Smart911a

bei mir ist auch Schnee ... und nach so 10- 15 km fahre ich IMMER mit 3 eiern ...nicht 2...oder 4...oder 5 .... DREI. und das konstant DREI. bis ich ihn abstellle ...DREI wenn der auf 2 runter geht nach dem er auf drei war ...ist was faul.

Quote: Am 10.01.2017 um 09:36 Uhr hat Smarteharry geschrieben: Da ich es nicht vergrößern kann, schätze ich, sieht es aus wie eine Geschosshülse :-? ----------------- Es geht nichts über Blumen .... ja..könnte vom Deutschen Geschütz 88 sein...

ah ..ok... wust ich nit...

würde den auch weiter verkaufen. spart Zeit und nerven. ich könnte dir den empfehlen den ich drin habe . Aber der ist so ab 3200 Umdrehungen auch lauter und dröhnt dann leicht. Im Stand und so im Satdverkehr rumgegurke is er normal laut. Mir macht das nicht so viel aus . Es ist noch im Rahmen . Ich kaufte ihn weil der Halter angeschweißt ist und das ding aus edelstahl. Der rostet nicht mehr

dann kannst du alle Kabel und stecker mal auf korosion überprüfen. Kabel auf abscheuerstellen.... und ab alles gut sauber verlegt ist ..

ventilspiel ? warum das denn

ja ..so 10 km ist bei mir auch das dritte ei an. das ist ok Wenn er dir nicht gefällt schick ihn doch zurück

das mit den eiern ist nicht normal...im Fahrbetrieb und grad bei dem Wetter muss er mit 3 eiern fahren . und nicht auf 2 runterfallen. ich habe seit 3 Monaten ein ählichen Auspuff verbaut. Einen aus Edelstahl mit angeschweißtem Halter. Mit der Wassertemperatur hatte ich keine probleme. Auch keine negativ veränderungen im Fahrbetrieb. Mir ist nur aufgefallen dass das Teil voll krass heiß wird . Im Katbetreich und Anschlussrohr hat der locker 400-500 grad. geschätzt jetzt. muss das mal messen..

das gerät mist schon genau. Meist muss ich ja nur wissen ob bei z.B. 3,0V neuer Knopfbatterie auch 3,0V da sind ...und nicht 2,60 ...oder so... oder ..wenn z.B. die Uhr stehen bleibt ...die Batterie raus nehme ...und dann da nur noch 0,45V anliegen anstatt 1,5V dann weis ich die Batterie ist schuld und die Spannung reicht nimmer ...hätte die z.B. noch 1,3V...dann ist was anderes an der Uhr defekt. und das mist das Gerätchen perfekt

genau

ach

ich hab ein kleines messgerät für batterien...auch da kommt ne batterie rein ...das mist das sehr genau ..und bist jetzt hat das immer gestimmt was das gerät angezeigt hat. Wichtig ist wie schon gesagt ..wenn eine Knopfzelle bei einer 1,5V neu Spannung ..nur noch 0,45V anzeigt und man denkt da ist ja noch Saft drauf das eben nicht so ist und die Batterie ihren dienst nicht mehr erfüllen kann bei 0,45V das mit der temperatur stimmt.. das zeigt aber schon dass man mal nach der Batterie sehen soll

ach so...hummm

überprüf mal die spannung der batterie...beachte aber das die wenn auch noch ein drittel der spannung angezeigt wird ...leer sein kann...manche sogar nach der hälfte schon ...so isses z. b. bei mein uhren

ohh leck....iwwer de briiig...dess wärd nix :)

glaube dann sollte man die batterie im schlüssel wechseln wenn der ganz schnell blinkt..mach mal ne neue rein und überbrüf einfach mit ner müntze aufhebeln die 2 schlüsselschalen

was issen ein sufu???

44,50 € ?? hääääää das aber billisch

kannst es ja zuerst anschießen und sehn ob das gebrauchte auch geht...wenn es dann geht kannst ja die mechanik an dem Teil noch bissel einfetten ...

kann lesen ..

ach so....das wuste ich nicht dass die das so bescheuert selbst in den Fahrzeigschein gedruckt haben ..dann ist ja klar dass man sich da irt

na ja..zu wissen was für ein Auto man fährt / gekauft hat ...wäre in solch einem Forum schon sehr hilfreich. wenigstens jetzt weistes ja. schau halt mal in ebay oder so nach vieleicht hat die schrauben ja jemand

also der macht das an eim 451 so: weis nicht was du da gerade abschraubst

gibts auch in der Bucht http://www.ebay.de/itm/SMART-FORTWO-450-SCHRAUBE-FUR-MOTORABDECKUNG-/180855741312?fits=Make%3ASmart%7CPlatform%3A450&hash=item2a1bd79b80:g:~70AAMXQeKNTMrWW

1500 euro ??? welche diagnose haben die von der Werkstatt denn gestellt ? was sagten die denn was defekt ist. ? hatteste den bei Smartwerksatt MB ?