MBNalbach

warum auch nicht, die schlüssel sind nach wie vor reine sender...

Frag doch erstmal den örtlichen Lackierer, wenn nichts zerbrochen ist. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

die ringe von Richi pasten nach grober rostentfernung auf der welle ohne hitze/gewalt drüber. (beim 01er CDI) kann es sein das unser geliebtes frust plus (bei meinem 00er 600er) sich nach einem reifenwechsel 1-2km training gönnt? im frühjahr und jetzt das exakt gleiche vorgestern nach dem räderwechsel, nimmt der mir in der ersten 70-80° Kurve ordentlich Gas weg und blinkt mit ! . Im nachfolgenden halben km das gleiche bei jeder lenkbewegung. Dann ohne zutun, fertig, läuft normal weiter. Die folgenden 12km und die nächsten Fahrten garkeine Probleme mehr! Sommer 175/55R 15 195/50R 15 Winter Smart standart stahl 145 / 175 [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 31.10.2014 um 20:26 Uhr ]

Lurch ist nun Herr der ringe, viel Spaß damit und gute Fahrt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich kenne achsvermessung recht gut, aber was macht Mercedes damit bitte?

Spureinstellung wird bei eintragung auch gerne mal verlangt. Sollte aber nach änderungen am Fahrwerk eh vermessen werden. Oder ggf selbst machen mit Hausmitteln. Du hast eventuell die Wickelspule defekt, airbagfehler nach dem hupen...geht beides über den selben weg ins lenkrad. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 20.10.2014 um 19:42 Uhr hat Triking geschrieben: Windows Internet Explorer gewöhn dir das ding doch einfach mal ab ;-) opera chrome firefox usw... alles bessere alternativen und mehr updategepflegt als IE in jeglicher form. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 20.10.2014 um 22:17 Uhr ]

hört sich nach verschleiß am antrieb an, ich kenne den aufbau nicht, schätze aber mit "nur" justieren ist hier nix zu machen... mal nen cabrio service anklingeln ob die sich auch sowas ansehen? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 16.10.2014 um 00:51 Uhr hat Haferpops geschrieben: Mit dem smart beträgt Meine Fahrstrecke 2 mal täglich 17-18 km zur Arbeit und wieder zurück. Und eine Musikanlage mit subwoofer ist auch verbaut. Der 450er soll jetzt als Wintergaul herhalten, deswegen auch "kanadamodd" und Hohlraumversiegelt. Aber da hier auch andere die SH ohne Probleme nutzen werde ich erst mal diesen winter abwarten und regelmäßig die Batterie überwachen. kenn ich ... selbst mit 7km kam ich über mehrere tage mit heizung. am we hab ich die kiste an ein cetek ladegerät gehangen und ab in die nächste woche. ein starthilfekabel fahre ich bisher umsonst durch die gegend. um genau zu sein, war das bis vor 3-4 jahren so, die sh ist kaputt inzwischen :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

funzel an ! :lol: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

wahrscheinlich lüftermotor und sicherung fritte... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

zeiger abziehen, zündung an und auf null aufstecken. aber nicht zu weit reindrücken, soll nirgends anliegen.

ich würde was mit motorschaden für schmales geld suchen. bei solchen sachen kannste auch nur kotzen, im allgemeinen gilt wohl der grundsatz, kauf neu, geld kostet doch kaum noch zinsen :-x ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

oder die dinger verkaufen undn cabrio kaufen, die haben das problem nicht ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 12.10.2014 um 22:24 Uhr hat Wingcomander geschrieben:dass es beim Einschalten der Zündung aus dem Drehzahlmesser rattert "rrrrrrr". In etwa so lange wie Benzinpumpe anläuft. nicht normal! möglicherweise zeiger zu weit unten aufgesteckt oder defekt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

einen langsamen stetigen druckfall hast du in allen rädern. die zusatzkosten fallen auch im werk nicht gerade klein aus, komplett neuer roboter zum ventileindrücken, lesegerätschaften vielerorts usw... Rolf, dann bleib beim CDI, da geht das doch meistens noch so :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

lasst doch mal einen verdeckspezi nen blick draufwerfen, zwingt dich ja keiner gleich alles dort machen zu lassen... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Also die Vorderachse von der Kiste ist sehr übersichtlich und die Reparatur Kits (von meyle) bei ebay günstig. Der Rest ist ein Samstag Nachmittag ;-) die Achse von meinem CDI hab ich nach dem Kauf mit 243000km auch einmal frisch gemacht. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ok... Ergibt Sinn. Schade eigentlich. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Besorg dir den Becherhalter vom 451, dann ist der Fehler wenigstens behoben. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Was spricht da unten eigentlich gegen raustrennen, versiegeln und ein Blech darüber nieten?

kassieren, zweiten kaufen und schrauben... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 08.10.2014 um 20:40 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Gibt es Dieselfahrzeuge ohne diesen Sensor?gute frage, wahrscheinlich nicht, er schreibt pure, also nix mit klima, aber sensor da (ohne anzeige obendrauf). meiner hat klima und sensor, aber die funktion von dem zuheizer ist selbst im dicksten winter eher zweifelhaft. wärme verspürt man kaum, eher geringfügig weniger kälte :roll: vorsicht beim rumtesten, tachostecker nicht mit zündung an abstecken! gibt nen airbagfehler den du nicht selbst löschen kannst. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 08.10.2014 um 21:16 Uhr ]

das ding geht mit einer strippe direkt an den tacho. pin müßtest du jetzt aber hier suchen (stichwort ata nachrüsten) die anzeige kann freigeschaltet werden! die kabel faulen gerne mal direkt hinter dem stecker in der front. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

leg den tempsensor (kann ja nur der vorne inner front sein) mal in den kühlschrank/eisfach und mess den widerstand, dann statt dem sensor einen widerstand oder eingestellten poti ans auto und schon hast du 4°C oder auch -20°C wenn du willst. soweit ich weiß steuert das vorglühgerät den zuheizer. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI