Funman

Hä? Wieso ist der noch da? Goyko hat doch gerade geschrieben, daß er aufgeräumt hat? [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 20.07.2019 um 18:30 Uhr ]

Was ist ein ODB Tester? :-?

Häufige Ursache für feste Bremse hinten ist undichter Bremszylinder hinten. Schau mal unter die Staubschutzmanschetten des Zylinders, ob da Flüssigkeit drunter ist. Wenn der Smart jetzt lange gestanden hat, kann es aber auch sein daß es OK ist, sobald du einmal gefahren bist. Grüße Hajo

Matinn spammt weiter.

Ich bin schon oft über 700 Km weit gekommen. Die 800 hab ich aber bisher noch nicht geknackt. Grüße, Hajo

Klar, da lassen wir mal den kompletten Smart durch die Zinklamellenbeschichtung laufen. Gehts noch?

Das wäre für mich keine Lösung. Ich fahre jeden unterschiedlichen Verschleißzustand vorn und hinten, es gab deshalb noch nie einen Regeleingriff und das finde ich auch so normal. Grüße Hajo

"Der Besitzer hatte wohl mit einer anderen Diagnosesystem aus versehen diese Werte gelöscht. " Aha! Das ist dann wohl die Ursache dafür, daß nach einem Kupplungswechsel der Smart normalerweise auch ohne Anlernen fährt, in diesem Fall aber nicht! Richtig??? Grüße Hajo

Danke Goyko. Dieser Thread vom Escort-Service steht aber immer noch. Der könnte doch auch mal komplett weg. Steht nur Müll drin. Grüße, Hajo

"höchstens um ein paar Minuten handeln kann, da das Einlenkverhalten und der Geradeauslauf etc. weiterhin voll in Ordnung sind. " Ich bin mal aus dem gleichen Grund wie bei dir ein paar Tage lang mit stark verstellter Spur gefahren. Da waren Einlenkverhalten und Geradeauslauf auch in Ordnung, aber ich war erschrocken, wie weit ich daneben lag mit der Einstellung. Das waren einige Grad. Das hat mich schon gewundert, daß sich das im Fahrverhalten nicht bemerkbar gemacht hat. Und ich hab drauf geachtet, weil ich ja angenommen hab, daß es nicht stimmt. Grüße, Hajo

Und up.

Zu dem ESP Problem kann ich nichts sagen. Aber die Spur ist vermutlich stark verstellt. Du hast die Querlenker getauscht. Die Spurstangen müssen sozusagen auf die Länge der Querlenker eingestellt werden. Die alte Länge nützt dir somit nichts. Das solltest du schnell korrigieren, bevor deine neuen Reifen abradiert sind. Diese Einstellung ist ziemlich empfindlich. Schon kleine Fehler in der Länge führen zu starken Fehlstellungen der Räder. Es wäre großer Zufall wenn das jetzt auch nur halbwegs stimmen würde. Grüße Hajo

Du meinst die echten Pässe sind gut? Was kostet sowas eigentlich? Hat das schonmal jemand probiert? Führerschein weg dürfte ja die häufigste Anwendung sein.

Meines Wissens ja. Wenn die Endziffer gleich ist. Die Getriebe mit Endziffer 0 bis Bj 2000 sollen anders gewesen sein. Grüße Hajo

Es gibt eine eingegossene Nummer im Gehäuse am linken hinteren Gummilager. Von links hinten unten eigentlich gut zu sehen. Die letzte Ziffer ist eine 0 oder 1. Außerdem gibt es die Teilenummer eingraviert am Flansch zum Motor. Warum? Das Getriebe ist doch original? Oder könnte das nicht zum Smart gehören? Es gibt keine Unterschiede zwischen den Automatiken. Das ist nur Software. Grüße Hajo

und up.

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