Ahnungslos

Würd ich auch sagen. Schau mal, ob Du damit etwas anfangen kannst, das müsste die Verkabelung bzw. die Stecker der Rückleuchteneinheit sein. Würde aber auf jeden Fall noch ne Kontrollmessung machen. :) EDITH: Gerade gesehen, daß Du die vom 451er Würfel suchst, da ist das vermutlich doch nicht das richtige. Aber durch Messung in der rechten Rückleuchte sollte es tzrotzdem relativ leicht zu ermitteln sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.01.2010 um 14:49 Uhr ]

Im eingebauten Zustand musst Du eigentlich gar nichts beachten, weil der Sitzairbag seitlich angebracht ist und Dich in Deiner Arbeit nicht tangiert oder hindert.

Das .51 ist ein besonders aschearmes Öl zur Verwendung an Motoren mit Partikelfilter.

Quote: Am 20.01.2010 um 11:22 Uhr hat r-panther geschrieben: Angst haben muß man nur vor denen, die sagen oder gar nur denken: "Da tauschen wir doch mal das Steuergerät aus und dann schaun mer mal". Ich z.B. weiß gar nicht sicher ob die Smart Diesel von 2000 schon eine Wastegateklappe hatten und wie die damals angesteuert wurde. Bezüglich der Einschätzung der Aussagen von "Fachleuten" gehe ich mit Dir kondom! :) Der Diesel hatte schon immer eine Wastegateklappe zur Ladedruckregelung und beim Dieselmotor ist im Gegensatz zu den Benzinern die Ansteuerung relativ simpel. Da ist eine Druckdose mit einer Zuleitung, die direkt hinter dem Turbolader den Ladedruck abgreift und zur Druckdose führt. Von der Druckdose geht dann das Gestänge direkt zur Wastegateklappe und öffnet diese.

Das Abziehen der Sitzbezüge zum Nachrüsten der Sitzheizung und der Einbau derselben geht natürlich am besten, wenn man den Sitz ausbaut und auf einem Tisch vor sich stehen hat. Dazu muß der rote Stecker des Airbags am Sitzgestell getrennt werden, viele raten davon ab, dies zu tun, ich habe dies aber genau so gemacht. Wenn Du dazu die Batterie abklemmst (Radiocode muß vorhanden sein) und Dich vor dem Ausbau statisch entlädst, sollte eigentlich nichts passieren. Du darfst nur die Batterie nicht wieder anklemmen und die Zündung einschalten, solange der Stecker getrennt ist, sonst leuchtet im Kombiinstrument die Airbaglampe, weil das Steuergerät einen Fehler registriert hat, dieser kann dann nur im SC mit dem Diagnosecomputer gelöscht werden. Da kannst es natürlich auch im eingebauten Zustand machen, dann ist es aber ungleich schwieriger.

Fehlerspeicher auslesen, alles andere ist Rätselraten. Wenn die Lampe angeht, sollte zumindest ein Hinweis im Fehlerspeicher stehen.

Die Nummern sagen mir nix, da steht ja Katalognummern, die passen nicht in das Syntax der Smart Bestellnummern. Die Smartbestellnummer des BLS siehst Du hier. Die Nummer des Deckels weiss ich jetzt nicht. Aber im SC finden die die Nummer raus. Und die können Dir auch den Preis für beides sagen.

Wenn de da den Versand noch dazu rechnest, könnte es sogar sein, daß Du im SC günstiger dran bist. Sollteste mal nachfragen!

Kann er! Der Bremslichtschalter verfügt über zwei Kontakte in einem Gehäuse, einer davon bringt die Bremsleuchten zum Erröten und der zweite gibt das Signal der Schaltfreigabe an das Steuergerät, deshalb können diese Fehler auch unabhängig voneinander Auftreten. Bei mir war es auch zweimal der Fall, daß ganz normal geschaltet werden konnte und die Bremslichter trotzdem nicht funktionierten!

