Ahnungslos

Quote: Am 06.10.2012 um 20:42 Uhr hat Spinebreaker geschrieben: sind auf allen 4 Achsen gebrochen, hinten schleifen sie schon Sind damit beide vorderen und beide hinteren gemeint? Das wundert mich ein bißchen, die hinteren sind ja bekannte Sollbruchstellen, aber von den vorderen habe ich noch nie gehört, daß die defekt wären!

Quote: Am 06.10.2012 um 20:20 Uhr hat assfalthobel geschrieben: wenn ich so suche bei den reifenkonfiguratoren, gibts 145er sowohl auf 3,5er felgen sowie auch auf 4er felgen. Wie schon der Austrianier schrieb, sind 145er Reifen auf 3,5 Zoll Felgen nicht erlaubt! Auf den 3,5 Zoll Felgen dürfen nur 135er Reifen aufgezogen werden, auf 4 Zoll Felgen hast Du die Wahl zwischen 135er oder 145er Reifen! Leider sieht man aber immer wieder, daß auf 3,5 Zoll Felgen 145er Reifen montiert sind! Teilweise sogar von Reifendiensten so montiert! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.10.2012 um 21:10 Uhr ]

Deinen Smart würde ich als Sheriff gleich mal prophylaktisch zum Gutachter schaffen lassen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.10.2012 um 12:26 Uhr ]

Mag sein, daß Du damit schon recht hast, Timo. Aber ehe ich mich in einer Verkehrskontrolle mit der Rennleitung rum streite und die evtl. noch was entdecken, was nicht ganz koscher ist, weil sie sich dann ganz besonders anstrengen, hab ich lieber eine Kopie der COC dabei! ;-)

Quote: Am 06.10.2012 um 11:29 Uhr hat naidhammel geschrieben: Ich verstehe das Problem hier immer noch nicht. Mach Dir nix draus, damit wirst Du nicht alleine sein! ;-) Man kann auch überall Probleme sehen, wo eigentlich keine sind! So z.B. auf der Autobahn oder in allen anderen Verkehrsteilehmern oder auch Forenusern. Die Liste liesse sich beliebig lang fortsetzen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.10.2012 um 12:06 Uhr ]

Wofür manche Leute Kontrollleuchten brauchen, nicht zu fassen! :o Und wenn dann mal tatsächlich mal eine wichtige, sogar in rot, aufleuchtet, merkt es keiner! :roll: Sag ihr, sie soll auf das Display schauen, in dem Ganganzeige, Kühlmitteltemperatur und Tankinhalt dargestellt wird. Die Beleuchtung dieses Displays wird nämlich signifikant dunkler, wenn das Licht eingeschaltet wird! Wenn also das Display hell leuchtet, dann ist das Licht aus. Ist es dagegen dunkler, ist das Licht eingeschaltet. Eine inverse Kontrollleuchte sozusagen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.10.2012 um 07:19 Uhr ]

Hast Du schon die Freigängigkeit der Lichtmaschine überprüft? Oft ist es diese nämlich, die den Anlasser an seiner Tätigkeit hindert, weil sie fest ist und über den Keilrippenriemen den Motor am Durchdrehen hindert! Gerade beim Diesel geht diese sehr häufig fest! War der Smart längere Zeit gestanden? Haste es schon mal mit Anschieben versucht? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2012 um 23:19 Uhr ]

Nachrüstung Deines Lenkrads wäre auch eine Möglichkeit! ;-) Weitere Möglichkeit! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.10.2012 um 12:45 Uhr ]

Link funktioniert nicht, da mit https angelegt, dann fügt die Forensoftware noch einmal http hinzu, was in Summe dann nicht funktioniert! Weitere Bilder! ;-)

doppelt [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.10.2012 um 21:19 Uhr ]

Mag sein, aber manchmal muß man schon froh sein, wenn das nicht so endet wie in diesem Beispiel ab dem Posting von Murkel! :roll: Ausserdem wäre das endlich mal ein richtiger Schritt in der unendlichen Ansammlung von Peinlichkeiten bei Smart! So richtig überzeugt bin ich aber nicht, daß sich dies in allen SCs schon rumgesprochen hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.10.2012 um 21:24 Uhr ]

Dort unter "Mittelkonsole Smart" ist der Austausch des Glühlämpchens unter der Sicherheitsinsel zur Beleuchtung der Heizungs- /Lüftungselemente beschrieben! Da geht es zwar um die Umrüstung auf LEDs, aber die Vorgehensweise ist prinzipiell dieselbe und LEDs sind an dieser Stelle ohnehin deplatziert, zumindest die handelsüblichen, weil mit denen die Eintrittsöffnung der Lichtleiter nicht getroffen wird und deshalb nur wenig Licht ankommt, das sieht man kaum!

