Rollerfahrer

Meine Prognose ist,- die stange vom Kupplungsaktuator hat den Ausrückhebel durchstossen. Altbekanntes Leiden.

wie kann man sich das vorstellen, wurde der Motor quasi abgewürgt?

Da müßtest du mal die Suchfunktion bemühen, da die drei Striche auch schon andere Leute geärgert haben. Häufig hat das etwas mit der kupplung und deren Ansteuerung zu tun. Wann war denn der Smart zuletzt bei einem qualifiziertem Service?

Wenn er noch gut anspringt, kann man sich angeblich die Messung der Rücklaufmengen sparen, lohnt nicht den Aufwand. Ich würde mich um erstmal die Luftseite kümmern, angefangen beim Luftfilter bis zur AGr Turbolader und Ansaugrohr. Nach meinem Gefühl bekommt er zu wenig Luft. Das bei dieser Laufleistung die Injektoren ausgebaut und am besten auf einem Prüfstand überprüft werden sollten , ist auch mal klar. vielleicht liegt die ganze Ursache auch an dem Partikelfilter und den Kurzstreckenfahrten. Man sollte wenns geht mal probehalber auf einen normalen auspuff zurückrüsten und schauen, wie er dann läuft.

Genau das werde ich versuchen - ich habe die Idee zu kleben jetzt verworfen und mir einen Neuen LLK bestellt.

Gar keine , behaupte ich mal, weil die Abgase kälter als beim originalkrümmer in den turbo strömen. Ergo sogar Leistungsverlust.

demnach hat er wohl ne zweifaden-Birne verwendet.

Taugen die billigen denn etwas? -wobei 2-4 Jahre würden wohl reichen. Sehe ich das richtig, daß man bei Einbau eines neuen LLK`s eigentlich auch eine neue Konsole verwenden müßte , weil die alte total ausgenudelt ist?

Hallo, ich habe mir das angehängte Bild mal aus einem Beitrag von @Ahnungslos kopiert, mein LLK sieht ähnlich aus. Eigentlich wollte ich mir keinen Neuen mehr kaufen. Hat jemand schon mal versucht , diese schmalen Risse zu zukleben und war damit erfolgreich? Mit welchem Material?

@Hedwig: was schmeckt dir besser, ein Schluck Motoröl oder zwei Kugeln Eis? Also bitte....

Ja. mein Portemonnaie und die Umwelt haben was dagegen.

Jetzt verstehe ich deine Frage , offenbar hast du bisher doch etwas zu selten gewechselt.

So wie ich das verstehe entspricht das Gerät dem technischen Sollzustand und ist obendrein nicht gesperrt, also lag keine Täuschung bzw. Betrug vor.

Für die verzahnte Seite braucht man keinen Schlüssel , da am Fahrzeug das entsprechend verzahnte Negativ vorhanden ist. Notfalls eine Zange nehmen.

Danke für die Kostenangabe-ich war zu faul, den Artikel zu lesen- 900€ wäre auch für mich akzeptabel, wenn er dann wieder 2 Jahre läuft.

Im Prinzip richtig, aber wer denkt bei einem 19 Jahre alten Smart an einen langfristigen Erhalt? Da ist man ja meist froh ,wenn man ohne größeren Aufwand durch die HU kommt.

keine Ahnung, aber ich bezweifele , daß das bei Nichteisenmetallen wie sie in Li-akkus vorkommen geht.

die Kosten-ich hatte danach schon gefragt- kann man die beziffern? Normalerweise müssen die Zellverbinder mit Ultraschall verschweißt werden, - ob die das so machen? Jedenfalls wird so eine Reparatur zwar möglich sein , aber vermutlich sehr teuer sein , denn wenn es sich nicht lohnen würde, hätten die keine Filiale in Berlin aufgemacht. Und die haben ein Druckmittel- manche sagen auch Alleinstellungsmerkmal- entweder verschrotten oder Bezahlen und weiterfahren.

du übertreibst. Was soll das? Wer ein Rad montieren kann, der hat auch hinreichend "Sachverstand für den Hintergrund des Lösens". Was ist das überhaupt, Hintergrund des Lösens? Und wenn du heute aus dem Haus gehst, denk an den Helm....

Damit meint er vermutlich aber nicht den Verkäufer , sondern z.B. Mercedes. Ich kenne keinen Händler , der ein 23 Jahre altes auto mit Gewährleistung verkauft, so blöde kann keiner sein.

Vergiß es, die Möglichkeit eines Ausbaus solltest du vergessen, weil der Ausbau und auch besonders der Einbau einen hohen Aufwand bedeuten würden. Suizidgefahr einbegriffen. Deshalb solltest du dich möglichst nur auf die Gangbarmachung konzentrieren. Erst wenn du die 22er Mutter abgeschert hast, sollte man über einen Ausbau nachdenken. du kannst die Mutter auch mit einer chemischen Schraubensicherung einkleben, damit du wieder in beide Richtungen drehen kannst.

§ 315 b StGB , gefährlicher Eingriff in den Strassenverkehr käme da in Frage, weiterhin evtl. Fahrlässige Körperverletzung, falls Personenschaden eintritt §223 StGB

Na ich weiß nicht. Die schlachten defekte Akkus und entnehmen heile Zellen- soweit erstmal ok. Aber niemand kennt doch deren Restlebensdauer. wie kann man da 2 Jahre Garantie auf die Reparatur geben ? Und was kostet so einen Instandsetzung denn überhaupt?

Wie Funman schon schrieb , war das Lösen der Mutter ein schwerer Fehler. Denn die Mutter sollte ja als Drehmomnetübertrager auf die Welle genutzt werden. Einfach durch abwechselnde Drehung nach Links und Rechts , um den festgegammelten Rotor wieder frei zu drehen. Jetzt hast du deine Möglichkeit darauf eingeschränkt, die Mutter wieder festzuziehen und dann nur noch nach rechts zu drehen. Links kannst du auch versuchen , aber sobald du spürst, daß sich die Mutter wieder löst, muß Schluß damit sein.

.. niemand sollte sich wundern, wenn demnächst eine Verkehrsmeldung im Rundfunk kommt -Vorsicht auf der A 43 , silberner Smart-Kotflügel auf der Fahrbahn.