Ahnungslos

Das Problem ist eben, daß Du keine Handhabe hast, wenn die auf stur stellen und sagen, Kulanz abgelehnt, zahlen oder gehen! Das einzige, was Du dann machen kannst, ist in ein anderes SC gehen, wenn es eines in der Gegend gibt. Aber gegen solche Ignoranten kommste ned an, das ist das Problem! :roll:

Quote: Am 03.02.2011 um 15:53 Uhr hat Olai geschrieben: Mist, könnte mal jemand den Link reparieren? Die Browsereinstellungen bei uns in der Firma sind echt Mist. ooogfähr auf diese Art und Weise? ;-) Für den Smart gibt es wahre Fundgruben an Anleitungen! Man muß eben wissen, wo das alles steht! Mömas Page! SmartFahrer Forum! Evilution! Fq101! Und nicht zu vergessen die Nützlichen Links, wobei leider viele nicht mehr funktionieren! Ein bißchen Eigeninitiative sollte man natürlich schon zeigen, bis man an der entsprechenden Anleitung ist, aber die setze ich einfach mal voraus! Nicht alles fällt einem als fertiges Produkt in den Schoss, auch wenn so mancher das gerne hätte! :roll: Außerdem lernt man daraus und stösst immer wieder mal auf was Neues, wenn man sich da durch navigiert! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.02.2011 um 16:12 Uhr ]

Schau mal in diese Einbauanleitung für die Instrumente des 451ers, dann wird es vielleicht klarer. Die beiden Instrumente sind ja auf einem gemeinsamen Träger befestigt, der beim Nachrüsten der Instrumente einfach auf das Armaturenbrett gestellt und mit zwei Schrauben befestigt ist, das wird nix vom Armaturenbrett ausgeschnitten! Das sieht nur so aus!!!!!!! ;-) Wenn Du jetzt die Instrumente ausbauen willst, dann werden diese einfach nach dem Lösen der beiden Schrauben wieder runter genommen! Da bleiben aber dann auch keine Löcher im Armaturenbrett zurück! Die einzigen Öffnungen, die übrig bleiben, sind die beiden Schlitze der Blende, die in der Anleitung von Möma bzw. vom kleinen Muck, die ich Dir ja ganz oben bereits verlinkt hatte, auf dem untersten Bild lila eingefäbt sind. Und diese Blende könntest Du wie gesagt mit dem Käufer tauschen! Oder verstehe ich Dich immer noch falsch? :-? Entweder ich verstehe Dich falsch oder Du mich nicht richtig!!! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.02.2011 um 17:08 Uhr ]

Ich glaube, wir reden tatsächlich aneinander vorbei, mir ist nämlich vollkommen schleierhaft, von welchen beiden Löchern Du sprichst!!! :-? :-? :-? Wenn Du die Instrumente ausbaust, bleiben doch keine Löcher übrig, die sind doch auf dem Armaturenbrett aufgebaut und nicht mit Löchern in das Armaturenbrett eingebaut! Das sieht doch nur so aus! Sonst wäre ja eine einfache Nachrüstung dieser Zusatzinstrumente gar nicht möglich, ohne das Armaturenbrett ausschneiden zu müssen! Ich glaube, Du solltest sie mal ausbauen, damit Du weisst, wovon ich spreche! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.02.2011 um 15:54 Uhr ]

Quote: Am 01.02.2011 um 15:26 Uhr hat KikiCat geschrieben: Ja dann dackel ich mal ins Center, denn bisher blieb meine Suche online erfolglos. Versteh ich jetzt nicht! Welche Suche meinst Du denn? :-? Wenn Du damit den Deckel bzw. die Blende ohne die Ausfräsungen meinst, die musst Du Dir doch gar nicht kaufen. Du könntest doch den Käufer fragen, ob er eine ohne Ausfräsungen hat und dann die Modalitäten vereinbaren, z.B. daß der Dir seine zuschickt und Du das umbaust und ihm dann die Instrumente mit der ausgefrästen Blende zuschickst. Oder versteh ich da jetzt was falsch? ;-) Dann muß eben der oder Du ein paar Tage ohne diese Blende rum fahren, vorzugsweise er! Oder wenn er aus der Gegend kommt, macht man ein gemeinsames Basteln aus, bei dem die Instrumente transplantiert werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.02.2011 um 12:19 Uhr ]

