MBNalbach

Und ganz ehrlich, ich mag in meinem 00er die Blattfeder eher als das mc pherson im 01er CDI. Der nickt mehr, trotz überholtem Fahrwerk... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Kurz bevor der Eimer nicht mehr läuft kommen alle möglichen Lampen im Tacho... Abs esp usw... Da wird die Lima tot sein. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

12er Karton kaufe ich mir immer. Nur Werkzeuge reinige ich keine mehr damit, gummiteile (Griffe) fangen im Anschluss gerne an zu pappen. Ich versuche gummiteile und Kabel so wenig wie möglich zu treffen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 18.02.2019 um 11:09 Uhr ]

Ggf mal versuchen die Leitung am behälter zu erwärmen und dann ab zu ziehen. Von mir auch ein Hallo zum smarten Restaurator :-D Abdichtung am behälter ist aber nicht schön :-? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 14.02.2019 um 22:56 Uhr hat Outliner geschrieben: Quote: Am 14.02.2019 um 22:33 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Es ist definitiv die sicherste und auch vorgeschriebene Methode es mit SD zu machen. Sonst kann man einfach nicht ausschließen das noch Luft im ABS Block steht. Und so bescheiden wie der 450er bremst, sollte man lieber mal hungern... :) Bis du dir wirklich sicher alles richtig gemacht zu haben? Ich finde das unsere beiden 450 abartig gut Bremsen... Von schlechten Bremsen habe ich beim 450 auch noch nichts gehört, außer von dir jetzt. Aber hier geht es um den 451. Mach beide Zylinder frisch und die Beläge bei der Gelegenheit auch. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Zustimm.... 20l in den smart sind grässlich. Hab ich jahrelang gemacht (mitm großen aus Luxemburg geholt).... Nimm lieber einfach einen 5 Liter mit und fahr eben bis leer. Nach ein paar Wochen weißt du genau wie weit du kommst. Aber einmal die Woche tanken ist doch kein großes Problem. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Die Beiträge der letzten Tage habe ich somit nicht mehr gelesen. Langsam kotzt es mich dermaßen an das ich am besten garnicht mehr her komme! Mach den scheißkübel hier am besten zu, erspart Frust!

Schau mal in den Topic ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Solange der aktuator tut was er soll, alt lassen. Der Zwanghafte Wechsel ist eher was für den 451, da brechen die Motorspindeln weil sich dessen Kupplung wohl im Gegensatz zur 450 Kupplung nicht nachstellt. Gewechselt ist der schnell und selbst sehr einfach machbar. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

R E S P E K T vor deinem Mut und deinem Smart! Warst du mit deiner Ratte alleine unterwegs oder gab's einen Begleiter? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

@rms Haust du dir eigentlich morgens direkt vorm Spiegel selbst eine rein? Deine Oberlehrerhafte Art ist zum kotzen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wenn der Service für dich damit zu Mercedes fährt, bestimmt. Eine eigene Star Diagnose werden die auch nicht besitzen. Sturz ist nicht einstellbar am smart, nur Spur. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 04.01.2019 um 12:30 Uhr ]

Die hier ist so alt dass auf den Bart der Nikolaus schon neidig wird! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Zur Haltbarkeit aus eigener Erfahrung: 600er Benziner hat bei ca 80000km einen AT bekommen. Der cdi hat inzwischen 261000km voll und läuft absolut problemlos! Deswegen auch mein Hinweis, auf die gebrauchten mit um 150tkm, die laufen nochmal so lange für extrem schmales Geld! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Gibt doch gebraucht fast neue, eingefahrene Motoren mit gerade mal 130tkm für etwa 150 Euro. War letztens hier genau so in den ebay Kleinanzeigen, wäre fast unvernünftig geworden und hätte ihn gekauft. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Nimm 25er, soll ja alles alltagstauglich bleiben... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Kauf dir kürzere markenware... Nach 4 Brüchen im 01er CDI habe ich jetzt 25er eibach drin, faxen dicke! Im 600er hatte ich noch nicht einen bruch. Gut vorne hat er die gfk Blattfeder, aber der cdi hatte sogar hinten eine durch... Ist das eine cdi Krankheit? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 15.12.2018 um 20:28 Uhr ]

Bestell dir online eine exide und keinen Kram im Baumarkt... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Als mein Anlasser im cdi im Sterben lag hab ich immer in hanglage geparkt. Funzt ganz gut :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wenn das Steuergerät nicht gewechselt wurde, hat der Ersatzmotor auch "nur" 54 PS. Wo steht der denn?

Seit den 90ern zeigen allerlei Fahrzeuge so ihre AKTIVE wegfahrsperre an.

Und die Schrauben auch von der gleichen Seite wieder rein tun!! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Dein Wohnort wäre eine nicht unwesentlich wichtige Information....

lass das mit dem video lieber... nicht das da einer nach deinem video rumfummelt und sich die rübe einfährt :(

Die lichtmaschine wird gesteuert (quasi laden / nicht laden) ich schätze du hast nen wackler...