Ahnungslos

Hier ist ziemlich präzise eine der Möglichkeiten in Verbindung mit dem Kabelbaum beschrieben. Gibt aber auch noch andere Möglichkeiten bis hin zum Kurzschluss verschiedener Adern innerhalb des Kabelbaums, die von außen überhaupt nicht zu sehen sind. Der Möglichkeiten gibt es gar viele! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.06.2009 um 16:17 Uhr ]

Gilt aber nur für den 450er, Timo! Beim 451er sind H7 für Abblendlicht und für Fernlicht verbaut. :) Nur so als Ergänzung. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.06.2009 um 11:09 Uhr ]

Laut diesem Beitrag bei der anderen Fakultät wurden ja bei dieser Inspektion die Zündkerzen gewechselt. Nun wäre ja nicht auszuschliessen, daß dabei etwas falsch gemacht wurde und evtl. Zündkabel beschädigt wurden oder etwas ähnliches. Es ist zwar naturgemäß schwierig, aufgrund einer Beschreibung im Forum eine Unterscheidung zu treffen, ob das jetzt normal oder abnormal ist, aber ich würde Dir schon zutrauen wollen, daß Du einen Unterschied zu früher feststellen kannst, was den Motorlauf betrifft. Daß das SC sagt, daß dies normal ist, ist mir schon klar. Das sollte sich nochmal jemand ansehen, der sich damit auskennt. Auf die Tatsache, daß im Fehlerspeicher kein Eintrag existiert, würde ich da auch nicht verlassen. Da oben bei Euch hat es doch mehrere Services, die früher mal Mitarbeiter bei Smart waren. Vielleicht kannst Du ja da mal zu einem fahren und es zumindest mal ansehen lassen. Sind in der Rubrik Foren freier Smart-Werkstätten in der Übersicht aufgelistet.

Hau drauf!

Für den 44 wär se dort erhältlich. Vermutlich ist ein Anmeldung erforderlich, um sie downloaden zu können. Für den 42 / 450 ist sie bei möma 450 zu finden für den 42 451 bei möma 451. Und für den Roadster wird man bestimmt im Roadster Board fündig. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.06.2009 um 09:13 Uhr ]

Quote: Am 03.06.2009 um 23:13 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: der "typ" ist ein sehr angesehener Smart-teile Händler. Informier dich mal lieber bevor du solche meinungen ins netz stellst. Ich denke mal, sifis meint den Verkäufer, bei dem er die Dinger gebraucht gekauft hat und nicht MDC selbst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.06.2009 um 23:19 Uhr ]

Quote: Am 03.06.2009 um 22:03 Uhr hat garfikatze geschrieben: fahre nun corsa und hab ruhe Na, dann bin ich ja beruhigt! :roll: Der Smart passt ohnehin ned zu Dir! ;-)

Quote: Am 03.06.2009 um 15:12 Uhr hat Nussratte geschrieben: und für die paar euro wäre das radio auch weg gegangen plus/minus 0 hab ich so auch Ein CD Radio bringt bei Ebay zwischen 70 und 100.- EURO, wenn es eine Codekarte hat, also ein paar Euro wären da schon noch dazwischen gelegen! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.06.2009 um 20:20 Uhr ]

Du solltest einen Einbaurahmen haben, der den Briefschlitz in der Mittelkonsole verdeckt, damit er nicht zusehen ist, das ist nicht bei allen Einbaurahmen so. Durch die konvexe Form des Armaturenbretts bildet sich an der Schulade ein Schlitz, wenn Du einen geraden Einbaurahmen verwendet, das sieht natürlich ned so dolle aus. Du solltest einen haben wie der von MDC. In der Draufsicht siehst Du schon, was ich mit der Vermeidung des Briefschlitzes meine. Dieser Einbaurahmen verdeckt ihn durch seine untere, rundliche Kante. Gibt aber auch andere Anbieter dafür, sogar billiger als der oben genannte. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.06.2009 um 20:22 Uhr ]

Ach ja, Du bist das! Der Nick kam mir doch gleich so bekannt vor! ;-) Ich bin mir ziemlich sicher, daß das was mit dem Kupplungs- oder Schaltaktuator zu tun hat. Vielleicht hast Du auch bei Deiner Aktion einen Stecker nicht richtig zusammen gesteckt oder etwas ähnliches. Sozusagen ein Folgeschaden der letzten Reparatur! Getriebeschaden würde ich jetzt mal nicht unbedingt vermuten!

