Rollerfahrer

Meine Vermutung geht aber nicht zur Kupplung, sondern zum Getriebestellmotor.

12 ist doch ok, er sprach von 21Nm

...wenn das denn so einfach gehen würde. Das ist ja doch auch für mich jedesmal ein ziemliches Gefummel, so ein altehrwürdiger Kfz´ler hat da nun echt keinen Nerv für. Allerdings sollte man dann jedenfalls einen neuen Ölzettel in den Motorraum hängen.

Es kann durchaus sein, daß ein regelmäßiger Service stattgefunden hat und lediglich die Rückstellung der Anzeige versäumt wurde. Genau genommen besagt die Anzeige garnichts - auch wenn sie nicht aufleuchtet.

Ich glaube, eine 25 Jahre alte anlage bekommt man nicht mehr dicht. Erst recht nicht bei Smart. Also meine Klimas haben jedenfalls nie funktioniert, ich hatte aber auch kein Interesse dran, das zu ändern. ich lebe trozdem noch, bin aber auch der Typ Frostkötel.

... find ich mutig, das Auto ich ja immerhin schon 25 Jahre alt.

Kurzer Prozeß - man könnte wohl auch sagen lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende. Man hat wohl verstanden, daß man mit car2go kein Geld verdienen kann und das dieser zusätzliche Absatzkanal für die Smart-Produktion sich auch über die Einnahmen der Vermietung nicht rechnet. Abgeschrieben waren die Autos nach zwei Jahren normalerweise nicht , es sei denn der Eigentümer hat mit der Verschrottung quasi den vollständigen Defekt deklariert. Die Firma car2go ist dann ja letzten Endes als sharenow bei Stellantis gelandet, scheint sich aber auch dort nicht zu lohnen, da man immer weniger von den Kisten sieht.

VW Lupo 3L TDI oder XL1

Fingerhut, würde so etwas helfen?

@hedwig - ja, die Frage habe ich mir auch gestellt. Ich war ehrlich etwas schockiert ob der Tatsache, daß unsereiner über 20 Jahre alte Smarts am Leben erhält , und der Hersteller- ok, war car to go- war eine Tochterfirma von Mercedes, läßt die Dinger nach zwei Jahren verschrotten- eigentlich unglaublich und eine große Verschwendung von Werten - eigentlich ein Verhalten , das ich eher dem Sozialismus zuschreiben würde.

...sagt ein VW-Hater. So schlecht sind die Polos jetzt echt nicht , man schaue sich die neue ADAC-Panenstatistik an, da sehen die alten Smarts doch eher peinlich schlecht aus. Ich bin jetzt auch kein Polo -Fan, aber laufen tun die Dinger, allerdings total langweilig das auto.

Bei der 2. Vermessung wurde m.E. das falsche Referenzfahrzeug eingegeben, da steht City - Coupe 1998..., also Typ 450 , aber es handelt sich ja um einen Typ 451.

Ich sag mal das Ding ist völlig verbastelt. z.b. warum nimmst du nicht die serienmäßigen Gummibuchsen? Das erwähnte Vermessungsprotokoll fehlt noch. Du kannst die Vorderachse nicht einfach nach vorne schieben, da sind ja keine Langlöcher drin.

Was heißt Hitze? 3 Eier sind normal und ok. Und die Spange muß natürlich angebracht werden, sonst fliegt der Sensor durch steigenden Druck raus. Wenn die Lampe mkl brennt, hat der Stecker des Sensors eventuell ein Kontaktproblem.

..beim Klosetttieftauchen passt aber nur einer rein😆

Nur mal so gefragt- könnte das auch die Ölpumpe vom Getriebe sein? An deiner Leistungsberechnung finde ich interessant, daß fast über den ganzen Bereich 10 km/h Geschwindigkeitssteigerung 0,5 L Mehrverbrauch bedeuten, ganz linear trotz überproportionalem Leistungsbedarf. Ich vermute aber, daß kurz vor 1000 km bei dir Schluß sein wird- und auch dazu müßtest du ihn dann komplett leerfahren, das sollte doch vermieden werden.

Das Geld kann man sich sparen-hier der Test

Das sehe ich genauso, wenn man weiß, wo er reingefallen ist- und er ist nicht nennenswert abgetrieben- kann man ihn wieder rausholen. Kanalkamera oder Kanalsauger zur Hilfe nehmen. Ist bloß die Frage, ob der Aufwand dann kleiner 500€ bleibt. @Funman- wenn man den Originalschlüssel wieder hat, ist eine Kopie doch viel billiger und leichter zu bekommen als wenn man quasi bei null beginnt.

Man achte genau auf die Wortwahl- dies betrifft nur das prüfen, sprich messen. Falls die vorgegebenen Werte nicht eingehalten werden, kommt das Einstellen noch dazu.

Also meinen Respekt ,@Gabor, du gehst den Dingen echt immer auf den Grund. als der Thread begann, dachte ich mir-woher will der wissen, daß das Geräusch von der Ölpumpe kommt... kann genauso die Lima oder die Wasserpumpe sein. Aber offenbar hattest du doch recht. Ich wollte aber noch bemerken, daß m.E. das abgebildete Ventil auf dem Boden des Filters kein antidrainback-Ventil ist, sondern lediglich ein Bypass im Falle übermäßiger Verschmutzung darstellt. Oder liege ich da falsch? Antidrainback sind diese Gummimembranen, die unter dem Deckel mit den vielen Löchern liegen. Sorry, blöde Beschreibung.

...mag ja alles sein , langsam wird diese Torx-diskussion echt überflüssig, es wäre schön, mal wieder zum Thema zurückzukehren. Laufen tut die Karre jedenfalls noch nicht wieder, oder?

Das könnte etwas mit dem Finanzamt zu tun haben...

..es wäre schön, wenn du von dieser Aktion vielleicht ein paar Bilder einfügen könntest, da diese Aktion sicher noch anderen bevorsteht. so einfach stelle ich mir das garnicht vor.

Ich bin jetzt nicht der e-auto -Fachmann , aber bisher dachte ich, daß das einfache Ladegerät zum Auto zwingend dazu gehört - oder ist das in der Schweiz anders? Wenn dem so ist , wäre ja dein Händler in der Pflicht.