Ahnungslos

@maassie Du solltest uns noch das Baujahr Deines Smarts verraten! In Abhängigkeit vom Baujahr bzw. der dazu gehörigen technischen Evolution kommen nämlich verschiedene Ursachen in Frage! Wichtig ist unter anderem auch, ob das "N" auch tatsächlich im Display der Ganganzeige im Kombiinstrument dargestellt wird. Damit ist jetzt nicht gemeint, daß der Joystick auf der Neutralstellung steht, es gibt nämlich auch Ursachen, daß der Joystick auf Neutral steht, das "N" aber trotzdem nicht im Display dargestellt wird! Das "N" im Display ist aber Voraussetzung dafür, daß der Anlasser bestromt wird. Es kommen aber auch noch andere Ursachen in Frage! Der von TomR angesprochene Stecker am magnetschalter des anlassers ist nur eine der möglichen Ursachen! @TomR Bist du jetzt eigentlich mit der Fehlersuche an deinem Smart weiter gekommen? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2015 um 20:11 Uhr ]

Zumindest ist das Risiko für Schwachstellen größer als dies bei Fahrzeugen vorliegt, die bereits ein paar Jahre im Einsatz sind! Die Testzeiten für neue Fahrzeuge werden ja immer kürzer, d.h. es birgt eine gewisse Zwangsläufigkeit in sich, daß unmittelbar im Anschluss an den Produktionsanlauf noch Modifikationen von Komponenten erfolgen, um die Betriebssicherheit zu erhöhen. Kennst Du schon das "Ware reift beim Kunde"-Prinzip? ;-) Genau so wird heutzutage gearbeitet und mit jeder neuen Baureihe werden die Bananen noch grüner geerntet! :) Das war beim 450er Smart so, das war beim 451er Smart so, warum sollte dies beim 453er Smart anders sein? :-? So lange man diese Schäden auf Garantie kostenlos ersetzt bekommt, hat man wenigstens nur den Aufwand und evtl. den Ärger damit, aber wenn die Fehler sich erst nach der Garantie auswirken, dann kommen auch noch die Kosten dazu!

Quote: Am 06.01.2015 um 14:33 Uhr hat calvin geschrieben: dito Ich beschwere mich aber im Gegensatz zu Dir nicht darüber, daß es nicht auszuhalten ist! ;-)

Quote: Am 06.01.2015 um 09:06 Uhr hat calvin geschrieben: nicht mehr auszuhalten das Gerede Du musst es dir ja nicht antun! ;-)

Quote: Am 06.01.2015 um 13:44 Uhr hat 5-er geschrieben: @ Ahnungslos Ist die Stellung des Aktuators in den Langlöchern nicht ein Indikator was den Zustand der Kupplung angeht? Würde ich nicht sagen, zumindest nicht zwangsläufig! Aber i hab ja au koi Ahnung! Es mag auch Leute geben, die das bejahen würden! Ich habe meine Meinung, andere haben ihre. Das war schon immer so und wird auch immer so bleiben! Und das ist auch gut so! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2015 um 14:07 Uhr ]

