Ahnungslos

Ich glaube, das Bild war etwas in der Art:

Quote: Am 05.10.2015 um 19:26 Uhr hat Goyko geschrieben: Hallo Ihr Lieben, durch ein technisches Problem sind leider die Beiträge von heute (5.10.) im Datennirwana gelandet. Das tut uns leid. Die gute Nachricht ist, dass alles andere wieder hergestellt werden konnte. Von EddyC war ein Bild des Steuerkettenspanners eingefügt, das ist natürlich bei der Gelegenheit gleich mit über den Jordan gegangen! :(

Also wenn sich das wie vom TE beschrieben so verhält, daß das Getriebe zwischen den Gängen hin und her springt, dann wird vermutlich auch kein "N" in der Ganganzeige angezeigt. Und wenn kein "N" in der ganganzeige steht, dann wird auch der Anlasser von der Steuerung nicht angesteuert. So einfach ist das! Ohne "N" im Display ist kein Motorstart möglich! Deshalb ist es aber noch lange kein Getriebeproblem! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.10.2015 um 15:12 Uhr ]

Quote: Am 06.10.2015 um 07:34 Uhr hat W-Technik geschrieben: Kosten Stand heute geschätzt: 1x Kotflügel (gebraucht): ca. 54,62 €/Stk. 1x Lackierung Kotflügel: ca. 100 €/Stk. 1x Linke Heckleuchte. ca. 51,17 €/Stk. 1x diverses Kleinmaterial:ca. 20 €/Stk. An Deiner Stelle würde ich mich da nach einem günstigen Gebrauchtteil umsehen! Immerhin ist er ja nicht gesplittert, dann könntest Du ja ein paar tage mit rum fahren! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.10.2015 um 10:34 Uhr ]

Also gemäß diesem Fred müsste das dunke Metallic Blau CA9L sein. :)

Im Datennirwana! :( Quote: Am 05.10.2015 um 19:26 Uhr hat Goyko geschrieben: Hallo Ihr Lieben, durch ein technisches Problem sind leider die Beiträge von heute (5.10.) im Datennirwana gelandet. Das tut uns leid. Die gute Nachricht ist, dass alles andere wieder hergestellt werden konnte. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.10.2015 um 06:50 Uhr ]

Quote: Am 04.10.2015 um 22:26 Uhr hat 2003er geschrieben: Ich würde auch eher zu Nummer Zwei raten, aber mit den Felgen und der Bereifung von Nummer Eins. :) Zum einen handelt es sich dabei um schnöde Rondells und zum zweiten werden durch die Serienpassionfelgen wenigstens die katastrophal aussehenden Bremstrommeln einigermaßen abgedeckt! Wenn ich schon Felgen fahre, die solch einen "Durchblick" zulassen wie die Rondells, dann sollte wenigstens an den Bremstrommeln was gemacht werden! ;-) Den beknackten mattschwarzen Tankdeckel, der noch gegen einen lackierten upgegraded werden sollte, nennen ja beide ihr eigen! Der erste ist ja ein Pure mit 61 PS, da kommt vermutlich schon nach einer Woche der Wunsch nach einem Tuning auf! Außerdem sind im Pure die absolut beknackten hellgrauen Sitzbezüge drin, die schon von ansehen dreckig werden! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2015 um 23:02 Uhr ]

Als Smart Originalfelgen wie schon von zabaione geschrieben Corelines und auch noch Strikelines. Nicht zu verwechseln mit den Spikelines! ;-) Aus dem Zubehör auch noch jede Menge andere! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2015 um 21:22 Uhr ]

Als Klicklink! ;-)

Von der Pinbelegung her müsste an diesem Radio die Standardpinbelegung der Zubehörradios vorhanden sein, zumindest ist beim Facelift 451er kein besonderer Adapter bzw. eine generelle Umbelegung mehr erforderlich wie das beim Vor-Facelift der Fall war. Zumindest ein Großteil der Belegung müsste darüber abzuleiten sein! Nachmessen wäre deshalb aber trotzdem bestimmt kein Fehler! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2015 um 14:12 Uhr ]

Bei einem Händlerkauf ist der Händler generell zur gesetzlich geregelten Gewährleistung verpflichtet! Trotzdem muß man immer aufpassen, daß dies nicht durch irgendwelche Firmulierungen im kaufvertrag wie z.B. Verkauf an Wiederverkäufer oder vor allem Verkauf im Auftrag ausgeschlossen wird. Da tritt der Händler nämlich nicht als Verkäufer, sondern nur als Vermittler auf und dadurch hat der Käufer dann weniger Rechte! Also immer Augen auf beim Gebrauchtwagenkauf! :)

