Ahnungslos

Quote: Am 23.09.2010 um 21:17 Uhr hat chrissivogt geschrieben: Darf vorne 175er und hinten die 195er fahren. Welche Felgen hast Du denn auf Deinem Smart?

Solltest vielleicht noch dazu schreiben, um welches grau es sich handelt, um das helle Pure-Grau Uni oder das gemusterte Bungee-Grey des Passion. Desweiteren wäre interessant zu wissen, ob die Sitzbezüge für Sitze mit Airbag sind oder ohne. Die unterscheiden sich nämlich!

Das ist ganz einfach. Aufgrund der häufigen Fälle hat Smart schon gemerkt, was sich hier für ein Kostenrisiko dahinter verbirgt und hat sich aufgrund der dadurch entstehenden Kosten jetzt schon Strategien ausgedacht, wie man den massenhaften Austausch der Dächer am besten vermeidet. Fehlt nur noch der Zusatz, das diese Erscheinung State of the Art oder Stand der Technik ist! In meinem nächsten Leben werd ich Fensterbauer, verkaufe minderwertiges Gelumpe und wenn man nach zwei Jahren nicht mehr durch schauen kann, sag ich meinen Kunden, solange die nicht splittern, ist doch alles in Ordnung! Es handelt sich hier lediglich um optische Erscheinungen!:roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.09.2010 um 21:36 Uhr ]

Quote: Am 23.09.2010 um 20:19 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: dein post ist 1,5h alt, mach ma langsam, die Guten kommen später. Also ich würde mal sagen, der Post ist nicht mal eine Stunde alt!

Hallole und willkommen im Forum! :) Schau mal in dieser Anleitung über die Umrüstung der SMD LEDs im 451er Smart. Wenn Du runter scrollst, kommst Du zu der Beschreibung, wie die Zusatzinstrumente geöffnet werden. Welches Baujahr ist denn Dein Smart? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2010 um 23:11 Uhr ]

Quote: Am 22.09.2010 um 22:26 Uhr hat garfikatze geschrieben: und ich habe gesagt,ich halte mich absolut zurück. Halte Dich lieber damit zurück, arglos fragenden Usern solchen Mist zu verzapfen und als Tatsachen hin zu stellen! Ich frage mich ohnehin schon seit langem, was da Deine Intention ist und was Du damit erreichen willst! :-? Mir kannst Du meinetwegen alles sagen, was Du willst! Ich bin belastbar, ich weiss ja, von wem es kommt! :-D Egal ob unter diesem oder einem anderen Nick! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2010 um 23:37 Uhr ]

Keine Panik, Funny! Das hier ist nur die Fortsetzung einer längeren Historie! Wenn Du Dir mal die Mühe machst, mit dem Suchbegriff "Garfikatze" die bisherigen Ergüsse von seiner einer durch zu lesen, weisst Du, was ich meine! Hier mal ein kleines Beispiel: Quote: Am 20.09.2010 um 23:01 Uhr hat garfikatze geschrieben: als bandscheibenpatient würde ich dir lieber ein komfortableres auto empfehlen,villeicht renault clio oder laguna. Quote: Am 21.09.2010 um 20:50 Uhr hat garfikatze geschrieben: habs doch nur gut gemeint mit den alten herrschaften Das waren die Antworten dieser Leuchte auf einen Neuling, der sich für einen Smart interessiert hat und seriöse Fragen stellte! Von diesem war überhaupt nichts bekannt, schon gar nicht sein Alter! Wenn mir einer mit solchen Antworten auf meine allererste Frage kommen würde, würde ich mich fragen, ob ich in einem Forum oder in der Klapse gelandet bin! :roll: Wobei, manchmal ist das in der Tat dasselbe! Und das ist nur ein Beispiel von vielen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2010 um 22:21 Uhr ]

