Funman

Na bitte, sach ich doch!

Man sagt, die späten Benziner halten lange. Aber was heißt "überholt"? Haben die den Motor aufgemacht? Was wurde dabei gemacht, ggf? Motorüberholungen halten in der Regel nicht so lange wie original. Kommt aber eben drauf an. Grüße Hajo

Gummis werden grundsätzlich nicht geschmiert. Ich tippe auf zu lockeren Limariemen. Hat mit der vorhergehenden Reparatur nichts zu tun. Prüfen. Grüße Hajo

Hallo Uwe, Am Schloß mußte ich noch nie etwas einstellen. Ich weiß nicht ob das geht. Bei mir waren die Scheiben bisher immer seitlich oder oben/unten verschoben. Das Glas sollte an den Seiten bündig mit den Kunststofffenstern sein. Wenn es oben übersteht, mußt du die Scharniere weiter nach innen stellen. Unten soll das Glas bündig mit dem Panel der Heckklappe sein. Nur wenn es da übersteht, müßte am Schloß was verstellt werden. Wenn die Scheibe richtig steht, sind evtl. die Dichtungen defekt. Aus der Ferne schwer zu sagen. Check das mal. Bei mir liegen alle Dichtungen gut an, wenn die Scheibe bündig ist. Nochwas, es könnte sein daß die Heckklappe nicht richtig schließt. Das hatte ich auch mal. Da hab ich die Schloßbügel verstellt. Grüße Hajo

Ein Bekannter von mir arbeitet damit gewerblich in freier Werkstatt. Falls es interessiert kann ich ihn mal fragen wie seine Installation aussieht. Ich kann mich auch dumpf erinnern, daß es hier mal eine Anleitung dafür gab. Grüße Hajo

Das Delphi DS150 geht auch vollumfänglich auf dem Smartphone. Wenn man weiß wie man es installiert. Ich weiß es nicht. Ich arbeite lieber mit Laptop. Grüße Hajo

Aha. Und jetzt hat er zu hohen Ölverbrauch?

Hat mit dem Lautsprecher natürlich nichts zu tun sondern mit dem "Soundsystem". Grüße Hajo

Mit dem Glühstrom hat auch eine gute Batterie nur noch 11,7 Volt, das ist normal. Die 12,8 gelten wirklich nur ganz ohne Last. Ich denke, es liegt am Kabel bzw. Steckschuh oder am Magnetschalter, nicht an der Batterie. Grüße Hajo

@Heiko: Der Magnetschalter zieht um und bei 30A. Da hat die Batterie nach ein paar Sekunden keine 12,8 Volt mehr. Da passen 11,7 Volt schon besser. Vorausgesetzt der Strom fließt durch den Magnetschalter. @Alex: Beachte die sehr häufige Problematik mit dem Steckschuh am Anlasser. Grüße Hajo

Die Säulen werden aber noch um 90 Grad gedreht, newa? Grüße Hajo

Bevor du die Lima nicht gecheckt hast, machen alle weiteren Überlegungen keinen Sinn. Grüße Hajo

Hast du inzwischen geprüft ob beim Startversuch die Lima dreht? Wie ist das Ergebnis? Grüße Hajo

Ersetzen, nunja... erstmal muß dann alles raus, Motor Getriebe, und woher Ersatz nehmen? Gebrauchte Integralträger vom Schlachter sehen alle so aus. Neu kost der 800 Euro. Ist aber noch lieferbar.... Grüße Hajo

Lach nicht. WD40 ist besser als du denkst. Das ist zuerst dünn und kriecht in alle Ritzen. In ein paar Tagen trocknet es und wird zäher. Wenn das dann im Rost drin sitzt, wäscht es nicht mehr so schnell aus. Und es verdrängt Salzwasser aus Rostporen. Klar, man kann auch mehr Aufwand treiben. Waxoyl z.B.. Aber wenn die Frage ist, wenig Aufwand oder nix tun, dann ist WD40 erste Wahl. Grüße Hajo

Das sieht bei mir überall auch so aus. Vollständig entrosten kannste natürlich vergessen. Sprüh WD40 drauf und innen reichlich rein. Verlängert die Lebensdauer um Jahre. Grüße Hajo

Leider bekommt man nicht unbedingt Herrn Schwedler zu fassen. Egal, ich hab meine eigne Werkstatt.

Prüf mal, ob die Lima noch dreht beim Startversuch. Blockierte Lima bewirkt Zwitschern und mangelnde Drehzahl und Spannungsabfall im Bordnetz und und.... Grüße Hajo

Hallo, Ich hab jetzt auch das Problem, bei einer original Smart 450 Alufelge Starline fehlt ein Nabendeckel. Die übrigen sind auch schittig. Welche passen? Kriterien: - neu erhältlich oder gebraucht sehr gängig - von Smart oder Mercedes - so billig wie möglich - Design egal, aber kein Brabus. Welche kann ich nehmen? Grüße Hajo

Was hat das mit einer Stardiagnose in Ratingen zu tun?

Undicht ist nicht kaputt. (Nach meiner Meinung.)

Er meint vielleicht den Luftfilter mit Wespennest. Ob der noch zu haben ist?

Stecker vom Schlachter macht eigentlich keinen Sinn, die sind alle kaputt. Das sollte schon Neuware sein.

Da kannste aber froh sein, daß der nicht einfach rechts rübergezogen ist.

Seit wann schraubst du am ForFour? Hat der ForFour überhaupt ein "zentrales Lager in der Mitte vom Achsrohr"?