Smart911a

wie machsten das Pennel ab ?

ups....gute frage ...er sagte nur wischermotor ...da muss ich gleich mal nachfragen

über meine wartungsklappe kommt ihr so schnell nicht drüber weg ...gelleee.. schlaaaaflooose nääächte

ist für ein bekannten dem ich helfe... ich selbst würde gestänge neu ...oder selber gebaucht kaufen und überholen ..und motor auch neu oder gebraucht und überholen ....vorher alles zusammen machen und dann alles auf einmal tauschen.. aber es ist für ein bekannten...weis nit warum der nur den motor tauschen will...

oder ein toter Mader

mann...mach doch ein paar bilder ..kein mensch weis was du da meinst...weiste wieviel Schläucher da rumhängen...zum schluss isses kein Schlauch sondern äh kobel

ich hab vor den Wischermotor (komplet mit Kabelanschluss) zu erneuern ...muss dabei das ganze gestänge mit raus ? oder kann man den so ohne den Gestängeausbau wechseln ?

ich würde eine nehmen

meine ist zu klein

das ja was anderes als am Licht rum zu basteln

also ich weis auch nicht....meine H7 lampen sind helligkeitsmäßig voll ok...100mal besser wie die H4 funsel...die hatte ich bei meim Opel B-Kadett schon...1984zig ! weis gar nicht warum man da so viel energie reinsteckt um das auf LED um zu bauen...zumal das keine zulassung hat...also beim licht würde ich da nix rumbasteln..H7 reicht vollkommen ... find ich jedenfalls

ah ok....muss ich mal so messen danke

Quote: Am 19.09.2016 um 22:21 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Wie schon Rolf geschrieben hat, bringt das Aufladen einer defekten Batterie gar nix! Die kann man tage-, wochen- oder monatelang aufladen und trotzdem könnte sie die Ladung nicht speichern und natürlich auch nicht mehr abgeben! Und gerade tief entladene Batterien im entsprechenden Alter sind nicht mehr weit von den ewigen Jagdgründen entfernt! Das kann man aber relativ einfach durch die Messung der Spannung an den Polen fest stellen. Und das nicht nur im Leerlauf, die Leerlaufspannung im unbelasteten Zustand hat gar nichts zu sagen. Einzig und allein die Spannung bei Belastung ist ausschlaggebend für die Beurteilung des Zustands einer Batterie! Und wenn die zusammen bricht, dann ist natürlich auch kein Betrieb eines KFZs möglich, schon gar nicht das Anlassen, weil dies durch den hohen Anlassstrom, der durch den Anlasser aus der Batterie entnommen wird, eine sehr starke Belastung derselben darstellt! wenn man jetz alle verbraucher anschaltet...also Licht, Gebäse, ...usw.. und dann den Motor Starten tut ...wie misst man da ob die Baterie noch gut ist und ...wie und was muss angezeigt werden... kenn mich mit elektrik nit so aus

das mit dem rumschieben ist quatsch.... rest weis ich nicht wie die wieder weg gehn ...

ach so das ....ja die 2 sind die selben

also bei spurstangenkopf meine ich das Gelenk das an dem lenkstangen (Lenkungsgetriebe) dran ist ...das kann man einstellen ...wegen der Spur ..(nicht den Strutz) und das Trageglenk ist unten am Dreieckslenker ..das ist das Hauptgelenk... so würde ich das unterscheiden ...als 2 verschiedene Gelenke

spurstangenkopf und das tragegelenk sind 2 verschiede Teile ...schau dir doch die Konstruktion an

wie reist denn so ein Zug ab ??? ...das würde mich mal interessieren ...und vor allem ..wo reist der denn ab ...merkt man das nicht bevor der reist ...dass es schwerer geht oder so ?....ist das nicht ein Stahlseilzug ?

Quote: Am 16.09.2016 um 08:31 Uhr hat CDIler geschrieben: Meinst du wir haben Glaskugeln? Kommt das Geräusch von vorne oder Hinten? Ist es ein Heulen, Quitschen oder wie äussert es sich? Ist es immer bei 50Km/h egal in welchem Gang? Wenn es nicht drehzahlabhängig ist, also immer bei 50Km/h egal in welchem Gang kann es nur am Fahrwerk bis Eingang Getriebe liegen. hihihi ich hab eine ...ne ganz kläni

wennd den Stecker wieder drauf machst..vom E-Gassteller...und alles wieder zusammen hast...dann zündung an und nicht starten ...2 minuten warten ..das teil summt dann und er sucht die Endpunpte von der klappe... dann zündung aus....1minute warten und starten .. so habs ich gemacht ...hab ich hier irgendwo gelesen...

mein gedanke wäre die Drosselklappe da wo die fast schliest ...das da mal ordendlich alles gereinigt wird...also in dem Tunnel wo die Klappe ist...bei mir waren da voll die ölverkrustungen ...und alles mit öl versifft ...damals... als er noch den ölnebel mitverbrannte... heute ist der bilzblank ich hab den E-Gassteller ausgebaut...die federklammer gelöst den kuststofdeckel ab ...dann kannst an dem Zahnrad drehen und die Klappe öffnen ...dabei kannste auch nach den schleifkontakten sehn ...das muss alles top aussehn ...keine feuchtigkeit oder fett drin ...dann den tunnel mit bremsenreiniger und kleinem holzstück die verkrustungen abgemacht....die Tunnelwände blitz blank machen ..die Klappe und deren Rand auch beim deckel draufmachen kuken ob die dichtung top in ordnung ist von Kustofdeckel.. schaden kann so eine Reinigung jedenfalls mal nicht und kostet auser zeit ja auch nix ...vieleicht war das dann dein defekt...

aber in so 12 Std rumstehen rostet doch nix fest ...das glaub ich nicht

da bin ich mal gespannt was das dann war...bitte schreib wenns wieder läuft alles

mit eim Rostspray in die Bremsanlage reinsprühen würde ich nciht ....über nacht rostet das ja nicht fest...das problem liegt wo anderst...seh erst nach dem Seilzug wen der nicht zurück geht dann rück den mal rein ...versuchs jedenfalls mal...

Quote: Am 13.09.2016 um 22:21 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 13.09.2016 um 22:15 Uhr hat Smart911a geschrieben: da ist am besten mal das rad und die Trommel ab zu nehmen. Und kuken was da los ist innen Jetzt musst Du ihm nur noch verraten, wie er das Rad und die Trommel ab bekommt! Das wird nämlich im augenblicklichen Zustand a bissle schwierig sein! ;-) hummmmmmm stimmt ...das hast recht..aber das Rad kann man ja mal ruter machen und dann mal sehn wie es mit der trommel so ist ...wenn sich da nichts ändern läst dann is ja klar das die Trommel nicht runter bekommst wenn die Backen noch greifen.. ja ..ich würde da zuerst nach dem / den Seilen kuken ..wenn die in Unterschiedlichen Höhen (vom Seilende-nippel gesehn) da sitzen ...dann weiste das der eine im Ausenzug fest hängt..