Ahnungslos

Quote: Am 21.02.2019 um 23:18 Uhr hat zabaione geschrieben: kurzzeitiger Spannungseinbruch der Batterie? Bei laufendem Motor wird ja die Spannungsversorgung durch die drehende Lichtmaschine sicher gestellt, deshalb habe ich ja schon die Batteriepole als Ursache in Zweifel gezogen, obwohl sie eigentlich schon plausibel wären! Aber auf der anderen Seite aus genannten Gründen auch wieder nicht! Aber da deren Kontrolle keinen hohen Aufwand bedeutet, kann man das auch zum Ausschliessen nachsehen.

Das ist natürlich a bissle misteriös und schlecht aus der Ferne zu sagen was das sein könnte. Was man auf jeden Fall nachkontrollieren sollte wäre der feste Sitz der Stromversorgung am SAM, das ist das Signalerfassungs- und Ansteuer-Modul, auch Zentralelektronik genannt, die oberhalb der Pedallerie angeordnet ist und auch die Sicherungen enthält. Auf dieser Seite, die eigentlich den Ausbau des SAM beschreibt, sieht man ganz unten die Stromversorgungsleitungen von allem, was so leuchtet und fleucht :) Und die Mutter dieser Leitung solltest Du mal nachschauen, ob die auch richtig fest ist. Bei der Gelegenheit könntest Du auch den festen Sitz der Batteriepole nachschauen, aber an die glaube ich in diesem Zusammenhang weniger. Aber überprüfen kostet ja nix! ;-)

Genau so isses! Am besten ist immer, den Stecker durch noddeln ohne viel Kraftaufwand Stück für Stück runter zu bewegen! Einfach stier dran ziehen ist nix!

Quote: Am 21.02.2019 um 21:03 Uhr hat timtoe geschrieben: Wie ist das mit dem anlernen nach dem Einbau. In meinem Reparaturbuch wird mit Stardiag und Federwaage, Stichwort 50/11Nm hantiert. Das Thema ist irgendwo schonmal diskutiert worden. Bin gerade zu blöd das zu finden...Grrr. Zum normalen problemlosen fahren muß die Methode ausreichen, den Aktuator einfach spielfrei gegen die Pfanne zu drücken, damit muß man auf jeden Fall vorwärts kommen! Nach dem Austausch der Kupplung sollte diese aber auf jeden Fall mit der StarDiagnose angelernt und die Kupplungsschutzklassen gelöscht werden!

Quote: Am 21.02.2019 um 21:03 Uhr hat timtoe geschrieben: Mir sind zwei Dinge nicht ganz klar. Kann man den Stößel aus dem Aktuator schrauben um dann ein Gewinde für die M10 Mutter zu schneiden? Evtl. helfen diese Bilder Deinem Vorstellungsvermögen auf die Sprünge! ;-) Quote: Am 21.02.2019 um 21:03 Uhr hat timtoe geschrieben: ist meiner ein 450er aus dem Jahr 2002 mit 267000km. Mir ist eines nicht ganz klar. Hast Du denn überhaupt schon mal nachgeschaut, ob bei Dir die Pfanne überhaupt durch ist? :-? Wenn die 267 tkm mit einer Kupplung gefahren wurden, habe ich eher die befürchtung, daß diese am Ende ist und getauscht werden muß! Beim Smart mit seiner SAC Kupplung ist es nicht so, daß eine rutschende Kupplung das Ende der Haltbarkeit anzeigt wie bei anderen Fahrzeugen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.02.2019 um 21:09 Uhr ]