Quote: Am 03.02.2011 um 11:21 Uhr hat Grobi112 geschrieben: Hmmm, nach Auskunft vom SC wird der Lichtschalter nicht gemacht. Dann ist es ein KV SC! :roll: Warum KV? Kannste vergessen! Wenn die es nicht schaffen, bei der Historie des Lichtschalters Dir den kostenlos angedeihen zu lassen, dann wollen die nicht oder sind zu blöde, das hin zu bekommen!!!

Grietulare! Dein Sc scheint auf Zack zu sein! ;-)

Tammy, Du scheinst ein gutes SC zu haben! ;-) Kostenloser Austausch zeugt davon! :)

Na gut, das wäre ja noch eine plausible Erklärung, sofern Dein Smart tatsächlich tief im Wasser stand! War das so? Aber das muß ja schon fast 50 cm gewesen sein!

Ich würde erst mal verifizieren, ob es überhaupt am BKV liegt. Bei den Materialschlächtern, die heutzutage zugange sind, wundert mich gar nix mehr! Würde mich mal interessieren, was an dem BKV defekt sein soll! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.02.2011 um 15:13 Uhr ]

Auch wenn diese funktionieren würde, wenn sie voll ist, so hast Du damit auf jeden Fall weniger Reserven, z.B. bei Kälte, im Stand ohne Motor etc. Normalerweise versuchen User ja immer, eine größere Batterie bzw. eine mit mehr Kapazität einzubauen als eine Kleinere! Deshalb würde ich hier nicht unbedingt auf den Preis schauen!

Was ist jetzt genau das Problem mit der Bremse? Lässt diese sich überhaupt nicht betätigen? Also das Bremspedal lässt sich keinen Zentimeter drücken? oder wie soll ich das verstehen? Was passiert denn, wenn du bei laufendem Motor den Ganghebel nach links schiebst, da ist doch dann auch erst mal die "0" im Display. Wenn du ihn mal einmal nach vorne schiebst, ist dann der erste Gang drin oder nicht? Das hört sich alles ominös an, für die Schaltfreigabe ist der bremslichtschalter zuständig, aber der Rest des geschilderten hört sich ein bißchen komisch an, ebenso wie die Diagnose der Werkstatt! Was für eine Werkstatt ist das überhaupt?

Wie schon Timo geschrieben hat, ist bei längeren Standzeiten ganz gerne mal die Lichtmaschine festgerostet! Du solltest also, wenn sicher genügend Saft in der Batterie ist und der Anlasser trotzdem nur ganz quälend langsam durchdreht, die Freigängigkeit der Lichtmaschine prüfen. Wenn die nämlich fest ist, dann wird der Motor durch die LiMa über den Keilrippenriemen blockiert. Wenn man da zu lange rum probiert, dann läuft man in Gefahr, denn Anlasser zu ruinieren, weil der sakrisch heiss wird! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.02.2011 um 14:02 Uhr ]

Auf dieser Page sind beide Varianten beschrieben, bei der einfacheren wird die Endkappe des Blinkerhebels abgenommen und ein kleines Loch in das Plastik des Hebels gebohrt, durch das dann Kontaktspray oder ähnliches gejagt werden kann. Bei der anderen Variante wird der Lichtschalter geöffnet, und manche können ihn eben dann nicht mehr zusammen setzen! ;-) Ich würde Dir aber auch empfehlen, erst mal im SC nach einem kostenlosen Austausch zu fragen! Dazu wäre der Sache dienlich, wenn du dich mit dem Suchbegriff "Lichtschalter" in die Thematik einliest, um im SC entsprechend argumentieren zu können! Freiwillig oder von sich aus machen die das nicht kostenlos, Du musst schon damit rechnen, daß die erst mal ablehnen. Wobei das Baujahr hier erstmal irrelevant ist, auch und gerade ältere Baujahre werden hier erfasst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.02.2011 um 13:59 Uhr ]

