Rollerfahrer

wo steht denn das Auto?

Ja, ist aber glaube ich selten, daß der Kopf der alten Motoren sich verzieht, das waren schon sehr gute Motoren. Übrigens hat die Firma Mercedes auch viel aus der Smart - Entwicklung gelernt und bis heute beibehalten, beispielsweise die automatische Schaltung in den Trucks und auch die gebauten Nockenwellen in den Truck-Dieselmaschinen wie beim 450er Motor.

ich weiß es nicht, aber du hast mein Mitleid, denn ich glaube , das ist sehr viel Arbeit. Und das ganze dann 2x. Puuhh. Vielleicht bekommt er keine Luft, du solltest ihn mal frei ohne Ladeluft und AR-Ventil ansaugen lassen, ob er dann läuft.

P.S. Geiles Fern-licht- und aus der Gegenrichtung kommt auch gerade einer, der die Kurve ausleuchtet. Leute macht euch nichts vor, vom Lichtstrom her sind die nicht besser wie ne Birne.

Du hast denalten Auspuff aber schon ausgekippt, damit die Klappe rauskommt? Ich kann mir vorstellen, daß die Klappe im Auspuff/Kat was beschädigt hat.

Moin - also bei dem Link kommt bei mir die Meldung. privat. Ich kann das Video also nicht sehen. Ich gehe bei der Schilderung davon aus, daß die Hydrostössel nicht mit umgebaut wurden, und dann wäre das bei nicht gleicher Füllung der Hydros normal. Montagepaste und plastigauge :-), wer hat sowas? Viel zu teuer... Aber so wie du das gemacht hast ist das schon gut und dem Alter/Wert voll angemessen. Man kann auf die Nocken auch noch Öl geben, aber schließlich sind da unter Rollen, also keine gleitende Bewegung-also nicht so wichtig. Wenn der Motor dreht, haut er da schon selber Öl drauf.

vielleicht hilft es , einen neuen /anderen Aktuator einzubauen. Ansonsten den Kupplungsaktuator ausbauen und mit geeigneter Gewindestange die Kupplung manuell ausrücken.

Ich habe das mal rauskopiert vom Ahnungslosen: Dazu schaltet man die Zündung ein, das Getriebe befindet sich ja in der Rückwärtsgangstellung und die Kupplung ist geschlossen. Wenn man den Schalthebel auf die Neutralstellung bewegt, dann ändert sich an diesem Umstand auch nichts, der Smart kann immer noch nicht geschoben werden. Dann bewegt man den Schalthebel nach links und schiebt ihn nach vorne und hält ihn in dieser Stellung fest. Und dann gibt man Vollgas, dann geht nämlich die Kupplung auf und der Smart kann ganz easy geschoben werden. Das Getriebe befindet sich zwar immer noch im Rückwärtsgang, dieser wird auch im Display angezeigt, aber aufgrund der geöffneten Kupplung kann der Smart ganz normal geschoben werden. Das ist die ganz normale Sequenz, die auch zum Anschieben verwendet wird, die tut auch in diesem Fall gute Dinge! Das könnt ihr gerne an Eurem Smart ausprobieren, das funktioniert ganz sicher! ☺️

Sehr schön- grundsätzlich hast du schon recht mit deiner Vermutung, daß da mehr im Hintergrund nicht ok ist, denn auch bei defekter Lamda-Sonde sollten sich die Aussetzer nicht nur im 3. Zylinder bemerkbar machen.

umgekehrt ist es richtig.

