Ahnungslos

Quote: Am 12.04.2012 um 10:17 Uhr hat hp2 geschrieben: Natürlich machen solche Insellösungen keinen Sinn, aber wo ein paar Cent gespart werden können, wird das auch gemacht. Ob da überhaupt was gespart ist, das ist dann noch die Frage! Wenn hier angefangen bei der Produktion über die Logistik bis hin zum lagermässigen Vorhalten von Ersatzteilen alles doppelt laufen muß, stellt sich mir die Frage nach der Sinnhaftigkeit dieses zweigleisigen Wegs! Hier wäre eine Vereinheitlichung der deutlich bessere Weg!

Quote: Am 12.04.2012 um 09:57 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Mangels CDI kann ich nicht sagen wie schnell der CDI bei 2000 u/min ist.... Das kann so pauschal ohnehin nicht beantwortet werden! Es kommt immer drauf an, ob man von einem 450er cdi Bj. 2000 bis 2005 oder von einem 2006er spricht, ab Bj. 2006 wurde nämlich die Getriebeübersetzung in Vorbereitung auf den DPF verkürzt. Und beim 451er cdi würde sich da noch einmal eine andere Geschwindigkeit ergeben!

Fismatec bzw. der-smarte.service ist zwar nicht gerade um die Ecke, aber dafür unbedingt empfehlenswert, dorthin lohnen sich auch weitere Wege! Allerdings solltest Du auf jeden Fall einen Termin vereinbaren!

Quote: Am 12.04.2012 um 07:28 Uhr hat smartneuling1 geschrieben: ps. ich hab total vergessen in meiner Beschreibung zu erwähnen dass meine ABS Warnlappe aufleuchtet :/// Das ruckartige Schalten Deines Smarts hat meiner Meinung nach nix mit dem Getriebe zu tun! Das ruckartige Schalten ist nur eine daraus resultierende Folgeerscheinung. Du solltest auf jeden Fall mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, dort müsste eigentlich ein Hinweis darauf zu finden sein, wo das Problem her kommt. Ein Getriebeschaden ist es auf gar keinen Fall!!!

Quote: Am 12.04.2012 um 07:33 Uhr hat Mesh geschrieben: Bin nicht der Bayern Gegner, aber der Robben sollte mal bisschen runter kommen. Wie so mancher andere auch! :roll: Das bezieht sich überwiegend auf die Führungsriege, die man gestern mal wieder mit belämmerter Miene auf der Tribüne sitzen sah! Und wenn man das selbst nicht kann, dann wird man eben durch die Tatsachen runter geholt! Eine Saison ohne jeglichen nationalen und internationalen Titel kann da Wunder bewirken! Wirkt bestens gegen Höhenrausch! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2012 um 16:54 Uhr ]

Für den 599 ccm Motor sind die NGK BKR6EKE die richtigen! In Deiner URL sind das die untersten NGK, das siehst Du, wenn Du die Produktspecs ansiehst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.04.2012 um 22:44 Uhr ]

You gonna fight for your right to paaaaaaaaaaaartyyyyyyyyyy! Congratulations BVB!!!! War ein geiles Spiel mit dem richtigen Ausgang! ;-) Sorry Uli, aber heute hat ned mal der Bayern Dusel geholfen, der war auf Urlaub! :-D Obwohl, eigentlich ned, sonst hätte es nach der ersten Halbzeit schon 4:0 für Dortmund gestanden! Musch die grossen Brötle leider in der Bäckerei kaufen, nachdem Du jetzt nur noch kloinere backen kannsch! :) Wenn der BVB jetzt mit sechs Punkten Vorsprung in den restlichen vier Spielen die Meisterschaft noch versemmeln sollte, dann ist ihnen nicht mehr zu helfen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.04.2012 um 22:41 Uhr ]

Quote: Am 11.04.2012 um 19:27 Uhr hat smarti_ausdemnorden geschrieben: Ärgerlich, nach dem Unfall ist es wohl schwer vermittelbar, dass das Problem schon beim Kauf vorhanden war ;-) Davon kannst Du bei diesem Schaden ausgehen! Da hab ich sogar Verständnis, wenn der Verkäufer eine Reparatur auf Basis der Sachmängelhaftung ablehnt!