Quote: Am 02.02.2011 um 13:30 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Vergiss es, das blöde Teil bekommste nicht wieder zusammen. Falsch ausgedrückt, Micha! :roll: Du hättest schreiben müssen, daß Du den nicht wieder zusammen bekommen hast! ;-) :-D

:lol: :lol: :lol: Wundert mich ja, daß der Schaltknauf überhaupt Bestandteil der Auktion ist! Nach neuestem Style sollte es doch eher nur die Verpackung sein! ;-) Aber schade, die Verpackung hat ja Abnutzungsspuren! Sonst hätte ich geboten! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2011 um 23:41 Uhr ]

i-wie scho! ;-)

Falls alle Stricke reissen hinsichtlich des kostenlosen Austauschs, look here oder push hard! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2011 um 23:04 Uhr ]

Bin ja mal gespannt, ob sich mein Spezialfreund aus diesem Fred wieder meldet! :lol: Tammy, dieses mal hast Du die richtige Rubrik erwischt! :)

Hör ned auf die Ignoranten, Tammy! :roll: Lies Dir wie von mir vorgeschlagen die bestehenden Beiträge durch und probier es mal in Deinem SC, ob Du den nicht kostenlos bekommst. Wenn es die Möglichkeit gibt, kannst es auch in mehreren probieren. Fragen kostet nix!

Wieso weist eigentlich hier keiner auf die Möglichkeit hin, den Lichtschalter evtl. kostenlos zu bekommen? :-? I glaub, i bin im falschen Film!!! :roll: Lies Dir mal die elementarsten Beiträge durch, die Du mit dem Suchbegriff "Lichtschalter" angezeigt bekommst! Wenn Du dann noch ein gutes SC hast und entsprechend argumentieren kannst, besteht die Hoffnung, daß Du den Lichtschalter kostenlos getauscht bekommst, auch wenn der Smart schon sehr alt ist! ;-)

Quote: Am 01.02.2011 um 18:49 Uhr hat Invisibly geschrieben: Auch die mittige Waschdüse hat er, die, wie ich gelesen habe, nur beim 2nd Generation Smart vorhanden ist. Dann schau mal in dieser Modellhistorie unter 10/2000 Modellpflege, Stichwort "Einhorn"! ;-)

Dort unter "Tacho MCC-Smart" ist übrigens eine Anleitung, wie das Kombiinstrument ausgebaut werden kann, um an diese Glühbirnchen ran zu kommen. Da brauchst Du aber einen langen 10er Torx für die Schrauben, weil die ziemlich tief in den Löchern versenkt sind! Den Stecker des Kombiinstruments braucht man aber für die Lämpchen des Tachos nicht ab zu machen, das geht auch mit eingesteckter Zuleitung! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2011 um 16:41 Uhr ]

Quote: Am 01.02.2011 um 11:17 Uhr hat smarter10 geschrieben: Wegen der Ebay Auktion, könnte ich das also kaufen? Wenn Du Dich hinterher ärgern willst, könntest Du das kaufen! ;-)

Das ist doch in dem englischen Link in meinem Posting haarklein beschrieben, Du kannst allerdings auch nochmal einen anderen haben! Zuerst den farbigen Ring entfernen, dann die Abdeckung des Instruments entfernen, anschliessend die Zeiger mit zwei Fingern abziehen und dann weg mit dem Zifferblatt. Die Platine durch nach außen drücken der Plastikzungen aushaken und dann löten! ;-) Die Uhr ist ja unten an der Sicherheitsinsel direkt eingesteckt. Am besten ziehst Du diesen Stecker ab, löst die Schrauben der Sicherheitsinsel etwas und nimmst die Uhr mit in die Wohnung. Die Sicherheitsinsel ist ja nur eingeclipst und kann mit einem Schraubenzieher heraus gehebelt werden wie in dieser Anleitung auf dem obersten Bild beschrieben! Um den Uhrenstecker abzuziehen musst Du die schrägen Arretierungen zur Seite drücken, dann kann der Stecker abgezogen werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2011 um 17:51 Uhr ]