Ahnungslos

Wenn das nicht sein eigenes Taxi war, sondern es sich um einen Angestellten gehandelt hat, ist natürlich damit zu rechnen, daß der seinem Chef eine schöne Story vom Pferd erzählt, um möglichst gut da zu stehen. Der wird Dich dort natürlich ebenso als Unfallverursacher hinstellen wollen. Dann würden schon von der Firma Ansprüche an Dein Versicherung gestellt werden, das wäre vollkommen normal. Aber selbst wenn das passiert, anhand der Sachlage solltest du Dir da eigentlich keine Sorgen machen müssen!

Auf dem Bild ist ganz deutlich zu sehen, daß Du nicht auf ihn aufgefahren bist, sondern ihn seitlich getroffen hast, bzw. daß er Dich aus seiner Sicht seitlich getroffen hat, weil er sich nicht verkehrsgerecht verhalten hat! Also wenn Du mit dieser Konstellation Probleme bei der Regulierung des Schadens haben solltest, fall ich vom Glauben ab! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.10.2012 um 17:07 Uhr ]

Quote: Am 20.10.2012 um 16:45 Uhr hat Dani01 geschrieben: Nein mit den Zeugen das glaube ich nicht. Es war ein Taxi und dieses hatte 2 Fahrgäste dabei, die zum Glück die Sache positiv für meine Seite gesehen haben. Sie meinten, "unser Taxifahrer ist sofort vom Parkstreifen auf die äußere Fahrbahn gewechselt, was sollte der Smart Fahrer machen" Diese Aussage haben Sie bei der Polizeiaufnahme auch so abgegeben. Damit sollte die Sache eigentlich gegessen sein! Trotzdem solltest Du in den Angaben an Deine Versicherung rein schreiben, daß Dich Deiner Meinung nach keinerlei Schuld an diesem Unfall trifft und Du mit einer evtl. Regulierung von Ansprüchen Deines Unfallgegners nicht einverstanden bist!

Habe gerade gesehen, daß auf dem zweiten Bild von oben die Fahne, auf die der Kabelschuh aufgesteckt wird, gerade noch als kleine silberne Ecke sichtbar ist! Links von dem dicken schräg verlaufenden Kühlwasserschlauch sieht man den Anschluß des Magnetschalters, auf den die dicke Zuleitung drauf geschraubt wird! Das ist so ein kupferfarbenes Gewinde mit einer silbernen Mutter drauf. Rechts davon lugt gerade noch etwas sichtbar die silberne Steckfahne des Magnetschalters hervor, auf die der Kabelschuh aufgesteckt wird. Auch auf dem obersten Bild ist er zu sehen, auch hier sieht man links von dem dicken Kühlwasserschlauch wieder das kupferfarbene Gewinde mit der silbernen Mutter und rechts davon die Steckfahne! Mit dieser detaillierten Beschreibung solltest Du diesen Anschluss an Deinem Smart eigentlich finden! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.10.2012 um 16:56 Uhr ]

Quote: Am 20.10.2012 um 16:16 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Wer vom Fahrbahnrand in den fließenden Verkehr einfährt oder den Fahrstreifen wechselt hat : A: Weder Vorfahrt oder Vorrang B: Hat besondere Vorsicht walten zu lassen. Vollkommen richtig! Vor allem wenn der gleich auch noch nach dem Anfahren von der rechten auf die linke Spur wechselt, wenn ich Dich richtig verstanden habe!! Das ist so ähnlich wie beim Auffahren auf die Autobahn, da gibt es ja auch so Spezialisten, die unmittelbar von der Beschleunigungsspur auf die ganz linke Fahrspur rüber ziehen, vollkommen unabhängig davon, wie die Verkehrslage auf der Autobahn ist! :roll:

Quote: Am 20.10.2012 um 16:02 Uhr hat Dani01 geschrieben: Der Unfallgegner kam direkt angelaufen mit den Worten "Du aufgefahren, du Schuld, ich nix" :-x So einfach ist es dann auch wieder nicht! Das ist wohl eher die vereinfachte Sichtweise Deines Kontrahenten! :roll: Entscheidend für Dich wird sein, wo genau sich der Anstosspunkt Deines Smart in dessen Karre befindet! Je weiter vorne seitlich, desto besser!

