Cruiser

Moin! Ich suche einen Satz original Smart Radkappen (also nicht die kleinen Nabenkappen, sondern die 15" Radkappen, welche die ganze Felge abdecken). Gruß Cruiser

Moin! Bei meinen beiden 450ern steht mal wieder ein Zündkerzenwechsel an. Jetzt stellt sich die Frage: welche nehmen? NGK, Champion, ...? Preislich geben die sich ja alle nicht viel. Welche nehmt Ihr und warum? Gruß Cruiser

Also ich ziehe eine Einzugsermächtigung sogar vor: wenn es in irgend einer Weise ungerechtfertigt ist, kann man eine Abbuchung problemlos zurückbuchen lassen (was mir aber bei inzwischen über 20 an- und abgemeldeten Fahrzeugen nicht untergekommen ist). Wenn ich selber eine Überweisung tätige und mich dabei vertue, muss ich auf die Kooperationsbereitschaft des Empfängers hoffen. Gruß Cruiser

Posing-Fotos von den Schlümpfen? Interessant... :-D Die kann man bestimmt gut nach Kanada verkaufen. Obwohl - ich habe hier noch ein paar von den blauen Brüdern aus'm Ü-Ei hier stehen. Wenn ich mir die mal von ALLEN Seiten betrachte, gibt es da eigentlich nichts zu sehen. 8-) Gruß Cruiser

Wieso seid Ihr denn gleich so negativ? Das ist doch VADDER ABRAHAM, der Held unserer lieben Schlümpfe! :-D Gruß Cruiser

Hätte wohl Interesse. Träume schon seit 1998 vom Limited-habe es leider bisher nur zum Pure gebracht...;-). Was soll er denn bringen? Denk' bitte dran: ich TRÄUME schon lange vom Ltd., das soll Dir sagen, dass wenn ich viel Geld dafür hätte, ich mir in den letzten 16 Jahren schon einen gekauft hätte :-D Gruß Cruiser

Der Anleitung meines Vorschreibers kann ich mich nur anschließen. Wenn alles wieder geht, würde ich einen kleinen Benzinleitunsfilter für Vergasermotoren (gibt es in jedem besseren Baumarkt z.B. von Bosch) dazwischen montieren. Einfach mit dem Seitenschneider den Schlauch durchkneifen und den Filter dazwischenstecken. Dann waren Deine Waschdüsen zum allerletzten Mal verstopft:). Gruß Cruiser

Moin! Auf jeden Fall nehme ich den. Wenn Du noch ein Paar blaue Endkappen für die Lenkstockhebel hast, würde ich die wohl auch nehmen wollen. Mach' mir dann mal bitte einen Preis inkl. Porto (per PN). Gruß Cruiser

Ja, ich will! :) Für meinen ersten 450er habe ich ihn noch, aber beim zweiten ist er im Laufe der Jahre leider abhanden gekommen... Bitte gib mir bescheid, wenn Du fündig geworden bist. Gruß Cruiser

Moin! Ich suche für meinen 99er Pure den Blindstopfen in blau, wie er bei Fahrzeugen ohne Raucherset im Zigarettenanzünder saß. Gruß Cruiser

Moin! Mich würde mal interessieren, wie es um die Haltbarkeit vernünftig überholter Motoren bestellt ist. Ich meine also wirklich fachgerecht aufgearbeitete Motoren (mit Bohren, hochwertigen neuen Kolben usw.). Sind die dann wirklich dauerhaltbar oder ist dann auch nur die Laufleistung von fabrikneuen 450ern zu erwarten? Gruß Cruiser

Moin! Das Budget wurde nicht angesprochen, ist aber relativ eingrenzbar, wenn man sich für einen 1999er Pure erwärmen kann. Wenn man diese Preisklasse nimmt, wird es schon recht dünn, was die Auswahl an auch vom Unterhalt her anfängertauglichen Kleinwagen gibt. Wartungsstau ist für nichts gut, egal ob Sauger oder nicht. Ein gerissener Zahnriemen bei irgend einem anderen Kleinwagen ist auch nicht schön. Wintertauglichkeit ist meiner Meinung nach und mit -wie oben erwähnt- guten Winterreifen in Ordnung-zumindest hier bei uns im Norden. Wer kein Gefühl fürs Auto mitbringt, kann auch das gutmütigste Fahrzeug im Winter an die Wand hauen. Klar, wenn es das Budget hergibt, ist neuer (fast) immer besser. Ich wollte mit meinem Post auch nicht den 450er Benziner in den Himmel loben, sondern nach den wenig erbaulichen Verallgemeinerungen hier nur erwähnen, dass es auch Ausnahmen von der Regel gibt. Gruß Cruiser

Moin! Ich würde das nicht unbedingt verallgemeinern. Wenn der Wagen relativ günstig ist und von einem vernünftigen Vorbesitzer stammt (also nicht unbedingt vom Pizzaboten, Pflegedienst usw.), kann das durchaus ein guter Kauf sein. Ich habe bisher drei Pure besessen, alle kurioserweise auch aus 1999 und habe aktuell noch zwei davon, einen fahren wir seit 2000. Den Dritten hat ein Unfall vernichtet... Aktuell hat einer 191.500km gelaufen, der andere 165.000km. Wohlgemerkt: beide mit dem ersten Motor und ersten Turbo! Anscheinend wird bei der 45PS-Variante das Material nicht so belastet, da er ja 10 PS weniger hat und auch keinen "Overboost" (heißt doch so, oder?). Ist zumindest meine Theorie, warum beide noch leben, denn geschont und in Watte gepackt werden die beiden bei uns auch nicht. Halt regelmäßig Öl kontrollieren, denn alte Turbobenziner brauchen einfach Öl, das weiß jeder, der schon mal einen alten Saab hatte;-). Vielleicht würden viele Motoren noch leben, wenn die Jungs bei Smart dem Motor ein größeres Ölvolumen gegönnt hätten... Man muß auch bedenken: was bekommt man sonst für das Geld: nen alten Corsa, Polo 6N oder irgendwelche Kleinwagen-Exoten. Ist so etwas wirklich besser??? Meiner Meinung nach nicht, der 45PS-Smart hat schon D3-Norm, sieht immer noch aktuell aus und läßt sich mit vernünftigen Winterreifen auch für Anfänger beherrschbar fahren. Dazu der geringe Unterhalt und meiner Meinung nach als wichtigster Faktor die relativ hohe Sicherheit (nicht nur bezogen auf den Preis, es gibt auch noch höherpreisige gebrauchtwagen, die nicht die Sicherheit eines Smart bieten). Ich für meinen Teil würde den Wagen reell runterhandeln (dafür ist das "Schreckgespenst" baldiger Motorschaden sehr gut zu gebrauchen), vielleicht noch mit den vielen Tipps hier aus dem Forum aufrüsten und durchchecken und dann ab damit unter den Weihnachtsbaum! Gruß Cruiser

Stimmt aber wirklich. Gebraucht machen solche Teile meiner Meinung nach auch keinen Sinn. Dafür sind sie neu als Nachbau günstig bei ebay oder sogar bei amazon erhältlich (wenn Du dort "smart heckklappe" eingibst, wirst Du fündig). Gruß Cruiser

Interessante Info! Den portugisischen Smart würde ich gerne mal sehen-ist das vielleicht der neue 44? :lol: Gruß Cruiser