CDIler

Der Ellenator ist kein Mopedauto und gibt es auch als 7er BMW

Wieso entlüftet man Räder? Wechsel von Winter auf Sommerluft?

Haben die alle die komischen Flügel dran? Ist das die Antenne? Hab mal eine bestellt.

Infrarot!

Und ich frage explizit noch mal an, weil es eben nicht sicher ist was/wo genau abgefragt wird bzw. welche Teilenummer es aktuell bekommen hat....V00 ändert sich ja

Ich wollte beim Schlüssel nur aufzeigen, das man kein 1 zu 1 kauft. Es hat immer einen Grund, wieso es so günstig ist. Sei es nicht volle Funtkionalität, ungenaue Werte oder vorzeitiger Ausfall. Ich bezweifel das der Drehwinkelsensor ein für Smart gefertigtes Teil ist und ja, Smart hat auch für den Roadster immer mal wieder Teile nachgefertigt bzw. neu aufgelegt. Z.B. Rückleuchten oder Coupe Seitenscheiben. Evtl mal über ein SC nachfragen lassen, ob im Zentrallger in Germersheim noch was liegt

Natürlich ist eine Alternative gut, aber die Schlüssel z.B. werfen kein mehrmaliges Blinken bei leerer Batterie soweit ich weiß. Es ist meist nicht das 1 zu 1 was man erwartet. Da nehme ich momentan lieber ein gutes gebrauchtes Originalteil, bevor mich das Chinateil in der weiten Prärie im Stich lässt bei meinem Glück. Aber eben mal geguckt, die Gebrauchtpreise überraschen mich doch sehr. Bei eBay gehts ab 89€ los

Schön umgesetzt mit den Türen. Glaube ich spreche auch mal beim TÜV vor

Also wenn ich bei den Autodoktoren immer sehe, wie oft NoName Teile die Fehlerursache sind, stellt sich mir die Frage gar nicht, so eine potentielle Fehlerquelle zu verbauen um 30€ zu sparen

Nachdem hier so viele CAMs in Betrieb haben, hab ich mal ne Frage dazu. Welche CAM mit Bewegungssensor kann durch ein Fenster agieren? Ich möchte ne CAM hinterm Fenster im Sektionaltor verbauen. Also keine Glasscheibe sondern Acryl oder sowas. Gibt es da Erfahrungswerte?

Man sollte evtl auch gleich mal schreiben von welchem Smart und dann auch von welchem Motor die Rede ist

Ich hab, glaube ich, noch einen liegen, gucke nachher mal und messe

im Grunde würde ich dir ja Recht geben, aber das B14 geht nun wirklich nicht tief und bei dem kurzem Radstand bekommt man eh kein gutes Fahrverhalten hin. Ich sehe da wirklich nicht den Mehrpreis zum B14 und das, obwohl ich es selber verbaut habe im 451. In meinem Spaßauto habe ich nen K&W V3 und das lohnt sich wirklich!

Hatte mal einen mit JB Weld geklebt, muß aber eben wie eigentlich bei allen Klebeflächen, Fett/Ölfrei sein

Wurde denn auch die Ventilspielkontrolle bei 100TKm gemacht?

Da ist ja der Knackpunkt, ich fahre den 451 nur von September bis April

Von Serie bin ich sehr weit weg

Da mein 451 nur noch meine "Winterhure" ist, aber natürlich trotzdem Pflege und Wartung bekommt, bin ich seit längerem auf 95 E10 umgestiegen, da Super Plus auf dem Dorf nicht zu bekommen ist, ohne große Umwege. Gefühlt keine Leistungseinbußen und bei Leistungsabruf, hat er vorher schon gesoffen wie nen Loch. Ab 80Km/h ist ja sowieso kein sparsames Fahren möglich mit der Schrankwand im Wind

Aha, wieso strömen sie kälter rein und wieviel Verlust macht es dann? Erstaunlich, da? man mit dem Krümmer, 200 Zellenkat und bearbeiteten Serienturbo sowie Software von der Stange 148PS erreichen kann. Wären mit Serienkrümmer sicher 155PS gewesen

Natürlich nicht

Ich hab einfach ein passendes LED Bremslicht gekauft

Ich würde es mal mit neu anlernen versuchen

Endlich hab ich eine Lösung meines Problemes 😄

So ein e-Kack kann man sich echt nur antun, wenn man eigenen Strom produziert. Aber in der Regel, steht das Auto tagsüber dann nicht zu Hause.

Was hat das Eine jetzt mit dem Anderen zu tun oder hast du vor, 192€ Steuern zahlen zu wollen? Zudem kann in 5 Jahren noch viel passieren