CDIler

Ohne originalen Kaufvertrag ist nirgendwo hinterlegt was ein Collectors Edition ist. Mit der VIN ist nur ein BRABUS Xclusive hinterlegt. Von daher ist ein "Wert" doch sehr theoretischer Natur und wenn ich mir den Zustand angucke, schon alleine die Mehrfach-12V-Steckdose oder den Notfallhammer sowie Gummifußmatten.......

Nö, einzig und alleine die StarDiagnose nutzt bei ZEE Smarts was

Weil Smart ja auch ganz Oben auf der Liste der Autoknacker steht 😉

nur weil man sieht, was manche Leute verlangen, ist es nicht das was letztendlich bezahlt wird

Alleine schon vom Alter her, zu teuer! Wir haben 2024, falls das Jemand vergessen haben sollte

Wie Original und wieso fragst du nicht den, der sie auch verkauft? 🙄 90mm Module kommen da rein und die bekommt man nicht bei REWE oder ALDI. Google hilft

Glückwunsch! Und wieviel hat der Käufer letztendlich gegeben

Yo, das wäre interessant

Ach nee

Das wird echt immer dümmer hier

Also TÜV sagt ja nun leider rein gar nichts, über den Zustand eines Autos aus. Zum Glück ist der 451 aber problemlos. Bei 100TKm ist eine Ventilspielkontrolle vorgesehen, da keine Hydrostößel. Ob die geschehen ist, ist wohl eher fraglich und das ist auch nicht für 100€ zu erledigen

Sicher rechts, dort ist das Rückfahrscheinwerferglas eingeklebt und dieses löst sich bzw verformt sich wenn man den Rückwärtsgang unnütz lange drin lässt. Und günstig gibt es beim Roadster nicht mehr. Da dieses Problem fast alle Roadster haben, wenn sie keine LED Leuchtmittel nachgerüstet haben, ist die Nachfrage größer als das Angebot und Rückleuchten gibt es im SC nicht mehr

Also bei nem Smart würde ich mir nicht die Arbeit machen. Was sparst da, im Gegensatz zu Einem heilen, den du so kaufen kannst? Ich wollte letztes Jahr nen 718 Cayman S Wasserschaden kaufen, aber für 30K hat ihn mir jemand weggeschnappt.

Dann denke ich eher das deine "Brabus" Scheinwerfer normale Scheinwerfer sind, die geöffnet wurden und der Reflektor nicht richtig sitzt

100 Watt ist angegeben, das aber bei optimalsten Bedingungen Klar, für ne 12V Autobatterie reichen dauerhaft 20Watt oder weniger. Aber eben aus den mir genannten Gründen gibt es eigentlich keine e-Autos, die Solar für den Fahrakku nutzen.

Also das Dach kann keine Risse bekommen und ist fix getauscht. Naja, es lädt wie auch beim e-Smart, die 12V Batterie nach. Die Leistung einer so kleinen Solarfläche ist eh marginal. Vor allem, weil sie nicht der Sonneneinstrahlung ausgerichtet ist

2 Vorne wird teuer, da kann man sich echt besser was anderes kaufen, was dann nicht illegal ist und wo man sein Geld auch mal wieder bekommt.

Na, das ist doch mal ein Tipp

Fraglich was auf dem Prüfstand wirklich erreicht wird. Hilfreich ist immer, Gewicht von Bord schmeissen. Im 451 bin ich nen LiFePo gefahren und im 981 jetzt ne LiteBlox. Damit hab ich über 20Kg eingespart

Selbst mit prüfstandsgemessenen 148PS könnte mehr gehen, da der erste Gang ziemlich kurz übersetzt ist und die Schaltzeiten einem auch lang vorkommen, besonders wenn man PDK verwöhnt ist

Also erstmal sind Preise auf den Verkaufsbörsen nicht die Preise, die erzielt werden. Zudem guckt hier keiner ins Forum, der ein Smart sucht. Hier wirst du das Auto nur unter Gleichgesinnten los, wenn der Preis einfach sehr niedrig ist. Logischerweise hat hier eigentlich jeder mindestens einen Smart, sonst wäre er/sie hier nicht angemeldet

Bevor man solche Mondpreise verlangt, sollte man mal im I-Net gucken, was man für das Geld bekommen kann. Wievielter Hand ist das Fahrzeug?

Ich hab von 380V nur den ersten Satz gelesen und da war es für mich dann durch 😄

🙄 Tut das nicht weh?

Da er ja schon nen zweites Steuergerät hat, was auch runterdimmt, kann er wohl besser das nehmen als mit einem Steuergerät alles schalten🙄 Am Besten Verkabelung einmal selber neu legen, wer weiß was da wo lang gelegt wurde und sich durchgeschliffen hat oder ähnliches.