MBNalbach

das von Triking ist wohl ein ctek clone. ich habe seit jahren ein original ctek, da hängt auch gerade mein 600er dran, batterie tot, natürlich gerade dann als ich in die andere garage umparken wollte :evil: nach 3 stunden startete er wieder und hat jetzt dem focus platz gemacht in seiner garage :) alles böllersicher ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

die richtige lösung ist kontakte überholen (wie hier beschrieben) und relais nachschalten. die relais kann man schön im warmen komplett am lichtschalter anhängen, am smart brauch man nix ändern ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

hier ist nhr´s email

Sowie die Kabel im Schalter, unten im Hebel, knickbereich hoch/runter. Die zerbröseln... Ich denke du mußt die Kontakte gut reinigen. Vielleicht zärtlich mit der Nagelfeile der Frau drüber (Vorsicht bei Metall feilen! Meine hat welche aus Glas). ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

dürften beide varianten passen...

Bau um auf 30 Liter Tank ;-)

Quote: Am 27.12.2014 um 21:40 Uhr hat HuckFinn geschrieben:Ich hab mit meinem 450er cdi (Bj 2000) dieselben 4 l - 4,5 l/100 km verbraucht, wie jetzt mit meinem 451 cdi (54 PS Bj 2010) Scheinbar ein schlecht zum Smart passendes Streckenprofil oder schwerer Gasfuß. 4,8L reichen meinem Benziner schon, den CDI fahre ich selbst wenig, im Ultrakurzstreckenbetrieb braucht er 4,3L (fast nur innerorts).

Quote: Am 26.12.2014 um 16:10 Uhr hat therealbigm geschrieben: Gehts Dir noch danke???? Bestens, danke :)

Quote: Am 27.12.2014 um 20:44 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Heißer Tipp: Kauf Dir kein Cabrio. Sonst werden es deutlich mehr km pro Jahr. Oder du kaufst ein zweites, weil deine Frau auch damit fahren will... so ging es mir. Das ältere Modell (450) ist nicht sonderlich anfälliger als CDI wie der 451. Selberschrauben ist aber empfehlenswert, viele werkstätten haben auf das enge Smartschrauben keinen Bock oder sind irre teuer. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich denke auch das für dich ein smart CDI gut wäre. Die CDI halten bei guter Pflege ewig, meinen habe ich mit 240000 km erst gekauft, nahezu unkaputtbar der antrieb. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

naja neid. bei dem stadium gehört schon viel mut zur restauration dazu. vom originalblech dürfte am ende fast nix mehr da sein :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

wieder was gelernt... falls du sie doppelt angeboten bekommst, schick mir ne pn :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

der hängt recht weich oder hart und die vibration ist so heftig, kultur hatter keine, der cdi :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 26.12.2014 um 19:43 Uhr hat ZOK geschrieben:"Good Vibrations des 3Zyl" im Standgas.... die sind beim (unkultivierten) CDI eher Bad Vibrations... ich denke ein gelegentliches Tauschen des originalen Lagers ist die Beste Wahl. So abartig ist das wechseln nun auch wieder nicht. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Gab's die in Blau überhaupt? Ich habe graue/schwarze im blauen Innenraum, auch ok und um Welten besser als der Plastikmist. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

hat triking ein paar seiten zuvor beschrieben.

Quote: Am 25.12.2014 um 15:48 Uhr hat therealbigm geschrieben: OMG Völlig unpassender komentar, jeder hat seinen geschmack. mir gefällts, selber haben würde ich es aber nicht wollen. :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

und falls dir auf dem weg dorthin ein grüner ungenutzter flachstecker begegnet, der gehört zur fehlenden klima ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

orange / dunkelrot je nachdem, ob dezent oder knalliger gewünscht :)

Er gibt bestimmt Gewährleistung :)

steuergerät per software in einen modus setzen schlüssel zu erkennen und zu speichern. dann auf den vorhandenen schlüssel eine taste drücken. bei alten ford kann man das zB selbst machen, wenn man mindestens einen gültigen schlüssel hat. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 17.12.2014 um 11:22 Uhr hat Funman geschrieben: Hallo, Auktion beendet für 11131 Euro. Schau nochmal in die auktion...

Quote: Am 18.12.2014 um 16:03 Uhr hat TomR geschrieben: Ich vermute mal, er meint, der Schlüssel ließ sich vom SC nicht programmieren , weil die vermutlich nicht wussten, an welche Kontaktpunkte sie das Programmmiergerät anschließen mussten. Kann aber auch sein, dass der in diesem Schlüssel enthaltene Microcontroller "anders" programmiert werden will als der aus dem Original-Schlüssel von Temic bzw. Atmel. Kontakte? Ich kenne nur anlernen durch Tastendruck? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ich nehme grundsätzlich e5, smart und focus

?? wie kommt der zu sachen von euch ohne kohle ??