Quote: Am 19.01.2010 um 22:37 Uhr hat Dr_Schlauschlau geschrieben: Wenn der BLS kaputt ist, gehen die Rücklichter ja gar nicht mehr, richtig? Wieso sollen denn dann die Rücklichter nicht mehr gehen? :-? Da gehen alle Bremsleuchten nicht mehr, aber die Rücklichter sind davon unabhängig! Die Rücklichter müssen ganz normal aufleuchten, wenn Du das Licht einschaltest. Wenn sie das nicht tun und auch die Kennzeichenbeleuchtung sowie die Tachobeleuchtung nicht funktioniert, ist der Lichtschalter defekt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.01.2010 um 22:42 Uhr ]

Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn? Vielleicht findet sich einer mit dem richtigen Equipment, der Dir helfend zur Seite stehen könnte.

Komischerweise funktioniert der Link von Triking zu Pixum nicht mehr, sein Posting in diesem Fred mal als Beispiel. Vielleicht schaut Rolf da mal danach, die Bilder waren nämlich gut!

Zur Not reichen Auffahrrampen, die den Smart vorne ein Stück anheben. Es reicht aus, den vorderen Teil der Unterbodenverkleidung zu lösen und diese nach unten abzulassen. Dann kommst Du an die Black Box ran, in welcher der BLS verbaut ist. Von Triking gibt es eine gute Anleitung, den BLS zu tauschen und hier ist auch eine! Hab ich selbst schon zweimal hinter mir, im Winter im Freien!

Dann wirste Dir den Spass machen müssen und den BLS austauschen. :(

Hab Dir doch schon in Deinem alten Fred geantwortet! Keine Panik! Ist eh der BLS! ;-)

600 ccm Fuse Layout 700 ccm Fuse Layout Wobei das 600 ccm eigentlich ersetzt werden müsste durch Smart bis BJ Ende 2002 mit ZEE. Das 700 ccm müsste ersetzt werden durch BJ2003 bis 2006 mit ESP und SAM. Die Hubraumangaben treffen zwar auf einen Benziner zu, aber Treckerchen gibt es ja auch noch! Und die werden durch die Hubraumangaben nicht berücksichtigt, der hat nämlich 799 bzw. 800 ccm Wobei oben das echte Baujahr gemeint ist und nicht die Erstzulassung! Ich tipp aber auch eher auf den Bremslichtschalter! Kaltes und feuchtes Wetter ist Bremslichtschaltertime! :( Laut der Sicherungsliste sind die Blinker und die Bremslichter gemeinsam auf der Sicherung 10 der ZEE. Dann dürften auch die Blinker nicht mehr funktionieren, wenn die Sicherung defekt wäre. Bleib mal einige Sekunden auf dem Pedal stehen, es ist nämlich charakteristisch dafür, daß bei defektem Bremslichtschalter die Lichter dann evtl. doch noch irgendwann aufleuchten! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.01.2010 um 20:18 Uhr ]

Quote: Am 18.01.2010 um 23:24 Uhr hat Quique geschrieben: Ich bin jedenfalls auch mit der Zx9r mal 220 im Regen auch durch leichte Autobahnkurven gefahren und auch auf Schnee mit der Enduro, es geht. Booooaaaaey, wenn Du wie schon Deine Vorredner meinst, daß mich solche Storys auch nur im mindesten beeindrucken, dann biste aber schief gewickelt! Damit kannste vielleicht irgendwelche pubertierende Mädels zum Kreischen bringen, wenn Du meinst, das zu brauchen, aber dann hat es sich auch schon. Quote: Am 18.01.2010 um 23:24 Uhr hat Quique geschrieben: Technisch biste ja ganz fit, was ist los... Soll ich das jetzt als Anerkennung verstehen, oder was? :-? Ich glaube, darauf kann ich getrost verzichten! Sorry, daß ich das Kompliment nicht zurück geben kann, für mich bist und bleibst Du das, was ich schon die ganze Zeit von Dir denke! Und das wird mir mit jedem Posting von Dir bestätigt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.01.2010 um 00:13 Uhr ]

