Funman

Also meiner Bj. 2000 ja. Kommt drauf an was du mit alt meinst. Ob das auch bei Bj. 99 und 98 so ist, weiß ich nicht, würde mich aber wundern wenn die keins hätten.

Gefällt mir.

Gar nicht.

Das ist lustig. Das mag sein, allerdings handelt es sich dabei um einen elektrischen Kondensator, nicht um den Kondensator einer Klimaanlage. Deshalb nützt der Hinweis hier leider nichts. Was für den elektrischen Kondensator das Multimeter, ist für den Klimakondensator ein Druckprüfgerät.

Wolltest du die nicht aufarbeiten und auf Lager legen? 🤔

Ach du Scheiße! Ich hoffe das geht wenigstens rechtlich klar. Aber der Schaden sieht tatsächlich überschaubar aus. Front abbauen und schauen was alles defekt ist. Da werden noch die Halteblöcke und ein paar weitere Teile defekt sein. Ich würde auf Ebay oder Kleinanzeigen nach Teilen schauen. Die Kleinteile sollte es noch neu geben. Leider habe ich keine Front für dich. Aber selber einen Hello Yellow mit zertrümmerter Front.

Danke!

Hallo, welche Werkstatt in Langballig war das? Es gibt da mehrere. Danke!

Endlich fällt es jemandem auf. Ich sehe aber gerade keinen Zusammenhang zwischen Gangschaltproblemen und dem MHD.

Das ist eine tolle Sache, Hut ab. Allerdings nicht für jeden geeignet.

Der Fehler bestand allerdings schon vor dem Einbau der neuen Kupplung, wenn ich das richtig verstehe. Das heißt, der Fehler wurde dadurch nicht beseitigt, allerdings auch nicht dadurch verursacht.

Auf der Autobahn fahre ich fast nur im 6. Gang, auch Bundesstraße teils herunter bis 70 Km/h, kommt eben immer auf die Steigung an. Leichte Steigung mit 70 geht noch im 6.. Ich fahre meistens unter 100 Km/h, trotzdem zu 80% im 6. Gang. Die Aussage "6. Gang nur über 100" kann ich deshalb nicht bestätigen. Das auf der Landstraße mit vielen Kurven und Kuppen und Ampeln der 6. praktisch nicht zum Einsatz kommt, kann ich hingegen bestätigen. Deshalb würde beim Fahrprofil des TE der kürzer übersetzte Smart tatsächlich eventuell keinen Verbrauchsnachteil haben. Aber eben nur bei diesem Fahrprofil, das ich selten habe. Deshalb kann man das nicht verallgemeinern.

120 Km pro Tag mit dem E-Bike, bei jedem Wetter, auch im Winter? Das ist sportlich. Wie lange ist er denn damit unterwegs?

Also ich finde meine alten besser. Die haben zwar kein vollwertiges ESP, dafür aber einige Probleme weniger. Z.B. ungleiche Bremswirkung hinten, wie wir gerade gelernt haben, oder abgesoffene Zentralelektriken oder verkokelte Stecker an denselben.

Die Form der Grills ist auch unterschiedlich. Die alten am Mandelauge haben stumpfe Enden und sind eher trapezförmig, die neuen am Erdnuß sind spitzer. Dieser ist deshalb für die Smarts mit neuer Erdnußfront.

Für dein Landstraßengezockel dürften die 3,3 Liter schon ziemlich optimal sein. Weniger geht nur mit konstanter Geschwindigkeit auf der Autobahn.

Das werden die originalen Standard Alufelgen sein, die "Starline". Die kannst du nehmen. Bzw. behalten.

Die originalen Größen und Felgen. Und Reifen z.B. Hankook oder Kumho. Ich fahre das ganze Jahr Winter oder Ganzjahresreifen, aber nicht wegen des Verbrauches, sondern um die Zahl der Räder in meinem Lager zu reduzieren. Bei den Felgen ist Alu oder Stahl Geschmackssache. Theoretisch sparen Stahlfelgen mit Mooncaps noch ein wenig Luftwiderstand. Aber ob man das im Ergebnis feststellen kann.....

Dann rüste doch vorne auf 145 um. Damit verlierst du aber den Status als endgeil sparsamen Smart, offiziell verlierst du damit auch die Einstufung als 3-Liter-Auto.

Hankook und Kumho sind heutzutage gute Marken, die auch bei großen Automarken in der Erstausrüstung sind. Maxxis gibts auch und ist auch noch OK. Und zum Bummelstrecke fahren reicht das doch, oder willst du auf die Nürburgring Nordschleife? Die hinteren Reifen wurden aus Sicherheitsgründen breiter gemacht. Wenn du bereit wärst darauf zu verzichten, dann kannst du auch beruhigt Minerva und Imperial fahren. Schmale Reifen hinten haben vermutlich stärker kriminelles Fahrverhalten zur Folge als Pingpong Reifen.

Da ist wieder die Frage, was "passen" bedeutet. Montieren und fahren kann man sie, und sie stehen auch nicht heraus.

Beachte auch meine Signatur.

Passen vielleicht schon, aber ich bezweifele, daß das zulassungsfähig ist. Und ja ja, es gab den Smart in Japan als K-Car mit schmalen Reifen hinten. Aber ich glaube nicht daß man sich beim deutschen TÜV mit so einer Umrüstung auf die japanische Zulassung berufen kann.

Warum willst du gleiche Breiten rundum fahren? Der 450 CDI mit den 135er Reifen vorne ist verbrauchsoptimiert.