Smart911a

danke... probier ich aus

ich glaube nicht das die Orginal MB ist. Meine habe ich auch von einem Deutschen Händler der mir sagte die Software geht 10 Jahre dann ist ende. Und genau so ist es bei meiner im moment. Ich habe eine C3. Weis noch nicht wie ich das Problem löse. Vielleicht muß man auch nur die Software da noch mal neu drauf machen . Aber gescheide Antworten dazu bekommt man von niemand. Jeder sagt was anderes

ja dann werden die wohl auch halten... bekommt ja nicht viel Nm die Mutter

haste nachgesehen wie lange die SD noch zeitlich funktioniert ? Die haben alle ein Zeitstempel

hülsen halten aber besser denk ich mal

hast du mal versucht es über Gewindehülsen ...von Würth .. oder so .. zu probieren. Ich denke der Platz müsste reichen

oh.... das ist eine gute Information. Super

gib einfach von unten her druck drauf. So wie es der Turbo ja auch macht. Nichts abbauen

nein da zischt nichts durch... der Druck bleibt bei 1 bar stehen und sollte ein paar minuten so auch halten. Dann isses dicht. Ansonsten bläst es ab

ich habe das nur unten am Turoschlauch LLK drauf gemacht....ansaugbrücke und alles andere hab ich so gelassen denn da können bei meim Benziner auch undichtigkeiten sein . Bis hin zum Einlassventil

sowas etwa Adapter zum Prüfen / Abdrücken des Ladeluftsystems, 30- 60 mm

du must auf den Ladedruckschlauch der zum LLK geht ...vom Turbo abmontieren ...dort macht du ein Stopfen drauf mit eim kleinen loch . Durch das Loch machst du druck drauf und hörst wo was abbläst. Alternativ mit Nebelmaschine

irgendwas ist undicht ab Turbolader

du kannst auch mal den ganzen Ansaugstrang abdrücken mit so 1 bar... ab Turbolader ... dann siehste wo es event undicht ist

sieht ungefähr so aus der Teller ,, Kappe

war der Teller drauf der das Loch abdichtet ?

da hast du ein Ladedruck Problem. Ich hatte das auch mal bei meinem Benziner. Genau so wie du es beschrieben hast. Bei mir war das Wastegate der Verschlußteller abgegangen und landete vor dem Kat. Beim neuen Krümmer war nach einer Woche der selbe Leistungsverlust. Da wa es dann die Achse von dem Wastegate die nicht verstifftet war und heraus wanderte. Dies hab ich dann mit Schweißpunkt versehen und seit dem läuft er. Du must den Auspuff abnehmen dann siehste die Wastegate Klappe. Oder nicht wenn sie abgegangen ist. Oder dein Turbo ist defekt. Aber dann hättest du schon längst andere Probleme.

Die Schraube hab ich mit einer gscheiden Grippzange heraus gemacht und gegen eine sechskannt getauscht als ich die Bremszange abmontieren musste. Zum Klöze wechseln muß die aber nicht gelöst werden

das ist falsch. Manche Teile sind sogar heute noch günstiger. Und gerade wenn man z.B. einen Motor neu aufbaut braucht man unbedingt Orginalteile von MB. Filter, Öl und so Zeug das kan man auch wo anderst kaufen.

Hammerit schwarz glänzend (kein Hammerschlaglack) ..Dose gibts im Baumarkt und Pinsel. Vorm aufpinseln abbürsten ...restrost kann bleiben und mit Bremsenreiniger 2-3 mal gut entfetten .. 2 mal einpinseln. Hält locker 10 Jahre. Mach ich bei meim schon immer. Bestes Ergebnis....günstig und gut

haaaaa... genau... und 3.000 mäuse😃

kauf den nicht. Such dir einen etwas neueren bei dem keine MKL leuchtet. Am besten einen ab 2003 700ccm ...

doch das geht. Versuchen die Riemenscheibe zuerst abschrauben

Ahh..ok ..wuste nicht das der dann auf null gesetzt wird.

Haaaaaaa--- dann kannste den Scheinwerfer gleich in die Tonne kicken. Wenn du mit irgendwas am Refektor rum machst, löst sich sofort die Chromschicht. Auch dann wenn man nur mal vorsichtig mitem Lappen drüber wischen will. Sofort ist die Schicht weg. Selber getestet. Und das was dann mit reflektieren, denn darunter ist schwarzer Kunststoff. Außerdem ist dann dein Stellmotor am Arsch wennde den mit Wasser flutest. Das ist ja keine Pullerflasche die du sauber machen willst mit deiner Flaschenbürste😃 manche kommen auf Ideen ...unglaublich