Ja, diesen hartnäckigen Virus kenn ich! :)

In ein paar Stunden sind wir schlauer! ;-)

Man kann die LWR auch reparieren, allerdings muß man dazu den Scheinwerfer öffnen, aber es geht alles wenn man will! ;-) Die nächste Stufe wäre, einen gebrauchten Scheinwerfer zu kaufen, aber natürlich nur, wenn man sicher ist, daß die LWR in Ordnung ist! Wenn man genügend Geld hat, dann macht man es wie PW hier im Forum, lässt den Scheinwerfer im SC tauschen und drückt allein dafür 450.- EURO ab! :roll:

Mal sehen, ob er morgen a bissle kloinere Brötle backt, der Uli! ;-) Außerdem ist heute abend ja noch gar nix entschieden! Maximal punktgleich sind se, wenn Bayern gewinnt. Die Spannung bleibt noch eine Weile erhalten! Und das ist gut so! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.04.2012 um 15:28 Uhr ]

Überschnitten! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.04.2012 um 14:16 Uhr ]

Aha, und in den Leerlauf und Rückwärtsgang schaltest Du auch über die Wippen?

Sei beruhigt, mein Urteil basiert nicht nur auf der Gestaltung des Schaltschemas! ;-) Und da die Amis immer vor sich selbst geschützt werden müssen, auch in anderen Dingen des täglichen Lebens, wäre dem Smart wohl aufgrund des "gefährlichen" europäischen Schaltschemas die Zulassung verweigert worden! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.04.2012 um 13:57 Uhr ]

Quote: Am 11.04.2012 um 12:55 Uhr hat toao2012 geschrieben: in meinem bekanntenkreis gibte es einige leute, die nur aufgrund des schaltschemas keinen smart kaufen werden Also wenn das die einzige Begründung ist, dann ist es wohl auch besser, wenn sie es bleiben lassen!!! :roll: P.S. Für Amerika wird der Smart übrigens mit dem von Dir favorisierten Schaltschema gebaut, aber dort können se ja auch ned Autofahren! ;-)

Quote: Am 11.04.2012 um 08:51 Uhr hat TimoCabrio450 geschrieben: da ich ein facelift cabrio habe, bräuchte ich einen mit zwei lambdasonden anschlüssen. Im Pott selbst ist in Abhängigkeit von Baujahr immer nur entweder keine oder eine Lambdasonde drin! Es gibt keinen Pott mit zwei Lambdasonden, da die erste Lambdasonde immer im Krümmer verbaut ist! Wenn der Smart nur eine Lambdasonde besitzt, ist diese im Krümmer verbaut und im Pott sitzt keine Lambdasonde drin. Verfügt der Smart über zwei Lambdasonden, dies sind Smarts ab Bj. 10/2000, dann ist die erste Sonde nach wie vor im Krümmer drin und im Auspufftopf ist die zweite Sonde verbaut! Deshalb gibt es nur Pötte ohne oder mit einer Sonde, aber niemals mit zweien! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.04.2012 um 09:39 Uhr ]

Am besten man senkt das SAM ab und schneidet alles durch, was man zu sehen bekommt! :roll:

Quote: Am 10.04.2012 um 18:46 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben: wer bietet und gewinnt ist einen kaufvertrag mit dem ersteller der auktion eingegangen. Damit hast Du vollkommen recht und deshalb wird es höchste Zeit, den Kunden wie auch bei den Abzock- und Abonnementfallen im Internet in seinen Rechten zu stärken, um solches Schindluder zu vermeiden! Eine solch offensichtliche Falle bzw. der Kauf sollte im Nachhinein als ungültig erklärt werden können! Wenn ich eine Radschraube zu verkaufen habe, wieso ist dann ein kompletter Smart mit Beschreibung abgebildet? Ergo ungültig wegen arglistiger Täuschung!