Naja, unabhängig von der Schuldfrage ist doch aber Deine Versicherung auf eine detaillierte Beschreibung Deinerseits angewiesen, um sich ein Bild von der Sachlage machen zu können, oder? Du kannst außerdem davon ausgehen, daß der Bursche, wenn er sich am Unfallort schon in dieser Richtung äussert, auch weiterhin Dir die Schuld an diesem Unfall geben will und deshalb Ansprüche an Deine Versicherung stellen wird! Und genau deshalb musst Du diese Schadensmeldung vollständig und gewissenhaft ausfüllen! Du kannst ja in der Beschreibung dazu schreiben, wie es sich aus Deiner Sicht zugetragen hat, die Versicherung wird sich auch noch den Bericht der Polizei kommen lassen, die den Unfall aufgenommen hat, dessen kannst Du Dir sicher sein. Haben die sich eigentlich bei der Unfallaufnahme irgendwie zu der Schuldfrage geäussert? Wenn Du eine Rechtsschutzversicherung hast, dann solltest Du diese schon mal prophylaktisch kontaktieren! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.10.2012 um 16:24 Uhr ]

Wenn Du keine Klimaanlage hast, dann kommst Du zumindest an den Kabelschuh des Magnetschalters ran! Wenn Du hinter dem Smart stehst und in die geöffnete Motorabdeckung schaust, dann liegt der Anlasser unten in dem Spalt vor dem Motor, in Richtung Innenraum! An den Kabelschuh muß man dann ohne Klima eigentlich ran kommen. Schau mal in diesen Fred , in dem es eigentlich um eine Motorüberholung geht! Auf dem zweiten und auf dem fünften Bild von oben ist der Anlasser des Smarts zu sehen. Das ist das walzenförmige Ding mit dem Typenschild drauf! Auf den Bildern sieht man doch einen dicken Kühlwasserschlauch, der von der Wasserpumpe links unten auf dem Bild schräg nach rechts oben zumn Thermostatgehäuse verläuft, parallel dazu verläuft auch noch eine dünne Leitung der Teillastentlüftung. Der Magnetschalter mit dem Steckkabelschuh ist leider nicht zu sehen, da dieser Bereich von dem dicken Kühlwasserschlauch verdeckt wird. Du musst quasi von mittleren Kanal der Ansaugbrücke nach unten gehen, dann musst Du zwangsläufig an dem Kabelschuh raus kommen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.10.2012 um 16:52 Uhr ]

Vermutlich legt er den Gang schon ein! Aber er kuppelt nicht mehr aus! Deshalb geht er schwer zu schieben! Du drehst quasi den Motor aus dem Stand weg mit! Wenn Du alles richtig machst, dann kuppelt er aber aus und erst bei einer bestimmten Geschwindigkeit, wenn der Smart genügend Schwung hat, den Motor durchzudrehen, wieder ein! Du musst bei getretener Bremse den Joystick von Neutral nach links auf den Gang schieben, dann nach vorne drücken und in dieser Stellung + festhalten. Wenn Du dann Vollgas gibst, muß die Kupplung aufgehen und erst wieder zu, wenn Du Schwung hast. Aber das Vollgas geben ist wichtig, sonst geht's ned! Die Relaisbox ist unter dem Sitz und unter dem Teppich verbaut, genialerweise! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.10.2012 um 16:03 Uhr ]

Bei einem 99er kommen mehrere Möglichkeiten in Frage! Wenn das "N" im Display steht, sind schon mal die Voraussetzungen für einen Motorstart gegeben! Unter dem Fahrersitz ist eine Relaisbox verbaut, siehe hier! Über diese Relaisbox läuft das Signal und das Relais zur Ansteuerung des Magnetschalters des Anlassers. Das Relais T ist für den Anlasser bzw. dessen Magnetschalter zuständig. Von dem Stecker M-LS Pin 5 geht dann die Leitung direkt zum Magnetschalter des Anlassers. Dort sitzt ein Kabelschuh, der ebenfalls eine Schwachstelle ist, die Kupferlitze der Zuleitung korrodiert oft unter des Isolation, das sieht man von aussen gar nicht. Der Anlasser selbst könnte das auch noch sein, allerdings solltest Du erstmal die anderen Möglichkeiten abchecken! Hat Dein Smart eine Klimaanlage? Ohne Klimaanlage müsste man nämlich einiger maßen an den Stecker des Maqgnetschalters ran kommen, mit Klama no way! Da sind die Leitungen des Klimakompressors im Weg. Hast Du schon mal versucht, anzuschieben?

