Ahnungslos

Zuerst einmal solltest Du mal schauen, was im Display angezeigt wird, wenn der Rückwärtsgang nicht eingelegt wird! Das charakteristische am BLS ist nämlich, daß dann dort eine "0" angezeigt wird statt dem "R"! Und wenn man vorwärts fahren will, dann wird nach dem drücken des Schalthebels aus "N" nach links auch erst mal eine "0" abgezeigt. Erst wenn man dann den Schalthebel einmal nach vorne drückt, ist der erste Gang drin! Freds zum Bremslichtschalter mit den entsprechenden Links zu bebilderten Anleitungen zum Austausch des BLS gibt es zuhauf hier im Forum! Du findest sie ganz schnell mit dem suchbegriff "Bremslichtschalter"! ;-)

Quote: Am 20.01.2014 um 14:37 Uhr hat kingpin82 geschrieben: Ich frage hier weil ich noch nicht so lange mit dem smart zu tun habe. Und warum hörst Du dann nicht einfach auf die Leute, die schon länger mit dem Thema zu tun haben? :-? Quote: Am 20.01.2014 um 14:37 Uhr hat kingpin82 geschrieben: Ich schraube seit bald 14 Jahren an Autos rum und bin mit mehr als nur den Basics vertraut. Na gut, dann weiss ich jetzt zumindest, woher die Beratungsresistenz kommt! :roll: Denn nichts anderes ist es, was aus Deinen Worten mit jedem Posting noch deutlicher zutage tritt! Ich bin raus! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.01.2014 um 15:28 Uhr ]

Quote: Am 20.01.2014 um 12:07 Uhr hat kingpin82 geschrieben: Ja, hab die Standard Felgen drauf mit 145/175er Allwetter. Hab aber auch 15/25mm Spurplatten drauf. Dadurch komm ich auf die Spurweite von 175/195er Bereifung. Ah ja, na dann bin ich ab jetzt raus! :roll: Vergiss einfach, was ich geschrieben habe! Gegen so viel Kompetenz bin ich als Ahnungsloser einfach machtlos! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.01.2014 um 13:13 Uhr ]

Quote: Am 20.01.2014 um 11:33 Uhr hat anne77 geschrieben: Ja, mhd hat er, aber das deaktiviere ich immer. Das hat leider nichts zu sagen, der Riemen ist aus verschiedenen Gründen trotzdem recht stark gestresst und quittiert dies oft mit vorzeitigem Ableben! Hierzu gibt es schon einige Beiträge und auch schon einige Motorschäden, weil die Smartisten tatsächlich weiter gefahren sind bis sich nix mehr gedreht hat! Es mag ja sein, daß Du einen überdurchschnittlichen Aufwand hast, indes ich denke nicht, daß Du hier etwas geltend machen kannst! Aber da kannst Du gerne im SC drüber diskutieren, ich wünsch Dir viel Spaß dabei! ;-) Take it or leave ist, aber wenn Du das nicht machen lässt und Du abnormale Geräusche von Deinem Riemen hörst, dann solltest Du Dich auf jeden Fall an diesen Fred erinnern! ;-) In einem Fall hat dies sogar ein ADAC Mitarbeiter unterschätzt und dem Fahrer gesagt, er können damit unbedenkich bis zur nächsten Werkstatt weiter fahren. Die Folge war dann ebenfalls ein Motorschaden! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.01.2014 um 17:04 Uhr ]

Timo spricht immer in Rätseln, das ist normal! ;-) Vermutlich ist Dein Cabrio mit dem mhd System ausgerüstet, also der Start-Stopp Automatik, wenn du stehen bleibst. Dieses hat sich gelinde gesagt nicht gerade mit Ruhm bekleckert, weil der Riemen hoch belastet ist und unterwegs reissen kann, was dem Fahrer erstmal nicht mitgeteilt wird. Wenn man nicht sofort anhält, wenn die Übertemperaturleuchte des Motors aufleuchtet, was auch sehr häufig passiert, dann ist der Motor hin! Deshalb solltest Du demnächst einen Termin in Deinem SC ausmachen! Ich gehe mal davon aus, daß Du keinen Entschädigungsanspruch für die Zeit und die Fahrtkosten hast! Das wäre dann doch ein bißchen zu viel des Guten!

