dieselbub

Praktisches Beispiel - den Smart nur in N und mit Handbremse abstellen hat zumindest bei meinem damaligen 450 meine ebenso damalige Freundin 2.000€ gekostet. Sie fuhr damals die steile Auffahrt zu einem Postkasten am Wohnblock hoch, ließ den Motor laufen und zog die Handbremse auf -vermeintlich- fest, stieg aus, warf den Brief ein, kam zurück, guckte dumm "wo ist mein Auto??" und hörte dann nur noch Schreie und einen lauten Knall unten an der Straße. Mit "angezogener" Handbremse rückwärts die Auffahrt runter gerollt, quer über den Gehweg mit spielenden und Gottseidank sehr schnellen Kindern drauf, quer über die gut befahrene Straße und gegenüber seitlich in einen unschuldig geparkten Golf gekracht. Will sagen - in R abstellen, IMMER, und am Hang geparkt noch die Räder zum Bordstein einschlagen. Handbremse nehme ich nur am Hang noch zusätzlich, in der Ebene halt ichs da französisch - gib der Sache Spiel. Da wären wir wieder beim Billard 😉

Das ist natürlich richtig. Ich hatte verstanden, er sieht nicht, ob eine intakte LRW den Lichtkegel/Reflektor bewegt und war verwundert über Deine Antwort. So paßt das ja nun aber. Das komplette Zerlegen des Motors und Reinigen der Poti-Widerstandsbahn hab ich übrigens seinerzeit tatsächlich gemacht, hat danach wieder gut funktioniert, noch jahrelang. Aber korrekt, wirtschaftlich völliger Blödsinn angesichts des investierten Zeitaufwandes, war eher der sportliche Ehrgeiz "wer gewinnt - marode Technik oder ich". Repaircafe vom Feinsten 🙂

sieht man ganz klar. Gerade beim Smart mit dem kurzen Radstand muß die LWR mehr Nickwinkel zwischen leerem und voll beladenem Heck ausgleichen als bei einer Limousine. Den Lichtschalter tauschen manche Werkstätten noch immer auf Kulanz (mal wieder ein Danke nach Ilsfeld, ist bei mir aber ca 3 Jahre her) - bevor Du das Gebastel anfängst, frag einfach mal mit etwas Nachdruck.

Warum willst Du denn überhaupt die LS tauschen? Wenn schon wie hier (möglicherweise) einigermaßen brauchbares Material verbaut ist und es trotzdem noch klingt wie aus dem Eimer, macht evtl ein andres Radio mehr Sinn. Und bevor man das angeht, checkt man noch die üblichen Fehlerklassiker wie verpolte Anschlüsse etc, erlebe ich regelmäßig im Heim-HiFi-Bereich selbst an 20.000€-Anlagen immer wieder ("ist das wichtig?"🙄). Das hast Du ja aber sicher schon getan oder 😉

Wenn die Scheibe blind ist, helfen weder Polieren noch stärkere Leuchtmittel, das hab ich alles x-fach durch und es endlich kapiert. Polieren ist nach 3 Wochen wie vorher oder schlimmer, da kannst versiegeln und machen wie du willst. Dieser Schmarrn wird beim TÜV zu Recht nicht akzeptiert. Versuch neue Scheiben/Leuchten ranzukriegen und gut is. Selbst ein Umbau auf Erdnuss sollte mit Gebrauchtteilen bezahl- und machbar sein, wobei ich das Licht der Mandeln besser in Erinnerung habe - große Reflektoren sind oft im Vorteil. Bei meinem 44 waren nicht nur die Streuscheiben blind, sondern auch die Linseneintritte innen an der Birne - das war Schwarzlicht, auf stockdunklen Waldstraßen wurde das echt schon gefährlich. Hab nach sinnlosen Polier- und Putzversuchen letztendlich doch neue Werfer (von MM, zus. 250€ nagelneu) eingebaut und meine den Photonenrückstoß beim ersten Einschalten gespürt zu haben. Wahnsinn was mit Halogen geht wenn das Umfeld stimmt. Und dann bitte nicht an den Birnen sparen: Der Unterschied von Osram/Philips zu NoName-Funzeln von der Tanke oder aus dingsbay ist so groß wie der zwischen Teelicht und Leuchtturm.