Quote: Am 20.10.2012 um 12:17 Uhr hat christian3003 geschrieben: Leider meldet sich Udo nicht auf meine Email :( Aber ich denke, so wie ich es hier im Forum lese, dass er sich aus der Materie zurückgezogen hat :( Meinst Du eine PN oder eine Email? Ab und zu lässt er sich schon noch hier sehen! Ich denke mal, Du wirst schon in nächster Zeit eine Antwort erhalten, wenn es per Email war. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.10.2012 um 13:07 Uhr ]

Quote: Am 20.10.2012 um 11:21 Uhr hat Peppek geschrieben: aber ich werd es mir dann nochmal überlegen Du sollst es Dir nicht überlegen, Du sollst nachschauen, ob die die Blattfeder an der Vorderachse hast oder Mc Pherson Federbeine. Ich denke mal, der Verkäufer des Fahrwerks aus 2003 wird dieses schon komplett verkaufen wollen und nicht die hinteren Stossdämpfer einzeln! Wenn es nur die hinteren Stoßdämpfer sind, dann mach neue rein und fertsch! Die sind nicht so teuer und Hexenwerk ist der Austausch auch keines, wie Du dem Link von mir entnehmen kannst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.10.2012 um 11:29 Uhr ]

Der Wechsel der hinteren Stossdämpfer sollte aber kein Problem darstellen! Look here! Ich würde allerdings an dieser Stelle auch keine Gebrauchtteile einbauen! Nach der Demontage des Innenkotflügels und notfalls auch des Entfernens des Heckpanels (ü+ü, soll heissen das übt und bringt Übersicht:) ) sollte der Wechsel der Stossdämpfer eigentlich no Problem sein! Und bei einem blattgefederten Smart sieht es vorne ähnlich aus. Lediglich bei den McPherson Federbeinen ist es natürlich eine etwas größere Aktion! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.10.2012 um 10:52 Uhr ]

Wenn das Wasser unter dem Teppich von einer undichten Frontscheibe kommen würde, was beim Smart relativ oft vorkommt, muß man da schnellstens was dagegen tun, weil das Wasser nämlich an den Kabelbäumen entlang kriecht und das SAM flutet, da kommen dann die verrücktesten Fehlerbilder! Dazu zähle ich jetzt aber nicht die Sache mit der LWR, die kommt meiner Meinung nach nicht vom SAM, sondern von der LWR im Scheinwerfer! Du solltest mal das SAM herunter klappen und nachsehen, ob die Kabel oder die Oberfläche dort feucht sind! Durch eindringende Feuchtigkeit und die damit verbundene Korrosion wird das SAM irreparabel geschädigt. Und ein neues SAM ist teuer! Es muß auf jeden Fall sicher gestellt werden, daß die Feuchtigkeit nicht durch eine undichte Frontscheibe hervor gerufen wird! Freut mich, daß Du Deine Probleme mit Hilfe des Forums Zug um Zug bzw. Smart um Smart lösen kannst! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.10.2012 um 11:02 Uhr ]

Quote: Am 20.10.2012 um 01:26 Uhr hat christian3003 geschrieben: Ist eher was für den Sommer, falls es schiefgeht und ich dann zum SC muss. Und was willste dann im SC? :-? Im SC verkaufen sie Dir für ein Heidengeld einen neuen Scheinwerfer und das war's dann! Im SC wird kein Scheinwerfer geöffnet bzw. repariert, das kennen die dort gar nicht! :roll: Da braucht man nämlich a weng Gfui für! Mit vui Gfui geht's au no, aber vui zvui Gfui ist dann scho wieder eher hinderlich! ;-) Da ist es besser, irgendwo einen gebrauchten, funktionsfähigen Scheinwerfer zu kaufen und den einzubauen! Merk Dir! Ins SC geht man nur, wenn man Teile braucht, die es nirgends anders gibt! Und das ist nicht sehr oft! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.10.2012 um 11:10 Uhr ]

