Funman
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Zu dem ESP Problem kann ich nichts sagen. Aber die Spur ist vermutlich stark verstellt. Du hast die Querlenker getauscht. Die Spurstangen müssen sozusagen auf die Länge der Querlenker eingestellt werden. Die alte Länge nützt dir somit nichts. Das solltest du schnell korrigieren, bevor deine neuen Reifen abradiert sind. Diese Einstellung ist ziemlich empfindlich. Schon kleine Fehler in der Länge führen zu starken Fehlstellungen der Räder. Es wäre großer Zufall wenn das jetzt auch nur halbwegs stimmen würde. Grüße Hajo
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Krass! Es passiert was im Forum!
Funman antwortete auf zabaione's Thema in Anregungen / Kritik / Lob
Du meinst die echten Pässe sind gut? Was kostet sowas eigentlich? Hat das schonmal jemand probiert? Führerschein weg dürfte ja die häufigste Anwendung sein. -
Meines Wissens ja. Wenn die Endziffer gleich ist. Die Getriebe mit Endziffer 0 bis Bj 2000 sollen anders gewesen sein. Grüße Hajo
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Es gibt eine eingegossene Nummer im Gehäuse am linken hinteren Gummilager. Von links hinten unten eigentlich gut zu sehen. Die letzte Ziffer ist eine 0 oder 1. Außerdem gibt es die Teilenummer eingraviert am Flansch zum Motor. Warum? Das Getriebe ist doch original? Oder könnte das nicht zum Smart gehören? Es gibt keine Unterschiede zwischen den Automatiken. Das ist nur Software. Grüße Hajo
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Kupplung & Aktuator anlernen nach Austausch???
Funman antwortete auf Smart_aus_MA's Thema in SMARTe Technik
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und up. Ich hab mir mal erlaubt, viele technisch relevante Beiträge der letzten Tage VOR die Beiträge des Spammers zu schieben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 16.07.2019 um 16:54 Uhr ]
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Kupplung & Aktuator anlernen nach Austausch???
Funman antwortete auf Smart_aus_MA's Thema in SMARTe Technik
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Achso. Naja, wenn alles auseinander war, dann kann natürlich auch vieles nicht in Ordnung sein. "Stößel ein Loch in die Aufnahme/Kugelpfanne gedrückt. Getriebe raus, neuen Ausdrückhebel rein und Getriebe wieder eingebaut. " Falls dir das in diesem Leben nochmal passiert, man kann auch das Ende des Stößels aufschweißen, dann spart man den Getriebeausbau. Funktioniert besser und länger als original. Wenn der Motor draußen war, hätte ich nach dieser Laufleistung allerdings die Kupplung mit Ausrückung komplett gleich mitgetauscht. Auch das hätte den Getriebeausbau erspart. Grüße, Hajo