für die Nebler! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.01.2012 um 22:52 Uhr ]

Quote: Am 11.01.2012 um 22:12 Uhr hat kaubatz geschrieben: Die haben nun den Wagen da, und DENKEN es KÖNNTE der Anlasser sein. Quote: Am 24.12.2011 um 17:22 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Mindestens 90 % aller Anlasser beim Smart werden umsonst, aber bestimmt nicht kostenlos ausgetauscht! Dann gehörste eben demnächst zu den 90%, von denen ich oben schon geschrieben habe! :roll: Kann eigentlich keiner mehr durch Messung solch einen Fehler eingrenzen? :-?

So viel zum Thema Kompetenz vom OKK! :roll:

Schau mal dort! Da sind die Anschlüsse von allen möglichen Serienradios aufgelistet, unter anderem dem Radio 5 des ForFour!

Es gibt keine doofe Fragen, nur doofe Anworten! ;-) Wie Du zwei Postings weiter oben eindrucksvoll bestätigt bekommst! :-D Der Minidachspoiler ist ein Windabweiser und soll dadurch auch Geräuschbildung entgegen wirken. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.01.2012 um 19:19 Uhr ]

Hochdruckpumpe undicht. Ladeluftkühler aufgerieben. Sind typische cdi Schwachstellen!

Also in vergleichbaren Fällen, siehe auch dort, wurde der Gebläsemotor getauscht, natürlich ohne Kulanz oder ähnliche Annehmlichkeiten! Hast Du eine Garantieverlängerung, die das evtl. übernehmen würde? Ist anscheinend auch mal wieder so eine Schwachstelle im Smart aufgrund schlechter Zulieferqualität. Und wodurch entsteht dies? Natürlich durch den Preisdruck, dem die Zulieferer ausgesetzt sind! Woanders hab ich mal gelesen, daß dies durch die Kohlen des Lüftermotors entsteht, die schwergängig in ihren Fassungen sitzen. Wenn Du den Lüftermotor selbst tauschen wolltest, das ist nicht sonderlich schwer und wäre dort beschrieben.

Als Link! ;-)

Zumindest ist er günstiger als wenn ein SC im Fehlerfall im Zusammenhang mit der Zentralverriegelung Teile für hunderte von Euros verbaut. Alles schon dagewesen! Du musst dann eben noch einen Bart fräsen lassen und einsetzen, aber das ist zweitrangig, der funktionierende Funksender ist viel wichtiger! Bei der Preisgestaltung des Schlüsselanlernens gibt es übrigens wie bei vielen anderen Dienstleistungen im SC große Unterschiede! Während manche SCs dies schon mal als Dienstleistung kostenlos machen, verlangen andere einen Haufen Geld dafür. Also auf jeden Fall vorher nachfragen, was für das Anlernen des Schlüssels verlangt wird!

Genau die ist ja auch in dem von mir verlinkten Fred genannt! ;-) Davon benötigst Du zwei Stück pro Schlüssel! Steht auch in der Beschreibung Deines Links drinne!

Das sind eben die kleinen feinen Unterschiede, auf die ich immer hinweise, wenn es um die Bedienungsanleitung geht! Auf die darf man sich nämlich nicht 100%ig verlassen, sonst ist man nämlich verlassen! In Feinheiten wie Lampen- oder Batterietypen des Schlüssels und anderem können sich nämlich die erforderlichen Teile unterscheiden! Wenn mich meine halbblinden Augen nicht täuschen, ist auf den Bildern der Dreiknopfschlüssel abgebildet und der benötigt eine CR 1225. Im Einknopfschlüssel ist das aber anscheinend anders! Ich weiss es zwar nicht ganz genau, weil ich auch nur einen Dreiknopfschlüssel habe, aber man beachte mal diesen Fred!

Dazu solltest Du die Größen bzw. die Breite der vorderen 15" Felgen kennen! Für viele Serienfelgen gibt es nämlich die vorderen entweder in 3,5 Zoll Breite oder in 4 Zoll Breite. Das ist irgendwo auf der Innenseite in die Felgen eingepresst. Auf die 3,5 Zoll darfst Du nur die 135er Reifengröße aufziehen, auf die 4 Zoll wäre die 135er und die 145er Reifengröße zulässig. Auf die hinteren Felgen sind nur die 175er erlaubt, nix breiteres.

