Ahnungslos

Also ich möchte doch sehr bitten! Es sollte doch eine Unterscheidung möglich sein, ob der Motor abgewürgt wird oder ausgeht! Wir sind doch nicht im SC!!! :roll:

Was versteht denn and1mixtape unter dem Kurbelwellensensor? Könnte es sein, daß es dasselbe ist wie der OT Sensor?

Oder vielleicht beides` Oder vielleicht ist es das gleiche unter anderem Namen? :)

Vergiss es!!! Das Gewinde steckt da so fest drin, das ist vergebliche Liebesmüh! Glaub mir, ich weiss, wovon ich spreche! Ich hab da Gewinde wochenlang unter Rostlöser gesetzt und alle Möglichkeiten versucht, umsonst! Tausch den Antennenfuß und gut ist, der ist nicht allzu teuer und relativ easy auszutauschen! Wenn Du das Kunststoffdreieck demontierst, das ist nicht schwierig, dann kommst Du an die Schraube des Antennenfußes und kannst ihn tauschen. Der kostet nicht die Welt!

Schau unter Mömas Anleitungen nach, da steht detailliert beschrieben, wie die Zusatzinstrumente im 450er Smart nachgerüstet werden, alternativ dazu in diesem Beitrag mit ergänzenden Informationen. Der Hilfen hier im Forum gibt es gar viele! Man muß sie nur finden! :)

Ein Lob an XAx für seinen Link! Das ist nämlich genau die Lösung des Problems!

Quote: Am 23.02.2010 um 23:30 Uhr hat tommy82 geschrieben: Mal sehen wie lange die halten :( So lange die Fehlkonstruktion der mangelhaften Pedalabdichtung nicht gelöst wird auch nicht länger wie die bisherigen! Das Problem sind nicht die Schalter, sondern die Gesamtkonstruktion, auch wenn dies keiner wahr haben will!

Quote: Am 23.02.2010 um 11:34 Uhr hat cbsorko geschrieben: kleiner Update auch im Smartcenter wurde das Problem nicht gelöst. Kleiner Update Hätte mich auch gewundert!!! :roll:

Das Verhalten des KBA in dieser Angelegenheit ist ein einziger Skandal und darin sieht man mal, welchen Stellenwert die Verkehrssicherheit in Deutschland hat und welche Rolle das KBA darin einnimmt!!! Das kannste vergessen, da sitzen bestimmt genügend Lobbyisten des KFZ Gewerbes drin! Anders kann ich mir eine solche Reaktion nicht erklären! Der Lügenbrief von Smart, der dem KBA bereits damals zugegangen ist, enthält mehr Unwahrheiten als in der Enzyklopädie des Märchenbuchs, das den Smart Centern zur Verfügung steht und den Büchern der Barons Münchhausen zusammen!!! Eine Unterstützung von dieser Seite fällt offensichtlich aus, aber gut, daß den Schreibtischtätern dort schon mal ein paar Email ins Postfach geflattert sind, vermutlich in ein paar Tage mehr als sonst in zehn Jahren zusammen!! Das KBA kannst Du echt vergessen! Hoffentlich nehmen andere Institutionen wie der ADAC seine Aufgabe im Sinne der Verkehrssicherheit ein bißchem mehr wahr als diese Schlafmützen! Da fällt mir wirklich nichts mehr ein! :evil: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.02.2010 um 20:01 Uhr ]

Quote: Am 21.02.2010 um 20:14 Uhr hat -xAx- geschrieben: aber vieleicht könnte man auch einfach mal in eine FÄHIGE werkstatt fahren.?! Damit ist jetzt aber kein SC gemeint, oder? :roll: :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.02.2010 um 20:27 Uhr ]

Konstruktiver Beitrag eines SC'lers, mehr sag ich nicht! Wenn Dir ned mehr dazu einfällt, wäre es besser, gar nicht erst zu posten! :roll: Oder hast Du noch ein Erfolgserlebnis auf's Wochenende hin gebraucht? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.02.2010 um 13:50 Uhr ]

Quote: Am 19.02.2010 um 13:11 Uhr hat Leardriver geschrieben: Leider konnte ich keine Antworten auf die Fragen, welche Modelle ( Bj ) sind betroffen und wie äußert sich ein Fehler des BLS, finden. Dann hast Du offensichtlich noch nicht genug darüber gelesen! Wie es sich auswirkt, steht nämlich in jedem zweiten Beitrag dazu drin! Und betroffen sind alle Modelle des ForTwo, also der 450er ab 1998 bis 2007 und der 451 ab 2007 mittlerweilen auch schon, weil die Platzierung des BLS unterhalb der stehenden Pedale beim neuen dieselbe Fehlkonstruktion ist wie beim alten. Beim Roadster scheint das anders zu sein, da wird zwar der gleiche Schalter verbaut, aber er ist oberhalb der Pedallerie angebracht, dadurch kein kein Wasser zu diesem vordringen.

