Funman

Typischer Fall eines Folgeschadens. Wenn ein Defekt nicht repariert wird, zieht er weitere Defekte nach sich.

Was steht im Fehlerspeicher? Auslesen.

Dann hast du eben keine Farbfotos. Jeder wir er möchte. Aber hier im Forum 17 Leute beschäftigen die es dir erklären macht den Aufwand kleiner?

Lies doch bitte den Thread in dem das ausführlich behandelt wurde.

Also in der Anzeige steht, daß der Preis auf 50000 NOK gesenkt wurde. Das sind ca. 4200 Euro.

Ich bin jetzt davon ausgegangen daß der Smart gelegentlich noch startet und läuft. Aber ja, wenn er jetzt schon seit Wochen feucht steht, könnte inzwischen der Generator fest sein, da hast du recht.

Das ist doch die Innenverkleidung der A Säule, die ist aus hellgrauem Kunststoff. Und die ist bei fast allen Smarts gleich, schaust du Bilder im Internet. Und falls das Tridion tatsächlich umgefärbt wurde, was ja durchaus vorkommt, ist das heutzutage meist foliert.

Wir sind ja schon auf der dritten Seite in diesem Thema, und zumindest die ursprüngliche Fehlerbeschreibung im ersten Post paßt nicht zu fester Lima. Denn die wird in 8 Stunden Standzeit nicht festrosten, unter anderem. Wenn das Problem also immer noch das selbe ist dann hat das sehr wahrscheinlich mit dem Generator nichts zu tun. Wenn der Anlasser nicht flott dreht dann bekommt er entweder zu wenig Spannung, das könnte man messen, oder der Anlasser ist kaputt. Wenn er aber doch flott dreht, dann liegt es an was anderem, Zündung Krsftstoff OT Geber usw... Ich lese jetzt nicht die 3 Seiten nach.

Jepp. Der Trailrider hier im Forum hat doch hier mal einen Roadster geschenkt bekommen. Da kann man doch nicht meckern.

Gar nicht. Fehler kann man nicht löschen, die muß man reparieren. Wäre natürlich schön wenn man Fehler einfach löschen könnte und so manche Leute glauben das auch noch. Löschen kann man nur Fehlermeldungen, aber auch nur dann wenn der Fehler nicht mehr vorhanden ist. Zum Löschen der Meldung braucht man ein Diagnosegerät, am häufigsten wird hier das Delphi DS150E empfohlen. Wenn die Meldung wiederkommt oder sich nicht löschen läßt muß der Defekt repariert werden.

Ob der Anlasser dreht aber zu langsam oder ob er überhaupt nicht dreht sollte doch feststellbar sein. Je nachdem sind die Ursachen unterschiedlich.

Smartyyyyy hat doch gar keinen 451.

Ja. Ja. Hatte ich auch mal. Nie wieder so ein Müll. Meyle HD oder Swag oder original Smart. Genau.

So geht das nicht. Sehr gut. Danke für die Rückmeldung.

Sehr richtig. So isses.

Batterie tot UND MHD System tot? Und trotzdem startet er? Klingt mir nicht so logisch.

Diese Erfahrungen mit dem Tempomaten kann ich bestätigen. Allerdings habe ich wegen ZEE nur den MDC Tempomat. Der regelt nicht ganz so genau, ein paar Km/h rauf und runter gibts da schon. Deshalb rate ich auch regelmäßig Smart Besitzern mit SAM davon ab, einen MDC Tempomaten einzubauen, und lieber den Werkstempomaten freizuschalten.

(Rømø DK)

Eine ausgebaute Lima kannst du nicht prüfen, die kannst du nur wegwerfen. Eine eingebaute kannst du sehr wohl prüfen. Ich würde an deiner Stelle zuerst mal eine neue Batterie holen und einbauen, und dann prüfen ob die Lima lädt, wenn du einen großen Verbraucher einschaltest, z.B. Scheinwerfer und Heckscheibenheizung. Ich gehe davon aus, daß die Batterie nicht gerade neuwertig ist, sondern schon einige Jahre alt.

5. Klasse, schwere Klasse.... 😄 Schurz beiseite, die Werte von Evilution sagen: Front Axle MacPherson light 08/01/2001 to 02/01/2003 Toe per wheel0°14′ (± 0°05′) 0°14′ sind 0,23333 Grad, pro Rad. Sinus(0,23333) = 0,0041. Somit haben wir für beide Räder zusammen 0,0041 x 381mm x 2 = 3,1 mm Differenz an der Felge hinten-vorn, für 15 Zoll Räder. Auf der Dachlatte sind es bei 2 Meter Verschiebung 0,0041 x 2000mm x 2 = 16,3 mm. Bei 5 Metern Verschiebung, das sollte in einer Garage noch machbar sein, sind es 40,7 mm. Stimmts?

Das ist ungewöhnlich. Danke für die Meldung. Gelegentlich sollen wohl die Dichtringe der DRV aufgeben.

Wie ist die Geschichte weitergegangen? Fährt der Smart wieder, oder wurde er verschrottet?

Die Fehlercodes sind 4-stellig. Lies die Fehlerspeicher mal mit vernünftigem Gerät aus. Hat der Smart eine ZEE oder ein SAM? Dazu oder zum Baujahr hattest du nichts geschrieben oder ich habe ed überlesen.

Bei meinen ZEE Smarts gehen Abblendlicht und Fernlicht beide auch ohne daß der Smart eingeschaltet ist. Ist das beim SAM Smart anders als beim ZEE?

Die Anleitung war auch gut. Nur deine Zahlenwerte waren falsch, ungefähr 3x so groß wie sie sein sollen. Tatsächlich sind es nur ca. 12mm Differenz.