Quote: Am 11.01.2012 um 13:45 Uhr hat sm_ART60 geschrieben: Hab' die Antwort selbst im pdf-Handbuch gefunden ... trotzdem danke und nix für ungut :-D Ist in diesem Handbuch auch explizit der Einknopfschlüssel beschrieben? Der Batterietyp unterscheidet sich nämlich zum Dreiknopfschlüssel! Wenn Du jetzt ein Handbuch von einem aktuelleren ForTwo nimmst, dann ist dort unter Umständen der falsche Batterietyp genannt! Welchen Batterietyp hat denn Dein Handbuch ausgespuckt? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.01.2012 um 13:55 Uhr ]

Unabhängig vom Batteriewechsel solltest Du Dir auf jeden Fall einen Zweitschlüssel besorgen!!! Der Smart hat nämlich öfter mal die unangenehme Eigenschaft, daß die Zentralverriegelung zu spinnen anfängt, dies ist hier im Forum bereits vielfach beschrieben, und in einem solchen Fall kann Dir die Werkstatt den halben Smart ersetzen, ohne daß Du die Möglichkeit hast nachzuweisen, daß dies gar nicht erforderlich wäre und das Problem nur aus einer verloren gegangenen Codierung des Schlüssels resultiert und ein Neucodieren eigentlich ausreichen würde. Wenn Du jetzt einen Zweitschlüssel hast und der funktioniert einwandfrei, dann kann Dir die Werkstatt dies nicht erzählen, deshalb ist ein funktionierender Zweitschlüssel so elementar wichtig! Das Du dann damit weiter fahren kannst, wenn der erste Schlüssel nicht funktioniert, ist eine weitere Erleichterung durch einen Zweitschlüssel. Wenn der erste nicht mehr funktioniert, hast Du keine Möglichkeit mehr, den Smart zu bewegen! Wenn Du im Rückwärtsgang geparkt hattest, kannst Du nicht mal mehr den Rückwärtsgang zum Abschleppen raus machen, weil Du die Wegfahrsperre dann nicht mehr deaktivieren kannst, dies wäre aber die Voraussetzung, um das Getriebe in den Leerlauf zu bringen! D.h. die Antriebsachse ist durch den eingelegten Gang blockiert! Nimm das nicht auf die leichte Schulter, da hat sich schon so mancher verhoben! :( Am empfehlenswertesten wäre es, einen gebrauchten Einknopf Schlüssel zu kaufen und dessen Elektronik, d.h. den Sender auf Deinen Smart anlernen zu lassen, das wäre mal das wichtigste. Anschliessend kannst dann immer noch einen Bart fräsen lassen und in diesen Schlüssel einbauen. Aber der Bart des Erstschlüssels geht ja normalerweise mechanisch nicht kaputt, wenn Du nicht gerade einen Korkenzieher draus machst. Wichtiger ist eigentlich der Sender im Zweitschlüssel! Die Batterie ist eigentlich eine handelsübliche und die Programmierung geht beim Wechsel eigentlich nicht verloren. Welcher Batterietyp das ist, kann ich Dir allerdings grade nicht sagen, weil ich nur einen Dreiknopfschhlüssel habe und der Batterietyp da evtl. ein anderer ist. Aber Du brauchst ja nur Deinen Schlüssel mal öffnen und nachschauen, der Batterietyp müsste eigentlich ablesbar sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.01.2012 um 13:49 Uhr ]

Quote: Am 10.01.2012 um 07:47 Uhr hat HuckFinn geschrieben: ach, seufz, wenn nur alle mieles ein Lichtlein hätten Der Hohlraum ist immerhin schon mal bei allen vorhanden! :lol: :-D :lol: Quote: Am 06.01.2012 um 22:55 Uhr hat miele geschrieben: meine constructa macht ärger.sie ist undicht Eine Maschine passt sich immer dem Besitzer an! Wenn der schon ned ganz dicht ist, wie soll es dann die Maschine sein! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.01.2012 um 23:15 Uhr ]