Das liegt in der Natur eines Forums, daß dort überwiegend Probleme gewälzt werden! Das würde ich an Deiner Stelle nicht überbewerten! Die meisten finden ihren Weg ins Forum überhaupt erst durch Fragen zum Smart oder aufgrund von Problemen! Es gibt auch jede Menge zufriedene Smart Fahrer, die sich aber im Forum nicht zu Wort melden! Wenn Du eine Werkstatt in Deiner Nähe weisst, die kundenorientiert arbeitet anstatt Materialschlachten zu veranstalten steht einem Smart eigentlich nichts im Wege! Wie so oft beim Thema KFZ sind die Werkstätten das grösste Problem am Fahrzeug! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2015 um 11:47 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2015 um 10:21 Uhr hat paulipan geschrieben: Wird angeblich im Smart sowieso nicht gebraucht?!? Wer bitte erzählt denn einen solchen Stuss? Natürlich ein verkäufer, der seinen Smart ohne funktionierende Klimaanlage verkaufen will! So ein Nonsens, in einem Smart, zumindest in einem Coupe, ist die Klimaanlage im Sommer sogar dringend erforderlich! Und zwar unabhängig davon, ob es sich um ein Glasdach oder ein Volldach handelt! Quote: Am 06.01.2015 um 10:21 Uhr hat paulipan geschrieben: Wie lässt sich eigentlich der Zustand/Verschleiß der Kupplung überprüfen? Lässt sich leider gar nicht überprüfen! Zumindest nicht aussagekräftig! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2015 um 10:48 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2015 um 01:14 Uhr hat aitutaki0815 geschrieben: weil sich halt einige hier tummeln, die den (inzwischen) mittleren smart als den einzigen ansehen wollen. Noi, nur der 450er is the one and only! ;-)

Das kannste so pauschal nicht sagen, ab Bj. 10/2000 kam nämlich im Zusammenhang mit der EURO 3 Einstufung die Kontrollsonde im Auspufftopf dazu, siehe auch die Modellhistorie! ;-) Aber ich denke mal, in diesem Fall handelt es sich tatsächlich noch um einen Smart, der in der Tat nur die Regelsonde im Krümmer besitzt und keine Kontrollsonde im Auspufftopf! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.01.2015 um 23:33 Uhr ]

Die Einsätze mit dem Stoffbezug unterscheiden sich zwischen Coupe und Cabrio. Die sehen zwar auf den ersten Blick gleich aus, sind es aber dann doch nicht! Wie bei anderen Unterscheidungen zwischen Coupe und Cabrio sind auch hier die Unterschiede marginal, aber eben doch vorhanden! Da wurde beim 451er Smart wesentlich besser auf die Kompatibilität geachtet, da sieht man gleich, daß beim 451er das Coupe und das Cabrio zeitgleich entwickelt wurde! Bin ja mal gespannt, wie das beim 453er aussieht, da wird ja das Cabrio auch wieder nachentwickelt, wie schon beim 450er Smart! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.01.2015 um 09:26 Uhr ]

Quote: Am 04.01.2015 um 10:08 Uhr hat RPGamer geschrieben: Mir geht dieses generelle Schlechreden vom mhd hier im Forum auch auf die Nerven... Das mag ja sein und trotzdem ist es Blödsinn, den Du erzählst! :roll: Wer sich auch nur ein bißchen mit dem mhd System und dessen Technik und Schwächen beschäftigt weiss, daß der Riemen nicht die einzige Sollbruchstelle des mhd Systems ist! Und egal, was defekt geht, Smart lässt sich dies fürstlich honorieren, so daß die nicht vorhandene Ersparnis in der Spritrechnung ganz dicke wieder aufgefressen wird. mhd ist eine Mogelpackung par excellence! Vielen wird das aber erst im nachhinein klar!

Quote: Am 04.01.2015 um 12:30 Uhr hat Stiles geschrieben: Nach dem Anklemmen kamen dann die drei Balken und es geht NICHTS mehr. Nichtmal den Motor kriege ich mehr gestartet. Wenn ich den Zündschlüssel auf Pos. 1 drehe, klackert es von hintern mehrfach, aber es tut sich nichts. Mir würde es schon reichen, wenn ich wenigstens den Motor wieder starten könnte... :-/ Der Motor kann nur gestartet werden, wenn Du es schaffst, das "N" in das Display zu bekommen! Das ist nämlich die Voraussetzung dafür, daß der Anlasser überhaupt angesteuert wird. Wenn kein "N" im Display, dann auch kein Motorstart! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.01.2015 um 22:56 Uhr ]

Was passiert denn, wenn Du an dem Schlüssel bzw. den Schlüsseln die Öffnungs- bzw. die Verriegelungstaste betätigst? Gar nix? Was machen die Aktuatoren in den Türen? Was passiert, wenn du die Verriegelungstaste auf der Mittelinsel betätigst? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.01.2015 um 22:31 Uhr ]

