Smart911a

echt...past das da normal nicht ?

hi ich hab so ein schubfach an der Fahrerseite ...da ist alles normal und Orginal geblieben ,...und super gut das Teil.. warum past das bei dir nicht

Quote: Am 05.05.2016 um 11:25 Uhr hat nixcom geschrieben: Hallo, weiter so, ich bin gespannt auf die Bilder nach Fertigstellung. Das Loch ist ja so groß geworden, dass man tatsächlich viele Reparaturen so durchführen kann. Wie ist das mit der Handbremse? Ist das Bodenblech dort noch stabil genug, um die Zugbelastung der Handbremszüge aufzufangen? Viele Grüße Ludger Ja klar hält das noch das ja an dem 2fach L-Träger unden wo schon der Sitz fest ist ...das ist ein 3 Fach gefalltetes Blech und hat 2 Abstufungen nach unten...das wird in keiner weise beeinträchtigtdas ist ja für sich ein Kastenrahmender die aufnahme der vorderen halteschrauben der Motorrahmenhalterung hat will am Samstag das mit dem Dämmen machen ..das bringt echt was ...finde der ist echt leiser geworden aus dem Motorraum . ja ..mit dieser Masnahme kommste an alles dran ...kannst auch nur den sitz umklappen und drauf hocken beim basteln ...bei grösseren revisionen dort mach ich den sitz raus ...in 1 minute erledigt ...4 schrauben ab mit akuschrauber (den ich bei allem benutze...hat bis zu 85 nm!...) sitz rausgestellt neben die karosserie ...rolle nicht abmachen einfach neben dran stellen...dann kannste voll super dran arbeiten ...

hi ..ne da knart nichts ..fahr ja schon die ganze Zeit rumm und reprier die koplette Wasserkühlung am Motor..sind 4 lecks. Eins das am Temperaturfühler hab ich dicht bekommen. Selber eine Dichtungsring gemacht. Jetzt isses dicht.. .Hab das Blech mit rahmen drum rum reingeschraubt. Hebt perfekt. Lass mir gerade von meim Schlosser ein L-Winkelstück machen (biegen ). Es muss 117grad haben keine 90.. 3,5 mm Stahl an einem stück gebogen nicht geschweißt. das kommt da noch drann. Mal gugen ob ich gscheide Bilder machen kann. Hab innen auch noch dämmmatten verklebt ...das mach ich auch komplet hinten auf der Motrrklappe ...ist super das Zeug und dämmt echt gut . das Blech das bebogen zum sitz geht ist ganz normales Blech 0,70mm dick (dünn) ..kannste nit den Fingern verbiegen . Und das abgekanntete darüber ist 1,45mm ebenso normales Blech...also nix mit hochlegierten Stahl. Ist im übrigen mit recht grossen abständen Punktgeschweist. Keine duchgehende Naht.

danke für dein Sichtweise will hier was reinschreiben aber in langem text kommt dann Fehler 2!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart911a am 26.04.2016 um 12:16 Uhr ]

das hat mir schlauer nix zu tun... und ..was hat das mit einem Ingenieur zu tun jetzt ?

bin jetzt erstmal in urlaub ...wenn ich morgen gleich fertig werde mit dem rest ..mach ich bilder ..wenn nicht dann übernächste woche

klar...für schwache nerven is das nix

alleine die grosse rechteckige öffnung ab werk ist deim 450er nicht ...da isses ein 6cm rundes loch ...da ist das Blech oben drüber das selbe wie unten ..mit dem runden Loch da is nix von hochfestem Stahl...

genau ...bild vom 451.. den hab ich nicht

daaa

puhhhhh...ok das is das blech raus morgen mach ich den Rahmen ..die Löcher, Muttern anschweissen und so....

ich kapier dess nit denlink link zum bild oder direktlink ?? warum muss man des so scheiß koplieziert mache

was war falsch

wie hast du das jetzt gemacht hast ja mein bild

häää...wie kummt dess jetzt her versuch dess schun seit ner stund

so hier

Quote: Am 24.04.2016 um 10:24 Uhr hat nixcom geschrieben: Hallo, die Idee finde ich interessant, ich bin gespannt auf Deine Bilder. Wie groß und wo genau muss die Öffnung sein, damit man evtl. auch mit beiden Händen gleichzeitig werkeln kann. Und kann man dann z.B. auch etwas größeres wie die Lichtmaschine durchs Loch bekommen? Anlasserkabel überprüfen usw.? Gruß Ludger Antwort der Motor liegt dir zu füßen ...mit allem was er bieten kann auf dieser seite...du kommst an alles dran bis zum Anfang Ladeluftkühler...ab das drauchste da keine Öffnung mehr...da schraubste sehr selten rumm...da gibt es nix (auser den Schaltstellmotor ) an das man drankommen muss...um den Ladeluftkühler auszubauen beginnst du ja eh mit dem lüfter und arbeitest dich dann zum schacht durch...den stellmotor kommste auch von unten recht gut dran es wird der obere Rahmen durchtrennt..vom Keilriemenhöhe bis zum loch wo der Kabelbaum durchgesteckt wird bis runter zur letzten Bogensicke im Blech.. wollt bilder hochlader ..geht aber nit echt dumm erklärt hier.wie macht man das ?

endlich mal ein beitrag nach meinem Geschmack. Die Karoserie ist extrem stark konstuiert worden beim Smart..und ...und das ist bei meinem Vorhaben entscheident ..die Stoßdämpferaufnahme befindet sich nicht an der Karoserie. Wie zum Beispiel an der vorderachse. Deshalb ist dort wo ich das Blech und ein stück vom oberen Rahmen rausgeschnitten habe die stabilität immernoch ausreichend gegeben. Wenn dann das blech mit rahmen und meiner Verstärkung wieder drin verschraubt ist tut es auch dem crachverhalten kein abbruch.