Danke dir , ich habe im Moment nicht die passende Ausrüstung zum Auslesen, deshalb kann ich zu den möglichen Fehlern nichts sagen. Ich habe mir zwar neulich ein Delphi 150 gekauft, aber der passende Rechner fehlt, weil mein altes Laptop noch mit Vista läuft. Und auf meinen PC will ich wegen Viren etc. das Programm nicht drauftun. Oder kann man das Delphi irgendwie übers Handy betreiben? Jedenfalls hat sich der Fehler natürlich nicht erledigt, sondern am 23.12. bin ich unterwegs liegengeblieben, erst hat er vom 3. direkt in den 1.Gang geschaltet - wußte garnicht , daß der diesel so drehfreudig ist 😄 Dann haben N und der Schraubenschlüssel geblinkt. Es ging zuerst kein Gang mehr rein. Ich habe echt die Krise bekommen. Dann fuhr er aufeinmal wieder an, aber im 4.Gang. Ok, ich hatte dann kein Vertrauen mehr ins Auto , weil ich noch ungefähr 200 km vor mir hatte und bin auf kürzestem Weg nach Hause gefahren und habe die Karre abgestellt. Bis dahin lief er sogar recht ordentlich, aber wie gesagt, kein Vertrauen mehr-habe keinen Bock, liegen zu bleiben.

Was heißt das nun konkret-wurde Lambda 1 erneuert?

als druckstück reicht ne normale schraube M10 aus dem Baumarkt, das muß keine 10.9 sein. Man könnte mit einem Körner den Kopf ankörnen, dann hat man schon eine kleine Zentrierung.

Lambdasonde 2 ist die nach dem Kat- als fehlerhaft angezeigt wird doch die Sonde vor dem Kat.

...und vor dem Tausch der AGR-Teile lief er gut? Warum hast du die denn getauscht? Der hat ja einen LMM, kann es sein, daß du den Stecker vergessen hast?

👍- leider hat der Smart keine vernünftigen Zurrpunkte, so daß einem der Turmbau bei einem Unfall um die Ohren fliegt.

Glaub ich nicht, da hättest du einen Motorschaden und der würde klappern und klopfen. Dann hättest du auch Metallspäne am Ölmeßstab...

Warum hast du nur drei Zündkerzen gewechselt? Und hattest du dazu den Kerzensteckerabzieher zur Hand? Oder wie hast du das gemacht? Und wie sahen denn die drei Kerzen so aus? Wieviel km hat der Motor gelaufen? Leuchtet die MKL? Fragen über Fragen...

Auch die breiten? Vielleicht , wenn man die Sitze nach vorne stellt..

Da gibt es jetzt zwei mögliche Fehler: Die Wischerarme sind mittels einem schwach verzahntem Konus auf die Wischerwellen aufgepreßt und sind durch das Festfrieren auf dem Konus durchgedreht. Dazu müßtest du die kleinen schwarzen Plastikklappen über den Wischerwellen hochklappen, dann darunter die Befestigungsmutter lösen. Wenn es dir möglich ist, die Wischer vorher hochklappen, die Mutter abnehmen, dann die ganzen wischer abziehen. Den Konus innen und aussen reinigen und den Wischer wieder aufstecken und festziehen-relativ stramm, damit das nicht nochmal passiert. Aber vorher die Ausrichtung in Ruhestellung durchführen. Anderer Wischer genauso. Wenn beide Wischer sich quasi synchron verschoben haben, kann auch die Konusbefestung direkt am wischermotor durchgedreht sein, das habe ich aber noch nie erlebt.

ich weiß nicht, warum du die 2. Lambdasonde getauscht hast, nach der Fehlerauslesung ist doch die 1. defekt. Du solltest vielleicht doch mal eine Kompressionsprüfung durchführen lassen, bei 100tkm ist eine Ventilspielkontrolle vorgesehen.

Die schmale Serienbereifung 145/175 passt in den Kofferraum- entweder mußt du die breiten Räder gleich vor Ort montieren, oder die breiten Hinterräder in den Kofferraum und die Vorderrräder auf die umgeklappte Beifahrerlehne legen. Transportsicherung nicht vergessen.

Gibt es da ein Bild von? Was ist mit Restriktor gemeint? Ein Duchflußbegrenzer?

Danke sehr, ich habe die Kugel jetzt auf dem Foto gesehen.

Ich habe noch keine Kugel im Behälter gesehen , wofür ist die?