Du willst doch nicht etwa allen Ernstes behaupten, daß das, was Du da von Dir gegeben hast, die geltende rechtliche Situation ist! Und auch das hast Du schon ein paarmal hier im Forum gemacht, einfach etwas ausgedacht und es dann so geschrieben, als wenn es die Wahrheit wäre! Ich sage nur Einzelteile vom Turbolader durch den Auspuff! Ich bin mir nämlich ziemlich sicher, daß sie den Smart auch mit dem Passus des Automatikfahrzeugs im Führerschein fahren darf, aber sicher bin ich mir eben nicht, deshalb habe ich auch von Anfang an darauf hingewiesen, daß man nachfragen muß, vor allem weil es etwas gravierendes ist! Aber Du kannst Dich ja später wieder darüber amüsieren und demjenigen vorwerfen, daß er doch selbst schuld ist, wenn er Dir Deinen Stuss glaubt, den Du von Dir gegeben hast! Auch das ist ja schon ein paarmal vorgekommen! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2010 um 22:46 Uhr ]

Das kommt darauf an, wo Du das machen lässt, im SC wird normalerweise das Heckteil getauscht, aber das ist nur das Textilteil mit der Scheibe dran, das dazu demontiert wird. Aber das ist nicht der Rucksack und schon gar keine Motoren, das Verdeck ist zweiteilig und oben hinter dem Spoiler zusammen gesetzt. Und der hintere Teil mit der Scheibe ist separat demontierbar. Wenn es ein Autosattler macht, dann wird das Heckteil ebenfalls demontiert und eine neue Scheibe eingenäht. Aber wie gesagt, das ist nur das Stoffteil mit der Scheibe drin, das hat mit der Mechanik und den Motoren überhaupt nix zu tun! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2010 um 21:45 Uhr ]

Quote: Am 22.09.2010 um 21:04 Uhr hat fabian-ti4400 geschrieben: nur hätte ich das gerne umsonst Wer hätte das nicht gerne! ;-) Jetzt musst Du es nur noch in Deinem SC durchboxen, denn die Frist für diese Servicemaßnahme ist nämlich tatsächlich bereits abgelaufen!

Nachdem es jetzt hier verschiedene Meinungen zu diesem Thema gibt, würde ich vorschlagen, daß Du Dir mal eine Auskunft bei jemandem einholst, der sich damit auskennt und Dir eine rechtlich verbindliche Auskunft geben kann. Damit meine ich jetzt nicht meinen Vorredner! :-D Der ist nämlich in der Regel noch ahnungsloser als ich! :roll: Und die Regel ist in dem Fall rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2010 um 21:09 Uhr ]

Er meint den da!

Aktuell ist sie schon noch, aber nicht mehr kostenlos! :( Wobei das nicht nur der Umbau auf einen Motor ist, sondern da werden noch andere funktionsverbessernde und verschleisshemmende Maßnahmen eingebaut. Deshalb solltest Du diese auf jeden Fall machen lassen, wenn Du lange Freude an Deinem Verdeck haben willst!

Du wirst lachen, ich und bestimmt auch viele andere würden gerne etwas mehr bezahlen, wenn man sicher wäre, dafür etwas zu erhalten, das qualitativ besser ist. Hierfür gibt es jede Menge Beispiele, da ist der Lichtschalter nur ein Beispiel von! Und dann bräuchte man auch keine endlosen Kulanzaktionen durchführen. Ich denke da z.B. an die Teillastentlüftung, den Bremslichtschalter usw. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2010 um 20:08 Uhr ]

Hab ich ja geschrieben, das ist die neuere Ausführung, die für den 599 ccm und den 698 ccm Motor verwendet werden kann. Der passt bei beiden.