Gleich mal den Führerschein ein paar Jahre entziehen, diesem Vollidioten! :roll: Sofern er denn überhaupt einen besitzt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.01.2015 um 08:48 Uhr ]

Fismatec hat auch eine Zweigstelle in Plüderhausen und das ist von GP relativ easy erreichbar! Oimol über dr Buckel und scho bisch do! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.01.2015 um 23:18 Uhr ]

Na, dann kann man ja ab jetzt mhd uneingeschränkt empfehlen! Prädikat besonders wertvoll! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.01.2015 um 09:17 Uhr ]

Quote: Am 02.01.2015 um 20:05 Uhr hat Extrem geschrieben: Wow, die Gruppe habe ich bis dato noch nicht wirklich mitbekommen, warum? Bei Deiner langjährigen Mitgliedschaft und Aktivität hier im Forum in der Tat erstaunlich! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.01.2015 um 22:56 Uhr ]

Quote: Am 02.01.2015 um 22:19 Uhr hat Olai geschrieben: In diesem Forum gibt es viel Panikmache gegen die mhd-Motoren, während man die Meldungen von tatsächlichen Motorschäden durch gerissene Keilrippenriehmen wohl an zwei Händen abzählen kann. Bei Hunderttausenden gebauten mhd-Smarts... Sorry, aber diese Argumentation ist in meinen Augen für den Allerwertesten! :roll: Zum Einen ist jeder Motorschaden mit dieser Ursache einer zu viel und zum Zweiten werden hier im Forum ja längst nicht alle Probleme zu diesem Thema gepostet! Die Dunkelziffer will ich mir lieber nicht vorstellen! Wenn Dich morgen dieses Schicksal ereilen würde, dann würdest Du dich vermutlich etwas anders anhören! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.01.2015 um 22:49 Uhr ]

Quote: Am 02.01.2015 um 22:33 Uhr hat nico1977 geschrieben: OHNE LICHT im dunkeln morgens oder abends zu dieser Witterung aufgrund von FERTIGUNGSFEHLERN (egal ob in der Stadt oder auf der Autobahn) unterwegs zu sein, ist MEHR als lebengefährlich!! Der Lichtschalter ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil und somit sollte der Hersteller GENERELL zum kostenlosen Austausch verpflichtet sein..... Da gebe ich Dir vollkommen recht, noch gefährlicher ist aber die andere Auswirkung des Lichtschalterproblems, nämlich daß man bei funktionierender Frontbeleuchtung im Dunklen mit nicht funktionierender Rückbeleuchtung unterwegs ist! Das merkt nämlich der Fahrer im Gegensatz zu dem Fall, daß die Frontscheinwerfer nicht leuchten, gar nicht!!! Bzw. nur dadurch, daß die Beleuchtung des Armaturenbretts nicht funktioniert, aber darauf achtet man u.U gar nicht. Anyway, der Lichtschalter ist auf jeden Fall eine sicherheitsrelevante Fehlkonstruktion, bei der das KBA längst hätte eingreifen müssen! Ebenso wie beim Bremslichtschalter des Smart übrigens, aber diese Illusion habe ich mir nach zweimaliger persönlicher Intervention beim KBA längst abgeschminkt! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.01.2015 um 22:41 Uhr ]

Quote: Am 01.01.2015 um 19:57 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Kann mich nur wiederholen es gibt nur einen Anlasser für Benziner im 450.... Es ist genau so, wie maxpower schreibt, es gab nicht nur beim 700er Motor nur einen Anlasser, sondern über die gesamte Produktionszeit von 1998 bis 2006! Man kann in einem 450er sogar den cdi Anlasser in einen Benziner einbauen, nur umgekehrt geht es nicht, weil der Benziner Anlasser in einem Diesel zu wenig Power entwickeln dürfte. Aber einen cdi Anlasser wurde bei mir expilzit in einem Benziner verbaut und der hat einwandfrei funktioniert! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.01.2015 um 22:31 Uhr ]