Quote: Am 02.10.2015 um 23:31 Uhr hat pioneerfan geschrieben: Welche Reifengrößen sind noch zulässig beim MC01? Das kommt darauf an, welche Felgen Du montierst. Auf die Stahlfelgen darfst Du ja ohnehin keine breiteren Reifen montieren. Also musst Du Dir Alufelgen zulegen und da sind die zulässigen Reifendimensionen in dem dafür erforderlichen Gutachten angegeben. Eine recht empfehlenswerte Kombination sind 175er vorne und 195er hinten, aber z.B. auf Aluette bzw. Rondell Alufelgen und auch auf anderen darf man auch 195er rundum fahren. Das Fahrzeug muß dann aber mit den montierten Felgen auf jeden Fall von einer Prüforganisation abgenommen werden! Dann hat der Smart auch eine andere Bodenhaftung und ein vollkommen neues Fahrgefühl! :)

Quote: Am 02.10.2015 um 19:30 Uhr hat jetzt geschrieben: Grüne Plakette. Grüne Plakette oder verbauter und eingetragener RPF? Da hatte schon mancher beim Ummelden sein persönliches AHA Erlebnis! ;-)

Quote: Am 01.10.2015 um 19:41 Uhr hat lukas_09 geschrieben: empfehlen werde ich sie auf keinen Fall. Naja, das war von mir ja auch nur ironisch gemeint, deshalb auch der Rolleyes-Smilie! ;-)

Quote: Am 01.10.2015 um 18:38 Uhr hat lukas_09 geschrieben: Auf meine schriftliche Mängelrüge, bekam ich (bis jetzt zumindest) keine Antwort. Was hast Du denn da rein geschrieben? :-? Du kannst doch leider nichts nachweisen und das wissen diese Gangster ganz genau! Und eine Werkstatt ist nicht verpflichtet, Altteile aufzubewahren und auszuhändigen, wenn dies nicht bei der Auftragsvergabe gleich mit rein geschrieben und dadurch Auftragsbestandteil wurde! Das einzige, das Du machen kannst ist diesen "Dienstleister" wärmstens weiter zu empfehlen! :roll: Ich hoffe nur, daß diese Dilettanten wenigstens gleich den Kabelschuh am Ende der Zuleitung zum Magnetschalter ersetzt haben, damit Du nicht Gefahr läufst, daß dieser Mangel irgendwann erneut auftritt, wenn der Kabelschuh wieder Kontaktschwächen hat! Idealerweise nach Ablauf der Reparaurgewährleistung! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.10.2015 um 18:58 Uhr ]

Quote: Am 01.10.2015 um 17:43 Uhr hat fisimatenten geschrieben: Beim Einbau habe ich keine Frequenzweiche (im Sinne der Adapter) entdecken können (die sollte man im Normalfall ja auf den ersten Blick sehen können), kann aber nicht sagen ob Kondensatoren im Kabelstrang weiter hinten verlötet sind. Beim Smart Radio sind meines Wissens die Frequenzweichen bereits im Radio eingebaut, deshalb benötigt man da keine externen Frequenzweichen. Deshalb findest Du auch keine in der Verkabelung! Bei Verwendung eines Fremdradios werden die Hochtöner überlastet, deshalb muß man da mit externen Frequenzweichen arbeiten! Ob man diese Überlastung jetzt akustisch wahr nimmt, kann ich Dir allerdings nicht sagen, das können Dir die Soundfreaks bestimmt besser beantworten! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.10.2015 um 18:27 Uhr ]

Quote: Am 01.10.2015 um 15:02 Uhr hat SaschaD geschrieben: Eine Frage hab ich noch: ist der Schlauch normalerweise mit einer Schlauchschelle gesichert oder sollte der auch so halten? Kann ich dir gar nicht sagen, siehe Nick! :) Kann auch bei meinem Smart gerade nicht schauen! Aber wenn der bei Dir abgerutscht ist, dann würde ich ihn eben an Deiner Stelle ganz einfach mit einer Schlauchschelle sichern, auch wenn er vielleicht normalerweise keine dran hätte. Also zumindest ich würde so vorgehen! :) Das ist der Unterschied zwischen Theorie und Praxis! Theorie ist, wenn alles funktionieren müsste, aber nix geht! Praxis ist, wenn alles funktioniert und keiner weiss warum! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.10.2015 um 15:33 Uhr ]

Dieses Relaisklicken bzw. vermutlich auch das Geräusch entsteht durch die Sekundärlufteinblasung, die bei Smarts mit 698 ccm Motor ab 2003 eingebaut wurde. Dieses Dingens sieht aus wie auf dem Bild in dieser Auktion zu sehen und ist rechts vom Motor auf dem Träger verbaut! Dieses Gebläse fördert über einen Elektromotor, in der Kaltlaufphase Frischluft in den Abgastrakt, um die Schadstoffbelastung zu senken und die Lambdasonde schneller auf Temperatur zu bringen! Diese Pumpe wird in Abhängigkeit von dem Betriebszustand mehrfach aus- und eingeschaltet, das hört man an dem Relaisklicken und evtl. an Spannungsschwankungen, das sieht man bei Dunkelheit auch, daß das Licht im Takt des Relaisklickens heller und dunkler wird, weil die Pumpe eine relativ hohe Stromaufnahme hat! Die Geräusche kommen dann bei Dir evtl. von der Pumpe selbst oder von einer Undichtigkeit, die irgendwo im Luftstrom vorhanden ist. Normalerweise hört man von der Pumpe nur ein leises Laufgeräusch, das sich irgendwie turbinenartig anhört. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.10.2015 um 12:29 Uhr ]

