dieselbub

In manchen mir bekannten Zulassungsstellen ist das so, daß 2 Tage Rest Tüv reichen um ein Fzg zuzulassen, wenn man Erwin Häberle Meier Schmidt heißt und breites Schwäbisch spricht. Kommst Du als Erkan Kemal Mohammed und siehst auch nur im Mindesten danach aus, brauchst Du 6 Monate Rest Tüv, Geburtsurkunde, Stammbaum des Autos und die technische Zeichnung des ABS-Blocks. Und bekommst ihn doch nicht zugelassen, selbst wenn du das alles in eloquentestem feinstem Deutsch freundlich grüßend vorlegst, nur weil der Typ das halt so kann und sich ärgert, daß du dem Dativ besser beherrschst als er. Die Antwort ist dann "DU NIX ZULASSUNG GEHE ANDERSWO HEUTE NIX ZEIT HIER". Ok, das mit der technischen Zeichnung war jetzt übertrieben, aber die Tendenzen sind leider oft genug erkennbar, ich sitze x mal jährlich dort auf den Wartestühlen und könnte längst ein Buch schreiben über das, was man dort miterlebt. Und das mit dem Tüv war noch nie ein Thema - gültig muß er sein, aber Monate waren dafür nie nötig.

Wenn Du aus dem Enzkreis bist, hast Du es nicht weit nach Ilsfeld zum Smarten Service. Die haben schon unzählige Smart-Motoren mit genau dem Defekt überholt und machen es gut und absolut preiswert im Wortsinne. Selbst als geübter Hobbyschrauber ist man dort gut aufgehoben, wenn es eine dauerhafte Reparatur werden soll und kein Übergangsgebastel.

Das hab ich ja oben schon geschrieben. Wäre naheliegend, weil 6l einfach gar nicht eingespritzt werden können, unterstelle ich jetzt mal. Ich habe selbst mit Fahrradträger quer im Wind, Breitreifen und Dauervollgas nach Garmisch runter nichtmal 5l verbraucht. Also mal runterschauen ob da auch alles eingesifft naß ist wie bei meinem jetzt gerade.

Völlig korrekt, so fahre ich täglich (ok heute seltener) meinen Weg über die Autobahn zur Arbeit, also Dauervollgas damit mich die 40tonner nicht anschieben, und so komme ich auf max 4,5l. Bei gemütlichen Wochenendbummeltouren über Land deutlich unter 4l. Evtl sind 2 von den 6l auch nicht verbraucht, sondern gehen unterwegs verloren - Stichwort undichte Hochdruckpumpe wie bei mir aktuell leider wohl wieder, muß endlich mal zerlegen wenn ich mal dazu käme. Fette Dieselpfützen unterm Auto 🙁

Müssen es glaub nicht wieder umfassend ausrollen und diskutieren, ist glaub genug dazu geschrieben worden. Laß uns lieber nochmal austreten ob man die Handbremse anziehen soll beim Abstellen 😁

Tja, dann isses wohl soweit 😞 da fliegen prächtigere Dinge in den Schrott. Ist der Lauf der Dinge, und man kann nicht alles retten.

such hier mal nach Kreuzgelenk Lenkung und lies dich schwindlig...bekanntes Thema. WD40 hilft nicht, muß man mit der richtigen Methjode ölen oder fetten, wen es dauerhaft wirken soll. kannst alles lesen hier.

Pfui - auf den Scheiterhaufen damit 😄 nee Quatsch, auch um sowas ists schade. aber es findet sich bestimmt so ein kleines Batteriechen oder sowas... bekanntes Thema bei sehr vielen Geräten dieser Art, aller Hersteller. Im Zweifel reicht regelmäßig einschalten und manchmal sogar auch nur eingesteckt lassen.

Exakt dasselbe Thema steht nun bei meinem 2013er MacBook Pro an... da muß man aber zugute halten, daß die Akkus auch sagenhaft lange gehalten haben. Zehn Jahre beim übel strapazierten Alltagsfamilienlappi sind schon ein Wort, und wenn ein zertifizierter tausch um 200,- gemacht wird, finde ich das noch einigermaßen akzeptabel. Wäre die Verklebung schwächer, hätte sie vermutlich den Treppensturz (danke, Tochter) nicht überlebt.

Das war das Erste, was mir auf dem Bild auffiel, dachte sofort Aua... aber als Maschinenbauer war ich dann der Ansicht, besser mal Klappe halten, das ist bestimmt ein Hitzeschutzgitterisolierpeziallötkolben und das Mädel macht das schon richtig 🙂 Und, ist das nun richtig so oder nicht?

