CDIler

Der Preis ist ja wohl nen Witz bei der Ausstattung. Keine E-Spiegel, keine Nebler, Keine Wippenlenke, Leasingfarbe......19 Jahre alt. OK, wenig gelaufen, aber Händlern traue ich zu, das Scheckheft im nach herein selber durchgestempelt zu haben. Ich lese weder was von Unfallfreiheit noch ist die Halteranzahl erwähnt. Dafür wird übergroß mit Finanzierung geworben. 4500€ sehe ich als realistisch an. Teste ob die Klima geht, was bei den Temperaturen natürlich schwierig ist. Probefahrt auf der Autobahn, ob das Dach Geräusche macht. Da darf bis 120Km/h nichts zu hören sein von Windgeräuschen, ansonsten stimmt was nicht. Und gucken ob die Dachholme frei von Rost sind. Das bildet sich gerne unterm Gummi.

Und wieso wunderst du dich dann, das sie extra in den Papieren aufgeführt werden müssen? Alles was nicht ab Werk montiert ist, muß eine ABE haben oder Papiere zur Eintragung bei einer Prüfstelle.

Wow......Tuner...., wie seriös war der Tuner denn, wenn die Leistungssteigerung nicht eingetragen ist. Denn so klingt es ja, wenn du sie einfach nur runter haben willst. Schon hart, hier Tipps haben wollen und dann Antworten, die dir nicht passen, als Neunmalklug abzustempeln.

Weißt was, mir egal........das erklärt warum Deutschland so ist, wie es ist

Dein Auto ist auch öffentlich zu finden, darf ich das auch einfach nehmen?

Wenn ich von etwas keine Ahnung habe, nehme ich mir jemanden mit der Ahnung hat. Wenn ich dich beraten hätte, würde ich sowieso vom total überteuerten Brabus abraten. Das röhren wie ein "Ferrari" könnte ein defektes Flexrohr am Auspuff sein. Und aussen verrostete Bremstrommel sind nur ein optisches Problem.

lch bezweifel das du die Rechte am Bild hast und wie ich MW Smart kenne, werden die das auch nicht witzig finden.

Monatlich noch so ca 14€ "Zählerkosten"

Montana kannte ich gar nicht, wäre für mich der günstigste bei unseren Konditionen mit 24,17Cent/Kwh. Also für mich nicht unter 24 Cent

Wäre nett wenn du gleich den Anbieter mit benennen würdest

So steht es aber nicht da und ich bin von grün sehr sehr weit entfernt. Und wenn ich nen 450 Diesel hab, haue ich mir da her ne SH rein, anstatt mir zusätzlich nen e-Smart vor die Tür zu stellen. Aber jeder Jeck ist anders

Mmhh....erst prahlen das man sparsam fährt und dann protzen das bei der Schiffschaukel der Verbrauch egal ist. Genau mein Humor

Problem ist, wenn sich das ganze System erwärmt, dauert es auch lange bis die Temperatur des Wassers wieder runter ist. Der Gegenkühler muß schon gut im Wind stehen. Ist ja das Problem beim Smart Roadster Brabus mit erhöhtem Ladedruck. Da funktioniert der WLLK gut, aber nicht bei Dauereinsatz. Aufwand/Nutzen-Faktor ist im Smart nicht gegeben, finde ich mittlerweile. Das ist alles Spielkram bei einem Smart, auch wenn ich das ja alles selber durch habe. Wenn das Ding dann mal richtig schnell ist, ist es der hohe Schwerpunkt, der kurze Radstand und das schnell eingreifende ESP was den Spaß dämpft beim 451.

Danke, an zu heiss laufen habe ich als Fehler überhaupt nicht gedacht und ansonsten ist der Motor ja eigentlich unzerstörbar

Fuck, man sollte wirklich bis ganz zum Ende lesen 🙈

Ehrlich gesagt kann ich es kaum glauben, daß bei der Laufleistung alle Zylinder hinüber sein sollen. Schon mal selber gemessen oder sind es nur Angaben von Anderen? Wieviel PS hat er, ohne mhd kann ja auch Turbo mit 84PS bedeuten

Mist, wo ist jetzt der DANKE Button wenn man ihn mal braucht? 😅

Sagen wir mal so, das Forum funktioniert auch bestens ohne Danke Button

Ein größerer LLk impliziert ja, das es schon einen LLK gab und eben diese Vergrößerung bringt keine Leistung, sondern hält vorhandene Leistung länger. gerade im Bezug auf Ladedruckerhöhung

WD40 🤣 Klingt nach nem Fall für Ballistol

Also erstmal erhöht ein größerer LLK keine Leistung! Was für eine IAT hast du überhaupt, das du über einen anderen LLK nachdenkst?

Kurzstrecke = Ölvermehrung durch Benzin Das dieses verdünnte Öl dann wieder mitverbrannt wird, schwindet es halt nicht so schnell, denke ich mal. Einfach mal ne Druckverlustprüfung machen, Kompression wird vermtl nicht mal schlecht sein, mit veröltem Brennraum

Hier wurde noch nicht einmal geschrieben, was genau im Fehlerspeicher stand, noch womit ausgelesen wurde

Sind Satzzeichen aus? Da bekommt man ja Kopfschmerzen

Zündaussetzer? Glaube eher du hast Verbrennungsaussetzer und das ist ein Unterschied! Kompressionsprüfung oder besser Druckverlustprüfung mal machen