Hat der einen Rußpartikelfilter drin bzw. welche Farbe der Plakette ist geklebt?

Welche Bereifung hast Du denn drauf? Wenn es noch die Serienbereifung sein sollte, würde ich mal damit beginnen und die 145/175 Kombination durch 175er vorne und 195er hinten ersetzen! Dazu brauchste natürlich andere Felgen, mit den Stahlfelgen oder Smart Alufelgen 4 Zoll vorne und 5,5 Zoll hinten geht nix breiteres drauf zu ziehen! Da brauchste entweder die Coreline oder Strikelines von Smart oder Felgen aus dem Zubehörprogramm für! Tante Edith sagt mir gerade, daß sie in einem anderen Fred von Dir gelesen hat, daß Du auf Allwetterreifen in der Standardgröße 145/175 umgestiegen bist. Wenn das mal kein Fehler war! Ich hätte mir da eher Kompletträder in 175/195 auf günstigen Felgen aus dem Zubehörprogramm für den Sommer gegönnt und echte Winterreifen auf die Stahlfelgen aufgezogen. Das wäre mit Sicherheit sinnvoller gewesen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.01.2014 um 10:40 Uhr ]

Wie doof muß man eigentlich sein, um seinen Job deswegen zu gefährden! :roll: Da muß ja ordentlich was geflossen sein, daß sich das rentiert hat! Wie auch immer, mit seinen 60 Jahren wird der bestimmt mit einem goldenen Handschlag, wenn auch nicht vom "Goldenen Engel", in den Ruhestand geschickt, um wieder aus den Schlagzeilen raus zu kommen und fertsch! Oder er bekommt einen Job bei VW in der Presseabteilung! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.01.2014 um 14:21 Uhr ]

Die 8,52 Euro, zu denen er jetzt weg gegangen ist, sind aber ein guter Preis für das Ding! Wenn Du da nicht mehr mit geboten hast, bist Du selbst schuld. Wenn es jetzt Deiner ist, umso besser! :) Wenn ich kein Cabrio fahren würde und er nicht dazu passt, wäre es jetzt meiner! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.01.2014 um 12:21 Uhr ]

Na klar ist das legitim, deshalb werden ja gebrauchte Schlüssel verkauft und können angelernt und mit einem passenden Bart bestückt werden! Von manchen Etablissements wird man ja schon für das Anlernen des Schlüssels abgezockt! Wichtig ist bei gebrauchten Schlüsseln eben, daß der Sender als solches in Ordnung ist, dann kann er auch umprogrammiert werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.01.2014 um 11:43 Uhr ]

Hört sich irgendwie nicht schlecht an, sieht auch gut aus! Bissle viel Kilometer, aber im Gegensatz zu den Benzinmotoren des 450ers sind ja die Mitsubishi Triebwerke des 451ers recht standfest, wenn nicht gerade mhd verbaut ist! :roll: Wichtig wäre, daß es ein originaler Händlerverkauf wäre und nicht nur ein Verkauf im Auftrag! Bei einem Verkauf im Auftrag hast Du nämlich keine Gewährleistung, bei einem Händlerverkauf muß der Händler 12 Monate Sachmängelhaftung mit Beweislastumkehr nach sechs Monaten gewähren! Natürlich wäre auch ein Untersuchung des Fahrzeugs auf evtl. Mängel durch jemanden, der sich auskennt, nicht schlecht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.01.2014 um 14:11 Uhr ]

Link funktioniert nicht! Damit landet man auf der Loginseite von mobile! Bei Dir funktioniert der vermutlich, wenn Du bei mobile eingeloggt bist, aber bei anderen nicht! Benötigt wird der Direktlink zu dem Fahrzeug in ausgeloggtem Zustand! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.01.2014 um 11:30 Uhr ]

Fehlerspeicher auslesen, evtl. ist das der Notlauf des Motors. Der begrenzt dann die Drehzahl, weil ein Parameter im Motorsteuergerät nicht mehr in dem zulässigen Fenster ist. Wenn es der Notlauf ist, muß aber im Fehlerspeicher ein bruachbarar Eintrag hinterlegt sein, der auf die Ursache hinweist.

