Ahnungslos

Was Du von mir hältst oder nicht hältst, ist mir hinten so vorne wie hoch! Ich stehe auf jeden Fall zu jedem meiner Worte, die ich gesagt habe! Wie kommst Du eigentlich darauf, daß der von emil verlinkte Sicherungsring aus Kunststoff sein soll? :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.11.2014 um 21:54 Uhr ]

Quote: Am 23.11.2014 um 20:37 Uhr hat rms geschrieben: Du bist mittlerweile auf einem sehr niederen Niveau angekommen. Da habe ich mich Dir ganz einfach angepasst! :roll: Das erinnert mich an diesen Spruch, den ich hier im Forum mal gelesen habe: Quote: Am 00.00.0000 um 00:00 Uhr hat XXXX geschrieben: Wie heißt es so schön. "Diskutiere nie mit Idioten...sie ziehen dich auf ihr Niveau und schlagen dich dort mit ihrer Erfahrung". Ehrlich gesagt habe ich von Dir hier noch nie etwas auch nur annährend brauchbares gelesen, was anderen Usern weiter geholfen hätte! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.11.2014 um 21:51 Uhr ]

Quote: Am 23.11.2014 um 20:18 Uhr hat rms geschrieben: Vielleicht solltest Du Auto und Forum wechseln, das könnte helfen, dann müsstest Du auch nicht mehr so viele Frustbeiträge schreiben. Wozu? Im Gegensatz zu Dir bin ich mit meinem Smart sehr zufrieden und überhaupt nicht frustriert. Meine einzige Intention ist es, die User über die Sollbruchstellen des Smart und die bekannten Machenschaften der Werkstätten zu informieren, damit diese nicht von diesen Arroganzlingen mit teuren Materialschlachen über den Tisch gezogen werden wie es leider immer wieder stattfindet! Ich dachte, Du hättest mittlerweilen das Fahrzeug gewechselt! Warum verschonst Du uns dann nicht vor Deinem inkompetenten Gefasel! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.11.2014 um 23:34 Uhr ]

Wovon träumst Du denn nachts? :roll: Wenn der aus Kunststoff wäre, dann wäre er nach dem ersten Warmfahren des Motors weg! Ich glaube wirklich, Du weisst überhaupt nicht, wovon Du sprichst! Dieser Sicherungsclip befindet sich direkt am Auspuffkrümmer an der Wastegateklappe! ;-) Endlich mal mit Profis diskutieren! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.11.2014 um 23:13 Uhr ]

Quote: Am 23.11.2014 um 12:15 Uhr hat emil geschrieben: Mein Gott - Ahnungslos, Du hast ja oft Recht und ein breites Smartwissen - aber Deine pauschale "Schlechtmachung" von MB/Smart Ersatzteilen ist ab und zu etwas ermüdend. Der kleine SIcherungsclip mag ja nicht das qualitave Ultimo sein - erfüllt seinen Zweck aber durchaus. Du brauchst mich doch nicht als deinen Gott bezeichnen, Ahnunglos reicht vollkommen aus! ;-) Wenn Dich meine Ausführungen ermüden, dann pennst Du entweder davon ein oder es gibt noch einen anderen Weg, Du liest sie einfach nicht! :roll: Das kommt jetzt darauf an, was Du als Zweck dieses Dingens bezeichnest! Wenn Du damit meinst, daß er die Stange vor dem Abrutschen von der Wastegateklappe sichern soll, so erfüllt er diese Aufgabe mehr schlecht als recht, da gibt es wesentlich bessere und billigere Sicherungsringe! Wenn der Zweck sein soll, im SC Umsatz zu generieren, dann erfüllt er diesen Zweck bestimmt recht gut, so mancher Turbolader wurde nämlich schon ausgetauscht bzw. sollte getauscht werden, nur weil dieser Clip der Korrosion erlegen ist und den Abgang gemacht hat wie z.B. in diesem Fred! Das Problem, daß dieser Sicherungsclip abrostet und sich dadurch die Stange von der Klappe löst, tritt nämlich durchaus in der Masse auf! Das liegt unter anderem daran, daß dieser Sicherungsring seinem Name nicht gerecht wird. Das einzige, das bei dem sicher ist, daß er früher oder später weggerostet ist. Eher früher als später. War an meinem eigenen Smart übrigens auch schon der Fall, deshalb weiss ich recht gut, wovon ich spreche! Wer sich dieses Teil, für das im SC ein Vielfaches eines wesentlich besseren und haltbareren Sicherungsrings verlangt wird, als Ersatz einbaut, dem ist wirklich nicht mehr zu helfen! Da ist eine zurecht gebogene Büroklammer sinnvoller! Da gibt es wesentlich bessere und haltbarere Sicherungsringe! Damit meine ich z.B. ein solches Exemplar im richtigen Durchmesser! Kompetente Werkstätten, übrigens auch manche SCs, verbauen der Smart Sicherungsclip in dieser Form überhaupt nicht mehr, sondern gleich was gescheids! ;-) Und jetzt schlaf weiter ob meiner Ausführungen! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.11.2014 um 07:01 Uhr ]

Quote: Am 19.11.2014 um 14:25 Uhr hat Piotl geschrieben: Angeblich waren sie vorher auch auf einem 450 montiert. Das allein hat noch nichts zu sagen! Verschiedene Einpresstiefen Rial LeMans! Mit 175er Reifen vorne darf da eigentlich noch nix schleifen! Stimmt da auch der tatsächlich montierte 55er Querschnitt? Mess doch mal die Radumfänge der Räder Sommerreifen vs. Winterreifen nach! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.11.2014 um 05:50 Uhr ]

Auch dieses hier könnte der Grund für ein Quietschen von hinten sein, Frau Hansen! :-D Naja, beim Smart jetzt nicht unbedingt! ;-)

Quote: Am 22.11.2014 um 21:21 Uhr hat emil geschrieben: Q 0003671 V000 0000 00 Kostet 58 cent plus Meerschweinchensteuer Also wenn damit das Originalteil gemeint sein sollte, dann ist es nicht einmal einen Bruchteil dessen wert, was es kostet! Das könnten die mir schenken, würde ich das nicht verbauen! Da gibt es bedeutend bessere Sicherungsringe, in einem guten Werkzeughandel bekommste den sogar geschenkt! ;-) In einem "guten" SC wird Dir stattdessen der Turbolader getauscht, weil sich lediglich dieser Sicherungsring verabschiedet hat! :roll: Die erklären nämlich stattdessen den kompletten Turbolader als defekt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.11.2014 um 23:38 Uhr ]

Quote: Am 22.11.2014 um 20:52 Uhr hat cut geschrieben: in der Nähe gibt es ein betreutes Wohnheim da die Weisshaarfraktion auch gut vertreten war. Dann hätte ich ja doch vorbei kommen können, wenn meine Mitbewohner auch dort waren! :lol: Ich hab mich schon gewundert, wo die alle abgeblieben sind! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.11.2014 um 21:06 Uhr ]

Hast Du denn das Wastegate korrekt eingestellt? Das hört sich so an, als ob das zu früh öffnen würde und dann wird der Ladedruck natürlich zu früh begrenzt! Wenn Du den Krümmer getauscht hast, dann warst du ja zwangsläufig am Wastegate dran und deshalb muß es evtl. neu eingestellt werden!

Quote: Am 22.11.2014 um 17:01 Uhr hat ottomike geschrieben: Jetzt wollt ich grad was ähnliches schreiben wie Ahungslos :-D :) Ahnungslos bitte, so viel Zeit muß sein! ;-) Am wichtigsten wäre eben eine vertrauenswürdige Werkstatt, wie so oft!

Ich denke nicht, daß da eine verrotete Zündkerze in den Motor gefallen ist, sondern daß es sich um den altbekannten Ventilschaden der Smart Motoren handelt, an dem 99% aller Smart Motoren über den Jordan gehen! Im Ergebnis dürfte dies allerdings das gleiche sein, keine Kompression mehr auf einem Zylinder, Exitus! :( Da hilft auch nur, einen Austauschmotor einzubauen, am besten von einem der renommierten Anbieter! Mit Überholungen wird nämlich mittlerweilen allerhand Schindluder getrieben! Was war denn der Ölverbrauch des Maschinchens auf tausend Kilometern in der letzten Zeit? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.11.2014 um 16:13 Uhr ]

Haste für den wenigstens eine Preisminderung bekommen? ;-) Immerhin ist der Stern ein erheblicher Makel an dem Smart! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.11.2014 um 16:58 Uhr ]

Schönes Gerät, nur der Mercedesstern sieht deplaziert und beknackt aus! :roll: Wünsch Dir viele problemlose Kilometer mit Deinem Diesel-Wiesel! :)

