Funman

Du kannst unter die Manschetten der Zylinder schauen. Wenns da feucht ist, tauschen. Verschleißteile IMMER beidseitig tauschen.

Hallo Lars, schöner Smart, möchte ich zwar nicht kaufen, mich interessiert aber, warum ein CDI Motor mit 90000 Km gewechselt wurde. Grüße, Hajo

Dein Vorredner hat eine Optima so 10 Jahre getestet, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

Hab ich damit umgerüstet. AMP Superseal. Die originale Verbindung hatte einen Wackelkontakt an der Crimpung der Steckerseite des Sitzes. Da wußte ich auch keine andere Möglichkeit mehr. Die originale Steckverbindung ist übrigens recht speziell. Z.B. werden die Kontakte in getrenntem Zustand kurzgeschlossen. Die Kontakte sind auch vergoldet. Beides hat der Superseal nicht. Funktioniert aber trotzdem besser als das Original mit Wackelkontakt.

Was ich geschrieben habe funktioniert unter der Voraussetzung, daß die Flüssigkeit durch Schwerkraft zügig läuft so daß keine Luft aufsteigen kann. Der Deckel des Behälters sollte offen sein. Kolben sollten ganz reingedrückt sein und der Entlüfter die höchste Stelle. Geht auch bei Tausch von Bremsschläuchen. Geht nicht bei allen Autos, vor allem hinten bei langen Leitungen nicht. Der Smart 450 ist glücklicherweise kurz genug. Geht nicht mehr, wenn der Behälter leer gelaufen oder wenn schon Luft ins ABS gekommen ist.

Hallo Philipp, das war hier schon öfter ausführliches Thema mit Empfehlungen. Varta Silver und Exide Carbon Boost z.B. wurden öfter positiv bewertet. Bezüglich der Ausgasungen solltest du darauf achten den Entlüftungsschlauch korrekt zu installieren. Ich habe allerdings auch einige billige bis allerbilligste Batterien in Smarts 450 CDI im Einsatz und die funktionieren auch seit Jahren. Die habe ich beim Kauf der Smarts dazubekommen. Selber kaufen würde ich die oben genannten. Grüße Hajo

Wenn sie festgerostet wäre, würde der Motor nicht laufen und du könntest den Smart nirgendwohin fahren.

Ist das eine Spezialität des 451? Bei meinen letzten Erneuerungen der hinteren Bremszylinder am 450 habe ich überhaupt nichts diesbezüglich gemacht. Ich hab den alten Zylinder abgeschraubt, den neuen mit offenem Ventil angeschraubt, gewartet bis Flüssigkeit aus dem Ventil kommt und zugedreht. Fertig. Perfekt entlüftet. Noch nichtmal Flüssigkeit nachgefüllt, der eine mL macht sich nicht bemerkbar. Nachtrag: geht auch vorne genauso. 2. Nachtrag: Auch an anderen Autos. Grüße, Hajo

Bei dieser Sachlage würde ich jetzt das Getriebe tauschen. Übung besteht ja bereits, vom Kupplungstausch. Grüße Hajo

Du könntest dich auch durch das Essen von Hustenbonbons von Smart besser verstanden fühlen. Es geht ja um die Wirkung des Forums auf dein Gefühl, nicht um die Wirkung auf den Smart Kundendienst. Also, du liest dieses Forum durch und hast dann das Gefühl, daß Smart deinen Smart nur genau für dich gemacht hat.

Hallo, verrätst du uns auch noch, welcher Schlüsseldienst das war? Eine Empfehlung kann der nächste hier, der das gleiche Problem hat, ja sicher gut gebrauchen. Grüße, Hajo

Ich vermute mal, Smart911a meint den Zulauf bzw. dessen Hohlschraube am Block. Die gibts auch am Diesel. rbs2803 hat aber nach dem Rücklauf gefragt.

Klick

Spritz, nicht Spitz.

Schon oft. Bisher gingen die Schrauben problemlos raus. Nur die Köpfe waren teils stark dünngerostet. Ich hab dann eine E Profil Nuß ("Außentorx") mit Untermaß draufgehämmert. Damit gings bisher immer. Grüße Hajo

Hier klicken.

Diese Klammern bringen im Endeffekt nichts. Das Problem ist auch, daß das Spiel der Scheibenwischer immer größer wird. Bei mir schlug der Wischer immer über die A-Säule hinaus, hat da Kratzer verursacht oder ist sogar außerhalb der Säule hängen geblieben. Weiter zur Mitte stellen bringt auch nichts, dann verläßt er die Scheibe unten und schlägt gegen das Spritzhörnchen. Es hilft nichts, die Kunststoffbuchse bzw. die Stange muß neu. Klick Grüße, Hajo

Ich hab keine solche Lösung gefunden. Es gibt die Stangen als Ersatzteil. Grüße Hajo

Kraftstofffilter uralt und undicht. Erneuern.

Immer diese Obdachlosen.

Hat es überhaupt einen CDI Brabus gegeben? Hat es sowas gegeben? Einen Dieselauspuff mit Mittelrohren? Wenn ja wüßte ich gerne mehr über den Pott. Oder ist das ein Benzinerauspuff? Grüße Hajo

Meinen letzten Smart hab ich aus 811 Km Entfernung geholt. Er war genau wie angepriesen. Man kann unheimlich viel zwischen den Zeilen lesen in Anzeigen. Grüße Hajo

Genau das wurde mit dem Motor vermutlich auch gemacht. Vergiß nicht, daß die letzten CDIs kürzer übersetzt waren und deshalb mehr verbrauchen und lauter sind, zumindest auf Langstrecke und bei höheren Geschwindigkeiten in der Ebene. Grüße Hajo

Der Smart oder der überholte Motor? Und wenn der Smart, wieviel hat der überholte Motor geschafft? Grüße Hajo