MBNalbach

Kulanz kannst du probieren. Möglicherweise hast du einen Defekt übersehen im Schalter. In einem 2001er Zee smart geht der Strom komplett über den Schalter, keine Relais. Nur Sicherungen und Kabel zwischen Batterie, Scheinwerfer und Schalter. Oder fehlt nur die Tachobeleuchtung? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Baujahr vom smart? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wurde der zum entlüften vorne angehoben? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich glaube an meiner Pumpe ist ein pu Schlauch mit 6mm außen. Länge sollte etwas mehr sein als der Ölmessstab.

Wenn ich dran denke halte ich die mal nebeneinander. Hab ja beide da :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Oh. Eine neue Art Spam in diesem Forum....

Alternativ kann man auch wieder ein Standard oder Glas Dach einbauen. Nur als Info für den Fall der Fälle... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Murks hin oder her. Von der Werkstatt wird verlangt das sie vom 450 bis zum aktuellen 453 alles einwandfrei beherrschen. Jetzt mal ernsthaft, wie soll das gehen? Der 450 kratzt an 20 Jahren, derjenige der daran mal unterwiesen wurde ist wahrscheinlich nicht mehr im Betrieb, der Mechatroniker der am längsten da ist vielleicht 10 Jahre im Betrieb und kann nur nach PC Vorgaben erkennen wie der Hase an der alten Schüssel läuft. Also entweder selber machen und ggf Totalschaden verursachen und akzeptieren oder try and error der Werkstatt ertragen. ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Sitze, Rückspiegel, Reservereifen, Rücklicht passt nicht wirklich zum 450. Dafür aber die Sicherheitsinsel. Ist die heckklappe / Scheibe original so angeschlagen?

Front abbauen und die Scheinwerfer... Üble Arbeit. Ob eine Werkstatt darauf einsteigt? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Für die unteren Kerzen muß das Heck weg. Aber da sollten doch keine Kabel von den leuchten sein? Zumindest beim cabrio ist davon alles innen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Übergang Karosse zur heckklappe wäre mein erster Punkt wo ich suchen würde. Ansonsten, dem Kabelbaum zu jeder Birne nach kriechen :( ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Und selbst wenn der Motor fertig ist, ich würde auch noch einen 2. AT Motor (bzw überholen) rein hängen bei mir. Ich weiß nach fast 12 Jahren was ich habe an dem Ding :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Vor Jahren hätte ich da nix einpinseln können, der CDI kam mit vielen Jahren und 243tkm zu uns... Aber ich habe genug Spezis an Hand die mir kreativ aushelfen können. Im Fall dieser Schraube war es letztendlich eine halbe Stunde. Hätte ich mir nur vorher die Stunden gespart diese Schraube bzw den Rest da raus zu bekommen... Das Motorlager war die einfachste Übung dabei. Klima Kondensator und die Lichtmaschine waren da nerviger :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich habe die auch abgerissen. Das Röhrchen bündig abgeschnitten, Drehteil mit gewinde in selber Größe stattdessen angeschweist, fertig :-D Hatte ich vor ein paar Monaten nochmal gelöst, noch wie neu ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Warum Angst haben? Fahr ihn weiter, montiere einen dichten Auspuff und wenn er irgendwann aufgibt merkst du es. Die ganze Orakelei und das gebastel hilft keinem weiter. Ich denke mal das die meisten verstanden haben, die hier lesen und schreiben, das der 450 keine billige Angelegenheit ist. Günstig zu kaufen ist er, für selbst Schrauber erträglich, für Werkstattbesucher zu teuer. Selbst an den 600er Motor gehen viele schon selbst, ich würde es heute auch selbst versuchen. Kaputt ist er dann ja eh schon :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich war jetzt zu faul zum lesen des ganzen Themas, aber der aktuator arbeitet noch gegen den Hebel? Oder ist dort schon ein Loch drin? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Echt jetzt? Noch ein topic sprengen??? Kann man das nicht einfach so stehen lassen von allen Seiten :-? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Nach wie vor das danfoss Klima Ventil im Einsatz, scheint keine Gummiteile zu enthalten, nie gewechselt, funzt einfach.

Der Zigarettenanzünder hat (leider) auch Zündungsplus

Ich finde das jedes cabrio zu schade zum schlachten ist, Motorschaden hin oder her... Trotzdem kaufe ich mir auch Teile von Schlachtern. Bau die Karosse halt wieder auf, schön neu gelackt und völlig entrostet :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Biete sie doch einfach an, hier, mobile, Kleinanzeigen usw Frisst doch kein Brot :) ansonsten, leer erfreut sich der Schrotti direkt daran. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Und du kaufst dir nen anderen? :) An nem roadster bleib ich auch öfter mal hängen... Aber erst muß im nächsten Jahr ne frischere Familienkutsche her. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich habe eine kleine Schraube in den Hebel der gegen den Schalter drückt gedreht.

Heißer Tipp an alle, die dahinter liegenden Züge und Mechaniken an erreichbaren stellen einfach mal schmieren, dann flutscht es wie neu und nix bricht mehr ;-) Im CDI (bi01, 259tkm) kannste die Hebel mitm kleinen Finger schubsen :) (sogar der Zuheizer rastet ein) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI