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Moin Stefan, herzlich willkommen zurück - ich habe mich mal in den neuen 44 hinten reingesetzt und obwohl ich nicht groß oder übermäßig fett bin, war es für mich doch sehr beengt/aufrecht und maximal für eine Zeit von 10-20 Minuten gerade so erträglich. Ich würde dir auch empfehlen den Rücksitz hinter Dir zu besuchen und dort für ein paar Minuten zu verweilen - besonders der Ein- und Ausstieg war sehr beengt. Auch der Unterschied vom Faltdach zum Cabrio ist größer als man denken könnte, sobald die Holme bei meinem 451 entfernt sind, bekomme ich echtes Cabrio Feeling - hängt sicher auch mit meiner Sitzposition aufgrund meiner Körpergröße zusammen. Letztendlich kannst nur Du entscheiden ob es ein 44 sein muss, ich würde aber immer zum 42 Cabrio greifen, weil es einfach ein ganz besonderes Fahren ist. Gruß Marc

...Ahnungslostest bestanden 👍

Moin Mike, ist die Historie bekannt? Könnte es sein, dass die Anlage mit Ersatzgas befüllt wurde? Ich frage deshalb, weil @maxpower879 genau so ein Szenario bei den 451 beschreibt (inkompatibles Kompressoröl) und normalerweise fressen Klimakompressoren nicht so einfach denke ich. Gruß Marc

Ich glaube der gute Mann hatte einen besonders schlechten Tag - glaubt er wirklich das er irgend etwas damit ändern würde, es entgeht dem Betrieb nur die Einnahme für den Verkauf, zudem wärest du potentiell auch ein zukünftiger Kunde 🤦‍♂️. Gruß Marc

...der #1 ist auf einer Geely Plattform gebaut - als übergewichtiger SUV hat er mit der Grundidee des smart nichts mehr gemein, aber vielleicht bring Geely ja auch irgendwann einen kleinen Zweisitzer mit brauchbarer Reichweite als EV raus. Derzeit muss man die Einbußen in der Reichweite hinnehmen und das verkauft sich halt schlecht. Bevor es keine deutliche Steigerung der Akkukapazität gibt, wird es wohl leider auch keine rentablen, kleinen EVs geben. Gruß Marc

wo liest Du da was von älteren Menschen heraus? Ich meine das pauschal, auch für 18jährige, die ihren Sehtest ja auch machen müssen zu FS-Beginn. ...ganz einfach im Absatz drüber: Aber ich sehe schon, es ist müßig mit euch über den Unsinn einer solchen Diskriminierung zu schreiben - meine Argumente sind dargebracht und von euch nicht widerlegt sondern nur ignoriert - ich verabschiede mich nun auch von diesem Thread. Gruß Marc

Das ist doch eine an den Haaren herbei gezerrte Pauschalisierung und Diffamierung der älteren Autofahrer. selbst in den zurechtgebogenen Statistiken sind ältere Fahrer unauffälliger als junge Fahranfänger und gleichen eventuelle Defizite durch Erfahrung aus. Sobald es zu den von dir genannten Auffälligkeiten kommt, sind die Führerscheine so oder so meist ruck zuck freiwillig abgegeben - dazu benötigt man keinen Zwang. Gruß Marc

Also keine Fakten sondern nur Vermutungen als Grundlage für Verbote - erinnert mich an die aktuelle 🤡Regierung! Gruß Marc

...also ohne realen Grund, sondern nur weil sie alt sind und potentiell weniger wahrnehmen und langsamer reagieren könnten. Gruß Marc

Habe beide Versionen, 10mm vorn 15mm hinten durchgesteckt: Vorteil - leichte Montage Nachteil - spezielle Schrauben nötig, hier auch unterschiedlich lang. 25mm rundum versetzt: Vorteil - Verwendung der originalen Schrauben Nachteil - kompliziertere Montage, Kontrolle der inneren Schrauben aufwendig. Gruß Marc

