Rollerfahrer

Oh.., wann ist denn Tauwetter?

Schon nicht schlecht. du brauchst einen Stock, der leicht die Bremse drückt, wenn du draussen schiebst. Und natürlich Zündung an und Schalthebel auf N.

Welches foto? Ich kann das nicht öffnen. Aber ich glaube nicht, daß Smartyyys Auto eine Tropfsteinhöhle ist.

Wie hast du das denn alleine gemacht. gleichzeitig drin gesessen und die Bremse betätigt?

Warum soll da Wasser sein? Durch das Gefälle hingelaufen?

ADAC anrufen....

Denke ich auch, der BLS wird in Ordnung sein. durch das rückwärtsschieben-2cm reichen, löst du die Verspannung im Getriebe und der Stellmotor kann das Getriebe auf N stellen.

Ich habe ja damals schon geschrieben, das man so nicht parken soll. Das hat aber keiner verstanden. Jetzt hast du den Ärger. Ausserdem mußt du natürlich leider rückwärts schieben und dabei den Gang rausnehmen. Vorwärts wäre ja einfach.

nicht unbedingt, oder war die SAM nagelneu?

Es könnte auch die Kupplungsscheibe festgerostet sein-und oder der Aktuator. Mal prüfen, ob der Aktuator überhaupt ausfährt.

Vielleicht sind die Birnen durchgebrannt? Dann fließt kein Strom mehr.

Wenn das Gefälle nach vorne geht und du hast den R-Gang eingelegt, könnte die Steuerkette übergesprungen sein, zusätzlich ist durch die lange Standzeit eine Schaltgabel im Getriebe festgerostet, das liegt alles an dieser Schei..salzerei.

Ins Auto setzen, Zündung an, Bremse drücken, Handbremse los, auf dem Sitz etwas vor- und zurückwippen, dann sollte der R-Gang sich lösen. Sonst brauchst du jemanden , der aussen etwas gegen das Gefälle schiebt.

Jedenfalls in den Typ 450 passt so ein Gerät m.E. überhaupt nicht, vom Stil her jedenfalls.

Es gibt ja auch Waschanlagen mit Unterbodenwäsche , aber ob´s viel bringt? Mit einem fortwo -Smart in die Waschanlage zu fahren lohnt sich nicht, es gibt ja keinen Smart-Rabatt.

normalerweise kann man das aus dem Gulli bergen.

-sehr interessant. Der Ausfall durch Verölung dürfte aber sehr selten sein und nichts mit dem _Getriebeölwechsel zu tun haben. Soviel Öl kommt da oben garnicht mehr an. Die meisten Stellmotore fallen wegen zuviel Abrieb aus- vermute ich. durch den Kohleabrieb wird die Stellungserkennung gestört. Einfaches ausblasen wird die meisten wieder zum Leben erwecken.

Danke für eure Hinweise und Tips.👍

Ja, und was kostet die Hardware so ungefähr - ohne Arbeit? Ich habe jetztschon selbst so ungefähr 1.400 € für so ein Airbagsatz ermittelt, einschließlich neuem Armaturenbrett. Geht doch, vom Verwerter vermutlich noch günstiger zu bekommen. Vielleicht kann man das alte Board auch weiterverwenden und klebt die Klappe bloß zu.

Ich hole das Thema mal hoch, weil ich mit dem Gedanken spiele, mir einen EQ als Unfallwagen zu holen. Da sind häufig die Airbags offen. Kann man die neu als normaler Sterblicher kaufen- und was kostet so eine Kompletterneuerung ungefähr, weiß das jemand?

Schön wäre, wenn der TE mal gucken würde, was der alte Stellmotor denn für eine Krankheit hatte, vielleicht kann man die Dinger ja auch instandsetzen...

es sind da offenbar gebraucht nur wenige Angebote vorhanden, deshalb sollte man doch besser den eigenen Motor instandsetzen, es sei denn , der ist sowieso schon fertig gewesen.

ok- man könnte auch noch bei Firmen fragen, die silche Teile einmal verkauft haben, z.B. Berlin-Tuning, ob die noch so ein Gutachten haben, oder direkt beim TÜV -Süd, die haben ja damals die Gutachten erstellt.

Bei einer Kontrolle interessiert sich keiner für so ein Teil an einem uralten Smart.

Wie wird das Ding denn befestigt? sonst würde ich den Spoiler vor jeder HU kurz abbauen