Damit sind wir wieder beim Thema Fachkräftemangel durch zu hohen Anspruch. Aber ich mache das wie der Roberto Blanco an der Reifenmontiermaschine in meiner Werkstatt und gleiche mangelnde Kompetenz durch unwiderstehlich sympathisches Grinsen aus. Also was der Schwabe halt als solches bezeichnet, hierzulande entstand aus solchen Versuchen der Häs.

😂

Nochmal zur Eingangsfrage - es würde mich sehr wundern, wenn jemand das Teil reparieren könnte. Ich hab hier ein Geneva DAB+ mit ausgebrochenem Antennenstecker von einem Kumpel zur Reparatur liegen, eigentlich eine einfache Sache und Standard Repair Café Aktion, aber die Lumpen haben die Schrauben der Platine so boshaft verklebt, daß eine Reparatur nun ein grauenvolles Gemetzel wird mit Aufbohren etc direkt neben 1001 kleinen SMD-Bauteilen. Ein weiterer Fall von "Reparatur unerwünscht".😡

Du bringst mich auf eine Idee.... ich flüchte als hierzulande politisch Verfolgter nach Mogadischu und gebe mich dort als Frauenarzt aus. Rache ist süß.😎

Hallo auch von hier und willkommen! Viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit Deinem rasenden Rußpartikel! ...und gleich eine erste verwunderte Frage - darf man mit einem alten CDI in München herumtreckern? Hier in Stuttgart mit Dieselverbot geht das nur bei Nacht mit abgeklebtem CDI Logo 🙂

Ich hab vorhin meine R-Klasse in die Werkstatt gebracht. Der vor ca 4 Monaten von frisch geflohenen Fachkräften in der freien Werkstatt meines Vertrauens eingebaute Keilrippenriemen hat ganze 1.500km gehalten, bis ich ihn in 1000 Fetzen aus dem Spannrollengewürge rauszerren durfte. War bestimmt ein Materialfehler...

Immer muß hier einer meckern. Der/die/das Typ*in, derdiedas bei Rheinmetall die Puma Elektronik zusammennagelt, nimmt dafür den Schweißbrenner. Dafür trägt erdiedas dabei einen Helm. Den Fachkräftemangel gibt es nur, weil ihr alle viel zu anspruchsvoll seid 😜

Das schließt auch die Wohnung im 7.Stock eines Wohnblocks mit ein. Soll der ein Kabel vom Balkon runterlassen? Zu seinem Auto, das drei Straßenecken weiter parkt? Und ich bin einer der Glücklichen mit eigenem Häusle - kann aber nix laden, weil in meine schmale Einfahrt (historisches Stadtviertel) nur ein 450 reinpaßt, ein 453 schon nicht mehr, von "richtigen" Autos gar nicht zu reden. Meine Kisten stehen auf der andren Straßenseite. Fossil ist tot, endlich und zu Recht, ja. Und Elektroautos fahren toll, und im gelebten Alltag gar nicht sooo problematisch wie es immer geredet wird, auch ja. Aber für einen guten Teil der Bevölkerung hat man keine Antworten wie sie künftig ihr mobiles Leben gestalten sollen. Komme mir keiner mit ÖPNV, das wird D außerhalb von Großstädten noch weniger jemals hinbekommen als eine komplette Energiewende. So wie das alles gerade gestaltet wird (und manch andres Thema, will ich gar nicht anfangen hier), treibt man die gesamte ländliche Bevölkerung geradewegs in die Arme der AFD, die schon jetzt Putin die Füße leckt, damit sie dann wieder billiges Gas und Öl für das deutsche (Wähler)Volk bekommt. Wenn der es bis dahin nicht komplett nach Indien und China vertickt hat, die es dann für uns in die Atmosphäre blasen, während wir und hier langsam komplett stilllegen fürs Klima. Superzukunft...

Naja, das ist ja eines der Kernprobleme. Schön, daß Du ein Eigenheim hast, wo Du eine PV installieren kannst und das Auto direkt davor parken und somit laden. Können 80% aller Autobesitzer in D nicht, die parken irgendwo am Straßenrand. Und ich sehe nicht, daß dieser in absehbarer mit Wallboxen oder auch nur Steckdosen im 5m-Abstand bestückt sein wird. Das Tanken an Ladestationen (=Tankstelle) wird ebenso noch lange nicht im 5min-Zeitraum machbar sein > Problem. Aber was interessiert das einen Politiker mit 24std-Fahrbereitschaft und persönlichem Chauffeur schon.