Wie kommst du darauf, dass es richtig ist ältere Menschen so zu gängeln - so lange es keine signifikante Auffälligkeit dieser Zielgruppe gibt, handelt es sich um eine unzulässige Benachteiligung von einer Personengruppe aufgrund ihres Alters. So wie es aussieht ist es derzeit abgewendet, aber wie ich die Politik kenne, kommt so ein Vorstoß sicher wieder, es sei denn die Technik (selbstfahrende Fahrzeuge) ist schneller. Gruß Marc

Davon halte ich nichts - das ist, wie fast alles von diesen Berufspolitikern, Aktionismus aufgrund von passend gerechneten Daten, die mit der Realität sehr wenig zu tun haben. Ein Beispiel - alte Menschen bauen zwar weniger Unfälle, aber wenn es zum Unfall kommt sind oft die Verletzungen der Beteiligten schwerwiegender. Jetzt ratet mal wer sich schwerer verletzt, die alten Menschen natürlich. In der Statistik wird diese Tatsache allerdings wohlwollend verschwiegen. Gruß Marc

Moin, kannst ja mal bei @CDL nachfragen. Gruß Marc

Hi @SmartManI, wirklich tolles Projekt und saubere Arbeit - dein kleiner Stinker mausert sich und die Sitze mit dem Dach machen ihn zu einem wirklich schönen Einzelstück. Das Solardach ist das optimale Substitut für das Kunststoffdach - viel besser geht es kaum noch, weil es vor allen Dingen aus Glas ist und sogar noch 110Watt nutzbaren Strom kostenfrei liefern kann. Das reguläre Panoramadach finde ich eigentlich ganz nice, vor allen Dingen bringt es Licht in den Smart. Allerdings neigt es zu Rissen, welche besonders tagsüber unschön aussehen können. Wenn man eh überwiegend mit geschlossenem Rollo fährt (Optik, Sonneneinstrahlung) könnte es eine gute Alternative bei einem unansehnlich gewordenem Dach werden, wenn alle Aufbereitungsversuche nicht fruchten - ich finde es einfach nur cool. Gruß Marc

Hallo Christian, es handelt sich um 16cm Lautsprecher und wenn du Coax-Lautsprecher mit Hochtöner verbauen möchtest, darf der Hochtöner nicht zu weit herausschauen, oder du verwendest das mitgelieferte Gitter des Lautsprechers. Obendrein wäre die Lage dort unten für Hochtöner denkbar ungünstig - ich würde im Smart immer getrennte Lautsprechersysteme verwenden, gerade weil die Tiefmitteltöner so weit unten angebracht sind. Gruß Marc

...neben der Optik und Haptik, wird als Vorteil u.a. der Lenkwinkelsensor des 451 genannt, welcher ja separat zu tauschen ist - soweit ich mich erinnere ist das beim 450 nicht möglich, zudem soll er weniger oft ausfallen. Gruß Marc

eben jenes.

Es wird schwierig ein gutes Exemplar zu finden, da diese nicht mehr hergestellt werden und mittlerweile sehr hohe Preise, selbst für schlechte Exemplare verlangt werden. Was ist denn am Auspuff defekt? I.d.R. faulen nur die Halter ab, welche man für kleines Geld beim Schlosser gegen selbstgebogene Stahlhalter tauschen lassen kann. Bei deinem Euro 4 Modell gibt es ja kein Flexrohr wie beim Euro 5, welches undicht werden kann. Gruß Marc

Kann man so sehen, aber wenn ich einen Brabus Smart 451 kaufe erwarte ich immer den Turbomotor (inkl. großer Düsen) und das kurze Getriebe vorzufinden, der Rest ist dann Tailormade von mir aus auch von Brabus. Gruß Marc

