Ahnungslos

Diese Diskussion hatt mer hier glaub scho a paar Mal! :)

Das ist vermutlich das rrrrrrollende Geräusch, das der Kupplungsaktuator beim Ein- und Ausschalten der Zündung in vielen Smarts von sich gibt, weil er nämlich genau in dem Moment betätigt wird.

Quote: Am 04.03.2010 um 13:08 Uhr hat cyberlilli geschrieben: Ist aber schon ungewöhnlich, dass alle 4 auf einmal aus sind?! Das ist nicht nur ungewöhnlich, sondern meiner Meinung nach unmöglich, weil die vier Glühlämpchen aufgeteilt sind in zwei Paare, die unterschiedlich angesteuert werden. Zwei Lämpchen beleuchten ja den Tachometer und zwei das LCD Display der Gang-, Tank- und Temperatur anzeige,. Und die Beleuchtung des Displays wird ja unabhängig von der Beleuchtung des Tachometers geschaltet. Soll heissen fast unabhängig, weil in dem Moment, in dem das Licht eingeschaltet wird, das Display dunkler wird. Aber zum Leuchten angeregt werden sie unabhängig!

Quote: Am 04.03.2010 um 12:51 Uhr hat r-panther geschrieben: Unter obigem Link von spitzbub findet sich kein einziger geeigneter BLS für Smart !!! Das würde ich auch sagen! :( Alleine schon die Pol-Anzahl von zwei kann gar nicht sein, weil der Smart einen vierpoligen Anschluß hat, da in dem Schalter ja zwei Kontakte untergebracht sind! Siehe auch hier! Außerdem muß die Befestigung mittels des Bajonett Verschlusses passen, sonst hat man gleich das nächste Problem. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.03.2010 um 13:35 Uhr ]

Kannst ja mal die hier unter Beobachtung halten. Ist aber nur zur Info und ohne Eigeninteresse! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.03.2010 um 11:00 Uhr ]

Das ist ein spezieller Fünfzack Torx T 30 mit Mittelpin, den es normalerweise nur im gut sortierten Werkzeughandel zu kaufen gibt. Siehe auch hier. Es gibt aber auch andere Möglichkeiten, die Schrauben auf zu bekommen, wenn sie nicht allzu fest angeknallt sind.

look at the back of the SAM unit and if it has heated seat relays you will see them at the back of the SAM against the bulk head, next to the yellow fog light relay. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.03.2010 um 22:10 Uhr ]

Da kommt Smart aber nicht mit 3000 Fahrzeugen in Deutschland weg! Ich habe den Eindruck, so viele waren alleine schon in diesem Winter mit Ausfällen betroffen! Nun kümmert sich das KBA, der ADAC und Auto Bild darum, kann man nur hoffen, daß dieses brisante Thema nicht wieder totgeschwiegen wird und in der Versenkung verschwindet! Vor allem wäre wichtig, daß etwas brauchbares dabei heraus kommt und nicht so etwas ala: Wir bauen jetzt den BLS des Roadsters ein, weil der keine so hohe Ausfallrate hat! oder ähnlicher Blödsinn, den die Statistiken hergeben. Daß der Roadster seinen BLS oberhalb des Pedals eingebaut hat und Wasser der Schwerkraft folgend wohl kaum nach oben fliegt ist diesen Genialisten in diesem Zusammenhang wohl entgangen! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.03.2010 um 19:44 Uhr ]

Dein Häuschen funktioniert übrigens nicht, weil Du die Homeüage im Profil mit www. beginnst, dann fügt die Forumssoftware noch was hinzu, was dazu führt, das es nicht funktionert. Du musst noch ein http:// voransetzen, dann geht's! Die komplette Homepage muß heissen: http://www.der-bullermann.de/

Also in der Betriebsanleitung steht dazu drin: Der Heckscheibenwischer wischt automatisch einmal, wenn Sie die Frontscheibenwischer eingeschaltet haben und den Rückwärtsgang einlegen. Von daher würde ich es als normal betrachten!

