Ahnungslos

Wenn Du die Möglichkeit hast, bock doch mal den Smart auf und dreh am Rad! ;-) Wie lange war er denn abgestellt, seit Du das letzte Mal gefahren bist? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.08.2009 um 19:40 Uhr ]

Lässt sich denn der Smart schieben, wenn Du den Leerlauf eingelegt hast. Hört sich schon so an, als ob die Handbremse das Fortkommen verhindert. Das Kontrolllämpchen zeigt ja nur die Stellung des Handbremshebels an, nicht aber die Position der Bremsbeläge. Was hast Du denn für ein Gefühl beim Anziehen der Handbremse? Eher, daß Du damit die Bremsmechanik betätigst, was ja einen gewissen Krafteinsatz erfordert oder daß dies auf einmal extrem leicht geht? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.08.2009 um 19:52 Uhr ]

Aqua meint diesen hier!

Das hat mit Sicherheit nix mit dem Kofferraum zu tun. Hast Du das Gefühl, daß der Smart los will, aber nicht kann? Das stellt man fest, indem das Heck beim Gasgeben in die Knie geht und der Motor nicht hoch dreht, weil die Kupplung greift. Oder dreht der Motor eher hoch, als ob Du im Leerlauf Gas gibst. Was wird denn im Display angezeigt? Wie lange war der Smart vorher abgestellt? Könnte es sein, daß die Bremsen fest sind?

Du treibst Dich ja ganz schön rum, Rumtreiber! :) Alles Gute für die nächsten 100 tkm! ;-)

Quote: Am 08.08.2009 um 14:03 Uhr hat r2d2smart geschrieben: Wo finde ich ggf. eine Einbauanleitung für den Kondensator, falls er kaputt sein sollte. Diese Anleitung findest Du ggf. hier! :)

Das ist die Relaisbox, schau mal hier ungefähr in der Mitte unter dem Titel: "Secondary Fuse and Relay Holder" Located under the seat.

Quote: Am 08.08.2009 um 16:38 Uhr hat Aqua-Orange geschrieben: Du kannst auch mal hinten im Motor nachsehen, ob der Kompressor läuft, vielleicht ist ja auch der Riemen verschlissen. Wenn Du rechts am Motor runter schaust, gibt es zwei Keilrippenriemen, einen breiteren, der weiter unten die Wasserpumpe und die Lichtmaschine antreibt und einen schmaleren, der für den Antrieb des Klimakompressors sorgt, der auf dem schräg geneigten Motor aufgebaut ist. Ich tippe aber nach wie vor auf eine leere Klima aufgrund Undichtigkeiten.

Hast Du den Smart von privat oder von einem Händler gekauft? Die Klimaanlage des Smart wird relativ oft von Undichtigkeiten geplagt, und wenn das Kältemittel weg ist, dann geht nix mehr mit Kühlen. Am häufigsten sind Undichtigkeiten im Bereich des Kondensators in der Fahrzeugfront zu verzeichnen, weil dieser teilweise ungeschützt gegen Steinschlag ist. Aber auch andere Komponenten der Klimaanlage, Leitungen und Kompressor sind oft Ursache für Undichtigkeiten. Du solltest Deine Klimaanlage mal auffüllen lassen und dem Kältemittel Kontrastmittel beimischen, dann kann man mit einer UV Lampe auf Lecksuche gehen, wenn sie relativ schnell wieder leer ist und wieder nicht funktioniert.

Quote: Am 08.08.2009 um 16:05 Uhr hat Franky69 geschrieben: Shit Ahnungslos muß weg komme aber wieder und dann :-P aber versuch ichs erneut ,Danke schon mal . ----------------- Ich hab wieder nix anderes gemacht als die beiden Zeichen ausgefüht, scho klappt's! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.08.2009 um 16:08 Uhr ]

Auf ein neues, Franky! :lol:

Weil Du ihn immer noch im Text drin stehen hast!!!!! ;-)

Hey Franky, das steht dort, wenn man den Sigtext von Dir zitiert. Mach doch mal ganz einfach eines, zitier mal das Posting von Dir und mir mit dem Button "Zitieren". Dann siehst Du doch den Unterschied. Ich habe nichts anderes gemacht als Dein Posting zitiert und die Zeichen ausgefügt. Genau das musst Du in Deinem Sigtext auch machen und scho geht's! Kaum macht mer's richtig, scho funktioniert's! :-D

Quote: Am 08.08.2009 um 15:45 Uhr hat CDIler geschrieben: Könnt Ihr nicht lesen? Na Gott sei Dank haben wir ja den CDIler, der uns arme verwirrte ahnungslose Analphabeten wieder auf den rechten Weg bringt! :roll: Was würden wir nur ohne Dich machen? :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.08.2009 um 17:01 Uhr ]

Konfusionum perfectum! :lol: Was war eigentlich der Kaufpreis des Smart, wenn Du 1700.- EURo zuviel bezahlt haben solltest? :-?