Den Gummimuff gibt es nur beim Mandeläuglein. Beim Erdnußauge ist das eine Hartplastikkappe. Es gab sogar im SC schon Fälle, in denen die LWR beim Glühbirnenwechsel geschrottet wurde. Natürlich hatte das nix mit dem Lampenwechsel zu tun, obwohl die LWR vorher einwandfrei funktioniert hat und der Kunde musste den kompletten Scheinwerfer für horrendes Geld bezahlen! :roll: Im SC kostet der ja auch noch ein Vielfaches als im Netz! :( Ich erneuere noch mal meinen Tipp mit dem Schminkspiegel! Der ist in dieser Situation Gold wert, weil man dann den Scheinwerfer von hinten sehr gut sehen kann, wenn man nicht gerade mit dem Arm in der Serviceöffnung steckt, das bringt vgiel weiter, vor allem wenn man das zum ersten Mal macht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.02.2019 um 21:04 Uhr ]

Quote: Am 21.02.2019 um 20:32 Uhr hat AM-MY-42 geschrieben: Wir haben jetzt die Schaltpläne angesehen von der Klima und haben herausgefunden das die klima am Steuergerät zum sensor nach vorne pin 106 und pin 107 am kleinen Stecker der sensor ist. Also. Wenn die beiden pins belegt sind, muss der Stecker im Auto sein. Wie praktisch, wenn man einen hat, der sich auskennt! :) Das ist korrekt, laut dieser Seite liegt auf dem Pin 106 und 107 der Temperatursensor der Klimaanlage. Ein Bild ist dort auch enthalten, wie die Stecker gezählt werden. Falls dies mal einer in Zukunft braucht! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.02.2019 um 21:25 Uhr ]

Ist wieder aufgewacht, der Knallkopf! HarrisonN zum Zweiten! Perfekt aus dem Englischen ins Deutsche übersetzt! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.02.2019 um 20:53 Uhr ]

Vollidiot HarrisonN zum Zweiten! :evil: Das kann ja noch heiter werden! :roll: Morgen verzehnfacht er nicht seinen Gewinn, aber die Beiträge, die er mit seinem Schwachsinn wieder zum Leben erweckt! :-x

Nee, das kannst Du nicht! Du brauchst entweder die breiteren Pulse Felgen, die serienmäßig auf den Pulse Modellen montiert sind oder Felgen aus dem Zubehör, auf denen diese Kombination möglich ist. Das sind vorne 5 Zoll Felgen und hinten 6,5 Zoll Felgen, wenn sie original von Smart sind! Im Zubehör können auch andere Größen vorkommen. Wichtig ist, daß sie eine ABE haben, dann brauchst du sie nicht mal abnehmen lassen! Bei Felgen mit Gutachten muß eine Abnahme am Fahrzeug durch eine Prüforganisation erfolgen! Original Smart Alufelgen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.02.2019 um 09:59 Uhr ]

Quote: Am 21.02.2019 um 09:26 Uhr hat Obstschnittchen geschrieben: er hatte Bilder wo die Größe genau zu sehen war und die hat er auch so angeblich gefahren. Naja, das allein hat ja noch gar nix zu sagen! ;-) Quote: Am 20.02.2019 um 21:41 Uhr hat Obstschnittchen geschrieben: möchte nichts besonderes drauf ziehen. Warum ziehst Du dann eine solch exotische Kombi, die überdies nicht mal zugelassen sein dürfte, überhaupt in Betracht? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.02.2019 um 09:48 Uhr ]

HarrisonN macht seine ersten Gehversuche im Forum! :roll: Morgen ist dann bestimmt alles voll mit seinem Werbemüll für Online Casinos! :-x