Das arme Radio, das kann doch gar nix für die Unfähigkeit seines Besitzers! :-D :roll: :lol: Diese Piekser bekommst Du übrigens für ein paar Euro im KFZ Zubehörhandel! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.06.2009 um 15:03 Uhr ]

Auch wenn dieser Fehler prinzipiell vom Bremslichtschalter erzeugt werden kann, glaube ich in diesem Fall nicht daran. Ich denke eher, daß es der Kupplungs- oder der Schaltaktuator ist, den Du da Klackern hörst. Hier siehst Du mal den Einbauort des Kupplungsaktuators, der die ganz normale Kupplung beim Smart betätigt. Entweder sind es Kontaktfehler am Stecker, diesen mal mit Kontaktspray einsprühen und ein paarmal auf- und abstecken, oder Kabelbaumschäden in der Verkabelung dieser beiden Aktuatoren. Der Kupplungsaktuator selbst könnte natürlich auch noch defekt sein. Schau es Dir einfach mal an bzw. hör genau hin, Du liegst auf dem Boden hinter dem Smart und betrachtest den Kupplungsaktuator und Deine Madame legt einen Gang ein. Muß ja nicht gerade der Rückwärtsgang sein! :-D Zeigt er ab und zu auch mal drei horizontale Striche im Display?

Paneldemontage! Bei der Wiedermontage musst Du beachten, daß das Panel leicht horizontal verschiebbar ist. Wenn das Panel zu weit vorn sitzt, dann berührt es beim Öffnen und Schliessen das Frontpanel und scheuert daran. Deshalb muß beim Anbauen das vordere Spaltmaß beachtet und eingestellt werden, um dies zu vermeiden.

Hallo und willkommen im Forum! :) Am besten nimmst Du mit Udo direkt Kontakt auf, in seinem Posting in diesem Fred kannst Du entweder über das Profil eine PN, also eine persönliche Nachricht senden oder über den email Button direkt eine email senden. Kostenpunkt ist ca. 90.- EURO. Einbau dank im Lieferumfang enthaltener CD problemlos möglich, sofern Du nicht zwei linke Hände mit 10 Daumen hast!

Deshalb ja meine oben stehende Meinung zu det Janze! :roll:

Dazu muß der Bremsdruck im System noch für eine definierte Zeit aufrecht erhalten werden, ehe er abgebaut wird und die Bremse gelöst wird. Dies ist ohne ESP nicht möglich! Aber Du kannst es mit der Handbremse simulieren! :-D ;-)

Quote: Am 02.06.2009 um 09:30 Uhr hat alfone geschrieben: Da ich noch keine Serviceleistungen in anspruch genommen habe, bin ich kein Kunde, dem gerne Kulanz gewährt wird und bei Überprüfung von höherer Instanz müsste später evtl. das SC gerade stehen. Was ist denn das für eine Argumentation? Es gab schon Fälle in Verbindung mit dem Lichtschalter, wo in einem SC, in dem der betreffende Smart das erste Mal war und die Wartungen auch nicht mehr im SC erledigt wurden, der Lichtschalter aufgrund des Sicherheitsrisikos trotzdem kostenlos getauscht wurde. Daß das nicht gerne getan wird, ist mir auch klar! Aber da sollte sich der Hersteller halt mal seiner Verantwortung für seine Fehlkonstruktionen bewusst sein. Und das SC ist nun mal der verlängerte Arm des Herstellers. Wenn ich eine solche Argumentation höre, daß aufgrund der vorliegenden Fakten schon gleich gar kein Antrag gestellt wird, zieht es mir die Schuhe aus! Ein solches SC kann guetn Gewissens weiter empfohlen werden! :roll: Ironiemodus aus!

Wenn Du die Beiträge zum Lichtschalter besser durchgelesen hättest, wärst Du vielleicht im SC argumentativ besser gewappnet gewesen. Auch das ist ein Sinn des Verweises auf die Suchfunktion! Mir wollten sie meinen damals auch zuerst nicht kostenlos geben, "Ihrer war nicht von der Rückrufaktion betroffen", "Ausfälle sind Einzelschicksale", blablabla,aber mit den vielen Informationen aus dem Forum und dem Hinweis auf die Sicherheitsrelevanz habe ich ihn zum Schluß doch noch kostenlos bekommen! Und das nur durch das Lesen der vielen Beiträge! So etwas prägt! ;-) Meinst Du, die freuen sich, wenn sie etwas kostenlos tun sollen! Oder schlagen es von sich aus vor! Die wehren sich natürlich mit Händen und Füssen und müssen erst "überzeugt" werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.06.2009 um 08:58 Uhr ]