Kannst ja mal diese Auktion im Auge behalten. Ist aber ohne Eigeninteresse von meiner Seite! Die Akzentringe in anderer Farbe als das dort angegebene Lila bekommst Du für günstiges Geld in jedem SC.

Planlose Materialschlachten und sinnloses Teiletauschen haben noch nie zu etwas anderes geführt als zu hohen Rechnungen! So auch in diesem Fall. Du glaubst doch nicht etwa, daß der Fehler anschliessend auch wirklich weg ist! Was Du brauchst, ist keine neue Verkabelung, sondern einen Supporter, der durchblickt! Das ist bei Deinen Koniferen mit Sicherheit nicht der Fall! :roll:

Die Antenne ist doch nur in den Fuß rein geschraubt. Allerdings ist in vielen Fällen die Verschraubung so fest, daß man sie nicht mehr auf bekommt und sie abreisst, wenn man es mit Gewalt versucht. Da ist dann ein neuer Antennenfuß fällig, aber der ist einfach zum austauschen und teuer ist er auch nicht. Wenn Du das Dreieck demontieren willst, dann schaust Du am besten mal bei geöffneter Tür an die hintere Stirnseite, da ist die Schraube dafür. Wenn diese nicht raus geht, musst du mit etwas nachhelfen, es handelt sich dabei nämlich um eine Plastikschraube, die manchmal etwas widerspenstig ist, da muß man dran drehen und hebeln gleichzeitig. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.02.2010 um 17:18 Uhr ]

Quote: Am 17.02.2010 um 22:03 Uhr hat 610 geschrieben: nix da ab ins SC, ist garantie u keinen bären aufbinden lassen. den bekommste sogar mit 250.000km u 8 jahren auf garantie!!!!! Also wenn es eines nicht ist, dann ist es Garantie!!!!! Wenn, dann ist es höchstens Kulanz, und wenn Du die Historie hier im Forum nachliest, ist diese häufig genug abgelehnt worden, aber Garantie ist es garantiert nicht!!! :)

Sie mal hier! So kann's auf jeden Fall nicht mehr weiter gehen, da bin ich völlig Deiner Meinung. Und wer sich der Illusion hingibt, daß von den arroganten Ignoranten von Smart in der Hinsicht jemals etwas geändert werden wird, der glaubt auch noch an den Weihnachtsmann! :evil:

Quote: Am 16.02.2010 um 21:54 Uhr hat Spitzbub geschrieben: ist das Problem eingrenzbar über Baujahr oder Seriennummer auf dem Teil ? Noi! :(

Sekundärlufteinblasung!

Es gibt in solchen Situationen immer zwei Möglichkeiten, entweder der Druck wird nicht aufgebaut oder er kann nicht aufgebaut werden, weil er irgendwo flöten geht! Aber es geht nichts über eine Information aus vertrauensvollem Munde! :roll: Wird die Pumpe dann auch ohne Berechnung wieder zurück getauscht, wenn der Fehler hinterher immer noch vorhanden ist? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.02.2010 um 16:52 Uhr ]

Anderer Schalter hat vermutlich auch kein Zopf, solange er keinen anderen Einbauplatz hat und über die Pedalmechanik geflutet wird! :(

Zumindest solltest Du sie mal dahingehend mit der alten Rechnung und den unglaubwürdigen Aussagen konfrontieren! Wieso habe ich mir das schon gedacht, daß der da nicht mit drauf steht? :roll: Vermutlich haben sie ihn auf Kulanz getauscht und deshalb nicht aufgeschrieben! Das wirste dann als nächstes zu hören bekommen! :( Komisch, die SCler melden sich in dieser Angelegenheit gar nicht mehr zu Wort! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.02.2010 um 17:15 Uhr ]

Kann ja ned immer nur das schlechteste von den Koniferen denken! :-D :lol: :-D

Als Klicklink! Weil einfach einfach einfach ist! :)

Wenn Du noch keinerlei Verschleisserscheinungen der Kupplung merkst, würde ich auch nix machen lassen. Mich würde mal der Indikator interessieren, nach dem Dein SC meint diese austauschen zu müssen. Ob da lediglich ein hoher Kilometerstand dafür ausschlaggebend ist oder ob der Kupplungsaktuator in seinen Langlöchern vom Verstellbereich her am Anschlag ist, ich vermute mal zweiteres. Aber auch das könnte von einer übermässigen Abnützung des Bolzens oder des Gegenstücks, der Pfanne kommen. Die Belagstärke kann auf jeden Fall nicht gemessen werden, ohne daß man die Kupplung ausbaut. Natürlich aus der Ferne schlecht zu beurteilen, Deine Kupplung kann noch lange halten, aber auch nächste Woche defekt sein. Wenn noch keinerlei Indikatoren auf eine durchrutschende Kupplung hin deutet, würde ich nichts machen lassen. Und vom Preis her gibt es mit Sicherheit günstigere Möglichkeiten, allerdings solltest Du auf jeden Fall jemanden haben, der sich mit der Technik des Smarts auskennt und nicht solche Läden wie ATU oder PitStop!