Quote: Am 03.10.2012 um 18:51 Uhr hat Cool-and-Smart geschrieben: habe gestern bei mercedes/smart hier bei uns eine reparatur machen lassen auf kulanz, die haben 75% übernommen. Aber vermutlich nur deswegen, weil Deiner ein 451er ist, und unter Umständen noch gar nicht so alt! Das ist ja das eigentlich peinliche, daß genau dieses Problem schon beim 450er die Spatzen von den Dächern gepfiffen haben, aber man hat natürlich die falsche Materialwahl in den 451er rüber gerettet, um einen gute Umsatzbringer zu erhalten! Und natürlich gibt es bei Smart wieder nur die komplette Antriebswelle und nicht den ABS Zahnkranz einzeln! :roll: Der TE fährt zum ersten einen 450er Smart, da ist mit Kulanz schon mal Essig, und zum zweiten würde ich an seiner Stelle lieber nicht in ein SC fahren, um den Schaden reparieren zu lassen. Die wechseln ihm nämlich für teures Geld völlig unnötigerweise die komplette Antriebswelle, bis auf wenige Ausnahmen läuft das nämlich immer so ab! :evil: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.10.2012 um 19:13 Uhr ]

Quote: Am 03.10.2012 um 13:33 Uhr hat patrick1985 geschrieben: und der Smart hat sich über 1std auf bzw zu geschlossen. Bis ich das ganze mit dem 2 Schlüssel beendet habe. Wieso hast Du denn das Ganze nicht beendet, indem Du die Zündung wieder eingeschaltet hast, dann hören die Aktuatoren nämlich auch auf zu klappern! Damit hättest Du die Zerstörung der Aktuatoren ganz easy vermeiden können!

Auf jeden Fall war irgendeine elektrische Verbindung zwischen dem Minuspol der Batterie und der Karosserie vorhanden, sonst kann das von Dir beschriebene nicht sein! So lange der Minuspol keinerlei Kontakt zu dem Blech der Karosse hat, kann es auch keinen Kurzschluss geben! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.10.2012 um 10:13 Uhr ]

Quote: Am 02.10.2012 um 23:01 Uhr hat Bastianwtal geschrieben: ist die lambdasonde direkt zugänglich wenn die verkleidung weg ist? Wenn Du das Heckpanel demontierst und die Crash Box demontierst, dann sieht Dein Smart aus wie auf den Bildern auf dieser Seite zu sehen. Wenn der Smart neuer als Bj. 10/2000 ist, dann gibt es zwei Lambdasonden, die im Krümmer und noch eine zweite im Auspufftopf. Bei einem älteren Smart als Bj. 10/2000 gibt es nur die im Krümmer, die im Auspufftopf ist dann nicht vorhanden.

Quote: Am 02.10.2012 um 20:35 Uhr hat Spinebreaker geschrieben: Wenn ich morgens in Auto steige und den Zündschlüssel auf 1 drehe, höre ich von hinten rechts ein ca 2-3 Sekunden langes surren. Wie wär es mit der elektrischen Kraftstoffpumpe. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.10.2012 um 07:07 Uhr ]

Quote: Am 02.10.2012 um 17:09 Uhr hat passion-herby geschrieben: Die fehlende Rückschaltung nach Automatik per Paddel betrifft wohl die frühen 2007er Modelle. Meiner ist gefertigt Ende 2007, da funktioniert es. Also gemäss dem Profil von Kugelblitzchen ist ihrer einer aus 2008! Aber ich glaube, da ist niemand in der Lage genau zu prophezeihen, wann es funktioniert und wann nicht! Das ist schon aus den Freds, in denen es sich um das Getriebeupdate dreht, zu sehen!

