Rollerfahrer

Dann gebe der Werkstatt mal gleich den Tip weiter, damit die das im 1.Anlauf beheben...

Ja, da deutet viel auf ein Spannungsproblem ,Batterie kann durchaus ok sein. Warum geht sonst das Display aus? könnte auch der typische SAM-Schaden sein. Ist das Auto innen richtig trocken, auch unterm Schaumstoff?

Was kommt denn jetzt beim Auslesen (MKL) für ein Fehler? Immer noch Spannungsprobleme?

Der Crossblade ist ein Schickimicki-Fzg. ,die ganzen Schalter und Hebel sind Serie, nichts abgedichtet. Allerdings hat der Hersteller vier Ablauflöcher im Boden vorgesehen.🙂

... von Innen oder Aussen? Oder liegt es an den angefrorenen Dichtungen und hat mit den Schlössern nichts zu tun? Kann man nicht gleich am Anfang mal eine vernünftige und vollständige Beschreibung geben?

...war vermutlich gerade starker Frost. Hat diese Bremsbox eigentlich ein Ablaufloch für Wasser?

Das glaube ich jetzt so nicht. Mit den drei Balken kann man nicht starten. Das Klackern kommt aus dem Getriebe, weil der Stellmotor versucht, auf N zu stellen. Wenn irgendwelche Zähne mal ungünstig stehen, kriegt er keine Schaltung hin. Die MKL und das Getriebe haben nichts miteinander zu tun. Wenn hier gleichzeitig Fehler auftauchen, ist das entweder Zufall oder es gibt eine gemeinsame übergeordnete Ursache, zumindest der MKL-Fehler sollte sich ja einfach auslesen lassen.

Eine wichtige Frage ist auch die, wie lange er TÜV hat. 2.500€ ist günstig, aber wer hat heute noch was zu verschenken, also wird die Karre in einem entsprechenden Zustand sein.

...wer einmal auf Glatteis geschliddert ist, freut sich über das Streuen von Salz- es wird allerdings manchmal wirklich etwas übertrieben. Meist steckt da ja Geld hinter, wenn man mal etwas forscht.

Danke sehr , das habe ihc gemacht. -Da steht, daß die nur für Fahrzeuge mit Trust zugelassen sind, ist das so? Also nur für den Oldliner?

wieso sie? Er hat doch am ABS-Block geschraubt...

Ich vermute hier eher ein Problem mit dem Bremskraftverstärker und dessen Rückschlagventil.

👍30%?

Starthilfebooster dranmachen. Danke übrigens für die Glückwünsche zu meinem 500. Beitrag

Jedenfalls kann man an dem Foto (danke) erkennen, daß eine Fönbehandlung des Bremspedales praktisch keinen Wärmeübergang auf den Schalter bringt.

Nein, kann man nicht.

Oh.., wann ist denn Tauwetter?

Schon nicht schlecht. du brauchst einen Stock, der leicht die Bremse drückt, wenn du draussen schiebst. Und natürlich Zündung an und Schalthebel auf N.

Welches foto? Ich kann das nicht öffnen. Aber ich glaube nicht, daß Smartyyys Auto eine Tropfsteinhöhle ist.

Wie hast du das denn alleine gemacht. gleichzeitig drin gesessen und die Bremse betätigt?

Warum soll da Wasser sein? Durch das Gefälle hingelaufen?

ADAC anrufen....

Denke ich auch, der BLS wird in Ordnung sein. durch das rückwärtsschieben-2cm reichen, löst du die Verspannung im Getriebe und der Stellmotor kann das Getriebe auf N stellen.

Ich habe ja damals schon geschrieben, das man so nicht parken soll. Das hat aber keiner verstanden. Jetzt hast du den Ärger. Ausserdem mußt du natürlich leider rückwärts schieben und dabei den Gang rausnehmen. Vorwärts wäre ja einfach.

nicht unbedingt, oder war die SAM nagelneu?