Quote: Am 21.11.2014 um 10:03 Uhr hat Magnum1005 geschrieben: Und ich war mir relativ sicher, dass das schon behoben wurde. Hatte den Verkäufer damals gefragt und er hatte es mir bestätigt. Jetzt auch noch einmal die Werkstatt. Ich weiss nicht, ob mich das eher beruhigen oder doch beunruhigen würde! Das heisst für mich, daß sowohl der eine als auch der andere keine Ahnung von der wirklichen Problematik und Tragweite der mhd Fehlkonstruktion hat! Wer heute noch den Riemen als den allein Schuldigen definiert, der hat keine Ahnung, ist aber noch lange nicht Ahnungslos :) oder er lügt absichtlich wider besseren Wissens. Eine andere Möglichkeit gibt es nicht! Du kannst Dir jetzt raus suchen, was besser ist! Du kannst davon ausgehen, daß ich trotz meines Nicks im Normalfall weiss, wovon ich spreche, auch wenn ich kein Mitarbeiter von Smart bin! Oder gerade deswegen! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.11.2014 um 10:48 Uhr ]

Quote: Am 21.11.2014 um 10:00 Uhr hat Magnum1005 geschrieben: Es ist zwar ein mhd ABER erfällt nicht unter die problematischen Riemen. Hier ist schon der neue Riemen verbaut. Der Riemen ist nur nicht die einzige Schwachstelle im mhd system, das ist die Krux dabei!!! Öffne doch mal die Motorabdeckung und schau rein, dann wirst Du schon sehen, wie dein unproblematischer Riemen mittlerweilen aussieht! ;-) Was auf jeden Fall gemacht werden sollte, sind die Softwareupdates zur verbesserten Alarmierung des Fahrers und sanfteren Anlaufs des Startergenerators!

Quote: Am 25.07.2014 um 09:26 Uhr hat Magnum1005 geschrieben: Von den Riemenproblemen habe ich auch schon gelesen. Wenn der schon getauscht wurde und man den Start-Stop-Quatsch abstellt könnte man dann das Risiko minimieren? Sorry, aber das kann ich jetzt überhaupt nicht nachvollziehen! :o Wenn Du von der Riemenproblematik schon gehört hast und so mit dem Gekreische zwei Tage lang 30 Minuten zur Arbeit fährst, dann muß Dein Motor wohl erst als geschmolzener Metallklumpen vor Dir liegen, ehe Du anhältst! :roll: An was erinnert mich das bloß? Ach ja richtig, an diese Madame! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.11.2014 um 09:52 Uhr ]

Wenn es ein mhd ist, also der mit Start-Stopp-Automatik an der Ampel solltest Du ganz ganz ganz schnell in die Werkstatt fahren!!! Dann liegt nämlich schon der ver5dacht nahe, daß dies vom Riemen kommt und dann hält der das auch nicht mehr lange aus! Die Problematik ist die, daß dieser Riemen auch die Wasserpumpe mit antreibt, welche das Kühlmittel durch den Motor zirkulieren lässt. Und wenn dies nicht mehr gewährleistet ist hastv du schneller einen Motorschaden als Dir lieb ist! Für den Startergenerator, daß ist die Einheit, die bei laufendem Motor Strom erzeugt und diesen bei stehendem Motor über den Riemen anschmeisst gibt es eine geänderte Halterung bzw. Spannvorrichtung, außerdem brechen die Befestigungsbolzen des öfteren mal. Hier ist wirklich höchste Alarmstufe, das kannst du mir glauben! Es sind nämlich schon genügend Motoren wegen diesem Käse über den Jordan gegangen! Für den mhd-Schrott gab es verschiedene mechanische Änderungen, die in Deinem Smart evtl. noch nicht verbaut sind. Außerdem wird über ein Softwareupgrade zum einen der Ruck beim Anlassen des Motors minimiert und zum anderen wurde eine verbesserte Alarmierung des Fahrers bei gerissenem Riemen einprogrammiert. Und wenn du eine gute Werkstatt hast, dann kostet dich das nichts! Es gibt nämlich diverse Servicemaßnahmen von Smart, welche bei Dir vermutlich realisiert werden müssen! Aber das wie geschrieben sofort, gleich und überhaupt!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.11.2014 um 09:21 Uhr ]