Quote: Am 20.02.2019 um 22:32 Uhr hat Thinkabell geschrieben: Lady- Lampe kaputt- ich sag : fahr nach Smart, die tauschen die fair zum Lampenpreis. :-D Komische Ausdrucksweisen habt ihr da in Ost-Benelux! :o Ich fahr nach Smart! :-? Zu Smart! :) Was, bei Smart schon zu? ;-) Also ich fahr immer nach Stuttgart zu Smart! :-D Es wird in den SCs durchaus unterschiedlich gehandhabt, ob die Glühbirne zum Leuchtmittelpreis getauscht wird oder ein geharnischter Zuschlag verlangt wird, oft ist der Austausch teurer als das Leuchtmittel! Manche verlangen sogar ein Mehrfaches des Leuchtmittelpreises für die Dienstleistung! :roll: Deshalb kann das nicht so pauschal gesagt werden, daß der Austausch zum Leuchtmittelpreis durchgeführt wird, sondern man muß immer vorher nachfragen! Beim Austausch der Glühbirne muß man auch immer aufpassen, daß man hier durch Gewalteinwirkung beim Abziehen des Steckers von der Glühlampe oder beim Einsetzen der Glühbirne und Schließen der Spange die empfindliche Leuchtweitenregulierung nicht ruiniert, so selten kommt das nämlich nicht vor! Vor allem wenn man ungeübt ist! Wenn man die Glühlampe in Eigenregie austauscht, dann tut ein größerer Schminkspiegel, den man hinter dem Scheinwerfer platziert, gute Dienste. Über diesen kann man nämlich zumindest den Scheinwerfer von hinten ansehen wenn man mit einer Taschenlampe rein funzelt und nicht gerade mit dem Arm in der Serviceöffnung steckt. So kann man auch die korrekte Platzierung der Glühbirne und den Sitz der Verriegelungsspange kontrollieren, was ich nicht unwichtig finde. Bei dem Spangenhandling muß man auch aufpassen, daß sich diese nicht aus ihrer Halterung verabschiedet und auf Nimmerwiedersehen verschwindet! Diese Spange ist nämlich nicht als Ersatzteil erhältlich, man muß dann einen neuen Scheinwerfer kaufen, wenn man nicht gerade eine kundenorientierte Werkstatt hat, die einen ohnehin defekten Scheinwerfer aus der Schrottkiste zur Verfügung stellt, um daraus die Spange entnehmen zu können! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.02.2019 um 23:47 Uhr ]

Quote: Am 20.02.2019 um 16:06 Uhr hat themars2011 geschrieben: aber vorsicht beim Abnehmen sonst gibts Kratzer! Ist zu zweit aber deutlich einfacher.Ebend, deswegend! :-D

Dort auch noch mal in Form einer Anleitung! :) Und sogar als Video! ;-) Die Position der Halter des Grills ist davon abhängig, ob es ein Mandel- oder ein Erdnußäuglein ist! Beim Mandelauge sind es vier Clips oben und drei untem, bei Erdnußauge ist es genau umgekehrt! Klick mich! Zum Abheben des Panels musst Du auf jeden Fall zu zweit sein, sonst wird das nix. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.02.2019 um 15:41 Uhr ]

Es reicht ja schon, daß hier täglich neue Vollidioten in Form von unterbelichteten Spammern auftauchen! :roll: Manche von denen sind so doof, die lassen sogar ganze Wörter in ihren Postings weg! :lol: Da braucht man keine Neuwagen, wenn man was neues will! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.02.2019 um 10:49 Uhr ]

Quote: Am 20.02.2019 um 09:50 Uhr hat Smart911a geschrieben: maxpower879 was heist offline ? Ich denke mal, damit ist gemeint, daß man keine Online Netzwerkverbindung zum Smart Rechenzentrum für diese Freischaltung braucht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.02.2019 um 10:35 Uhr ]

Eine Fronthaube in dem Sinn gibt es nicht, die Glühbirnen der Frontscheinwerfer werden entweder durch die Serviceöffnungen, das sind die kleinen Gitter, die da zu sehen sind, gewechselt, was sehr schwierig ist oder es muß die komplette Frontschürze incl. der Kotflügel demontiert werden, was ganz schön viel Arbeit ist!