Kann ich machen - das ist der Turbomotor, hier mit 98 PS 😎 Gruß Marc

Naja, dass sind keine Brabusse, sondern Ausstattungsvarianten - mit der FIN bekommt man folgende Information über das Fahrzeug - einem Brabus Xclusive: Verkaufsbezeichnung: SMART FORTWO BRABUS [MODEL_IDX = 0] Auftragsnummer: 0 7 251 52376 Lieferdatum: 08 02 2008 Market: SM,Smart Produktionsauftrag: N Lack-Code 1: EB2 Lack-Code 2: EAD Ausstattung: IAS Motornummer: 132930 20 168950 Aggregate-Variante: A 132 010 02 00 Getriebe: 717484 50 002597 [transmissionType = GM] SA-Code 251L - DEUTSCHLAND 2XXL - BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND 75Y - STEUERCODE LEITUNGSSATZ 5 808 - AEJ 17/1 (MY18) 988 - COC-PAPIER EURO 4 TECHNIK MIT ZUL.-BESCH. TEIL II A08 - BRABUS XCLUSIVE C08 - RADIOVORRUESTUNG INCL.STABANTENNE C54 - SOUNDPAKET C57 - RADIO CD, 2 DIN C63 - AUX LINE-IN BUCHSE EADO EB2U I01 - KLIMAANLAGE PLUS I31 - GEPAECKRAUMABDECKUNG FLEXIBEL I53 - KOPF- /TORAXBAG I63 - HANDSCHUHFACH ABSCHLIESSBAR I75 - LEDERSPORTLENKRAD MIT SCHALTPADDEL IASA K02 - ACHSEN UEBERSEE (KORROSIONSSCHUTZ) LAA - BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH M002 - MOTOREN MIT ABGASTURBOLADER MIT LADELUFTKUEHLUNG M014 - MOTOR LEISTUNGSGESTEIGERT M10 - HUBRAUM 1,0 LITER M132 - R3-OTTOMOTOR M132 P33 - AUSSTATTUNGPAKET AUDIO P41 - KOMFORT-/REGEN-/LICHTPAKET P71 - SPORTPAKET BRABUS R63 - LM-RAEDER BRABUS MONOBLOCKVI (VA175/16 HA225/17) S17 - SITZHEIZUNG S37 - LEDERSITZE T00 - EINSTIEGSMODELL T30 - BASISVARIANTE (PREISBAUSTEIN) T40 - AUDIOPAKET (PREISBAUSTEIN) V07 - NEBELSCHEINWERFER V11 - SOFTOUCH - AUTOMATISCHES SCHALTPROGRAMM V21 - AUSSENSPIEGEL ELEKTRISCH VERSTELLBAR UND BEHEIZBAR V26 - SERVOLENKUNG EPS V31 - PAKET COCKPITUHR UND DREHZAHLMESSER / AMPEREMETER V33 - ELEKTRONISCHES STABILITAETS PROGRAMM (ESP) V43 - ELEKTRISCHER FENSTERHEBER V54 - REGEN- /LICHTSENSOR EB2 - TRIDION-SICHERHEITSZELLE IN SILBER EAD - CBS-FARBE RIVER SILVER IASA M132 - R3-OTTOMOTOR M132

Moin Bilal, die erste Maßnahme in diesem Fall ist das Auslesen des Fehlerspeichers mit einem geeigneten Diagnosegerät - im Optimum mit einer Stardiagnose, nur so lässt sich der Fehler auch genau benennen. Falls keine Stardiagnose zur Verfügung steht und das aufsuchen einer Mercedes-Werkstatt keine Option ist, dann kann es eventuell auch mit einem Delphi, Gutmann, Bosch, etc... Werkstatttester versucht werden. In keinem, mir bekannten, Fall brachten die einfachen OBD-Diagnosegeräte Klarheit in die Fehlersuche, im Gegenteil sie haben teilweise sogar in die falsche Richtung gedeutet. Gruß Marc

Moin, was der Ahnungslose damit sagen möchte - verwende beim Smart bitte ein taugliches Gerät - als Optimum wäre es eine Stardiagnose und, nach meinem Dazutun, als Minimum eine Delphi. Mit diesen einfachen Universalgeräten gelangt man üblicherweise nur bis ins Motorsteuergerät. Gruß Marc

Ich würde das nehmen, was mir besser gefällt, den MoPf gab es mit dem alten und dem neuen Frontspoiler, die Schwellerverkleidungen haben ihre Form behalten - insofern ist es immer original, egal was man wählt. Folgendes Bild ist aus der Brabus-Preisliste. Gruß Marc

Moin Bianca, ich denke es geht um die Entscheidung welche der beiden folgenden Heckansätze er nehmen soll - bei beiden handelt es sich um BRABUS Modelle - einmal VorMoPf und einmal MoPf. Gruß Marc