Ich denke mal, daß die sich auf den Umbau von Lenkrädern auf Schaltwippen spezialisiert haben wie dies hier im Forum auch in diesem Fred beschrieben ist. Wenn dies auch mit der Aktivierung der Schaltwippen in der Software des Smart verbunden ist, für welche eine SC auch schon mal 150.- bis 200.- EURO fakturiert, dann ist dieses Angebot schon nicht schlecht, vor allem wenn man dort in der Gegend wohnt und schnell mal vorbei fahren kann zur Nachrüstung und evtl. Reklamationen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.10.2012 um 11:13 Uhr ]

So ist es! Wenn Du im Automatikmodus den Ganghebel betätigst, dann schaltet er ja von selbst in den manuellen Modus um! Genau so ist es mit den Schaltwippen auch! Mit der richtigen Software kann man sogar mit den Wippen vom manuellen Modus wieder in den Automatikmodus umschalten, man muß dazu eine der Wippen länger betätigen. Ich weiss bloß grad nicht, ob es die linke oder die rechte ist! Tante Edith sagt mir gerade, es müsste die "+" Taste sein zum Hochschalten, also die rechte, die länger gezogen von manuell auf Automatik umschaltet. Allerdings nur mit dem richtigen Getriebesoftwarestand. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.10.2012 um 10:57 Uhr ]

Jetzt geht's! Sogar bei mir! :) Lass Dich von den notorischen Nörglern nicht von Deinem Vorhaben abbringen! Ich bin seit jeher für eine friedliche Koexistenz von verschiedenen Foren und auch in mehreren aktiv! Allerdings ist es nicht so, daß in dem, das die aktuellsten und dollsten Features zu verzeichnen sind, auch die meisten User vertreten sind. Auch wenn in diesem Forum als Oldtimer vermutlich die Möglichkeiten etwas steinzeitlich anmuten, so ist hier meiner Meinung nach die meiste Kompetenz in Sachen Technik vertreten und das wird wohl auch noch eine ganze Weile so bleiben! ;-) Ich muß auch sagen, daß ich die hier immer wieder geäusserte Kritik z.B. zu der Suchfunktion nicht ganz nachvollziehen kann! Ich habe bisher immer noch gefunden, was ich gesucht habe!

Ein kleiner Tipp noch, Du hast ja Dein Projekt als Homepage hier im Forum angegeben, d.h. es wird als Häuschen oberhalb Deiner Postings bzw. als Homepage in Deinem Profil für andere sichtbar dargestellt. Du solltest zum Test allerdings mal drauf klicken, das funktioniert nämlich nicht, weil eine falsche URL dargestellt wird. Warum ist das so? Du darfst die Homepage in Deinem Profil nicht direkt mit www. beginnen, sonst setzt diese Forensoftware noch etwas davor, was dann dafür sorgt, daß es nicht funktioniert. Du musst in Deinem Profil noch das http:// vor das www. setzen, dann sollte es auch direkt mit dem Häuschen funktionieren! :)

Quote: Am 01.10.2012 um 02:12 Uhr hat oben geschrieben: Er nimmt deutlich besser Gas was manchmal z.B. beim dazwischen mogeln echt hilfreich ist. Hast Du Schwierigkeiten mit dem rechten Sprunggelenk oder sonstige Gebrechen! Die Pedalbox macht doch nichts anderes als dem Steuergerät bei kleineren Pedalbetätigungen einen größeren Pedalweg des Gaspedals vorzugaukeln. Das kann ich auch mit meinem rechten Fuß bewerkstelligen, da brauch ich keine Pedalbox zu! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.10.2012 um 05:56 Uhr ]

Da es auch beim 450er Smart in Abhängigkeit von Ausführung und Baujahr verschiedene Ausführungen der Scheinwerfer und Kotflügel gibt, solltest Du schon noch das Baujahr angeben bzw. mitteilen, ob es sich um ein Coupe oder Cabrio handelt und ob Du die alten mandelförmigen Scheinwerfer meinst oder die neueren erdnußförmigen des Facelifts. Damit vermeidest Du am besten, etwas falsches angeboten zu bekommen bzw. zu kaufen!

Quote: Am 30.09.2012 um 20:21 Uhr hat Cabrio_LU geschrieben: Das müsste dann dort sein, wo auch der Einfüllstutzen von Scheibenwischwasser ist, richtig ? Richtig, normalerweise ist der Stutzen zur Befüllung der Scheibenwaschanlage sogar an dem Gehäuse des Filters eingehängt.