Quote: Am 02.06.2009 um 08:39 Uhr hat alfone geschrieben: meinte der Herr aus dem SC Saarbrücken, dass er da leider keinen Antrag stellen braucht. Na das ist ja eine geniale Stellungnahme im Rahmen dieser sicherheitsrelevanten Sollbruchstelle des Smart und zeugt von einem überaus großen Engagement des SC! :evil: Wird Zeit, daß wegen diesem Teil mal wieder jemand ans KBA schreibt! Immerhin stellt man mit einem programmierten Ausfall der Heckbeleuchtung ein nicht unerhebliches Sicherheitsrisiko dar! Die geschönte Rückrufmaßnahme damals war nur dazu da, das Ganze unter dem Deckmäntelchen zu halten. Tritt nur bei bestimmten Modellen und Baujahren auf! Na klar, aber nur in der Darstellung von Smart ist das so! :-x

Hier wäre übrigens die richtige Anleitung für den Heckwischer, bzw. dessen Reparatur. Damit bin ich jetzt aber raus! ;-)

Kulanz kannst Du Dir abschminken, ansonsten gilt das, was ich in Deinem Lichtschalterfred geschrieben habe!

Quote: Am 01.06.2009 um 22:33 Uhr hat alfone geschrieben: Seit gestern Nacht weiß ich nun dank Hintermann, dass die Heckbeleuchtung ebenfalls lahmt. Ganz schön gefährliche Sache.... Wenn Du Dir die Beiträge aus meinem obigen Link auch nur teilweise durchgelesen hättest, dann müsstest Du eigentlich wissen, daß die komplette Heckbbeleuchtung mit der Instrumentenbeleuchtung ausfällt, wenn der Lichtschalter die Ursache ist. Das steht dort nämlich nicht nur einmal drin! Warum werd ich den Verdacht nicht los, daß Du nicht das tust, was wir Dir sagen, nämlich die Beiträge aufmerksam durchlesen, die Du mit der Suchfunktion angezeigt bekommst. Das gilt genauso für Deinen Fred mit dem Mischgehäuse! In den bestehenden Beiträgen steht ausführlich drin, wie man das auseinander nimmt und reinigt. Wenn man ein Problem hat, sollte man auch ein bißchen Eigeninitiative zeigen, wenn einem schon so eine geniale Wissensbasis zur Verfügung steht wie sie dieses Forum bietet. Vielleicht ist es besser, wenn Du das in der Werkstatt machen lässt, bevor wir hier noch haftbar gemacht werden für das, was wir sagen. Sorry für die deutlichen Worte, aber warum denkst Du wohl, daß nur wenige auf Deine Beiträge antworten, obwohl die Fragen bestimmt wesentlich mehr beantworten könnten! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.06.2009 um 23:12 Uhr ]

Ich weiss nicht was es ist, aber irgend etwas ist anders als normal. Es funktioniert normalerweise genauso, wie es von Timo und mir beschrieben wurde. Ich hab's gerade auch noch einmal an meinem Smart ausprobiert. Und genau so poste ich es bereits seit längerer Zeit im Falle von BLS-Defekten! Hab's noch nie anders gesehen.

Da kannste Dich noch ein paarmal räuspern, Pülli! Würde mich wundern, wenn Du jemand findest. Das ist so ähnlich, als wenn mich jemand fragen würde, ob ich meine Rückleuchten beim Cabrio in rauchgrau gegen solche mit orangenem Blinkerglas tauschen würde.

Normalerweise ist aber der erste Gang drin, wenn man einmal den Schalthebel nach vorne drückt. Kann mir nicht vorstellen, wieso das gerade bei Deinem Smart anders sein sollte. Wenn der Schalthebel ohne Bremse von N nach 1 gedrückt wird, steht erstmal die 0 im Display. Wenn dann der Joystick einfach nach vorne gedrückt wird, ist trotzdem der erste Gang drin. Deshalb kann auch bei defektem Bremslichtschalter vorwärts gefahren werden, aber nicht mehr rückwärts. Voraussetzung ist natürlich, daß man erstmal den Rückwärtsgang raus bekommt, wenn der Smart in R abgestellt war, gell Timo! :) Ansonsten ist das hier gepostete so ziemlich das materialmordenste, das in den letzten Jahren im Forum zu lesen war. Das Ganze auch noch als "Launch Control" zu bezeichnen, überschreitet die Grenze des Schwachsinns! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.06.2009 um 22:13 Uhr ]