Die sind bestimmt vorher auch alle miteinander der Meinung, daß ihnen nichts passieren kann! Dasselbe Krankheitssymptom also! Grenzenlose Selbstüberschätzung! Ihr habt's also noch vor Euch! :)

Ich kenne zwar SteffiHolger nicht, wir frozzeln uns nur ab und zu im Forum, aber SteffiHolger ist ned ganz dicht und meine Frau auch nicht. Geht's Dir jetzt besser? :roll:

OK, vor so viel Kompetenz in Sachen Fahrphysik verneige ich mich ehrfurchtsvoll! :roll: Ich fahre übrigens auch schon seit über 25 Jahren Motorrad und habe eines mit über 100 PS, was heisst das jetzt? :-? Offensichtlich bis Du im Gegensatz zu mir der TopCrack und hast immer alles im Griff! Bis Du mir dieser Erkenntnis in die Grube fährst, weil Du leider nicht mehr die Zeit gehabt hast, darüber nachdenken zu können, ehe Du mit dem Mopped irgendwo einschlägst. Du bist wie andere im Fred hier ein Fall von grenzenloser Selbstüberschätzung, und sonst gar nichts! Aber das werdet ihr halt erst feststellen, wenn es zu spät ist! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.01.2010 um 22:01 Uhr ]

Quote: Am 18.01.2010 um 20:55 Uhr hat hacki75 geschrieben: Probiers mal mit Gefühl ;-) Das ist und bleibt dummes Gelaber, auch wenn es noch zigmal wiederholt wird! :roll:

Öl ist eine Glaubensfrage, und glauben tun hier alle was anderes! Wirst Du sehen, wenn Du die bestehenden Beiträge zu diesem Thema durchforstest. Wichtig ist die MB Freigabe 229.3 oder .5 des Öls, aber selbst das wird immer wieder in Abrede gestellt. Wichtig ist vor allem, den Ölstand nach dem Ölwechsel selbst nach zu kontrollieren, da zuviel Öl schon einigen Motoren geschadet oder sogar den Garaus gemacht hat! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.01.2010 um 18:36 Uhr ]

Isch doch alles koi Problem! Das war bestimmt eine aus dieser Fraktion, die sogar im Vollrausch mit abgeschaltetem Trust+ noch alles unter Kontrolle haben! Die von der Rennleitung sollen sich doch nicht so anstellen! Die hatte jederzeit alles im Griff! Man muß halt nur fahren können! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.01.2010 um 18:29 Uhr ]

Von Dir habe ich gar nichts anderes erwartet, Quicky, als diese gequirlte Scheisse!! :lol: Es gibt auch noch Leute, die wissen was sie tun laberlaber grütz.... Dazu gehörst Du aber bestimmt ned! :-D Der arme Hund, der kann einem leid tun! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.01.2010 um 17:17 Uhr ]

Quote: Am 18.01.2010 um 15:31 Uhr hat Noz geschrieben: sollns machen, wenn was passiert sinds eh selber schuld und tag täglich werden unschuldige in unfälle verwickelt und sterben sogar dabei, da machen die 2 oder 3 leute die ohne trust fahren auch keinen grossen unterschied machen, und was machen leute die die ganz aller ersten smarts haben, solln die jetz alle ihre autos stehn lassen wenns wetter ned passt! und das sind jetz nur die smarts, von den leuten die uralt autos haben und noch nicht mal abs oder irgendetwas dergleichen haben von denen reden wir jetz garnicht, aber die sind dann genauso gefährlich wie smartfahrer ohne trust! Herr, wird Hirn ra! :roll: Um Dich und Deinesgleichen tut es mir ja nicht leid, wenn ihr irgendwo rein hämmert, aber meistens gibt es auch noch andere Leidtragende. Aber das ist in Deinen Augen wohl der Kollateralschaden! :( Tuxx, dazu müssten erst mal Synapsen vorhanden sein! ;-) Gehirnerschütterung gibt's auf jeden Fall keine, denn was soll auch erschüttert werden! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.01.2010 um 16:46 Uhr ]