Quote: Am 10.04.2012 um 18:43 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Ich drück mal Augen und Hühneraugen zu und sage, er wollte 5,00 € eingeben... Naja, dieser Meinung kann ich mich nicht ganz anschliessen! Du magst vielleicht noch an das Gute in Deinen Mitmenschen glauben, aber an dieser Annonce sind es eben nicht nur die Versandkosten, die anstössig sind! Die ist von vorne bis hinten so gestaltet, daß jemand in die zahlreichen Fallen rein tappt, die da aufgestellt sind! Wundert mich ja, daß der Text nicht noch umfangreicher ist, lauter uninteressantes blabla, um die Sache mit der Radschraube, das einzige, das eigentlich für diese Auktion relevant ist, noch besser zu verstecken!

Quote: Am 10.04.2012 um 16:42 Uhr hat smarti_ausdemnorden geschrieben: Kann jemand aus Erfahrung oder vom Bild her sagen, ob tatsächlich nur die Panels neu müssen, oder der Lütte auch "ernsthafteren" Schaden davon getragen haben könnte? Gehört die schwarze Abdeckung über dem Reifen/Radkasten zum Kotflügel oder ist das ein anderes Teil? Das wird Dir bei diesem Schaden aus der Entfernung niemand seriös beantworten können! Das schwarze Teil ist ein Innenkotflügel aus Plastik! Das Frontpanel muß ohnehin demontiert werden, hier mal ne Anleitung dazu! Mit viel Glück könntest Du mit einem blauen Auge davon kommen, um das mal so zu sagen. Aber Achsvermessung der Vorderachse ist ein Muß! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.04.2012 um 17:01 Uhr ]

Um an den Stecker ran zu kommen, der auf die Elektronik-Flachbaugruppe aufgesteckt, muß die Abdeckung abgenommen werden, das wäre dort beschrieben. Vorher musst Du den Schaltknauf mit einem Ruck nach oben abziehen. Dabei darfst Du aber auf keinen Fall das Softouch Knöpfchen drücken, sonst wird die Mechanik im Knopf beschädigt! Anschliessend müssen die vier Befestigungsschrauben der SE Drive entfernt werden, hierbei handelt es sich aber um einen speziellen Fünfzack Torx! Die Steckerbelegung der SE Drive und der mechanische innere Aufbau wäre dort zu sehen. Das Signal zur Rückfahrleuchte geht über den Pin 2 des Steckers! Die Signale werden über die Platine übrigens über Hallgeneratoren geschaltet, nicht über mechanische Kontakte. Am Schalthebel ist unten ein Magnet dran, der diese Hallgeneratoren entsprechend der Schalthebelstellung aktiviert. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.04.2012 um 16:00 Uhr ]

Habt ihr eigentlich alle 100 Zoll Bildschirme? :roll: Es ist eine absolute Unart, ewig lange URL's zu posten, die den Beitrag so verbreitern, daß sich die Texte der nachfolgenden Postings auf die gesamte Breite verteilen und dauerndes hin und her scrollen erfodern! So kann man doch keinen Text lesen!!!! Zumal Astro ja eigentlich durch seinen ersten Link gezeigt hat, daß er verlinken kann! Warum dann also direkt drunter diese URL einfügen? :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.04.2012 um 15:49 Uhr ]

Meiner Ansicht nach gibt es keinen sinnvollen Grund, auf die Verwendung dieser beiden Sicherungsinstrumentarien zu verzichten, aber jede Menge Gründe, diese zu verwenden! ;-) Selbst hier im Forum waren schon einige mehr oder weniger spektakuläre Fälle, bei denen ein Smart weg gerollt ist und auch höhere Schäden verursacht haben!

Man sollte den Smart immer mit angezogener Handbremse und eingelegtem Rückwärtsgang abstellen! Aber zu diesem Thema gab es schon die eine oder andere Diskussion zu diesem Thema und es gibt auch immer irgendwelche selbsternannte Experten, die die Notwendigkeit dieser Sicherungseinrichtungen anzweifeln! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.04.2012 um 15:25 Uhr ]