Marc04535

Ich weiß dass der 453 kein Hummer ist, aber es kommt hier echt auf jeden Zentimeter an, da teilweise beim einparken absolute Präzision verlangt war und immer noch ist. Aber das kann man vielleicht ja auch mal testen. Danke für dein Schaubild.

die Länge ist auch nicht das Problem, sondern die Breite. Der 451er würde sich da eher anbieten, aber halt hat so einer dann bereits 10 Jahre aufm Buckel bzgl. Akku, das wäre das einzige was ich bedenken würde. Reichweite 70 Km würde komplett ausreichen, damit geht es nicht in die Alpen von Hamburg aus 😅

beim ED, ich tippe mal was anderes passt nicht in die Garage, beim EQ müsste ich genau messen. Was nimmt Mercedes denn für die Inspektion? Dann ja alle 2 Jahre so wie du schreibst?

Ja die Breite wäre genau das Thema, ich konnte gerade so aussteigen in der Garage :-), die Kanus hängen rechts in der Garage und links konnte ich immer noch so aussteigen. Nur ist man dann auf eine Mercedes Werkstatt angewiesen oder gibt es mittlerweile da auch freie? Gibt es Erfahrungswerte zu den Inspektionskosten und Intervalle? Vielen Dank für dein Feedback

Hi Zusammen, ich bin am überlegen wieder irgendwann einen Smart, ich hatte mal einen 451 Turbo Cabrio aus 2014. Der passte exakt noch so in meine Garage, da dort noch 2 Kanus lagern. Da ich den Smart nur für die Stadt benötigen würde und Reichweite nicht ganz so die Rolle spielt, so frage ich mich ob es nicht Sinn hätte dann eher auf einen Elektro zu gehen bei dem Profil. Nur ist der 453er bissel größer, so dass er dann evtl. gar nicht mehr in die Garage passt, als der 451er. Ist es noch Sinnvoll einen 451er Elektro zu holen, obwohl die dann ja vom Alter her schon max 10 Jahre sind inkl. Akku? Beim Verbrenner wäre das wohl eher nicht so relevant, aber wie lange hält son Akku bei der Generation? Und kann man den 451 per Schuko laden ohne Wallbox? VG

Muss ich mal checken. Ganz offen kam es vorhin nicht.

Hab im Januar ein smart 451 cabrio bj 2014 mit 84 ps gekauft und seit einiger Zeit knackt es hinten rechts auf der Beifahrerseite während der Fahrt wenn man in Bewegung ist. Hab schon einiges mit silikonspray bearbeitet aber noch nicht die richtige Stelle gefunden oder das ist nicht die Lösung klingt irgendwie wie ne verkleidung oder evtl das Dach? Hat jemand Erfahrung damit? Hätte noch Garantie. Vg Marc

Wünschte ich wäre ein Schrauber aber bin es nicht 🙂 er ist geliehen. Vielleicht lasse ich es auch so. Es ist nicht das große Drama. Mich hat nur interessiert ob das so normal ist.

Was hat das gekostet?

Hi Zusammen hab grade einen Smart 450er 2001 übernommen und die Heizung wird nur ganz lauwarm. Bin 30 km gemixt Stadt und Landstraße gefahren. Mehr als 1 Ei temperatur hat er nicht angezeigt. Soll das so?

Ok danke, das lohnt dann ja kaum noch.

Und gibt es ein Erfahrungswert was die Reparatur der Ventile kostet?

Ich hatte vorher es auch mal das geblinkt hat und wieder weg ging. Nur jetzt leuchtet es dauerhaft. Hab mir vom Amazon noch son ventil sauber bestellt. Nur mal so ne frage was kostet denn das tauschen der Ventile? Ich frage mich ob sich das noch lohnt und nicht den Wert des Fahrzeugs übersteigt. Meiner ist mit 71 ps.

Hab den Wagen erst seit einem Jahr. Ist kein MHD. Fehler sagt Zündaussetzer auf zylinder 3. Genaun Code kenne ich jetzt nicht. Vermutet wird auch dass die zylinder nicht 100% abdichten. Kompression soll noch gemessen werden

Moin, hatte schon länger Probleme, dass meine MKL immer mal blinkt im warmen Zustand und dann doch wieder ausgeht. Irgendwann blieb diese dann an und ich ab in die Werkstatt. Es wurde die Zündspule getauscht und für 7 Monate ruhe. Nun passierte es wieder. Werkstatt hat alles durchgetauscht und ist noch dran an der Lösung. Jedoch soll es wahrscheinlich entweder die Steuereinheit sein oder Motorschaden. Gibt es noch andere Möglichkeiten? Der Werkstatt vertraue ich und ich hoffe noch auf eher die Steuereinheit. Mir wurde noch aus der Familie empfohlen die Ventilablagerungen zu reinigen und weiterzufahren. Ich denke mal spätestens beim Tüv wird es dann schwierig. VG