Quote: Am 22.09.2010 um 16:10 Uhr hat FunnyCH geschrieben: Sorry für die blöden Fragen... :cry: Es gibt keine blöden Fragen, nur blöde Antworten! :) Es gibt schon eine N-Stellung im Getriebe, nur liegen die Fahrstufen im Gegensatz zu einem klassischen Automatikgetriebe nicht hintereinander und Du musst den Schalthebel vor und zurück bewegen, sondern nebeneinander, sprich von N nach D musst Du den Schalthebel von rechts nach links bewegen, in den Rückwärtsgang aber dann aus N nach hinten auf R. An Ampeln ist es nicht nötig, auf N zu schalten, Du kannst dauernd auf D bleiben, beim Smart heisst das übrigens A und wird im Display des Tachos angezeigt. Wenn Du anhalten willst, musst Du natürlich erst mal auf die Bremse steigen und Du kannst auch im stehenden Zustand auf der Bremse bleiben, aber der Unterschied zu einem klassischen Automatikfahrzeug ist eben der, daß der Smart nicht von selbst los rollt, wenn Du in der Ebene den Fuß von der Bremse nimmst, sondern er bleibt an Ort und Stelle stehen und hat keine Kriechneigung. Das ist so als ob Du bei einem Schaltwagen die Kupplung komplett durchdrückst, nichts anderes ist es auch beim Smart, mit dem Unterschied, daß die Kupplung nicht von Deinem linken Fuß betätigt wird, sondern von einem Elektromotor! Der kleine Nachteil ist eben, daß wenn Du Dir in der Vergangenheit angewöhnt hast, mit dieser Kriechneigung ohne Gas zu geben z.B. einzuparken, dann geht das so mit einem Smart nicht. Oder wenn Du im Stau ganz langsam unterwegs bist, hat es in der Vergangenheit ausgereicht, den Fuß von der Bremse zu nehmen, um ganz langsam vorwärts zu rollen. Mit dem Smart musst du da jedesmal ein kleines bißchen Gas geben. Den Schalthebel kannst Du auf A trotzdem vor- und zurück bewegen, damit wechselt man die Gänge dann manuell wie bei einer Tipptronic Schaltung. Aber bevor ich Dich jetzt vollends verwirre, höre ich lieber auf! ;-) Das hört sich jetzt alles in der Beschreibung furchbar kompliziert an, in Wirklichkeit ist es kinderleicht, mit dem Smart zu fahren. Aber wie schon gesagt, mach eine Probefahrt, die sagt mehr als 1000 Worte! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2010 um 17:44 Uhr ]

Würde ich auch vorschlagen, der Austausch des Kotflügels ist nämlich ganz easy. Es muß lediglich die komplette Heckschürze abgenommen werden, mit dieser Anleitung ist das eine Sache von ein paar Minuten! Die Kotflügel sind mit dem Mittelteil zusammen geclipst und können dann einfach ausgetauscht werden. Wenn ihr einen gebrauchten Kotflügel z.B. über Ebay oder einem anderen Gebrauchtteiledealer kauft, idealerweise schon in der richtigen Farbe, dann müsst ihr aber dringend beachten, daß die Kotflügel von Cabrio und Coupe nicht kompatibel sind! Ihr könnt auch hier im Bereich Biete/Suche/Tausche einen entsprechenden Beitrag mit einem Gesuch einstellen. Am besten die benötigte Farbe und das Modell 450/451, Coupe oder Cabrio angeben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2010 um 15:56 Uhr ]

Gespart wird, koste es, was es wolle! :roll:

Dann passt Dein Smart doch dazu, ist der ned auch ne Baustelle! :lol: Oder machst Du ihn nur dazu? ;-)

Quote: Am 22.09.2010 um 15:18 Uhr hat jakob234 geschrieben: doch in der suchfunktion finde ich nichts gescheites dazu, Das ist kein Wunder, es gibt ja auch nichts gescheites dazu! ;-) Ich meinte jetzt aus technischer Hinsicht! Dem 45 PS Motor fehlt nämlich im Gegensatz zu seinen stärkeren Brüdern etwas entscheidendes, das für ein Tuning Voraussetzung ist, nämlich das Taktventil der Wastegatesteuerung des Turboladers! Wenn Du mal nach Taktventil suchst, findest Du bestimmt etwas hierüber. Sinnvolles Tuning ist nur mit einem solchen Taktventil möglich. Und wenn das erst nachgerüstet werden muß, kommen diese Kosten noch on top zu dem Tuning dazu. Und dann schliesse ich mich meinem Vorredner Mr. T. an. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2010 um 15:28 Uhr ]