Quote: Am 02.01.2015 um 21:41 Uhr hat TomR geschrieben: Es ist letztlich immer das Werk, welches die Entscheidung über gestellte Kulanzanträge trifft und nicht die Werkstätten. Insofern trifft es die Falschen, wenn man den Werkstätten den Schwarzen Peter zuschiebt. Wie schon MB Nalbach ausgeführt hat, hat die Werkstatt einen nicht unerheblichen Einfluss auf den Ausgang einer Kulanzanfrage, auch wenn das natürlich nie jemand zugeben wird! Daher trifft es schon allein deshalb nicht die Falschen, weil in vielen Fällen die Werkstätten schon gar keine Kulanzanfrage gestellt haben, sondern dem Kunden gegenüber nur so getan haben, als wenn sie dies tun würden! Von einer kundenorientierten Werkstatt würde ich erwarten, daß die zum einen eine Kulanzanfrage auch tatsächlich stellen und zum zweiten in einem berechtigten Fall den Kunde dahin gehend unterstützen würden, bei einer Ablehnung Einspruch einzulegen, das ist nämlich durchaus möglich, auch wenn dies ebenfalls in den SCs totgeschwiegen wird! Von daher ist nicht immer das Werk für die Ablehnung verantwortlich, sondern in vielen Fällen tatsächlich die Werkstatt!

Quote: Am 02.01.2015 um 21:40 Uhr hat emil geschrieben: so,anbei der Beleg für die Instandsetzung. Es gibt schon einen Weg diese Kulanzreparatur auch bei einem sehr alten Smart durchzuziehen. Das mag ja bei Dir so gewesen sein, aber es gibt auch genügend Beispiele für die gegenteilige Vorgehensweise, die belegen, daß eine wie von Dir gepostete Empfehlung mit den von mir bewerteten Prädikat versehen werden kann! Wenn Du geschrieben hättest, daß dies mit der entsprechenden Argumentation durchgefochten werden muß bzw. der Fragesteller zumindest damit rechnen muß, wie ich dies in vergleichbaren Freds immer getan habe, wäre ja alles ok gewesen, aber die von Dir gewählte Formulierung hat schon oft genug in die Irre geführt! Und genau deswegen kann dies nicht in der Art und Weise geschrieben werden, wie Du das getan hast! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.01.2015 um 22:08 Uhr ]

Quote: Am 02.01.2015 um 20:07 Uhr hat emil geschrieben: Kostet nichts. Sorry, aber das ist doch absoluter Blödsinn! Das kannst Du so einfach nicht schreiben! Das ist Vortäuschung falscher Tatsachen, was Du da von Dir gibst, und sonst gar nix!!! Es kann sein, daß der Austausch des Lichtschalters auf Kulanz durchgeführt wird, wenn du auf ein extrem kundenorientiertes SC triffst, aber damit hat es sich auch schon! Der kostenlose Austausch des Lichtschalters musste schon immer durch entsprechende Argumentation erkämpft werden, ich weiss das allein schon deshalb, weil ich auch mal in derselben Situation war und die Gegenwehr erst mal entkräften musste! :) Von alleine ging das schon damals nur in ganz wenigen Einzelfällen in den angesprochenen kundenorientierten Etablissements! Ich finde es äusserst kontraproduktiv, dies so in den Raum zu stellen und der arme Smartist steht dann wie Klein Doofi vor einem arroganten Kundenberater, der ihn kaltlächelnd abtropfen lässt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.01.2015 um 20:33 Uhr ]

Außer, wenn er einen Rechtslenker fahren würde! ;-) Da geh ich aber nicht von aus!

Dazu müsste man an diesen Anschluss aber erst mal ran kommen, das ist ja das grösste Problem! ;-)