Ahnungslos

Hab Dir noch ne PN geschrieben, das ist eine persönliche Nachricht, die Du in dem kleinen Feld "Wer ist Online" links oben dargestellt bekommst und abrufen kannst! ;-)

Ich glaube, um an den Schalter ran zu kommen, muß sogar das Armaturenbrett teilweise ausgebaut werden. :( Auf diesen Bildern sieht man das recht gut:

Also wenn der Lüfter auf der Stufe 1+2 läuft, kann es zumindest nicht an dem Vorwiderstand liegen! Auch die Sicherung ist dann ausgeschlossen! Es kommt noch der Schalter selbst in der Mittelkonsole in Frage, welcher den Strom für diesen Lüfter schaltet. Dort habe ich mal einen Fred gefunden, der dieses Problem ebenfalls beschreibt, dort wurde dann im SC der Schalter ausgetauscht, allerdings gibt es den anscheinend nur als Komplettteil mit einem Stück der Mittelkonsole! :( Wenn Du selbst basteln kannst, wäre es der Sache mit Sicherheit dienlich, wenn Du da selbst mal rein schauen würdest. Hast du zufällig in der letzten Zeit mal was am Radio gemacht? Ich habe nämlich schon mal von einem Fall gehört, bei dem durch Besteleien am Radio ein Stecker von dem Schalter für das Gebläse teilweise abgezogen wurde, als ein neues Radio eingesetzt wurde und hinten im Schacht zu viel Zug auf die Zuleitung zu dem Schalter ausgeübt wurde!

Quote: Am 06.01.2013 um 18:46 Uhr hat Fluppi geschrieben: der grund ist ich habe von diese Autos null ahnung Du solltest einen Smart auf jeden Fall vor dem Kauf von jemandem checken lassen, der sich damit auskennt! Sonst besteht die große Gefahr, daß der sich zum Fass ohne Boden entwickelt, wenn man die neuralgischen Stellen nicht kennt!

An Deiner Stelle würde ich einen neuen kaufen! So teuer ist er dann auch wieder nicht, wenn man ihn nicht im SC kauft! Quote: Am 06.01.2013 um 19:51 Uhr hat feve36 geschrieben: Wichtig: Er muss dicht sein. (Habe bereits einen undichten erworben :-x ) Genau deswegen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 20:31 Uhr ]

Klick mich! Same Player shoots again!

Vielleicht meint er auch "nur das Vorderteil der Uhr abgebaut", also den Akzentring und das Scheibenteil, die Uhr selbst aber an ihrem ursprünglichen Platz belassen!

Totengräber oder wat? :-? Wenn er fast acht Jahre dazu gebraucht hätte, dann wäre das scho a weng arg lang!

Quote: Am 06.01.2013 um 15:20 Uhr hat ning geschrieben: kann es sein, das die lampen plötzlich beim abbauen verbrannt sind?? weil kaputt sehen die nicht aus... hatte jemand schonmal sowas? Kann mir nicht vorstellen, daß die beide auf einmal durch das bloße Öffnen der Uhr gleichzeitig kaputt gegangen sein sollen! Die Glühbirne in der Uhr wäre ja durch Erschütterung derselben erklärbar, aber die in der Insel eher nicht. Das wäre schon ein großer Zufall! Hattest Du die Uhr zum Nachlöten ausgebaut oder hast Du in eingebautem Zustand nachgelötet? Hattest Du die Sicherheitsinsel dazu angehoben oder war die an ihrem Platz? Ich frage deshalb, weil manche beim Anheben der Sicherheitsinsel Zuleitungen aus dem Stecker der Hauptzuleitung zu der Insel raus reissen. Und ein Draht in diesem Stecker ist auch die Zuleitung für die Beleuchtung! Daß die Beleuchtung des Drehzahlmessers noch funktioniert, wäre in diesem Fall kein Indikator, weil dieser ja mit seiner Zuleitung direkt im Kombiinstrument eingesteckt ist. Die Beleuchtung des DZM läuft ja nicht über die Insel! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 16:55 Uhr ]

Eine Antwort dazu aus dem Doppel-Fred! :) Quote: Am 06.01.2013 um 15:24 Uhr hat Andi1578 geschrieben: Wird wahrscheinlich nicht funktioneren, da nur mit dem Funkschlüssel die Wegfahrsperre deaktiviert werden kann.