Quote: Am 22.09.2010 um 14:30 Uhr hat FunnyCH geschrieben: Ein bissel Kofferraum hat er ja auch, der Lütte - und wenn man schlau stapelt, kriegt man sogar zwei Kisten Wasser rein, oder? Für den Wocheneinkauf reicht's allemal.... :lol: Also drei Wasserkisten bekommste ja schon mal nebeneinander in den Kofferraum des Cabrios! Und beim Coupe passt sogar noch eine volle Lage darüber, macht sechs Kisten! Eines wird Dir unter Umständen in Hinsicht auf Deinen jetzigen Golf Automatik fehlen, der Smart verfügt mit seinem "Automatikgetriebe", sprich dem automatisierten Schaltgetriebe nicht über die Kriechneigung im Stand, die Du von einer konventionellen Wandlerautomatik gewohnt bis! Wenn Du bei einem "normalen" Automatikgetriebe anhältst, musst Du ja mit dem Fuss auf der Bremse bleiben, weil sonst das Fahrzeug zu rollen beginnt, da im Wandler immer ein wenig Kraftschluss erzeugt wird. Das ist beim Smart nicht so. Deshalb sind eingefleischte Automatikfans anfänglich erstmal enttäuscht, weil sie sich daran gewöhnt haben, mit dieser Kriechneigung z.B. in eine Parklücke zu kriechen, ohne dabei Gas geben zu müssen. Naja, wir können aber Auto fahren und schaffen dies auch ohne diese (Un)art von Antrieb! ;-) Deshalb solltest Du auf jeden Fall einen ein paar Tage zur Probe fahren, ehe Du Dich zum Kauf entschliesst!

Beim Cabrio passt es auf jeden Fall, ich hatte diese Felgen bei mir früher auch montiert, sie wurden vom TÜV abgenommen ohne irgendwelche Ansteckverbreiterungen oder sonstiges vorzuschreiben. Allerdings würde ich Dir den 45er Querschnitt der Reifen empfehlen, also 195/45 R15. Damit läufst Du nicht in Gefahr, daß die Reifen an den Kotflügeln streifen und Maßnahmen getroffen werden müssen, dies zu verhindern, z.B. Ausstellen des Frontpanels. Falls Du ein Gutachten für diese Rad-/Reifenkombination brauchst, kann ich Dir das zur Verfügung stellen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2010 um 14:12 Uhr ]

Quote: Am 22.09.2010 um 13:31 Uhr hat CDIler geschrieben: es geht ja immer noch darum was in den Buttons drin steht. Wenn man die Tatsache, wie oft das täglich passiert, daß der falsche Button betätigt wird, als Maßstab nimmt, fragt man sich aber dann doch, wodurch das entsteht! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.09.2010 um 13:41 Uhr ]

Quote: Am 22.09.2010 um 13:18 Uhr hat FunnyCH geschrieben: und habe auch den Schein in D gemacht.... :) Dann sollte auch das deutsche Recht für Dich gelten und mit dem darfst Du meines Wissens den Smart fahren. Aber sicherheitshalber noch einmal nachfragen, 100 %ig sicher bin ich mir nämlich nicht! Eine Probefahrt würde ich Dir sehr empfehlen, ein Smart Cabrio ist was besonderes! ;-) Das willste dann nie mehr hergeben.

Das kann gut sein. Die Zahnkränze des ABS Systems, vor allem der hinteren Antriebswellen, sind nämlich recht anfällig gegen Rost und brechen serienmässig! Mit vorn kann man das schon alleine deswegen verwechseln, weil ja das Pedal beim unberechtigten ABS Einsatz relativ stark vibriert und man dadurch den Eindruck gewinnt, das ABS würde vorne einsetzen. Vorne sind aber die ABS Kränze aus hochwertigerem material, deswegen kommt das Problem in 99,9 % aller Fälle von den hinteren. Schau Dir das mal dort an, da ist auf Bildern zu sehen, wo der Zahnkranz auf den Antriebswellen sitzt und untersuche die mal bei Deinem Smart. Musst aber genau hinschauen, den Riss sieht man nämlich nicht auf den ersten Blick! Hintergrund ist, daß die Zahnkränze auf die Antriebswellen aufgeschrumpft sind und dadurch schon unter Spannung stehen. Diese werden dann durch Rost unterwandert und die Spannung steigt noch weiter an, gleichzeitig wird das material des Kranzes durch Rost geschwächt, bis irgendwann der Zahnkranz an einer Zahnlücke aufreisst.