Funman

Ist das bei Elektroautos nicht gesperrt? Das Auto weiß doch daß es noch an der Strippe hängt.

Guter Kurs. Hast du noch Termine frei?

Und, wie ist der Empfang?

Achja, und bei allen Problemen solltest du beachten, daß am Smart das meiste computergesteuert ist und daraus die meisten Probleme resultieren. Mit den Erfahrungen aus der Reparatur anderer älterer Autos kommst du beim Smart nicht weiter. Wenn z. B. die Kupplung nicht funktioniert dann liegt das meistens an der Computersteuerung. Darauf sind schon viele Leute reingefallen. Dir haben dann die Kupplung erneuert, was ja auch nicht gerade einfach und billig ist, und wundern sich dann daß sich dadurch nichts verbessert.

Soso, wie genau hat dein Vater das diagnostiziert? Bei 95% aller "defekten" Anlasser hat nur der Kabelstecker einen Wackelkontakt. Bei so langer Standzeit würde ich erstmal zusehen alle Funktionen zu checken und den Smart wieder zum Laufen zu bringen bevor ich irgendwas auseinandermontiere. Erst recht nicht den Anlasser, was mehr oder weniger die ekligste Reparatur überhaupt ist.

Wer schön sein will muß leiden. Alte Weisheit.

Dieser Ansicht bin ich zwar auch, aber es gibt hier im Forum einige Leute die anderer Ansicht sind. Die sind der Ansicht daß ein problemloser Start kein Beweis dafür ist daß die Batterie nicht trotzdem schwach ist und die Batterie somit auch Ursache diverser Probleme des Smarts ist.

Und diese Stelle bricht, weil sie für das zusätzliche Gewicht der Blende nicht gemacht ist. Besonders wenn sie schon erheblich angerostet ist.

Und wie hier schon oft geschrieben wurde, wenn am Cabriodach etwas kaputt ist, dann ist es meistens nicht mit dem Austausch eines Teils getan, sondern das Dach gehört von einem Fachmann durchgesehen und durchrepariert.

Das nützt aber nichts, wenn im Gutachten steht, daß die Verbreiterungen mit Nummer XYZ zu verwenden sind, und der Prüfer darauf besteht. Da können die Kotflügel so weit rausstehen wie sie wollen.

Die ist leider aktuell nicht lieferbar.

Ist das ein Diesel oder ein Benziner? Waren Limited 1 immer Benziner? Denn die Bereifung 135/175 ist die für den Diesel.

Schon seit einigen Millionen Jahren. Sogar richtig viele. So besteht die Sahara zu rund 20 Prozent ihrer Fläche aus Sandwüste (arabisch: Erg). Viel häufiger sind Fels- (Hamada) und Kieswüste (Serir).

Kann man. Aber warum? Die Lenkung geht doch total leichtgängig.

Also ich bin in der Sahara mit dieser Schelle gegen einen Stein geprallt und die Schelle war platt.

Vermutlich sind die Schellen des Stabilisators gemeint. Also im Bild die 52, die 62 und 2x die 54. Achte auf die 2 verschiedenen Durchmesser bei den Gummis.

Aktuell 4,15€ und verfügbar.

"Geschickte Autodiebe öffnen dein Auto ohne Schlüssel schneller als du mit Schlüssel". Alte Weisheit.

Ups, stimmt, eher nicht. Kupplung aber schon.

Ich würde mir eher Sorgen machen um die Kupplung (Lebensdauer 100000Km) und um die Ventileinstellung (Einstellen oder zumindest prüfen alle 100000 Km). Wurde das beides schon gemacht? Das sind doch etwas wichtigere Komponenten als ein paar olle Filter.

Wozu hat der Diesel dann dieses Band?

Da fehlt noch die Begründung. Das Band ist ein "emissionsrelevantes Teil", soll heißen, wenn der Tankdeckel verloren geht dann schwappt Sprit aus dem Tank. Das Bändchen verhindert das Verlorengehen.

Man kann auch bei Hallen und Garagen längere Mietdauern vereinbaren.

Eigentum bricht Miete nicht. Rechtsgrundsatz.

Die 2 Bleche und den Bolzen ausbauen, entrosten, lackieren, mit Fett neu zusammenbauen. So mache ich das. Sieht dann so aus.