Irgendwann bau ich den MX-5 auf elektro um. Ging mir schon im Kopf rum, als Merkel noch nicht Kanzlerin war. Bis dahin blockiert er mir leider die Garage, in die sonst meine Motorräder passen würden. Die deshalb jetzt die überdachte Einfahrt blockieren, weswegen meine Alltagssmarts auf der Straße parken müssen. Und in der Scheune steht der alte tote Smart. Aufheben ist gut, aber irgendwann ist die größte Scheune voll. Sch...Messiesyndrom 🤪

Wenn grün sein bedeutet, darüber nachzudenken, in welcher Welt unsre Kinder noch gute 60 Jahre künftig leben sollen, dann finde ich daran nichts verkehrtes... und grade drum finde ich diese Wegwerfwelt mit politisch-ideologisch gesteuert künstlich produzierten Luxusschrottbergen nur noch völlig krank. Würden mal mehr Grüne auf dem Land wohnen und dort ihren ach so tollen ÖPNV "genießen", statt fein in der Stadt mit dem E-Bike auf Weltretter zu machen, würden sie das Auto nicht mehr so verteufeln. Ich hab meinen ersten smart CDI vor über 20 Jahren gekauft, weil ich täglich 70km pendeln muß und einfach nicht einsah, der Welt (und meinem Geldbeutel) mehr Verbrauch von Ressourcen, Fläche und vor allem Sprit zuzumuten als nötig ist, und habe es nie als Verzicht empfunden. Mit dem Umstieg aufs Cabrios sowieso nicht mehr. Für das CO2, das meine Kugeln der Welt erspart haben im Vergleich zum Flottendurchschnitt, muß ein neu produziertes E-Auto erstmal gaaaaanz weit stromern, mit echtem grünen Strom wohlgemerkt. Zum Dank darf ich als Feinstaubschwein nun nicht mehr in die Stadt, während bierlasterschwere und kohlenstrombefeuerte E-SUVs sich dort steuerfrei die ächzenden Reifen abrubbeln. Und dann kommen diese Irren und verschrotten "im Namen der Umwelt" Millionen halbjunge und wie Du sagst oft völlig intakte Autos, während ich hier einen uralten Toaster oder Staubsauger repariere und eine Ruine von Haus renoviere, statt alles neu zu kaufen bzw zu bauen. Ich versteh diese Welt nicht mehr. Aber in meiner brauche ich die Dinge weiterhin auf bis gar nix mehr geht. Wenn Du noch einen gut abgehangenen MX-5 suchst - meinen hab ich trotz Smart behalten, und er hat die Umweltprämie trotz löchriger Schweller überlebt und steht sich nur deshalb stillgelegt die Räder eckig, weil sich keiner findet, der die mal macht 😉

Ich heule bei so einem todgeweihten schönen Smart wie Idefix um einen gefällten Baum 😭 so ein schönes Cabrio!!! Viele der Kugeln werden verschrottet weil die Besitzer null Ahnung, Möglichkeit, Zeit oder einfach nur Lust haben, auch nur Kleinigkeiten zu reparieren. Und da reicht bei so einem "Billigauto" eben schon ein kaputter Höhenverstellmotor im Scheinwerfer für einen wirtschaftlichen Totalschaden, wenn der TÜV deshalb die rote Karte zeigt - für viele Besitzer dann eben das Ende, ab zum Verwerter. Schön, wenn sie dann bei Kollegen mit Herz wie Outliner landen, die wissen wie man die noch rettet 🙂 ...mein aktuelles 450 CDI Cabrio bekam ich für 700€ mit "Motorschaden", war nur ein festhängendes Wastegategestänge. Aber der Typ hatte Kohle wie Heu und war eh nur das Auto der verwöhnten Tochter, also weg damit. na, mein Glück, fahre nun seit bald zwei Jahren damit ohne weitere Reparaturen 🙂

welcher Smart, BJ, Radiomodell...?