Naja, zur Zeit, eine Stunde vor Ablauf der Auktion steht er auf jeden Fall noch auf einem erträglichen Preis! :) Kommt eben drauf an, wie sich der noch entwickelt. Aber jetzt gerade geht er noch. Ich habe damals wesentlich mehr für mein Cabrio bezahlt!

Quote: Am 19.01.2014 um 08:56 Uhr hat ganz_smart geschrieben: Allerdings meinte der Mann meines Herzens, er hätte keinen Turbolader weil es kein Diesel ist... Vor dieser Aussage hätte er vielleicht jemanden fragen sollen, der sich auskennt! ;-) Oder einen Ahnungslosen! :) Spaß beiseite, wie schon geschrieben, beim 450er Smart bis Ende 2006 haben alle Benziner und Diesel einen Turbolader. Auch beim 451er Smart ab 2007 haben die Benzinmotoren mit 84 PS und mehr sowie alle Dieselmotoren einen Turbolader. Nur die Sauger mit 61PS und 71 PS sowie die mit anderen Leistungen, die getunt wurden, aber auf diesen Versionen basieren, haben keinen Turbolader!

Quote: Am 18.01.2014 um 20:20 Uhr hat Smartytom geschrieben: Ach Ahnungslos - Fehler schon gemerkt ? Im Originalpost stand 1008 . Dees woiss i scho! Aber da habe ich im Halbdunkel eben eine Taste daneben gegriffen! ;-) Im Gegensatz zu anderen lese ich aber meine Postings noch einmal durch! :)

Quote: Am 18.01.2014 um 20:15 Uhr hat Timo geschrieben: Der ForFour hat keinen Turbo... Und was willst Du uns damit sagen, Timo? :-? Es ist doch explizit von ForTwo die Rede!

Quote: Am 18.01.2014 um 19:47 Uhr hat ganz_smart geschrieben: Mein Smart fortwo, 5/05 Also wenn das Baujahr 05 heissen soll, frage ich mich allerdings auch, warum der keinen Turbo haben soll! :-? Alle 450er Smarts von 1998 bis Ende 2006 haben einen Turbolader! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.01.2014 um 20:17 Uhr ]

Quote: Die knapp 1.000 Euro, ab denen die Modelle aktuell gehandelt werden, könnten also eine gute Investition sein. Also für knapp 1000.- EURO bekommt man so richtig gute Exemplare! :roll: Da hat man eine große Chance, innerhalb der ersten Tage ein mehrfaches zu investieren, als die Möhre gekostet hat! So viel zur Kompetenz der Autoren! Die Problematik der Benzinmotoren ist auch mit keinem Wort erwähnt! Das macht den Artikel richtig vertrauenserweckend! Den abgebildeten Grandstyle Cabrio bekommt man garantiert nicht für 1000.- EURO! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.01.2014 um 09:59 Uhr ]

Quote: Am 17.01.2014 um 20:15 Uhr hat pappy1163 geschrieben: ja der war gestern noch in der werkstatt da wurde der nockenwellensensor ausgetauscht Und nach dem Tausch des Sensors ist der Fehler noch mal aufgetreten? Dann sollte man vielleicht doch den Rat von Eddy befolgen! Dees isch ja au koi kloiner Dummer! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.01.2014 um 20:36 Uhr ]

Hört sich so an, als ob der OT Sensor diese Probleme verursachen würde, das ist nämlich das charakteristische Fehlerbild von dem! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.01.2014 um 20:08 Uhr ]

Das müsste das True Blue sein. Wenn das noch die originalen Panels sind, müsste dies durch den Farbcode EA6 auf dem Aufkleber im Kofferraum sichtbar sein! Das Star Blue gab es auch erst ab dem Facelift in 2002..

