Ahnungslos

Das sieht aus wie der Stecker, der auf den Druckschalter der Klimaanlage gehört, wenn eine verbaut wäre. Wenn keine Klimaanlage an Bord ist, dann ist das der SODA Stecker, der baumelt dort so da rum!

Daß dies immer noch viel zu viel ist! 😲 Das sind 90 mA in einer Stunde = 90 mAh = 0.09 Ah Das sind an einem Tag 90 mAh x 24 = 2,16 AH pro Tag Entnahme aus der Batterie. Das ist ungefähr das Vierfache davon, was normalerweise höchstens fließen darf! Ein paar Tage hält das eine gut geladene Batterie schon aus, aber es ist trotzdem viel zu viel! War der Smart tatsächlich im absoluten Ruhezustand?

Wie hiess es früher bei "Dem Täter auf der Spur"? Also für mich ist der Fall klar, und für Sie? 😉

Der 451er Smart hat keine Sicherungen unter dem Fahrersitz, nur der 450er bis Ende 2002 in Form der Relaisbox! 😉 Den eigenen Text sollte man immer unter das zitierte Fenster schreiben, sonst verschwindet er nämlich wie in Deinem Posting zu sehen. Vor allem deshalb sehr unübersichtlich, weil Du auch noch einen sehr langen Text zitiert hast und Dein eigener Anteil gar nicht mehr dargestellt wird! 🥴

Heute hat keiner mehr etwas zu verschenken, ein Autohändler schon gleich gar nicht, eher das Gegenteil ist der Fall. Irgendwie kann ich Dir eine gewisse Naivität nicht ganz absprechen. 😉 Ich hoffe ja für Dich, daß dies kein böses Erwachen für Dich gibt, aber wenn, dann darfst Du Dich hinterher nicht über den Smart beklagen, wie das leider in anderen Fällen häufig der Fall ist. Gerade bei denen, die das Thema so grenzenlos unterschätzen! Ein Auto verursacht auch Unterhaltskosten, das ist nicht mit dem Kaufpreis abgegolten! Und gerade beim Smart, weil der so schön klein ist, werden die leider immer wieder unterschätzt!

Deshalb ja meine Frage nach den blauen Augen! 😉

Hast Du eigentlich blaue Augen? 😉

Das sind auf jeden Fall suboptimale Voraussetzungen, um mit einem 16 Jahre alten Smart und seiner komplexen Technik glücklich zu werden! 🤔 Zählt das wenigstens als offizieller Händlerkauf mit der damit verbundenen Sachmängelhaftung?

Oder es war nicht die Ölwanne, wenn Ölverlust die Folge war, sondern die durchgegammelten Zuleitungen zum Turbolader, auch das wäre ja möglich. Da bin ich ja mal gespannt, wie diese Geschichte weiter geht! Mir kommt das auf jeden Fall reichlich spanisch vor! 🤥

Kann mir bitte mal einer erklären, wie im Normalbetrieb des Fahrzeugs die Ölwanne reissen soll? 🤔 Das kommt mir schon irgendwie nicht ganz koscher vor!

Also ich schon. Was wäre denn Deine Übersetzung für den Manifold Absolute Pressure Sensor? Per meiner Definition misst der den Ladedruck! 😉

Wie kommst Du denn darauf??? 🤔

Kauf Dir doch einen gut erhaltenen gebrauchten Schlüssel. Dann haste auch gleich ein Gehäuse, wenn Du eines brauchst. 😉

Das will ich ja nicht ausschließen, daß die Kupplung ebenfalls am Ende war und ausgetauscht werden musste. Die Dir gezeigten Teile sind schon von Deinem Fahrzeug, das zweifle ich ja gar nicht an! Es korrespondiert trotzdem nicht mit den anderen Effekten, die Du beschrieben hast!😉 Aber egal, jetzt fährst Du mal und hoffst, daß das Problem mit dem Anspringen nicht mehr auftritt. Wenn das Problem Charakter hat, kommt es wieder! 🙂

Wenn ich so die Zuleitungen des Turboladers anschaue, solltest Du dort auch mal was tun, ehe sie durch sind! 😉

Freut mich sehr, daß dieser Beitrag mit der Suchfunktion immer wieder gefunden wird und anderen helfen kann! 🙂

Du, da bin ich weit weg davon! 🙂 Du hast mich noch nicht erlebt, wenn ich explodiere! 😄 Ich komm eben aus dem Kopfschütteln nicht mehr raus, das geht dann auf die Halswirbel. Aber so lange das nicht mein Geld kostet, bin ich die Ruhe selbst! 😉

Noi, gibt es hier ned. 😉 Alles gut, ich helfe gerne, wenn ich kann. Ab und zu woiss i au mal was, ein blindes Huhn findet auch ab und zu ein Korn! 😊

Das sind die sogenannten Mini ISO Stecker, an die verschiedene Zusatzeinrichtungen angeschlossen werden können wie z.B. AUX-IN oder externe Freisprecheinrichtungen.

Mach Dir nix draus, Willi! Du bist nicht der einzige, der das anzweifelt. 😉 An solche an den Haaren herbei gezogene Geschichten, die jeglicher Logik entbehren, habe ich mich schon gewöhnt. Meine obige Bemerkung war ja auch ironisch gemeint. Dann sind eben auf einmal Sachen möglich, die es gar nicht gibt! Aber so lange das nicht mein Geld kostet, ist mir das hinten so vorne wie hoch, soll heissen schietegol! 😉

Dafür gibt es ja auch keine Indikatoren, die darauf hindeuten. Kein Wunder war die Werkstatt aufgeschmissen! 🙄

Auf dieser Seite wird von Möma übrigens unter "Originalradio ausbauen" der Ausbau des alten Radios detailliert beschrieben. 😉 Und auch andere nützliche Anleitungen hat Möma dort noch hinterlegt!

Naja, ich kenne den 451er Smart jetzt zwar nicht so gut, aber auch ein echtes Doppel DIN Radio nutzt doch auch im unteren Teil die komplette Einbautiefe. Warum sollte das dann nicht bei einem Single DIN möglich sein?

Du musst natürlich beachten, daß die Anschlüsse in Deinem Stecker entsprechend umbelegt werden müssen, weil die Anordnung der Anschlüsse im VorMoPf etwas vogelwild von der alögemein gebräuchlichen Zuordnung abweichen. Aber das hat ja Möma lobenswert beschrieben. Erst mit dem MoPf hat man sich da wieder an einer gewissen Zuordnung orientiert.

Ok, das ist natürlich nachvollziehbar. 🙂 Ich kenne bisher nur Blenden, die eine feste Zuordnung haben, oben Radio und unten Ablagefach. Dann sollte es ja kein Problem sein, das Radio auf dem unteren Einbauplatz auch einzubauen.