Himmel ist das aufwendig und liebevoll gemacht! klasse!

Die Führungsbolzen der Faust zu fetten macht schon Sinn, damit sie nicht gleich wieder festgammeln, aber eben wie funman schreibt mit hitzebeständigem Silikonfett und nicht mit der Pferdesalbe von Opa die noch hinten im Schuppen steht von der letzten Panzerwartung vor dem Krieg. Auch die Kolben kann man mit (mineralölfreiem!) Montagemittel schmieren um sie leichter in die Manschetten zu bekommen. Aber viele Bastler schmieren die Sättel von oben bis unten mit irgendwelchem 0815-Fett ein, Belagnasen gegen Klemmen, Manschetten zum Reinflutschen, Führungsbolzen... und gern auch gleich die Reibfläche der Beläge, dann quietscht es nicht mehr, weiterer Suuupertipp aus YouTube. Es ist unglaublich, was Bremsen im Hobby (und oft auch Profi)bastlerbereich angetan wird und sie tun trotzdem noch, irgendwie. Bei den Stilblüten, die einem täglich im web und sonstwo über den Weg laufen, von Belag- und Flüssigkeitswechsel bis Hauptbremszylinderreparatur müßte eigentlich hinter jeder scharfen Kurve ein Auto im Graben liegen.

Leider nicht........ da gibt es einige Dinge, die man erklärt bekommen sollte bevor man rangeht. Oder wie kommst Du durch durchschnittliche Logik zB drauf, daß man mit (fehlerhaft immer wieder gern verwendetem) Mineralfett die Dichtungen zerstört, wenn Du nicht grad Chemielehrer bist? Also nochmal - zum Schrauben lernen sind die Bremsen ein gutes und dankbares Einsteigerfeld, aber bitte NUR mit kompetentem Lehrmeister und bitte nicht bei irgendwelchen selbsternannten youtube-Experten.

Festgammelnde Faustsättel (wie der Smart sie hat) sind nichts Ungewöhnliches und kann man bei entsprechender Fachkenntnis gut wieder gängig machen. Gleich ganz neue oder seriös aufgearbeitete Sättel kosten aber auch nicht die Welt, kann man sich alle 20 Jahre mal gönnen. Das Selber machen ist nicht schwer, ohne Ahnung kann man dabei aber ca 1001 Dinge falsch machen die im harmlosen Fall nur kurze Zeit Besserung bringen, im Schlimmsten zum völligen Bremsversagen führen können. Also bitte nur jemanden ranlassen, der sich mit Bremsen wirklich(!) auskennt und nicht etwa die geilen YouTube Tipps befolgt und dann WD40, Kettenfett oder Cola reinsprüht. Oder Mineralfett auf den Kolben schmiert oder nach dem Zerlegen des Sattels die alten Schrauben ohne neues Sicherungsmittel wiederverwendet oder oder...

Beim Auto kann man es ja andersrum halten 🙂

Werde sie nicht mehr montieren und gebe sie daher ab. Müssen zwingend aufgearbeitet werden, der miese Mattschwarz Dosenlack ist völlig fertig und von Korrosion unterwandert. Hatte sie lange Zeit auf meinem 450 montiert, sah mit der superbreiten Spur hinten geil aus und fuhr auch so. Sind bei Ebay KA ausgeschrieben mit Fotos, link (hoffe tut) unten. Forumspreis 150 inkl Versand bzw 130 bei Abholung in 71679 Asperg. zu Ebay KA

Wunderschön... wie gern hätte ich meinen (2003 ebenfalls neu gekauft) auch so lange gefahren, aber ist nach "nur" 16 Jahren mit einem Kabelbrand am ESP endgültig verendet und steht seither als Teilespender für den (natürlich fast baugleichen) Nachfolger in der Scheune 😢 Mit erst 140tkm hast bestimmt noch eine lange problemlose Zeit vor Dir. Bei meinem kamen die großen Dinge verläßlich erst weit jenseits der 200tkm. Hab alles Teure noch getauscht vor dem Brand 🙁 Gute Fahrt weiterhin!