Die restlichen Antworten zu diesem doppelt eröffneten Fred befinden sich bereits dort! Ich zitier Deine Antwort auch mal rüber! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 16:08 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2013 um 12:51 Uhr hat heimwerker geschrieben: Wer will oder sollte uns also ans Bein pinkeln wollen? Keine Sorge, das sagt "der" Dir dann schon! Und "der" lässt sich von einer solchen Aussage wie oben getätigt bestimmt nicht beeindrucken! Die entlockt dem höchstens ein mildes Lächeln! Wenn Du keinen RPF verbaut hast, darfst Du Dich auch nicht beschweren, wenn sie Dir wieder aberkannt wird, von wem auch immer! ! Ich weiss ja nicht, auf welcher Basis die grüne Plakette ohne RPF an so manchen verteilt wurde, aber es zeugt auf jeden Fall nicht sonderlich von Kenntnis der Verordnung! :roll: Offensichtlich war der noch ahnungsloser als ich! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 13:27 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2013 um 09:45 Uhr hat Sternfahrer geschrieben: Wer in Wikipedia unter "Preisangabenverordnung" nachschaut, bekommt folgendes zu lesen: Die Preisangabenverordnung fordert unter anderem, dass Preise gegenüber Letztverbrauchern immer einschließlich der Umsatzsteuer und sonstiger Preisbestandteile anzugeben sind (Endpreise). Die bloße Angabe von Nettopreisen mit Zusätzen wie „zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer“ gegenüber Letztverbrauchern ist somit unzulässig. Warum es so schwierig ist Bruttopreise anzugeben verstehe ich nicht. Und seine eigenen Fehler hinter den Fehlern Dritter verstecken zu wollen anstatt sie einfach zuzugeben, halte ich fuer - naja - unserioes. unterschreib! Da wäre die Variante, gar keine Preise anzugeben, noch sinnvoller! Aber nur so lange als bei einer konkreten Anfrage dann auch der tatsächliche Endpreis angegeben wird! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 12:16 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2013 um 08:12 Uhr hat Mesh geschrieben: Es gäbe sonst auch noch eine schöne Funktion, diese gleich aktiv hier rein zu setzen. Bissel userfreundlicher, das ganze ;-) :) Genau so isses! Plätzchen sollte mal linkbasteln üben! ;-) Oder bei Rolf nachfragen, wie man das macht! Geht nämlich ganz einfach! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 08:37 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2013 um 01:12 Uhr hat th3dies3l geschrieben: da sagt auch der tüv man nichts oder die Polizei, den die sagen im norden sogar, das es abzocke ist und wenn eine drauf ist, ist eine drauf. Das ist doch mal eine Aussage, auf die man sich verlassen und berufen kann! :roll: Wenn mir einer mit so etwas kommen würde, dann würde ich sogar ein Bußgeld verhängen, wenn tatsächlich ein Irrtum der Behörde beim Erteilen der Plakette vorliegen würde! Denn dann war zumindest beim Fahrer die Kenntnis vorhanden, daß diese falsch ist! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 08:30 Uhr ]

Meinst Du damit nur das Mittelteil des Heckpanels oder zusammen mit den Kotflügeln, also die komplette Heckschürze?

Quote: Am 05.01.2013 um 22:10 Uhr hat lombardo geschrieben: Trotzdem hat die Kugel keinen Mux von sich gegeben. Von einem Tag auf den anderen. Das solltest Du vielleicht noch ein bißchen genauer ausführen!

In der Druckleitung der Klimaanlage unten am Rohr links neben dem Klimakompressor sitzt ein Druckschalter, auf den dieses Kabel aufgesteckt werden muß. Daß ist eine Sicherung, daß die Klimaanlage nur bei dem erforderlichen Systemdruck aktiviert werden kann!

Quote: Am 05.01.2013 um 21:18 Uhr hat MBNalbach geschrieben: je nach baujahr, sitzt das relais das den anlasser steuert unter dem sitz... edit:fahrersitz Genauer gesagt bis Bj. Ende 2002 ;-) Look here! Ich bin aber nach wie vor der Meinung, daß du Dir die Arbeit sparen kannst! ;-)

Quote: Am 05.01.2013 um 16:39 Uhr hat Borsti05 geschrieben: Wenn die zündung an ist funktioniert ja alles,probieren geht über studieren sag ich mir immer 8-) Ich glaube, da unterschätzt Du die Konstrukteure des Smart ein bißchen! :) Mit eingeschalteter Zündung fährst Du noch lange nicht!

Quote: Am 05.01.2013 um 16:39 Uhr hat Borsti05 geschrieben: Ist der anlasser nicht auf der getriebe seite?? Nee, isser nich! ;-)

Wozu willst Du denn den Anlasser überbrücken, Du schreibst doch, Du hast ein Problem mit dem Auf- und Abschliessen bzw. mit der Wagfahrsperre! Ich denke mal, der Schlüssel hat seine Codierung verloren und gibt die Wegfahrsperre nicht frei! Jetzt wäre es natürlich von Vorteil, wenn man einen funktionierenden Zweitschlüssel hätte!!! :roll: Da kannste den Anlasser überbrücken, so lange Du willst, Du wirst den Motor trotzdem nicht zum Laufen bringen! Die Wegfahrsperre bezieht sich doch nicht nur auf den Anlasser, sondern auf die gesamte Elektronik! Du kannst deswegen trotzdem nicht fahren, auch wenn Du den Anlasser überbrückst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.01.2013 um 15:25 Uhr ]

Quote: Am 05.01.2013 um 14:41 Uhr hat Borsti05 geschrieben: Es gehen 2 dickere kabel in diesen kombi stecker und 4 dünne wobei eines von den dickeren das plus kabel sein müsste!!?? Ich weiss ja nicht, wo Du Dich befindest, am Anlasser ist es auf jeden Fall nicht!!! Da gibt es keinen Kombistecker und auch keine vier dünnen Kabel! Ich denke mal, Du befindest Dich ziemlich genau am Schaltaktuator der Getriebes, der hat aber mit dem Anlasser nicht viel zu tun! Oder bist Du an der Relaisbox unter dem Fahrersitz? :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.01.2013 um 15:30 Uhr ]

Bis auf die etwas höhere Frontblende ist das Radio identisch mit dem ForTwo! Deshalb ist es auch das gleiche Kabel, das benötigt wird! ;-)

Einbauanleitung Vor-MoPf! Unter "Uhr/Drehzahlmesser einbauen"! Einbauanleitung MoPf!