Quote: Am 19.02.2019 um 21:15 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Oo wenn es daran schon scheitert dann sehe ich persönlich schwarz. Dem kann ich mich nur anschließen! Elles ned so oifach, wenn mer's doppelt nimmt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.02.2019 um 21:59 Uhr ]

Schon klar, max! Wollte nur eine Empfehlung abgeben und nicht Deine Ausführungen in Zweifel ziehen oder gar abwerten! Alles gut! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.02.2019 um 22:12 Uhr ]

Quote: Am 19.02.2019 um 21:42 Uhr hat Triking geschrieben: Die Laufleistung betrug ja 146.000. Jo, das galt für den TE, aber meine Ausführung bezog sich ja auf Bernds Frage! :)

Quote: Am 19.02.2019 um 21:22 Uhr hat timtoe geschrieben: weis jemand was in einer Werkstatt getauscht wird wenn die Pfanne ein Loch hat? Die Kupplung? Naja, im Prinzip würde der Ausrückhebel ausreichen, die Pfanne, in die der Bolzen des Kupplungsaktuators drückt, ist ja ein Bestandteil davon. In dieser Auktion ist sowohl das Kupplungsmodul, in diesem Fall eines Benziners, das sich aber, wichtig zu wissen, von dem von dem Diesel unterscheidet, als auch der Ausrückhebel zu sehen, die Pfanne, die hinter dem Loch sitzt, ist rechts an dem Ausrückhebel zu sehen! Aber wenn ein solcher Schaden an der Pfanne vorliegt, dann hat auch die Kupplung schon eine entsprechende Laufleistung hinter sich und dann wird jede Werkstatt zurecht empfehlen, das Kupplungsmodul gleich mit zu tauschen. Hier übersteigt der Arbeitslohn für den Ausbau des Getriebes ja schon deutlich den Materialwert und deshalb wäre es blanker Blödsinn, das alte Kupplungsmodul drin zu lassen und nur den Ausrückhebel zu tauschen, weil dafür ja ebenfalls der Ausbau des Getriebes erforderlich wäre. Deshalb wird eine Werkstatt in einem solchen Fall immer das Kupplungsmodul und den Ausrückhebel tauschen und das ist auch richtig so! Als erste Maßnahme bei einer Pfanne mit Loch würde ich aber jederzeit die hier gezeigte Reparaturmethode empfehlen, wenn die Kupplung ansonsten noch einwandfrei ihre Aufgabe erfüllt. Die kann so noch lange treue Dienste leisten! Und mit der vergrößerten Auflagefläche des Bolzens mit der Hutmutter drauf und einer entsprechenden Schmierung wird auch der Verschleiss der Pfanne mit Sicherheit nicht so schnell wieder einen Ausfall verursachen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.02.2019 um 21:53 Uhr ]

Das Abnehmen der Trommeln hat eben den Vorteil, daß man hier nicht nur die Belagstärke mehr oder weniger gut erkennen kann, sondern auch den Gesamtzustand der Bremse beurteilen kann und auch sieht, ob die Radbremszylinder noch dicht sind, das ist bei der Betrachtung durch das kleine Loch nur schwer möglich! Auch kann man da Verschmutzungen gleich mit ein wenig Druckluft ausblasen, wenn verfügbar! Ich würde mal versuchen, bei hochgebocktem Smart und abgenommenem Rad und gelöster Halteschraube der Trommel diese abzunehmen. Sollte dies relativ einfach möglich sein, würde ich diese Vorgehensweise favorisieren. Sollte sich die Trommel nicht abnehmen lassen, würde ich das das Loch als Plan B in Betracht ziehen! Klick mich! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.02.2019 um 17:02 Uhr ]

Quote: Am 19.02.2019 um 00:01 Uhr hat Techno geschrieben: Wäre mir zu lang (nicht zu weit) zum hin und zurückgurken.... Dann ist Dir leider nicht zu helfen! ;-) Insider wissen, was ich damit meine!

Der steht bestimmt wie so mancher andere hier unter besonderem Artenschutz! :roll: Anders kann ich mir das nicht erklären, daß bei einem solchen Müll nicht eingegriffen wird! :(