Quote: Am 08.08.2009 um 14:10 Uhr hat Franky69 geschrieben: :lol: es ist mal wieder soweit also ich möchte gerne diese Klammer unter dem Bild weg bekommen hat jemand nen Tip ;-) Smarte Grüße Franky69 ----------------- Ungefähr so? :) Du hast die Klammer und die Hochkommata auch im Text drin, das siehst Du doch beim Editieren, deshalb wird das auch mit dargestellt. Auszug aus Deinem Text: by ImageShack.us' />"> Deshalb wird es unterhalb des Bilds auch dargestellt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.08.2009 um 15:25 Uhr ]

Die Glühbirnchen oder LEDs werden ja nicht festgeschraubt, sondern sitzen immer mehr oder weniger locker in ihren Fassungen. Die Festigkeit wird durch die Kontaktzungen bestimmt, die innen gegen die Leiterbahnen drücken. Aber eine mechanische Festigkeit wie bei einem Gewinde ist dies ohnehin nicht. Du müsstest duch Verbiegen der Kontaktzungen versuchen, den Sitz der LEDs zu verbessern. Wenn die stärker auf die Leiterbahn drücken, sitzt auch die LED fester in der Fassung.

Quote: Am 08.08.2009 um 12:36 Uhr hat isi_fortwo geschrieben: Hab gestern eine Motorwäsche durchgeführt.Vielleicht ist da was an den Kontakten nicht in Ordnung Da kannst ja von Glück sagen, daß er überhaupt noch läuft! Ich weiss gar nicht, wieso einige Leute eine Motorwäsche machen, das ist das unnötigste, das es gibt!

In dieser Beschreibung siehst Du den Kupplungsaktuator, der beim Smart die Kupplung betätigt. Das in dem roten Kreis ist der Elektromotor, der den Aktuator antreibt und das in dem grünen Kreis ist die Metallstange, die raus gedrückt wird. Links unterhalb des Motors siehst Du den Stecker von det Janze.

Wie sagt man dazu, Rolf? Extended Memory! :-D

Hallole und willkommen im Forum! :) Da haste ja einen Methusalem ausgegraben, der Fred ist ja schon sechs Jahre alt, bzw. acht Jahre und vor sechs Jahren wurde die letzte Antwort drin gepostet. Die drei Balken heissen ja Störung im Schaltsystem, aber das kann auch von der Kupplung verursacht werden bzw. deren Aktuator. Auch die Geräusche können von dem kommen. Das muß nicht unbedingt vom Getriebe sein. Etwas anfällig sind die Steckverbindungen von Kupplungs- und Schaltaktuator, weil diese relativ spritzwasserungeschützt sind. Nimm sie doch mal ab und sprühe sie als erste Maßnahme mit Kontaktspray ein. Vielleicht hat sich Dein Problem dann schon erledigt.

Quote: Am 07.08.2009 um 22:43 Uhr hat Quique geschrieben: ich schreibe gerade meine Abschlussarbeit, aber offenbar habe ich immer noch zuviel Zeit. Auch wieder einer der zukünftigen Elite! :) Ich dachte, da hätt mer scho gnug davon hier im Forum! Na dann, auf einen mehr oder weniger kommt's jetzt auch nicht mehr an! :-D

Bist Du sicher, daß Dein CD Radio in Ordnung ist oder hast Du es über Ebay gekauft? :roll:

Das ist sehr ungewöhnlich, weil die Beleuchtung des Displays und die Beleuchtung des Tachometers unabhängig voneinander angesteuert werden und unabhängig voneinander arbeiten. Das Display leuchtet ja auch ohne daß das Licht eingeschaltet ist, die Tachobeleuchtung funktioniert mit dem Licht. Es sind auch zwei unabhängig voneinander arbeitende Treiberbausteine im Kombiinstrument, die die beiden Lampen des Displays und die beiden der Tachobeleuchtung ansteuern. Hast Du irgendwas gebastelt oder sind die auf einmal zusammen ausgefallen, ohne daß was getan wurde?

Hallo und willkommen im Forum! :) Das ist bestimmt nicht der Turbo, sondern die im CDI üblichen Verdächtigen, die hier im Forum schon des öfteren beschrieben wurden. Kannst ja mal auf die Suche nach der "Ölquelle" gehen, meist sind es die Ladeluftschläuche oder der Ladeluftkühler, aber auch die Simmerringe der Antriebswellen können es sein.