Du hast vergessen, die entsprechende Passage zu zitieren, bei der Steffi mir recht gibt! :lol: :-D :lol: Ich vermute mal, Sie meint diese: Quote: Am 01.03.2010 um 20:59 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Wenn weder saugen noch blasen geht, dann stimmt was ned! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.03.2010 um 22:20 Uhr ]

Wo isser? :-? Bis jetzt würfelt sich noch nix! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.03.2010 um 21:16 Uhr ]

Wenn Dein Ölverbrauch nicht auf die Teillastentlüftung zurück zu führen ist, kannst Du die TLE tauschen, bis Du arm bist! Es gibt auch noch andere Ursachen für Ölverbrauch als die TLE bzw. das TLV! Ob das Röhrchen am Aggregateträger zu ist, kannst du ganz einfach überprüfen, wenn Du die TLE oben an der Ansaugbrücke abziehst und daran saugst und es geht zu saugen, ohne daß Du Widerstand spürst, dann ist das Röhrchen auch durchgängig. Wenn Du rein bläst, muß ja das Ventil sperren. Wenn weder saugen noch blasen geht, dann stimmt was ned!

Quote: Am 01.03.2010 um 12:20 Uhr hat and1mixtape geschrieben: kann das von der batterie kommen? Kann schon, muß aber nicht! Drei Balken können von allem möglichen kommen. Die drei Balken sagen nur aus, daß irgend etwas im Kuppel- bzw. Schaltsystem nicht funktioniert, das kann entweder einer der Aktuatoren, Geber oder eben kein Saft aus der Batterie sein. Wobei, wenn der Motor läuft, dann sollte schon von der Lichtmaschine so viel Strom geliefert werden können, daß der Ladungszustand der Batterie dann nicht mehr relevant sein sollte, aber auszuschliessen ist das trotzdem nicht. Ich fürchte, daß dies so aus der Entfernung schlecht zu sagen ist, was jetzt bei Dir die Ursache ist. Das sollte sich mal jemand ansehen, der sich mit der Technik des Smart auskennt, und damit ist jetzt nicht unbedingt ein SC gemeint! :)

Auswahl! Die Smart Werkstatt tauscht das Ding auch nur aus, alles andere ist auf offiziellem Wege auch unrentabel. Manche Radios haben an der Rückwand im Bereich der Stecker auch noch eine verdeckte Sicherung. Hast Du da schon mal nachgesehen? Am einfachsten ist wirklich der Austausch gegen ein günstiges Originalradio, Codekarte muß dabei sein!, oder ein Radio aus dem Zubehörhandel. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.03.2010 um 11:52 Uhr ]

Was wird denn im Display der Ganganzeige dargestellt? Hört man da ein komisches Rappeln von hinten?

Quote: Am 28.02.2010 um 12:24 Uhr hat 451cdi-ler geschrieben: mit dem Bordcomputer ScangaugeII [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.03.2010 um 10:06 Uhr ]

Quote: Am 28.02.2010 um 19:51 Uhr hat Maja- geschrieben: Muss ich mir das extra irgendwo bestätigen lassen für die Versicherung? Das wäre der Sache auf jeden Fall dienlich! Kannste dann gleich der Schadensmeldung beifügen.

Das SAM ist die Zentralelektrik der Smart, allerdings erst ab 2003!!! Da Deiner laut Deinem Eingangsposting ein EZ 2002 ist, hat er noch eine ZEE verbaut, auch das ist eine Zentralelektrik, allerdings eine andere Bauform, das siehst Du, wenn Du den Links folgst.

Der ist nämlich extrem gut steinschlaggeschützt!!! :roll:

Du hättest Dir auf jeden Fall die vordere Feder und den Lichtschalter ersparen können! Das hätte auf Kulanz kostenlos gehen sollen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.02.2010 um 17:35 Uhr ]

Quote: Am 28.02.2010 um 17:28 Uhr hat andyv6 geschrieben: aber man sollte manche Preise bei SCs überdenken wenn man diese zahlt.Denn ich finde die sind manchmal nicht erklärbar überteuert.Und so unterschiedlich von Center zu Center. Was bitte macht Smart-Normalofahrer ohne die Unterstützung des Forums, wenn er seinen Schatz in die Obhut der "Fachleute" gibt, deren Materialschlachten ertragen muß und anschliessend die Rechnung präsentiert bekommt? Leider treu und brav bezahlen, weil ihm gar nichts anderes übrig bleibt! Genau deshalb sind ja die Informationen aus dem Forum Gold oder auch bares Geld wert! :) Nicht immer zur Freude der SCs, versteht sich! :roll:

Auch zitieren will gelernt sein! :roll: Wenn Du hartnäckig genug gewesen wärst, hättest du den Lichtschalter und die Federn sogar kostenlos bekommen, dann hätte Deine geschönte Statistik noch besser ausgesehen! Wie sagte unser ehemaliger Landesvater und jetziger EU Kommisar so treffend: "We are all sitting in one Boat!" :lol: Deshalb darfst Du jetzt bitte nicht mit Deinen Preisen hausieren gehen, die bar jeglicher Realität sind und dem TE den Eindruck vermitteln, er wäre selbst schuld an seinen Rechnungen! Ich will damit nur eines sagen, das Kind sollte beim Namen genannt werden können, ohne daß gleich eine Horde über ihn herfällt und mit allen möglichen und unmöglichen Argumenten zerfleischt wird, ned mehr und ned weniger! Die Sollbruchstellen kennen ohnehin die älteren Forumshasen aus dem EffEff, da lass ich mir von Euch nix erzählen! Aber i bin ja au Ahungslos! :) Ich habe auf jeden Fall für jeden Verständnis, der über die arrogante und überhebliche Art von Smart, die Konstruktionsfehler zu behandeln, die Schnauze voll hat und seinen verkauft! Das Problem ist nicht das Fahrzeug, sondern die Werkstätten! Wenn die richtig arbeiten und die Fehler in einer angemessenen Art ausbügeln würden, dann wären wir einen großen Schritt weiter! Und das ohne daß wir vorher an einem Abgrund gestanden wären! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.02.2010 um 17:28 Uhr ]

Quote: Am 28.02.2010 um 17:05 Uhr hat QuarkmitZahlen geschrieben: Smart ist aber mehr so eine Leidenschaft :-D :-D Dem verzeihe ich dann schonmal die Ein oder Andere Macke. Sach ich ja auch, aber trotzdem sollte man die Dinge beim Namen nennen dürfen, ohne gleich an den Pranger gestellt zu werden! Wenn man nix selbst machen kann, darf man eigentlich keinen Smart fahren! :( Traurig, aber es ist so! Es gibt nix schlimmeres, als den gierigeren unter den SCs, (ich sag absichtlich nicht alle!), ausgeliefert zu sein! Allen, bei denen nicht mehrere Mängel zusammen kommen, kann ich nur sagen, ihr dürft Hosianna singen, daß dem nicht so ist, sonst würdet ihr Euch vermutlich etwas anders anhören als in Euren Postings hier! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.02.2010 um 17:15 Uhr ]

Nun tut doch nicht so, als ob die von Karsten aufgezählten Dinge Einzelfälle wären! Das alles sind Dinge, die täglich hier zu lesen sind und wegen denen die Smartfahrer in den SCs ganz böse abgezockt werden, wenn sie nichts selbst machen können. Die von andyv6 aufgezählten Preise sind ein absoluter Witz, für die arbeitet nicht mal eine der freien Smart Werkstätten! Ihr lügt Euch doch selbst in die Tasche, wenn ihr hier von einem Montagsauto sprecht, die hier aufgelisteten Probleme sind bis auf die Batterie, die ist als normal bei den Fahrzeugalter zu bezeichnen, die ganz normalen Sollbruchstellen des Smart und sittsam bekannt. Hier kommen eben mehrere Dinge zusammen. Fehlt nur noch eine undichte Frontscheibe und ein dadurch abgesoffenes SAM! Ich liebe meinen Smart auch und wollte ihn nicht hergeben, aber auch nur, weil ich nicht auf die SCs angewiesen bin. Aber es ist schon ein ganz komisches Syndrom hier im Forum, wenn mal einer seinen Smart verkauft und die bekannten Schwachstellen aufzählt und mitteilt, daß er zu einem anderen Fabrikat wechseln wird. Der Aufschrei der Forumsnation sei ihm sicher! :roll: