CDIler

ich glaub ich hab sogar Bosch drin, die du mal hier des Öfteren empfohlen hast

Ich meine sind beides NGK

Was tun, sprach Zeus. 451 Turbo Bj 2011 Nachdem der 200Zeller die ASU letztes Jahr nicht geschafft hat und der CS Auspuff dem TÜV zu laut war und die E Zulassung nicht zusammen mit dem Softwaretuning zählt, hab ich wieder auf Serienkat und Brabus-Auspuff gewechselt. Nun schmeisst er ab und an Motorkontrollleuchte und bemängelt das Gemisch Den Saugrohrdrucksensor hab ich auch öfter wieder drin, obwohl vor 3 Jahren gewechselt. Kann es an der Sonde liegen? Und wenn ja, welche würde Sinn machen zu tauschen? Hat einer noch ne funktionierende liegen, ne neue ist mir für die Tauscherei auf Dauer zu teuer. Sind Beide schon mal neu gekommen vor einiger Zeit. Würde dann gerne mal tauschen, da Heck eh ab muß weil das kurze Wasserrohr am Turbo undicht ist

Hat einer noch ne funktionierende Lambdasonde für den 451 Turbo? Bekomme ab und an Motorkontrolleuchte und das Gemisch ist hinter dem karylysator zu mager

Vielleicht einfach mal klüger Fragen. Warum soll es die Felgen nicht mehr geben? Fraglich ist eher, ob sie noch käuflich zu erwerben sind. Eine Crossbladefelge hab ich noch

Ich hatte meine LED Vorgestern verbaut und war sehr enttäuscht. Bin jetzt nicht großartig gefahren und muß auch mal gucken ob ich eine nicht schief verbaut habe. Aber das Leuchtbild der Scheinwerfer war nicht gleich. Da mein 451 aber nur noch meine Winterhure ist, hat mich sogleich die Lust verlassen, das genauer zu kontrollieren

Wenn das einer kontrollieren möchte, will er DEINE Nummert auf DEINEN Scheinwerfern sehen. Von daher macht es sinn, die Blenden ab zu machen und dort Öffnungen schaffen, das man die Nummer lesen kann. Oder die albernen Dinger gleich weglassen

Ist ein erlöschen der Betriebserlaubnis, nur mal so als Info!

Und das verstehe ich eben nicht. Ich finde das Licht des 451 absolut nicht funzelig und ich habe mir die LED bestellt, weil mehr immer besser ist und ich hoffe bei Regen eine bessere Sicht zu haben. Meine kommen wohl erst Morgen

Wie manche so durch den Tag und durch das Berufsleben kommen, ist mir schleierhaft.

Ich möchte es aber mit Zulassung haben und da knauser ich nicht an 100€.

Gerade die letzte bei Amazon gekauft 😁

Wow, ich muß gestehen das ich nie damit gerechnet hätte. Jedenfalls ist es schade, das es nach der dunklen Jahreszeit geschieht, aber besser spät als nie

Beim 450/452 sowie 451 ist beim vollen Tritt auf das Gasepedakl bis über den KickDown ein anfahren mit erhöhter Drehzahl wo eingekuppelt wird. Aber das ist von Smart so bin der Software. Ergo darf man es auch benutzen!

Frage die mal wie man das Ein- und Auskuppeln beinflussen soll/kann. Das macht der Wagen von alleine anhand der Parameter, so wie Smart es eben programmiert hat im Getriebesteuergerät

Yo, wer lesen kann ist klar im Vorteil 🙈

das soll mit dem 70PS Vergaser, 120PS bringen?

Was weiß ich was man kauft, das sind es halt mehrere DVD oder nen USB Stick. Tut doch auch nichts zur Sache

Wer ne Klemme benötigt: https://www.schellen-shop.de/rohrbefestigung/stauff-hydraulikschellen/schwere-baureihe/stauff-schelle-schwere-baureihe-al-gerippte-innenflaeche-aluminium?c=323

Ändert aber nichts an: "Brille gefällig"?😄

Brille gefällig? Über der Sicherheitsinsel sind die serienmässigen ZI Ladedruck und Wassertemperatur und auf der Lenksäulenverkleidung links der X-Gauge von Welte Engeneering und rechts eine digitale Öltemperaturanzeige und beides waagerecht lesbar 🙄

Dann kannst die DVD doch weiter verkaufen

Verhält sich hier der Diesel anders als der Benzinder? Beim Benziner muß man doch zum Auslesen ein Bein vom IC gegen Masse legen

Machst halt zur Not Biberschindeln rauf. Aber nicht entgegen der Fahrtrichtung 😜

also ich würde es damit verdünnt probieren, hilft übrigens super bei dichtungen. Gummidichtungen paar Tage in Weichspülerlösung legen und die werden wieder geschmeidig