Das Bild von Jo dürfte die Unterseite von det Dingens sein! ;-) Auf jener Seite müsste das vom 451er abgebildet sein. Gewisse Ähnlichkeiten sind nicht zu leugnen! :) Der quadratische Stecker ist die Zuführung und der rechteckige Stecker mit den Kontakten müsste weiter zu den Glühkerzen führen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.11.2014 um 09:13 Uhr ]

In diesem Beitrag siehst Du den Einbauplatz bei einem 450er cdi. Auf dem zweiten Bild von oben ist ja die gesamtansicht des Motorraums zu sehen. Rechts vom Ölpeilstab siehst du dicke Zuleitungen und einen Stecker, die gehen zu dem Glühzeitsteuergerät. Und wie auf dieser Seite zusehen sieht dann das Glühzeitsteuergerät eines 450ers aus. Es muß ja jetzt nicht so sein, daß es beim 451er genau gleich aussieht, aber es müssten aufgrund des hohen Stroms für die Glühkerzen auf jeden Fall relativ dicke leitungen ran gehen und es müsste auch unmittelbar in der Gegend des Motors verbaut sein, weil ja dann die Leitungslänge zu den Glühkerzen möglichst kurz sein soll, um möglichst wenig Spannungsabfall auf diesen Leitungen zu haben! Deshalb müsste das schon da hinten drin irgendwo sitzen!

Um das Glühzeitsteuerrelais zu finden musst du doch nur die Zuleitungen zu den Glühkerzen rückwärts verfolgen. Wo das beim 451er Smart sitzt, kann ich Dir nicht sagen, beim 451er war es auf dem Längsträger rechts neben dem Motor!

Naja, Du kamst Dir nur blöd vor, Deine Werkstattfuzzis sind blöd! Das ist der Unterschied! Was für ein empfehlenswertes Etablissement war denn das? :roll: Wie Du Dir ja schon selbst angelesen hast, ist der LLK undicht und wie Dir Eddy vollkommen korrekt bestätigt hat, befindet sich in LLK des Smart immer ein wenig Öl aus der Motorentlüftung! Beim cdi braucht man keinen Ölabscheider, der Dieselmotor ist ja ein Ölbrenner, das ist vollkommen unkritisch, da brauchste eigentlich keinen Ölabscheider. Was Du bräuchtest ist ein neuer Ladeluftkühler, damit das nicht nach unten abtropfen kann und wenn du nicht gerade zwei linke Hände mit zehn Daumen hast, bekommste den auch selbst gewechselt, da brauchste die Nasen aus Deiner Werkstatt nicht zu! Denen sagst Du am besten mal, wenn sie schon keine Ahnung vom Smart haben, sollen sie ihre Finger davon lassen, das ist besser für die Kunden! Den LLK kaufst Du natürlich nicht bei Smart, die bauen den ja nicht, sondern schlagen nur beim Preis was drauf! Du musst nur aufpassen, daß Du den richtigen kaufst! Der cdi hat nämlich einen anderen LLK als der Benziner, beim cdi sitzt noch der Ladelufttemperatursensor unten im LLK drin! Der LLK wird ja von seiner eigenen Halterung aufgerieben, entweder man verbaut eine Halterung neuerer Version, man kann aber auch von der alten Halterung was wegdremeln, das geht genauso! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.11.2014 um 22:54 Uhr ]

Quote: Am 20.11.2014 um 12:29 Uhr hat Smarteharry geschrieben: Ich glaube, ich komme nicht umhin, eine Werkstatt aufzusuchen. Du wirst doch nicht eine Werkstatt aufsuchen, nur um diese Schraube zu lösen! :o :o :o Wenn die den Sitz ausbauen, anders machen die das ja auch nicht, dann kostet das ja ein kleines Vermögen! Wo bleibt denn da Deine Bastlerehre! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.11.2014 um 13:35 Uhr ]

Es geht auch nur der von MDC, den originalen Tempomat von Smart kann man erst ab Bj. 2003 nachrüsten! Den gab es erst ab dem 2nd Gen Smart ab 2003 mit ESP und SAM als Zentralelektronik!

Ich glaube, Fismatec hat gar keine separaten Krümmer mehr im Angebot, sondern nur komplette Turbolader mit den entsprechenden Einbausätzen! Zumindest sehe ich auf der HP von Fismatec keine separaten Krümmer mehr! Dies resultiert vermutlich aus der Tatsache, daß es mit diesen Nachbauteilen mehr Ärger gab als ursprünglich gedacht!