Smart911a

Die Längere ist meine aus einem 450er ohne Servo Bj 2000 Die Kürzere ist für ein 451er ...zu erkennen an der kleinen Kerbe ganz unten an dem Gelenksende (auf dem Bild nicht zu sehen) Ob die kürzere auch für einen 450er mit servo past, weis ich nicht. Um es zu erkennen must du bei deiner eingebauten nach der Kerbe unten nachsehen. Hat er keine brauchst du die längere (die hat unten keine Kerbe) Wenn deiner eine Servo hat weis ich nicht wie lang die dann ist oder ob man die mit der Kerbe (auch für 451 geeignet) verwenden kann

Achte drauf ..es gibt 2 verschiedene Längen

ach sooo ...dacht du klebst das ganze Fenster da drann

ich würde die nicht einkleben denn wenn man mal ran musst aus irgendwelchen Grund...kriegtse nimmi ab... gerade weil sie auch nicht mehr neu zu kaufen gibt.

ich würde die nicht einkleben. Ich habe meine auch ohne einkleben dicht bekommen. Es gibt so selbstklebendes Festerdichtband im Baumarkt ...das an die Scheibe geklebt und ist seit 7 Jahren dicht.

das wäre eine gute Idee...lass ihn dhin abschleppen. Die reparieren das richtig. Gerade wend am Airbag rumschrauben must

hast du SD oder DEFIN ?

ich würde mit der SD .....Getriebe neu anlernen nach Tausch ....machen

der kleine Stift der unten rauskukt dort wo die Seile eingehängt sind ..daran must auch mal ziehen wenn die Bremse nicht gezogen hast....der muss dann mit Hilfe der Federkraft wieder hoch schnellen.

ja.. das meine ich ..halt danach mal schauen

die kleine Rastklinke an dem Handbremshebel überprüfen ob die noch richtig in die Zahnstange greift beim hochziehen

wenn das eingerissen ist ist das oft die ursache für abgerissene Fensterheber dinger die die Scheibe halten.. Die kippt dann ab und verkanntet sich beim runterfahren Ich glaub da muste zu MB gehen und die Führung innen mit Silikonspray gut einsprühen..

meist du den der am Spiegel vorne runter geht

gar nicht ..... Andrücken mit der Hand.... festziehen...fertig .....Pfanne -Delle vorher fetten

ich würde mit der SD .....Getriebe neu anlernen nach Tausch ......machen. Ist im System so hinterlegt der Schritt. Ich glaube bei Getriebe. Und den Stößel wieder in normal länge bringen. Vielleicht gleich einen neuen Aktuartor kaufen. Kaputt gehen die ja auch.

Da baust du dir ein Fehler ein. Der muss nicht verlängert werden. Er ist so konstruiert wie er da liegt. Andrücken ...festschrauben ..fertig.

nein... die haben Feingewinde. Es muss exakt nach vorgaben gearbeitet werden. So wie es das Datenblatt her gibt. Neue kaufen ...steht zwar nicht im Datenblatt aber ich würde das tuhen

sehr gut auf den Punkt gebracht. Ich nutze ein 24 Jahre altes Wegwerfauto schon 10 Jahre

Haaaaaaaaaa der is gut🤣

wasses nit alles gibt....sau stark des ding.

nein ...es gibt nur den mit 3 Düsen die verstellbar sind. Seit ich ein Filter vorgeschaltet habe war meine Düse nicht mehr verstopft und funktioniert einwandfrei

dann fahr doch zu Fismatec... lass ihn ne Weile dort und dann holst ihn wieder ab. Und sag denen die sollen alles durchsehen ... die wissen auf was man achten muß. Service kannste in einer freien Werkstatt machen lassen ...ölwechsel und so

Nein. Der Wagen läst sich immer bei MB reparieren. Die haben den Wagen schließlich hergestellt. Es ist klar das die Preise die dort aufgerufen werden oft sehr hoch sind. Das sind sie aber bei einem anderen MB Autos auch. Oder BMW oder Audi.... Somit wäre jedes Auto das du wegen zu hohen Werkstattkosten nicht mehr repariert wird ein Wegwerfwagen. Und als Ausgleich gibt es freie Werkstätten die sich auf Smart 450-451 spezialisiert haben. Dann muss man halt einen weiten Weg auf sich nehmen ...den Wagen 1-2 Wochen dort lassen...alles reparieren lassen was so angefallen ist. Dann läuft die Kiste wieder Der Vorteil bei einem Smart 450 ist, das er simpel gebaut ist und nicht so viel defekt gehen kann wie bei einem hochkomplexen moderneren Auto. Zudem ist der Dieselmotor fast unzerstörbar gut. Für mich ist der Smart eben kein Wegwerfauto.

Dann fahr mit dem Bus

beim Benziner 599ccm exakt 2,5l...und Filter wechseln