Quote: Am 10.01.2012 um 22:36 Uhr hat XS-Fighter geschrieben: Ja das weis ich!! Dann haste Dich missverständlich ausgedrückt! ;-)

Quote: Am 10.01.2012 um 21:46 Uhr hat XS-Fighter geschrieben: weil die normale LED die ich hab ist zu schwach da ist kaum was beleuchtet :( Da ist nicht die LED zu schwach, aber die gibt ihr Licht punktuell ab und trifft dadurch den Eintritt in den Lichtleiter nicht! Und es kann natürlich nur das Licht weiter geleitet werden, welches den Eintritt in den Lichtleiter trifft, also so gut wie nix! Deshalb kommt nur der geringste Teil des Lichts an den Bedienelementen an! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.01.2012 um 21:51 Uhr ]

Quote: Am 10.01.2012 um 21:42 Uhr hat zabaione geschrieben: Wenn Du aber Pech hast, ist der Lichtleiter gebrochen, dann ist es mit dem Tausch der Lampe nicht getan. Ich denke mal, daß es wahrscheinlicher ist, daß das Glühbirnchen defekt ist! ;-) Und man braucht ja lediglich die Insel mal hoch zu heben und das Licht einzuschalten, dann sieht man ja gleich, ob das Glühbirnchen leuchtet oder nicht!

Das Glühbirnchen für diese Beleuchtung der Heizungs- und Lüftungselemente sitzt unter der Mittelinsel! Das Licht wird über Lichtleiter zu den Elementen geführt! Der Austausch wäre dort unter "Mittelkonsole Smart" beschrieben. Wobei das Glühbirnchen eigentlich auch ohne den kompletten Ausbau mit Abziehen der Stecker austauschbar sein sollte! Da haben nämlich schon einige den Stecker bei zerlegt! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.01.2012 um 21:27 Uhr ]

Quote: Am 10.01.2012 um 20:36 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Die Kugeln mit Produktion vor April 2003 können nicht automatisch runter schalten, um mit dem Motor zu bremsen. Wie kommste denn darauf? Wieso sollten die das nicht können? Ich glaube, Du verwechselst das mit dem automatischen Hochschalten bei Softipp Smarts, wenn der Motor in den Begrenzer gedreht wird, das geht nämlich tatsächlich erst ab dem 2nd Generation Smart ab 2003! Das automatische runter schalten beim Unterschreiten einer bestimmten Drehzahl, egal ob Softipp oder Softouch geht seit dem Anbeginn der Smart Fertigung! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.01.2012 um 23:03 Uhr ]

Wie war das nochmal mit den Äpfeln und den Birnen, das kannn man auch mit Erdnüssen und Mandeln machen! Wer einen Facelift mit Erdnußaugen fährt, kann eben nicht für die Mandeläuglein sprechen! ;-) Außerdem werden bei Plätzchen ja die Scheinwerfer immer wieder ausgetauscht, weil die LWR defekt ist, deshalb hat er immer neue Scheinwerfer drin! :-D Vor allem zahlt er immer für einen Scheinwerfer den Preis von zweien! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.01.2012 um 18:48 Uhr ]

Quote: Am 10.01.2012 um 16:42 Uhr hat sm_ART60 geschrieben: Der muss aber auch gedrückt haben wie ein D.pp, sorry! "Der" war eine "Die" und im Gegensatz zu Dir bin ich nicht der Meinung, daß es sonderlich schwer ist, den Schlüssel in einen Korkenzieher zu verwandeln! So lange die Schrauben butterweich gehen, magst das schon funktionieren, aber wenn die mal klemmen sollten, geht auch das andere schön schnell! Deswegen würde ich es mir sicherheitshalber gar nicht erst angewöhnen, dies mit dem Schlüssel zu machen, so lange eine andere Möglichkeit dazu besteht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.01.2012 um 16:48 Uhr ]