Ging es hier nicht mal um Billigreifen? Hab ich nun auch aus den Augen verloren 😜

Es sind keine Unbekannten. Die Probleme einer reinen E-Auto-Welt, die nun mit der Brechstange realisiert werden soll, sind absolut Bekannte. Sie werden nur konsequent ignoriert von jenen, die nun ihre Zeit gekommen sehen, DUH, Hardcoregrüne und Konsorten. Daß es absolut nicht weitergehen kann mit dem AMGV8-SUV-Verbrenner-Hurra der letzten Jahrzehnte, muß langsam der Dümmste erkannt haben. Aber eine Umstellung zu 100% Batterieelektromobilität ist absoluter Irrsinn, wird den naheliegendsten Anforderungen nicht gerecht und ist auch umweltpolitisch Unfug. Ich hätte mir ein sinnvolles Nebeneinander aller Technologien gewünscht; kleine Batteriehopser für die Stadt (Hayeks Urvision, nebenbei bemerkt...), die keine Monsterwallboxen brauchen (Stichwort Bordsteinparker), daneben mit efuels betrieben Verbrenner für Langstrecken-LKW und Außendienstler. Aber es geht ja nicht mehr um Umwelt, sondern nur noch darum, endlich eigene Wunschträume allen anderen aufzuzwingen und das Auto als Grundlage für Individualverkehr totzumachen. Reiner Ideologieterror.

top, danke... Lese zufällig grad wieder in meinem alten Startismus-Buch... traurig und wehmütig, wenn man sich vor Augen hält, welche Ideen, Innovationen, Visionen und Chancen man damals noch hatte, und wenn man sieht, wie sich die städtische Autowelt dann bis heute entwickelt hat... immer fetter breiter dicker schwerer höher, jeden kotzt es an in der Stadt, keiner kommt aneinander vorbei... und die Lösung gibts seit 25 Jahren, aber die wenigsten mögen es annehmen. Lieber täglich im SUV leiden und fluchen als einen Elefantenrollschuh fahren. Versteh einer die Menschen.

Das ist der Tacho von einem 450 mit der Pulse Ausstattung - hast Du wirklich einen Pulse? (steht neben dem Außenspiegel) Falls nicht, dürfte der Tacho getauscht worden sein...aus welchen Gründen auch immer...

Nein, war er nie, das waren damals wie heute top Reifen - damals (in den 90ern) aber bei Nässe unfahrbar, reine Sportreifen halt. Waren bei Pirellis damals ebenso, und manchen andren auch. Da hat sich bis heute sehr viel getan. Daß Chinesen und sonstige Asiaten auch richtig gut KÖNNEN, beweisen sie in vielen Bereichen, das bezweifelt niemand, der in der Branche tätig und unvoreingenommen ist. Aber es bleibt einfach ein Glücksspiel, ob sie es auch TUN. Der überwiegende Kram aus China ist einfach nur Schrott ab Werk und russisch Roulette bzgl Qualität - kann ein Treffer sein, meist ist es keiner. Heißt, wenn ich mir nun so einen LingLong Reifen kaufe, der in diesem Test gut abgeschnitten haben mag, wette ich keinen Cent drauf, daß ich dieselbe Qualität nochmal bekomme. Bei den renommierten Marken stehen die Chancen da schon sehr viel besser.

Definiere "gute Erfahrungen" - ist schwarz und rund, hat sich gedreht ohne dabei am Radkasten zu schleifen und bis jetzt gabs auf den täglichen 2km zum Bahnhof noch keinen Unfall, das reicht den meisten für "gute Erfahrungen". Die, die wegen sowas am Baum gelandet sind, können Dir ja nicht mehr berichten von ihren dann eher weniger guten Erfahrungen. Ich habe in meinen jungen wilden Jahren mit meinen Minis und R5 GTE etc etliche Crashs gebaut, und auch wenn die Ursache ganz klar immer hinterm Lenkrad saß - viele wären mit guten Reifen statt holzharter Winterreifen oder damals bei Nässe noch sehr fragwürdiger Yokohamas schlicht nicht passiert. Ich laß mich da auf nix mehr ein. Deshalb hab ich auch die sehr guten Conti Ganzjahresreifen wieder von meinem 44 runter gemacht und fahre wieder Saisonreifen, einfach weil die Nässebremswege und Seitenhalt von GR eben wie bei Winterreifen sind, da haben gute Sommerreifen bei Wärme deutliche Vorteile. 1x diese Reserve gebraucht - ein Leben lang bezahlt.