😂 ...und plötzlich finde ich den Begriff Schnellladen furchtbar unromantisch...

Müssen mußt Du gar nichts... aber es könnte sich lohnen 😉 Viel Erfolg!

Dasselbe Problem hatte ich bei meinem 450 nach Übernahme auch, es war das wastegate. Auch wenn es "spielend leicht" geht - wenn, dann bleibt es in der Endposition hängen, wo es eben beim vollen Beschleunigen hinkommt. Es bringt also nichts, es nur ein Stück weit beweglich zu machen, der Endanschlag muß frei sein und darf nicht hängen bleiben. Hierzu mußt Du das Gestänge mit Rostlöser etc einsprühen und dann BIS ZUM ANSCHLAG bewegen, mehrfach und ganz bewußt um den Endanschlag herum. Geht nicht leicht, muß aber sein. Bei mir war das Problem damit dann dauerhaft weg. Die "Reparatur" in Ilsfeld davor, sprich Einsprühen und nur ETWAS hin- und herbewegen hatte dagegen nur kurzzeitig geholfen, war mir aber der entscheidende Wegweisertipp. Versuchs mal.

Heeuuuuuuuul....... ...wann habt Ihr das letzte Mal einen alten Mini gesehen? Einen alten Cinquecento? Eine Ente? Selbst einen Käfer? Haben zu zig Millionen die Welt bevölkert, nun sind sie seltener als Ferraris. Ist der Lauf der Dinge...traurig 😪

Schön, daß außer mir noch wer so denkt, traurig, daß die alle selbst schon wie ich die Scheunen, Keller und Garagen voll haben mit genau solchem Zeugs, das zum Wegwerfen zu schade ist, aber einfach keiner mehr braucht oder will. Hochwertige alte Möbel, herrliche alte Hifi-Geräte, Baumaterial, Smarts....... drück Dir die Daumen, daß sich wer meldet. Ich leg noch ein paar Armaturenbretter und Plattenspieler obendrauf.

Ein bissle Anspruch muß dem ganzen Quatsch doch schon innewohnen, oder 😎

echt jetzt, Namibia? Das mit dem Schwäbischen musst nicht so ernst nehmen, da gibt es auch große lokale Unterschiede, selbst zwischen alten Aspergern und Tammern (das Nachbardorf hinter dem Hohen Asperg, das auch gerne Stadt wäre) hört man leichte Unterschiede. Und wenn sich hier zwei 90jährige Omas in hochzeitsnudelbreitem Hausfrauenschwäbisch unterhalten, versteh selbst ich nur noch die Hälfte. Das wird mit dem Plattdeutsch nicht anders sein, oder? Und andersrum versuch mal, mit Deinem Schulenglisch in einem schottischen Pub einer Unterhaltung zu folgen. Erst nach dem 7. Pint gehts halbwegs, dann sprichst du genau so wie die Einheimischen, und sie verstehen dich genauso wenig. Aber es ist völlig egal, alle lachen 🙂

Ich bin dafür, wir schaffen die Mineralölsteuer ganz ab, geben Kaufprämien auf Autos über 5 l Hubraum, regeln die Haustemperatur übers Öffnen von Fenstern und Türen, kratzen, baggern, pumpen und fracken alles restliche Fossilgelumpe aus dem Boden und verfeuern es mit einem einzigen großen Hurra zu Halloween oder so und tanzen nochmal fröhlich drum herum. Dann ist endlich Ende mit dem Thema und der ganzen Diskussion, die Folgen bekommen noch wir ab und nicht nur unsre Kinder, und dann MUSS man sich was neues einfallen lassen. Und wetten, es ginge.

sellischmredtezdabrogattigoagnehmdassigrasdagglmitmpreschdlingsgsellzhäfeledsutroischdiegenaghageldben, saggverregtabrau