Quote: Am 19.10.2012 um 18:34 Uhr hat tom599 geschrieben: Ausserdem gibt es für 650 € AT Motoren mit Garantie, warum dann immer diese übertriebene Angst vor dem Motortod. Genau, und die sind bestimmt auch spitzenmässig zusammen geschustert! :roll:

Du könntest auch versuchen, Deinem Lichtschalter nach den Reparaturmethoden auf dieser Seite noch ein wenig Leben einzuhauchen! :) In der einfacheren Version wird nach dem Abnehmen der farbigen Endkappe ein Loch in das Plastik gebohrt und der Schalter mit Kontaktspray geflutet. Es ist aber auch möglich, den Schalter komplett zu zerlegen wie auf den Bildern zu sehen! Du musst nur aufpassen, daß der federbetätigte Pimpel nicht verlustig geht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.10.2012 um 21:12 Uhr ]

Du könntest ja mal probieren, die erste Reparaturversion des Schalters auf der von mir oben verlinkten Seite zu versuchen, nämlich nach Entfernen der farbigen Endkappe den Kunststoff aufbohren und mit Kontaktspray fluten. Vielleicht hilft es ja.

Quote: Am 18.10.2012 um 19:10 Uhr hat Spacefish geschrieben: der Aktuator ist hinüber, der neue kostet 588€ und es gibt ihn nur als Originalteil und nicht auf der Aftermarket. Der Preis ist heiss! :o :o :o Da war der des 450ers ja geradezu ein Sonderangebot!

Quote: Am 18.10.2012 um 19:01 Uhr hat christian3003 geschrieben: Habe leider keine PN bekommen. Bei mir steht da "0" private Nachrichten.... Komisch, habe eigentlich eine abgeschickt, aber musste dies über den Alternativweg machen, weil es über Dein Profil niocht möglich ist, weil Du keinerlei Eintragung drin hast. Dann gibt es nämlich den Button "PN senden an" gar nicht. Schreib bitte mal was in Dein Profil rein, damit es den regulären Button zum Senden von PNs gibt! Das muß ja nicht mal was sinnvolles sein! Wie Du bestimmt schon festgestellt hast, haben viele z.B. beim Kennzeichen irgend einen Nonsens drin stehen.

Naja, wenn man bedenkt, daß der Smart einen Inhalt von 2,7 Liter Öl in der Ölwanne hat und die den nicht ganz auf max aufgefüllt haben, gehen wir mal von einem Inhalt von 2,5 Litern aus. Wenn der Smart einen Ölverbrauch von 0,5 Litern auf 1000 km hätte, was keine Seltenheit wäre, dann wäre er in 5000 km trocken! :roll: Keine Angst, wenn nichts mehr am Ölpeilstab angezeigt wird, ist die Ölwanne noch lange nicht leer! Und bei einem Restinhalt von zwischen 1 Liter und 1,5 Litern leuchtet die Öldrucklampe zumindest in Kurven auf, weil dann durch die Fliehkraft das Öl in der Wanne nach aussen strebt und die Ölpumpe nichts mehr ansaugen kann. Ich will damit sagen, daß es im Smart sträflich leichtsinnig ist, so lange nicht nach dem Ölstand zu sehen! Ausserdem kann man dann keine Aussage über einen Ölverbrauch treffen und das ist beim Smart elementar! Du hast mir meine PN, also die persönliche Nachricht noch nicht beantwortet, die Du in dem Feld "Wer ist online" links oben signalisiert bekommst!

PEEN!

Quote: Am 18.10.2012 um 18:06 Uhr hat christian3003 geschrieben: Das Radio läuft übrigens jetzt richtig :) Der eingestellte Sender bleibt erhalten :) Schon mal ein Teilerfolg! Kaum macht mer's richtig, scho funktioniert's! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.10.2012 um 18:16 Uhr ]

Quote: Am 18.10.2012 um 18:10 Uhr hat christian3003 geschrieben: Habe aber erst im März nen Ölwechsel machen lassen. Wichtiger wäre eigentlich, wie viele Kilometer Du in der Zeit gefahren bist! ;-)

Als Link! :) Weil einfach einfach einfach ist!