Smart911a

Ach gott ..es gibt doch ähner ....wahnsinn... dachte schun bin allä uff de Wäld Mannem centrum ...nähe Nationaltheater.. ruf dich morgen gegen abend mal an

bei mir ist Die Lambasonde auf dem Schalldämpfer und eine am Krümmer. Wir hatten ja telefoniert. Gepast hat er ja nicht weil ich die ...300 er Nummer habe. Es sind 12mm distanz zwischen Halter und Getriebe. Die kann man super mit 3 Unterlegscheiben überbrücken. Oder mit etwas anderem was man sich basteln kann. Dann hält das ding auch .

bei meinem war so ein Prüfding dabei ja gepast hat ja meiner auch nicht aber das hatte der Typ auch gesagt ...und wenn ich trotzdem nicht zurecht käm könnte ich ihn problemlos zurückschicken.. na ja ..habs ja hin bekommen

das Endrohr war bei meinem aber zu lang ..hab da 4 cm abgeflext...dann gings. Sieht auch besser aus dann

den meine ich http://www.ebay.de/itm/EDELSTAHL-Smart-0-6-0-7-Katalysator-Auspuff-Endschalldampfer-E-PRUFZEICHEN-/322386131687?fits=Make%3ASmart%7CPlatform%3A450&hash=item4b0fb5fae7:g:YxsAAOSwUKxYYNxZ

den hab ich gekauft ...auf Typschlüssselnummer .... 300 ( die letzen drei zahlen) past er nicht. ich hab ....300. Man muss 2-3 unterlegscheiben als distanzstück bei der Haalterung am Getriebe verwenden. Der mitgelieferte Kram past da nicht. Und man muss den dann exakt ausrichten. Dann passt das Teil gut. ich hab ihn gekauft wegen dem voll fett angeschweißten Halter (6mm masives material) und weil er aus Edelstahl ist. Es ist allerdings ein Rostträger Stahl. kein Chrom Nickel. Da gibt es ja auch unterschiede. Eingebaut hält der super und löst sich endlich auch nicht mehr. Der Sount ist im Stand und bis 2800 umdrehungen ..ok ,,sogar gut.....ab dann wird er etwas lauter aber im "dumpfen" bereich ...ab 3300 umdrehungen ist er merklich etwas lauter. Lauter wie mein orginal Ebersspächer. Aber trotzdem dumpf...nicht hell. Einen King Cobra Sound hat er dann ab so 4000. da denkste da kommt sonnst was um die Kurve. Also für Leute die gern so was mögen ist der perfekt. Eigendlich nervte mich das am Anfang. Aber die Vorteile des geschweißten Halters und halt rostträge und das im ganzen aus echt sehr massiv gefertigte Material hergestellten Auspuff...lies ich ihn halt dran und hab mich dran gewöhnt ..auch der Preis für 135€ ist top. und da er ja dumpf klingt..ist er so schlecht nicht.

ein Kumpel hatte mal ein ähnliches Problem.. ursache war da ... Luft an (vor) einem Bremskolben das mit dem Entlüftungsgerät einfach nicht raus ging. Aber das wuste er ja nicht ...erst als ein alter Werkstadtmeister wieder mit der üblichen Bremspedal -pump- Methode entlüftet hat ..war der Bremsdruck wieder da. er hatte aber kein Smart....aber vieleicht ist es bei dir auch so...

wennd sonst alles neu gemacht hast ... bleibt ja nur noch der Hauptbremszylinder mit dem Bremskraftverstärker... oder halt der ABS -Steuerblock...ich denke aber auch das eher der HBZ ist. ...

ich würde dein Unfallwagen reparieren und bei der Arbeit schauen was da im zuge der Reparatur noch gleich mit zu erneuern ist... wennd schon vorne alles abbaust... du hast ja auch viel schon repariert bei dem Unfallwagen. Außerdem weiste bei dem dass er fährt wenn mit Reparatur fertig bist

Oh je ...das ist mal ein schaden...hat das da reingeklopt ...wahnsinn

biste auch mal in Mannheim ?

das ja wahnsinn....aber der 500er würde mir reichen.

hääää ???

Na dann... dann bekommste das aber auch hin ... SL ---haben mir schon immer gefallen die Bj 1990 ..aber auch dieso 2003er ...super schöne Autos

.....Das Geblubber vom Möchtegernporsche überhörst Du am besten ganz einfach, der ist ohnehin nicht ernst zu nehmen mit seiner zerflexten Kiste und seinen stets qualifizierten Postings! Du kannst es einfach nicht lassen ...stimmts

na von elektrik haste doch voll den durchblick.... :)

wenn du null Plan von der Karre hast ..haste wenigsten ahnung vom schrauben ..haste schon an Autos rumgeschraubt ?

also ich habs eben probiert Wagen ist verschlossen Rückwärtsgang eingelegt jetzt wagen entriegeld...reingesetzt...per funkschlüssel verschlossen dann schlüssel ins zündschloss...auf stellung eins...strom fliest ..radio geht an .. Bremse gedrückt ...schalthebel geht nach vorne (mittelstellung und dann auch nach links...) Aber der Aktuartor der die kuplung reindrücken soll (betätigen soll) macht kein mux...das heist gang bleibt drin.. es pipst einmal und Schlüßelsymbol im Display erscheind blinkend .. Er kann da auch nicht gestartet werden. abhilfe ...zündung aus... waren per funk entriegeld...zündung ein... schalthebel nach vorne ..bremse gedrückt ..Gang geht raus..b.z.w. Kuplung ist vom Motor getrennt. wagen kann gerollt werden ..oder gestartet das heist : Wenn der wagen nicht entriegeld wird mit dem Schlüssel per funk ..dann reagiert der Aktuartor nicht und das was vorher als Gang eingelegt bleibt drin. Du wirst deinen Wagen ohne ihn per funk zu entriegeln nicht schieben können wenn der Gang drin ist

ja...versteh....vieleicht gibts ja einen bei dir in der nähe

ja ...die meine ich auch ...denke da ist man gut aufgehoben bei denen...und wennd von denen ne überholte ..fast neuwertige maschine rein bekommst haste ja echt jahrelang ruhe... vor allem ...du holsten ab und er fährt. und must nicht wochenlang selber rumschrauben ...wobei es da dann gar keine garantie gibt dass das je was wird wennd auseinanderbaust und alles selber machst.

humm...ja ...ist schon heftig wennd so ne scheiße am Hals hast. ich würde das nicht selber machen . Ich würde das nur mit AT-Motormachen inkl. einbau mit garantie auf den Motor. Wenn das bei mir so weit ist lass ich das die Jungs von Fitech...oder wie die heissen ..in der Nähe Heilbronn machen. aber ist halt alles ne Geldfrage wie immer. oder verkaufen ..und kauf dir ein anderes Auto. Smart nehm ich auf keinen Fall mehr. Allerdings mit neuem Motor hält er dann wieder ne ganze Weile. must abwägen

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