Wenn dieser Grünspan durch Wassereinbrüche zustande kam, der im ForTwo quasi serienmässig ist, sehr oft durch die hinteren Seitenscheiben, und Du nur den Grünspan, nicht aber die Quelle beseitigt hast, könnte es natürlich sein, daß dort schon wieder Korrosion an der an genialer Stelle eingebauten Relaisbox und ihren Steckern herrscht. An den Steckern könntest Du auch mit einem Multimeter nachmessen bzw. oben auf dem Relais fühlen, was da so lange dauert! Dort ist eine geniale Beschreibung dieser Relaisbox, das Relais T ist für den Startvorgang zuständig! Und am Stecker H-LSII am Pin 5 kommt das Signal vom Motorsteuergerät und lässt dieses Relais T anziehen. Die Folge davon ist, daß auf dem Stecker M-LS auf dem Pin 5 die 12 Volt in Richtung Magnetschalter des Anlassers geschickt werden. Es könnte aber auch sein, daß am Stecker des Magnetschalters des Anlassers noch ein Wackelkontakt ist und dieser mal erneuert werden sollte, ich meine damit den Steckkabelschuh am Magnetschalter, das ist das andere Ende der Leistung M-LS Pin 5. Das ist auch ein altes Leiden am Smart. Vor allem ist es gemein, weil das von außen nicht zu sehen ist, weil der Steckkabelschuh ganz normal aussieht. Es handelt sich hierbei auch nicht um einen Wackelkontakt zwischen Kabelschuh und Kontaktfahne am Magnetschalter, sondern die Kupferlitze der Zuleitung in der Klemmung des Kabelschuhs wird grünspanig und hat keinen richtigen Kontakt mehr zu dem Kabelschuh. Deshalb wäre es ratsam, diesen Kabelschuh zu erneuern. Leider kommt man bei vorhandener Klimaanlage nicht an diesen Kabelschuh ran, weil die Klimaleitungen im Weg sind. Ohne Klimaanlage geht es einigermaßen!

Tja, 451er Fahrer haben es halt gut! ;-) Das hohe Lied, daß immer auf den 451er gesungen wird, kann ich schon lange nicht mehr nachvollziehen, da sind so manche Bauteile noch mieser konzipiert als sie dies beim 450er je waren! :roll: Da gehen häufig Teile nach relativ kurzer Zeit und niedrigen Kilometerleistungen kaputt, die früher nie ein Thema waren! Lass den 451er erst mal ins Alter kommen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.01.2014 um 13:25 Uhr ]

Quote: Am 15.09.2013 um 14:08 Uhr hat schulli110 geschrieben: habe dieses fahrzeug mit motorschaden gekauft aber ich kann mir es nicht vorstellen das dieser einfach in A*SCH ist. Er hat ihn schon so gebraucht gekauft, siehe hier! Wer sich schon ne Leiche zulegt, der sollte sich wenigstens ein bißchen mit dem Thema auskennen, um diese wieder beleben zu können! ;-) Das scheint mir hier aber ganz und gar nicht der Fall zu sein! Und ich bin mir ziemlich sicher, daß aufgrund einer Beschreibung aus der Ferne keine Definition einer Ursache möglich ist! Das muß sich jemand am mehr oder weniger lebenden Objekt ansehen, der sich damit auskennt! Alles andere wäre aus der Ferne reine Spekulation mit einem Wahrscheinlichkeitsgrad von 0 Prozent! Ob es von der Lichtmaschine kommt, ist nun wirklich sehr einfach zu überprüfen, indes ich glaube nicht daran! Da schneidet man einfach den Keilrippenrippenriemen durch, der die Lichtmaschine und Wasserpumpe antreibt, dann ist die LiMa schon mal als Fehlerursache ausgeschlossen! Dann kann man zwar nicht fahren, weil die Kühlmittelzirkulation fehlt, aber fahren kann er jetzt auch nicht! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.01.2014 um 12:33 Uhr ]