Quote: Am 01.10.2015 um 09:01 Uhr hat smarti71 geschrieben: komisch, ist mir neu dieses Problem. Andere scheinen mir auch so schreiben zu können. Die kennen dann eben den Weg, wie es auch anders geht! :) Jetzt geht es ja auch, weil du in Deinem Profil den Ort und das KFZ Kennzeichen ergänzt hast! ;-) Dann taucht der Button "PN senden an" von alleine auf! Softwaregesteuert! ;-) Vorher war er aber nicht da! Da hat Dein Profil so ausgesehen wie bei z.B. diesem User! Siehst Du da einen Button "PN senden an"? Ich nicht! :) Und genau so sah Dein Profil vor kurzem auch noch aus! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.10.2015 um 10:10 Uhr ]

Quote: Am 30.09.2015 um 18:44 Uhr hat RavenJento geschrieben: Könnt Ihr mir eine freie Smart Werkstatt in der Nähe Remscheid empfehlen? Waren da nicht welche in Wubberdol? Meine ich mal gelesen zu haben. Schau mal dort! Aber ohne Gewähr, da keine persönlichen Erfahrungen! Aber wurde schon ein paar Mal positiv erwähnt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.09.2015 um 20:02 Uhr ]

Aus welcher Gegend kommst Du denn eigentlich? Evtl. könnte man Dir eine empfehlenswerte Alternative zu dem Smart Center nennen. Damit meine ich jetzt nicht any freie Werkstatt, sondern eine auf Smart spezialisierte, die sehr oft kundenorientierter arbeiten als viele SCs dies tun! Von der Formulierung her müsste es irgendwo aus NRW sein, denn nur die gehen nach Aldi! ;-) Die aus dem Rest der Republik gehen zu Aldi und das weil Aldi noch nicht zu ist, sondern noch geöffnet! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.09.2015 um 19:51 Uhr ]

In das Airbagsteuergerät, in dem die Fehlermeldungen in Verbindung mit den Airbags dokumentiert und näher spezifiziert werden, dürftest Du mit deinem Hobbybastlertool ohnehin nicht rein kommen! ;-) Deshalb kannste die Meldungen, die Du da aufgelistet hast, getrost in die Tonne kloppen! Zumindest im Zusammenhang mit der Airbagleuchte! Airbagfehlermeldungen müssen mit der StarDiagnose von Smart ausgelesen werden, dort steht dann auch drin, ob der Fehler permanent oder nur sporadisch vorhanden ist und welcher Airbag das ist, der den Fehler verursacht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.09.2015 um 19:13 Uhr ]

Jo, von denen wirste so schnell über den Tisch gezogen, daß Du die Reibungswärme als Nestwärme empfinden sollst! :lol: Noch offensichtlicher geht es ja nun wirklich nicht mehr! Die sind sogar zu blöd, das so zu tarnen, daß es die Kunden nicht merken! Sonst hätten sie zumindest einen Anlasser da, der wirklich defekt ist und in einem solchen Fall präsentiert werden könnte! Seltsam, in solchen Freds melden sich meine Spezialfreunde, die sich über meine Kritik am KFZ Gewerbe und deren Beteiligten immer so echauffieren, komischerweise nie zu Wort! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.09.2015 um 19:22 Uhr ]

Was auf jeden Fall geht sind Felgen, mit denen vorne 175er Reifen und hinten 195er Reifen gefahren werden können. Damit verfügt der Smart auch gleich über eine signifikante Verbesserung der Spurstabilität und eine bedeutende Verringerung der Seitenwindempfindlichkeit. Bei einem 2005er müssten diese Reifenbreiten auch bereits in der COC Bescheinigung eingetragen sein! Als Smart Originalfelgen wären dies die Corelines und die Strikelines, siehe dort! Es gibt natürlich auch genügend Alufelgen im reichhaltigen Zubehörprogramm, mit denen diese, aber auch noch breitere Reifen gefahren werden können. Aber dazu brauchst Du dann das entsprechende Gutachten für diese Felgen und musst die Räder bei einer Prüforganisation abnehmen lassen. Für den 450er gibt es ja nicht wie für den 451er Alufelgen mit einer ABE, welche keine Abnahme mehr erfordern. Das ist ja der Unterschied, mit einem Gutachten müssen die Räder in montiertem Zustand von einem Prüfer abgenommen werden, bei einer ABE ist dies nicht erforderlich. Man kann zwar Räder des 451ers auf einen 450er Smart montieren, aber aufgrund der unterschiedlichen Einpresstiefen braucht man dann für die Hinterachse Distanzscheiben, die dann aber ihrerseits wieder eine Abnahme erfordern.

Quote: Am 29.09.2015 um 22:24 Uhr hat Gekso geschrieben: und immer schön lieb zueinander bleiben ;-) Sind wir doch immer! :-D