Funman

Ich auch nicht, aber dies wäre eine Möglichkeit.

Ich tippe auf das übliche Problem. Die Dichtungen unter den Zylinderköpfen der Pumpe sind fertig. Das äußert sich genau so. Dichtsatz 10 Euro. Ich hab die Dichtungen getauscht ohne die Pumpe auszubauen. Fummlig aber geht.

Baujahr 2001 mit ZEE hat den Tipstart auch schon. 2000 weiß ich gerade nicht....

Es geht nur der Fehlerspeicher und ein paar triviale Werte die keiner braucht, Drehzahl und Gaspedal oder so. Alles was interessant wäre geht nicht, z.B. Raildruck oder Ladedruck beim CDI. Sowas ist in den Parameterlisten einfach nicht vorhanden.

Der bzw. die dritte. Merkt ihr was?

Würde ich so machen.

Ok, danke! Ich dachte jetzt, das bezieht sich auf den Deckel des Waschbehälters. Etwas verwirrend mit 2 Topics im selben Thread.

Original ist Original und Kopie ist Kopie.

Weil helen0612 bereits in diesem Thread geschrieben hat. Ist dir dieser Zusammenhang aufgefallen?

Was du meinst, lautet " Pommes formten diesen wunderbaren Körper".

Schau oder frag doch im Delphi Thread. Da werden Sie geholfen!

Tut er in diesem Fall aber nicht.

Nein. Wenn die Bremse gelöst ist, dann sind Seil und Hebel im Innenraum getrennt. Der Hebel greift erst dann, wenn er gezogen wird. Das ist ja der Trick für die automatische Einstellung.

Genau. Fehlercodes sind nämlich vierstellig.

Wozu? Der Reifen ist doch nur unten platt, also zum größten Teil noch gut.

Das meinte ich mit "die Deichsel lenkt dann den Smart "

Normalerweise werden die angehängten PKW mit Stange an der Lenkung angehängt. Das heißt, die Deichsel lenkt dann den Smart. Das wird in Holland so gemacht, ist in D aber verboten. Der verlinkte Fall scheint ein Sonderfall zu sein, da hat wohl der Smart eine eigene Anhängerzulassung. Wie die Details der Anforderungen dazu aussehen, weiß ich nicht. Eine Anforderung wurde aber ja schon im Artikel genannt, eine eigene Bremsanlage.

Im 450? Ich fahre ab 70 im 6.

Als das noch nicht energiebesteuert war, hab ich oft für 47 cent getankt. Es sind auch Direkteinspritzer bekannt, die hunderttausende Km mit 100% Pflanzenöl zurückgelegt haben. Man muß eben wissen was man tut.

Jippieh, der nächste Batteriethread!

Ich bin 100000 Km ausschließlich mit Pflanzenöl gefahren, mit einem OM616.

Die Dreiecksfenster beim 450 haben das gleiche Problem. Da hilft im Zweifel nur runterschleifen und klar lackieren.

.....aufschweißen.

Manche Leute haben die Servo in den Armen, andere nicht.