Funman

Petzoldts

Das ist auch ziemlich egal. Wenn ich einen 450 habe, dann kaufe ich Kerzen für den 450, und was der 451 hat, ist mir latte......

Zurück zum Thema:

Auch von mir Glückwunsch zum 30. und alles Gute für die nächsten 30. So jung sehen wir uns nicht wieder!

Mach ich schon lange bei meinen Smarts!

Wenn du dir schon die Arbeit machst, gleich alle neu. Wie der Outliner schon gesagt hat. Warm rausdrehen und kalt rein.

Ich habe schon oft Airbag Fehler am ZEE Smart mit Delphi gelöscht.

Die Airbagstecker sind symmetrisch. Es ist also egal, wie herum die gesteckt werden, es paßt in beide Richtungen. Hat mich auch irritiert.

Vielen Dank für die schnelle Bearbeitung des Problems!

Also quasi pürierte AHK? 😉 Das weiß ich nicht, aber es ist ja nicht verboten, daß Clevertrailer eine ABE für D erwirkt. Das macht auch viel Sinn, weil der Smart Markt in D vergleichsweise sehr groß ist. Das weiß Clevertrailer aber sicher selbst, und sie werden es auch sagen, wenn sie nach einer ABE oder Gutachten gefragt werden. Schleppen, Abschleppen und Anhänger ziehen sind 3 verschiedene Dinge. Die Übersetzung ist da etwas verwirrend. Die Website gibt auch die Rechtslage in GB wieder. Der Informationsgehalt für die Situation in D ist imho eher....begrenzt.

Intime Smart-Fotos? So direkt unter die Achsen fotografiert, wo es feucht tropft? 😲 Wieso, magst du keine intimen Fotos? 😉

Das ist natürlich sehr ungerecht! Läßt sich aber ändern, Moment, ich schick dir welche *tipptipptippeditipp*

Menschen, die immer nur das Mögliche wollen, erreichen nichts, welche aber das Unmögliche fordern, erreichen zumindest das Mögliche, denn nichts ist Unmöglich! Frei nach Michail Alexandrowitsch Bakunin und Toyota

Und, konntest du das Problem lösen? Und wenn ja, wie?

Hmmhhh.... ich fahre sogar drei rote Diesel und bin nicht bei der Feuerwehr. ... davon sogar zwei Smarts....und ich finde das gar nicht schlimm, sondern sogar sehr gut!

Das eigentliche AGR Ventil sitzt im sog. Mischgehäuse. Darum geht es hier. Du sagst also, wenn er schon dabei ist und das Mischgehäuse ausbaut und reinigt, soll er sich mal das Mischgehäuse ansehen? Das ist zwar richtig, aber..... auch kaum zu vermeiden, solange er nicht mit verbundenen Augen arbeitet.

Doch, das solltest du, sofern du die AGR nicht komplett ausbaust. Wenn das Ventil festgeht, geht der Smart in Notlauf.

Was für ein Mischrohr?

Soso.

Ja.

Doch. Hat man leider immer noch. So lange das AGR drinbleibt, auch wenn es mit Dichtscheibe und Simulator stillgelegt ist, dann bleibt der undichte Dichtring des Ventils und die Ölsoße suppt immer noch raus. Das ist eigentlich das Hauptproblem am AGR. Um das zu stoppen muß entweder das Mischgehäuse ganz raus, oder das Ventil müßte man zuschweißen z.B.. Hab ich mal gemacht, ist aber auch umständlich. Das ist aber auch alles egal, weil der TE ja gar kein Problem mit dem AGR hat. Imho.

Es sind inzwischen einige Smarts mit Dachträger unterwegs. MDC hat da auch was im Programm, wobei es sich allerdings nur um einen handelsüblichen Träger handelt, der auch anderswo zu haben ist. Scheint sich aber zunehmend durchzusetzen. Ich denke, mit der Angabe von Smart handelt es sich um ein Mißverständnis. Smart meint damit die Dachfläche, also die Glasplatte oder Kunststoffplatte, die nicht belastet werden darf. Kein mir bekannter Träger belastet aber diese Platten. Das sind alles handelsübliche Träger, die am Tridion befestigt sind. Und das Tridion ist mindestens genauso stabil wie die Karosse bei allen anderen üblichen Autos. Natürlich kann damit nicht so wie ohne Dachträger gefahren werden. Das gilt aber auch für alle anderen Konstruktionen mit "Außenlasten". Kein PKW kann mit Wohnanhänger so gefahren werden wie ohne. Und wenn ein 400 Kg schwerer QEK am Trabant mit 24 PS zulässig und fahrbar ist, dann ist ein Dachträger auf dem Smart pillepalle. Ich bin allerdings auch der Ansicht, daß ein Dachträger keine gute Lösung ist, allein schon wegen des Luftwiderstandes. Besser ist da ein kleiner Anhänger, der im Windschatten des Smart verschwindet. Obwohl, die Chinesen, die von China nach Deutschland gefahren sind und auf der Smart Times in Hamburg waren, sind auch mit voll beladenem Dachträger gefahren.

Hallo Micha, wo ist denn da die Federung der Vorderachse? Ich kann da keine erkennen. Und der hat Straßenzulassung? Grüße, Hajo

Das ist doch prädestiniert für einen CDI! Spart gegenüber dem Benziner rund 1000 Euro Spritkosten pro Jahr.

Das war wohl kein langes Vergnügen. ...